ansys鋼結(jié)構(gòu)仿真的案例
ANSYS 有限元模型 平面鋼閘門 水工鋼結(jié)構(gòu) 鋼閘門 ￥299
水工平面鋼閘門有限元ANSYS模型，附件包含完整的db文件，ansys15.0版本及以上高版本均可以打開，模型完整可以進行各種靜力動力計算。展示圖靜力計算結(jié)果云圖。
本人擅長平面鋼閘門，弧形閘門，對開式弧形閘門各種類型閘門及鋼結(jié)構(gòu)建筑、水壩強度校核，包括靜力分析，干模態(tài)，濕度模態(tài)（添加附加質(zhì)量），地震時程分析（考慮恒定荷載，重力水壓力等），地震譜分析（針對水壩閘室無質(zhì)量地基法等），弧形閘門支臂曲曲分析（包括考慮重力和不考慮重力）
水工弧形鋼閘門有限元ANSYS模型鋼結(jié)構(gòu) ￥399
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水工弧形鋼閘門有限元ANSYS模型 CAE 水工鋼結(jié)構(gòu) ￥399
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技術(shù)鄰學院丨精選鋼結(jié)構(gòu)有限元仿真分析課程，助你快速掌握結(jié)構(gòu)入門！
本次為大家?guī)砭x鋼結(jié)構(gòu)有限元仿真分析課程，鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點有限元分析，實力分享！
技術(shù)鄰專家：大江南北
土木建筑結(jié)構(gòu)工程師從業(yè)5年
結(jié)構(gòu)工程碩士
擅長建筑結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計:大跨空間結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)、高層建筑結(jié)構(gòu)
遇到建筑結(jié)構(gòu)相關(guān)問題，可在技術(shù)鄰@大江南北
視頻課程1.
鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點有限元分析
課程說明：
1、結(jié)合工程經(jīng)驗與資料搜集對鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點問題提出四個判別標準。
2、詳細介紹了采用rhino建立幾何模型，hypermesh網(wǎng)格劃分，abaqus計算與后處理的過程與注意事項。
3、解析abaqus的Inp文件與midas的數(shù)據(jù)構(gòu)成，將abaqus節(jié)點有限元模型文件通過處理導入midas/Gen。
4、在Midas整體模型中對殼單元建立的帶肋焊接空心球節(jié)點進行多工況分析，并將結(jié)果與abaqus進行對比。
5、總結(jié)在建模、計算、后處理過程中應注意的問題并對一實際工程復雜節(jié)點給出分析結(jié)論。
視頻課程2.
鋼管混凝土柱有限元模擬
課程說明：
1、介紹鋼管混凝土柱特點、設(shè)計理論與方法。
2、以長細比80鋼管混凝土柱為例，詳細介紹了在abaqus中幾何建模、材料本構(gòu)、接觸定義、初始缺陷施加、加載方式的操作過程及注意事項。
3、對計算結(jié)果進行后處理，得到加載全過程曲線，提取鋼管及內(nèi)核心混凝土的損傷，對計算結(jié)果與破壞模態(tài)進行解讀。
展開 
鋼結(jié)構(gòu)焊接的Ansys數(shù)值模擬
摘 要：鋼結(jié)構(gòu)主要的連接方法為焊接連接。準確的焊接模擬對節(jié)點承載力、焊接變形等分析具有重要的意義。利用Ansys軟件可以實現(xiàn)焊接的數(shù)值模擬。把焊接模擬的溫度場、焊接溫度動態(tài)變化過程等數(shù)值模擬結(jié)果與前人試驗結(jié)果進行對比，結(jié)果表明，采用Ansys軟件進行三維實體建模、并結(jié)合生死單元技術(shù)模擬焊接過程，求解溫度場與應力應變場，其結(jié)果與實際焊接情況具有高度的一致性，溫度場與雷卡林試驗溫度場吻合較好；焊縫附近各點的溫度變化與橫截面上的殘余應力結(jié)果，與實際焊接情況相符。此結(jié)論為Ansys軟件進行工程結(jié)構(gòu)的焊接模擬的可靠性分析提供了實用的參考價值。
關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；Ansys數(shù)值模擬 ；焊接溫度場；殘余應力
引言
眾所周知，鋼結(jié)構(gòu)的主要連接方法為焊接連接、螺栓連接和鉚釘連接，其中焊接連接是最為常見的、應用最多的連接方法之一[1]。在眾多的焊接方法當中，電弧焊由于設(shè)備輕便、搬運靈活、適合于鋼結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)等特點，成為主要的焊接方法。電弧焊就是在鋼構(gòu)件連接處，借助電弧放電所產(chǎn)生的高溫，將置于焊縫部位的焊條或焊絲金屬熔化，同時將工件的表面熔化，形成焊接熔池，將兩塊分離的金屬熔合在一起，從而獲得牢固接頭的焊接方法。
焊接過程中，熔池內(nèi)形成高溫液態(tài)金屬，熔池外部熱影響區(qū)和母材區(qū)域固體傳熱，導致焊接前后溫度的劇烈變化，從而在焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生殘余應力和殘余應變，外部產(chǎn)生殘余變形[2]。在某種程度上，殘余應力會影響到結(jié)構(gòu)的承載能力，殘余變形會導致鋼結(jié)構(gòu)施工安裝困難，殘余應變在使用過程中的釋放會影響到結(jié)構(gòu)后期的正常使用。所以研究鋼結(jié)構(gòu)焊接過程具有很大的實際意義。
計算機技術(shù)的飛速發(fā)展推動了數(shù)值模擬在結(jié)構(gòu)焊接中的應用[3]。焊接數(shù)值分析軟件也日趨增多，其中Ansys由于功能強大、計算結(jié)果可靠、操作簡便等特點，成為目前土木工程領(lǐng)域常用的有限元軟件之一。
展開 ansys 房屋鋼結(jié)構(gòu) 有限元模型 ￥39
本模型為鋼結(jié)構(gòu)穹頂廠房有限元模型，可以計算沒有問題，結(jié)果展示圖為施加任意荷載的計算結(jié)果，可以很具需要更改荷載進行計算。附件包含完整的ansys15.0做的db文件。
ANSYS 鋼結(jié)構(gòu)廠房有限元模型 ￥39
本模型為剛結(jié)構(gòu)廠房有限元模型，可以計算沒有問題，結(jié)果展示圖為施加任意荷載的計算結(jié)果，可以很具需要更改荷載進行計算。附件包含完整的ansys15.0做的db文件。
ansys 鋼結(jié)構(gòu) 橋梁 有限元模型 ￥19
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ANSYS 鋼結(jié)構(gòu) 橋梁 有限元模型 ￥39
本模型為ansys15.0鋼結(jié)構(gòu)橋梁，模型沒有問題可以計算，附件包含完整的db文件以及詳細 計算報告。演示的結(jié)果為加了重力的計算結(jié)果，可以根據(jù)需求改變約束和荷載進行計算。
大跨度鋼結(jié)構(gòu)地震過程仿真分析
大跨度鋼結(jié)構(gòu)地震過程仿真分析
近期，人們被日本九州地震和南美厄瓜多爾地震給震怕了，有人調(diào)侃“地球進入振動模式”，實際上從長期來看，世界范圍內(nèi)的地震出現(xiàn)頻率和級別并無異常。在我們的科技水平還無法準確預測地震的時候，防震救災工作就顯得很重要，例如建筑設(shè)備的抗震能力能否抵抗住某次大級別地震，關(guān)系到人們生命安全問題。
以某個大跨度鋼結(jié)構(gòu)為例，介紹一下CAE方法在地震分析中的應用。
地震分析方法一般分為底部剪力法、反應譜法和時程分析法。CAE領(lǐng)域常用反應譜法或時程分析法，時程分析法采用的載荷是某次具體的地震波，反應譜法是多個地震波的統(tǒng)計結(jié)果，由時域轉(zhuǎn)換成頻域而來，從計算的經(jīng)濟性和通用性考慮，最常采用的是反應譜法。
地震波反應譜
學過力學的朋友都知道，地震波分為橫波和縱波，由于縱波的傳輸速度比橫波快，從振源首先到達地表，因此震中地區(qū)的人們首先感到的是上下震動，然后是橫向振動，豎向地震的加速度值比橫向要小，國標規(guī)定取橫向數(shù)值的65%，因此對地面設(shè)備造成最大破壞的是橫波的剪切作用。CAE分析過程也分為豎向地震和橫向地震。
在abaqus中采用反應譜法進行地震分析，需要先提取結(jié)構(gòu)的頻率，然后再進行反應譜分析，同時輸入定義好的反應譜和阻尼，反應譜可以是加速度譜、位移譜、速度譜等內(nèi)容：
提交計算后就可以得到結(jié)構(gòu)在地震作用下的響應：
今年7月28日是家鄉(xiāng)唐山抗震40周年紀念日，在技術(shù)落后的年代，自然災害帶來的后果是慘痛的。
文章轉(zhuǎn)載自微信公眾號：SmartFEA
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展開 基于MeshFree的鋼結(jié)構(gòu)理論解與仿真分析
背景介紹
MeshFree是一款界面友好的高效性無網(wǎng)格仿真軟件。本文利用經(jīng)典簡支梁模型，分別利用NASTRAN、MeshFree計算了梁的最大撓度，并與經(jīng)典理論解進行對比分析。簡支梁模型及參數(shù)如下圖所示：
模型尺寸：5*2.5*150；材質(zhì)：鋼，彈性模量=200000MPa，泊松比=0.3。
邊界條件：兩端簡支；橫向均勻載荷1MPa
模型結(jié)果
基于meshfree的計算結(jié)果如下圖所示，最大撓度為5.05。
有限元模型單元采用solid，基本尺寸為2.5，基于NASTRAN的結(jié)果如下圖所示，最大值為5.08。
將上述的結(jié)果匯總?cè)缦拢?結(jié)果討論
基于上面的對比分析可知：
①在本文的討論范圍內(nèi)，對于靜態(tài)的結(jié)構(gòu)分析，meshfree的計算精度達到傳統(tǒng)有限元的水平；
②本人對meshfree的操作體驗，界面友好，簡單快捷，后處理高效方便。
展開 
ansys 鋼結(jié)構(gòu) 懸索橋 有限元模型 ￥99
本模型為ansys15.0鋼結(jié)構(gòu)橋梁，模型沒有問題可以計算，附件包含完整的db文件及命令流。演示的結(jié)果為加了重力的計算結(jié)果，可以根據(jù)需求改變約束和荷載進行計算。
ansys 房屋鋼結(jié)構(gòu)有限元模型2 ￥39
本模型為剛結(jié)構(gòu)廠房有限元模型，可以計算沒有問題，結(jié)果展示圖為施加任意荷載的計算結(jié)果，可以很具需要更改荷載進行計算。附件包含完整的ansys15.0做的db文件。
基于 HyperMesh 的鋼結(jié)構(gòu)仿真流程自動化定制
0 引言
在鋼結(jié)構(gòu)仿真分析中，有限元前處理要占整個分析流程約 80%的時間，而且分析結(jié)果的準確性依賴于網(wǎng)格劃分和載荷工況的選取等，因此高性能的前處理可以大大縮短分析流程的時間及成本。在當前企業(yè)鋼結(jié)構(gòu)仿真分析中，由于沒有固定的分析流程和相關(guān)標準，當前仿真分析人員的大部分時間都被花在了一些重復性工作上，效率不高；同時具有較多項目經(jīng)驗的仿真人員的經(jīng)驗也無法很好地繼承下來并傳遞給新員工，這對企業(yè)都會造成浪費并嚴重影響企業(yè)實力的提升。因此，鋼結(jié)構(gòu)仿真分析中常用結(jié)構(gòu)和連接的建模、加載等共性技巧和規(guī)范亟需固化下來。
為了達到該目標，筆者利用通用的仿真前處理工具HyperMesh 軟件來進行仿真流程自動化系統(tǒng)開發(fā)二次開發(fā)和定制。仿真流程自動化系統(tǒng)開發(fā)主要包括以下功能和內(nèi)容：①標準靜力學分析流程固化。②在自動化平臺中可以實時調(diào)用管理企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫中的材料。③針對動態(tài)分析等復雜流程建立半自動化流程，并可以實時導入標準載荷。④建立常用部件標準分析流程，在流程各個步驟中可以選擇模型和進行參數(shù)修改。⑤建立常用連接的模型庫。
1 鋼結(jié)構(gòu)仿真流程自動化設(shè)計
1.1 HyperMesh 及其二次開發(fā)技術(shù) HyperMesh 是由 Altair 公司開發(fā)的一款針對有限元主流求解器的高性能有限元前后處理軟件，能夠建立各種復雜模型的有限元和有限差分模型，與多種 CAD 和 CAE 軟件有良好的接口并具有高效的網(wǎng)格劃分功能。該軟件因其優(yōu)秀的前處理技術(shù)被越來越多的鋼結(jié)構(gòu)分析人員使用。HyperMesh 提供了多種開發(fā)工具，使用戶能夠?qū)⒅芎玫剡\用到現(xiàn)有的工程設(shè)計中。其主要的二次開發(fā)工具包括：基本的宏命令、用戶化定制工具配置、HyperMesh 界面輸出模塊、輸入數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化器、結(jié)果數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化器。
展開 汽車玻璃升降導軌以塑代鋼結(jié)構(gòu)仿真設(shè)計
本文借助HyperMesh對汽車玻璃升降導軌總成進行前處理，運用OptiStruct求解[4]，選取材料非線性和幾何非線性有限元仿真分析方法，考慮三種極限工況（上止點堵轉(zhuǎn)、下止點堵轉(zhuǎn)、中導軌扭轉(zhuǎn)載荷），對玻璃升降導軌進行以塑代鋼結(jié)構(gòu)仿真設(shè)計，最終滿足所有性能指標，實現(xiàn)導軌本體減重46.9%。
2 玻璃升降導軌前處理
2.1 模型對比
玻璃升降導軌金屬結(jié)構(gòu)幾何模型如圖1所示，導軌以塑代鋼結(jié)構(gòu)幾何模型如圖2所示。
2.2 網(wǎng)格劃分
由于塑料導軌結(jié)構(gòu)復雜，且局部有漸變料厚，若抽取中面，可能會丟失一些局部特征，對結(jié)果會有一定的影響，因此，塑料導軌采用二階四面體漸變網(wǎng)格單元，單元尺寸為0.8~1.5mm；其余部件采用中面、六面體及二階四面體單元進行網(wǎng)格劃分，單元尺寸為0.5~2.0mm。
2.3 材料與屬性
計算中所使用的材料參數(shù)見表1，長度單位為：mm。塑料導軌本體材料真實應力-應變關(guān)系曲線如圖3所示，考慮玻纖取向的影響，因此，其彈性模量選擇玻纖45°方向。
2.4 邊界條件及載荷工況
與車門鈑金件連接點采用固定約束，除螺釘螺栓連接采用綁定約束外，其余零部件之間的相互關(guān)系定義為接觸。
在上、下滑輪兩側(cè)、電機總成鋼絲處施加與鋼絲繩方向相同的力；在電機質(zhì)心位置施加與電機重力相等的力，分析工況為上止點堵轉(zhuǎn)、下止點堵轉(zhuǎn)、中導軌扭轉(zhuǎn)載荷。電機堵轉(zhuǎn)力矩為12N·m，上止點堵轉(zhuǎn)時，上鋼絲繩拉力為電機堵轉(zhuǎn)力T=12N·m/0.0203m（繞線輪半徑）≈591N，下鋼絲繩此時只有彈簧的彈力約為20N[5]。
展開 ansys鋼結(jié)構(gòu)仿真的相關(guān)專題、標簽、搜索
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