ansys擊穿仿真的案例
使用Ansys Maxwell防止高壓系統(tǒng)中的電氣擊穿【今日16：00直播】
image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202601/attachment/bfd091af3ab44455927dc048a1ea7b73.png" alt="1.28直播預(yù)告 | 使用 Ansys Maxwell 防止高壓系統(tǒng)中的電氣擊穿（中文專場）的圖1" referrerpolicy="origin-when-cross-origin" style="margin: 5px auto; max-width: 100%; display: block; cursor: zoom-in;">
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</figure><p>1月28日，Ansys官方『<strong>使用Ansys Maxwell防止高壓系統(tǒng)中的電氣擊穿</strong>』研討會詳解Ansys Maxwell防高壓電氣擊穿方案，覆蓋多行業(yè)高壓設(shè)計需求，支持流注起始電壓評估、電氣薄弱點定位及 SF6 環(huán)保替代氣體分析，感興趣的下滑預(yù)約學(xué)習(xí)??</p><p><strong>時間：</strong>1月28日（星期三），16：00-17：00</p><p><strong>內(nèi)容簡介：</strong></p><p>各行各業(yè)正經(jīng)歷電氣化和功率密度提升的趨勢，在許多應(yīng)用場景中，都需要在更高電壓下運行。這需要無故障的設(shè)計方案，以防止電氣擊穿，同時需要評估系統(tǒng)是否能承受電氣應(yīng)力。典型的應(yīng)用場景是：</p><ol><li>高壓工程師需要基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和既定的、經(jīng)過驗證的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確且迅速地評估產(chǎn)品的電氣性能。</li><li>在非高壓行業(yè)中（包括新能源汽車行業(yè)、儲能行業(yè)、高科技行業(yè)），工作電壓/平臺電壓的上升要求堅固的設(shè)計以抵御擊穿電弧的發(fā)生。
展開 1.28直播預(yù)告 | 使用 Ansys Maxwell 防止高壓系統(tǒng)中的電氣擊穿（中文專場）
無論是新能源汽車的 800V 架構(gòu)、儲能系統(tǒng)直接并網(wǎng)、還是消費電子中對小型化高功率的追求，更高的工作電壓正在成為行業(yè)共識，所以電氣擊穿不僅僅是高壓設(shè)備才關(guān)注的問題，只要產(chǎn)品工作電壓大于其絕緣耐受水平，都會有電氣擊穿的風(fēng)險?；诖耍a(chǎn)品設(shè)計會面臨更大的挑戰(zhàn)：如何在更高電壓、更高功率密度下，準(zhǔn)確且迅速地評估產(chǎn)品的電氣性能，確保絕緣可靠、避免電氣擊穿？</p><p><br></p><p>繼上個月面向全球用戶英文場次的熱烈反響，<strong>德國高壓絕緣專家尚文凱博士將再次為國內(nèi)工程師帶來難得的中文解讀，推出于1月28日舉辦的「使用 Ansys Maxwell 防止高壓系統(tǒng)中的電氣擊穿」中文專場網(wǎng)絡(luò)研討會，</strong>將聚焦Ansys Maxwell 的流注起始電壓模型及評估功能，可識別電氣薄弱點，構(gòu)建抗電弧、抗擊穿的穩(wěn)健設(shè)計；同時還可以使用用戶自定義的氣體性質(zhì)進(jìn)行評估，即評估環(huán)保的SF6氣體替代品，為綠色環(huán)保設(shè)計提供可靠依據(jù)。歡迎感興趣的用戶報名參會。
展開 基于comsol的絕緣體內(nèi)導(dǎo)體顆粒引導(dǎo)擊穿仿真分析 ￥3000
當(dāng)電介質(zhì)厚度增加時，由于電介質(zhì)本身的不均勻性，擊穿場強(qiáng)會下降。當(dāng)厚度極小時 (-3～10-4cm)，擊穿場強(qiáng)又會增加。電場越不均勻，擊穿場強(qiáng)下降越多。電場局部加強(qiáng)處容易產(chǎn)生局部放電，在局部放電的長時間作用下，固體電介質(zhì)將產(chǎn)生化學(xué)擊穿。</p><p> ②作用電壓時間、種類：固體電介質(zhì)的三種擊穿形式與電壓作用時間有密切關(guān)系 （圖3）。同一種固體電介質(zhì)，在相同電場分布下，其雷電沖擊擊穿電壓通常大于工頻擊穿電壓，且直流擊穿電壓也大于工頻擊穿電壓。交流電壓頻率增高時，由于局部放電更強(qiáng)，<a href="https://baike.baidu.com/item/%E4%BB%8B%E8%B4%A8%E6%8D%9F%E8%80%97" rel="noopener noreferrer" target="_blank">介質(zhì)損耗</a>更大，發(fā)熱嚴(yán)重，更易發(fā)生熱擊穿或?qū)е禄瘜W(xué)擊穿提前到來。</p><p> ③溫度：當(dāng)溫度較低，處于電擊穿范圍內(nèi)時，固體電介質(zhì)的擊穿場強(qiáng)與溫度基本無關(guān)。當(dāng)溫度稍高，固體電介質(zhì)可能發(fā)生熱擊穿。周圍溫度越高，散熱條件越差，熱擊穿電壓就越低。</p><p> ④固體電介質(zhì)性能、結(jié)構(gòu)：工程用固體電介質(zhì)往往不很均勻、致密，其中的氣孔或其他缺陷會使電場畸變，損害固體電介質(zhì)。電介質(zhì)厚度過大，會使電場分布不均勻，散熱不易，降低擊穿場強(qiáng)。固體電介質(zhì)本身的導(dǎo)熱性好，電導(dǎo)率或介質(zhì)損耗小，則熱擊穿電壓會提高。</p><p> ⑤電壓作用次數(shù)：當(dāng)電壓作用時間不夠長，或電場強(qiáng)度不夠高時,電介質(zhì)中可能來不及發(fā)生完全擊穿,而只發(fā)生不完全擊穿。這種現(xiàn)象在極不均勻電場中和雷電沖擊電壓作用下特別顯著。在電壓的多次作用下，一系列的不完全擊穿將導(dǎo)致介質(zhì)的完全擊穿。由不完全擊穿導(dǎo)致固體電介質(zhì)性能劣化而積累起來的效應(yīng)稱為累積效應(yīng)。
展開 直播預(yù)告 | 使用 Ansys Maxwell 防止高壓系統(tǒng)中的電氣擊穿（中文專場）
無論是新能源汽車的 800V 架構(gòu)、儲能系統(tǒng)直接并網(wǎng)、還是消費電子中對小型化高功率的追求，更高的工作電壓正在成為行業(yè)共識，所以電氣擊穿不僅僅是高壓設(shè)備才關(guān)注的問題，只要產(chǎn)品工作電壓大于其絕緣耐受水平，都會有電氣擊穿的風(fēng)險?；诖?，產(chǎn)品設(shè)計會面臨更大的挑戰(zhàn)：如何在更高電壓、更高功率密度下，準(zhǔn)確且迅速地評估產(chǎn)品的電氣性能，確保絕緣可靠、避免電氣擊穿？</p><p><br></p><p>繼上個月面向全球用戶英文場次的熱烈反響，<strong>德國高壓絕緣專家尚文凱博士將再次為國內(nèi)工程師帶來難得的中文解讀，推出于1月28日舉辦的「使用 Ansys Maxwell 防止高壓系統(tǒng)中的電氣擊穿」中文專場網(wǎng)絡(luò)研討會，</strong>將聚焦Ansys Maxwell 的流注起始電壓模型及評估功能，可識別電氣薄弱點，構(gòu)建抗電弧、抗擊穿的穩(wěn)健設(shè)計；同時還可以使用用戶自定義的氣體性質(zhì)進(jìn)行評估，即評估環(huán)保的SF6氣體替代品，為綠色環(huán)保設(shè)計提供可靠依據(jù)。歡迎感興趣的用戶報名參會。
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Comsol探索性仿真，文明早期沿海的活躍和擊穿熱力圖
image_process=/format,webp/resize,w_219" alt="基于comsol的鋰電池疊片電化學(xué)耦合熱分析的圖1" width="219"></span></p><p><br></p><p> 之前完成了一個采用comsol模擬高電壓在類似巖石的絕緣體中，電熱效應(yīng)擊穿。</p><p>其中，受到接地方向的吸引-----電流在薄弱處集中----電流密度的增大導(dǎo)致熱效應(yīng)明顯----溫度增加引起物質(zhì)變性，電導(dǎo)率增加-----電流再次聚集在電導(dǎo)率較高區(qū)域， 這樣循環(huán)反復(fù)，達(dá)到擊穿的目的。</p><p><br></p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/201909/1c31a4cc54444922b4e7098bca7e4a13.gif"></p><p><br></p><p><br></p><p>同樣，我們把這個過程中的電子替換為人，絕緣體假設(shè)為海洋，而人群則被海洋深處的日出之地吸引。 這個過程人群自發(fā)在海岸線上聚集， 聚集的程度越高越活躍，造成區(qū)域文明熱度高，此時就產(chǎn)生了向大海推進(jìn)的動力，擊穿海洋。</p><p>不斷擊穿海洋，獲得經(jīng)驗也就是降低了海洋的阻力，人群自發(fā)分享經(jīng)驗并沿著阻力最低的路線繼續(xù)推進(jìn)。在我們中國地圖上，則可以看到推進(jìn)一定程度，會出現(xiàn)臺灣海峽的擊穿。</p><p>在下面這個動圖可以看到，熱點區(qū)域大約在舟山群島和福州-平潭區(qū)域，翻閱一些考古資料，這兩個區(qū)域也是比較早期的海洋文明遺跡考古區(qū)，舟山一帶存在規(guī)模較大的河姆渡遺址，漁業(yè)和農(nóng)耕繁盛，而福州平潭區(qū)域的遺跡更多指向人群遷徙臺灣以及更加深遠(yuǎn)的太平洋深處。</p><p>這些目前只是一些探索嘗試，有不同的樂趣。
展開 ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機(jī)翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進(jìn)行復(fù)合材料的分析。本教程以機(jī)翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進(jìn)行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進(jìn)行預(yù)處理，確保模型的完整性和準(zhǔn)確性。
o 對于機(jī)翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域（如蒙皮與肋板的連接處），需進(jìn)行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點識別或接觸定義，可在接觸區(qū)域生成輔助線或面，確保網(wǎng)格劃分時節(jié)點對齊，避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數(shù)據(jù)庫，對模型材料進(jìn)行設(shè)置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環(huán)氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5. 回到mechanical界面，更新材料，確保材料屬性正確加載。
6.
展開 ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導(dǎo)手冊
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導(dǎo)用戶使用ANSYS Workbench進(jìn)行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件定義、計算參數(shù)配置及結(jié)果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結(jié)構(gòu)工程師、仿真分析師及相關(guān)技術(shù)人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導(dǎo)入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進(jìn)行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復(fù)等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導(dǎo)入幾何，但需確保導(dǎo)出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進(jìn)入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進(jìn)入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導(dǎo)入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標(biāo)面，設(shè)置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結(jié)構(gòu)。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 基于Adams與Ansys的噴漿機(jī)斷臂仿真分析 附ANSYS和ADAMS聯(lián)合仿真步驟--剛?cè)峄旌夏Ｐ?/span>
后臂各鉸點x、y、z方向受力情況
基于Ansys的后臂有限元模型建模及仿真
1.基于HyperMesh有限元模型前處理
為了獲得精度較高的網(wǎng)格，也方便定義后臂材料屬性。本案例中使用HyperMesh對后臂幾何體進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
HyperMesh網(wǎng)格模型
為了方便在對應(yīng)的鉸點上施加上面得到的Adams仿真分析得到的受力結(jié)果，在后臂的鉸座表面處均建立了點網(wǎng)格（MASS21）,并與鉸座表面節(jié)點建立起剛性連接。定義點網(wǎng)格質(zhì)量近似為0，這樣在點網(wǎng)格施加的力可以等效的傳遞到鉸座表面各節(jié)點處。
HyperMesh中建立的剛性連接
2.Ansys有限元模型
將HyperMesh建立的網(wǎng)格文件輸出為cdb格式并導(dǎo)入到Ansys中，在油缸鉸座位置設(shè)置約束，并在鉸點處分別添加x、y、z方向的作用力。（注意：此時坐標(biāo)系需要與Adams中是否保持一致）
Ansys 仿真模型
進(jìn)行上述設(shè)置后，進(jìn)行慣性釋放（Inertia Relif）后進(jìn)行求解，得到后臂應(yīng)力仿真分析結(jié)果。
后臂應(yīng)力仿真分析結(jié)果
后臂斷裂位置與有限元結(jié)果對比
通過對比該公司現(xiàn)場問題斷臂的位置和有限元仿真結(jié)果，后臂出現(xiàn)裂縫和斷開位置均位于后臂的T型角處，與仿真應(yīng)力最大位置一致。
后臂斷裂位置與有限元結(jié)果對比
下載地址：ANSYS和ADAMS聯(lián)合仿真步驟--剛?cè)峄旌夏Ｐ徒?/span>
展開 ANSYS SpaceClaim 仿真建模和CAE仿真、CFD仿真模型處理知識總結(jié)
SpaceClaim、Mindmaster相關(guān)課程如下：
ANSYS SpaceClaim 202【視頻】 - 技術(shù)鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15841
用思維導(dǎo)圖mindmaster去學(xué)習(xí)課程【視頻】 - 技術(shù)鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15809
stl、obj快速轉(zhuǎn)STP研習(xí)課程【視頻】 - 技術(shù)鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14526
展開 Ansys光學(xué)仿真 附ANSYS教程下載
眩光的種類及對危害
ANSYS SPEOS眩光分析
對待自然界中的眩光，通過在我們佩戴的眼鏡或太陽鏡鏡片上鍍防眩膜可有效規(guī)避一些眩光干擾。面對一些燈具帶來的眩光干擾，可以在前期燈具設(shè)計、燈具布局等方向有效規(guī)避眩光。
在工程領(lǐng)域，尤其是安全相關(guān)的駕駛領(lǐng)域，ANSYS SPEOS擁有完整還原光環(huán)境的能力，可以利用人類主觀的視覺感受作為評價，結(jié)合相關(guān)眩光標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估，方便工程師實現(xiàn)多物理場及跨學(xué)科優(yōu)化設(shè)計方案。
核心優(yōu)勢一
ANSYS SPEOS光學(xué)仿真軟件通過CIE標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，采用統(tǒng)一眩光評價模型 UGR，對不舒適眩光進(jìn)行分析評價，找出眩光產(chǎn)生原因，更改設(shè)計方案控制或消除眩光。軟件內(nèi)嵌眩光公式：
其中
Lb
是背景亮度、L指在觀察者眼睛方向的光源發(fā)光亮度、ω指眩光源相對于眼睛所張的立體角，p指眩光源偏離視線的程度。
核心優(yōu)勢二
ANSYS SPEOS實時預(yù)覽是用 GPU預(yù)覽實時查看結(jié)果，減少前期設(shè)置錯誤的產(chǎn)生，提高分析效率。
眩光模擬分析過程中，正式模擬前對搭建的模型進(jìn)行提前預(yù)覽，這樣可提前了解模擬模型是否正確設(shè)置。比如光源的光色輸入是否符合要求，探測器的大小是否與模型相匹配等，也可預(yù)覽光環(huán)境的眩光效果，這樣可以縮短仿真分析時間，提高分析效率。
ANSYS SPEOS解決方案
汽車內(nèi)部眩光分析
汽車行駛安全一直是我們重點關(guān)注的問題，對汽車內(nèi)飾視覺環(huán)境下的眩光要求也越來越苛刻。
展開 ANSYS Workbench 和 ANSYS 聯(lián)合仿真
圖 3 更新 Mechanical APDL
打開 ANSYS：右鍵單擊 Mechanical APDL 下的 Analysis ，選擇 Edit in Mechanical APDL，如圖 4 。
圖 4 打開ANSYS
讀入 ANSYS Workbench 的運算結(jié)果和模型：進(jìn)入 ANSYS 工作界面后，界面是沒有任何模型及運算結(jié)果的，General Postproc - Read Results 下沒有 Polt Results 結(jié)果，點擊左上角 RESUME_DB ，如圖 5。
圖 5 讀入 ANSYS Workbench 的運算結(jié)果和模型
顯示 ANSYS Workbench 的運算結(jié)果和模型：單擊 General Postproc - Read Results 下 Last Set 或 Polt Results 即可看仿真結(jié)果，如圖 6。
圖 6 顯示 ANSYS Workbench 的運算結(jié)果和模型
此時即完成了 ANSYS 讀取 ANSYS Workbench 的結(jié)果操作。
特別說明：
有兩個方面我們要特別注意：一，在運算前就設(shè)置好 Save MAPDL db 功能，否則 ANSYS 中無法讀取 ANSYS Workbench 結(jié)果，還需重新計算，對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)瞬態(tài)重新計算時間特別長；二，導(dǎo)入模型為網(wǎng)格模型，無法對模型進(jìn)行網(wǎng)格操作。
文章來源： ANSYS及ANSYS Workbench工程實戰(zhàn)
展開 
輕松搞定ANSYS仿真參數(shù)化 附ANSYS經(jīng)典實例匯集下載
ANSYS參數(shù)化概述
在ANSYS應(yīng)用程序中，可以將關(guān)鍵的仿真特性定義為參數(shù)（Parameters）。然后在Workbench中參數(shù)管理(Parameter Set)界面下管理參數(shù)，通過參數(shù)化驅(qū)動，實現(xiàn)快速更改仿真模型幾何及拓?fù)鋮?shù)、材料參數(shù)、網(wǎng)格參數(shù)、邊界條件等設(shè)置，用來研究和優(yōu)化不同設(shè)計方案下產(chǎn)品性能。
ANSYS中仿真參數(shù)化
參數(shù)可以在用于結(jié)構(gòu)和流體仿真的所有ANSYS應(yīng)用程序中定義，如：SpaceClaim、DesignModeler、Meshing、Mechanical、Fluent、CFX-Pre、CFD-Post；上述軟件囊括仿真分析的所有階段：幾何建模、網(wǎng)格劃分、計算求解及后處理。
在Workbench中，參數(shù)分為兩種類型：輸入?yún)?shù)和輸出參數(shù)。
輸入?yún)?shù)定義被研究系統(tǒng)的幾何形狀或分析輸入。包括幾何形狀參數(shù)：模型尺寸、位置及拓?fù)鋮?shù)，分析輸入?yún)?shù)：壓力、邊界條件、材料特性和板厚等。
輸出參數(shù)是模型的信息，或者是分析的響應(yīng)輸出。這些包括體積、網(wǎng)格單元數(shù)、質(zhì)量、頻率、應(yīng)力、速度、壓力、力和熱通量等。
幾何建模參數(shù)化
仿真中幾何建模參數(shù)包括幾何參數(shù)和拓?fù)鋮?shù)。
展開 技術(shù)鄰周報Q8：Abaqus/試驗仿真/LS-DYNA/天線仿真/APDL/結(jié)構(gòu)振動/Ansys/沖擊仿真
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1、Ansys的APDL中如何旋轉(zhuǎn)模型
作者：侵徹Coco
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1807714
APDL即Ansys參數(shù)化設(shè)計語言（Ansys Parametric Design Language），它是一種解釋性語言，可以利用參數(shù)創(chuàng)建模型，并自動實現(xiàn)分析任務(wù)。Ansys的APDL實質(zhì)上是由類似于FORTRAN77的程序設(shè)計語言部分和1000多條Ansys命令組成的。
2、一種壓痕試驗仿真方法的介紹
作者：是菲菲昂
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1807751
壓痕仿真作為一種驗證分析壓痕理論的重要手段，由于壓痕試驗成本高，耗時長且試驗不易觀測到實時接觸力、實時裂紋擴(kuò)展現(xiàn)象，壓痕仿真被廣泛用于硬脆材料的表面損傷、裂紋產(chǎn)生及擴(kuò)展的研究中。本文提供了一種基于ANSYS LSDYNA的壓痕仿真建模方法，本文重在壓痕仿真的建模方法實現(xiàn)，對于其結(jié)果的正確性需要與實際實驗對比。
3、基于CST研究人體對可穿戴天線的影響
作者：
320科技工作室
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1808030
首先設(shè)計了一款工作在2.45Ghz的倒F天線，其次把天線放在模擬人體附近，研究人體對天線的影響，最后做出對比。
展開 樂高挑戰(zhàn) | 仿真預(yù)測現(xiàn)實，DYNAmore如何助推Ansys汽車仿真
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報名 | LS-DYNA電池結(jié)構(gòu)高級技術(shù)分析
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Ansys與汽車仿真領(lǐng)導(dǎo)者DYNAmore簽署最終收購協(xié)議
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ANSYS教學(xué)視頻| ANSYS燃燒仿真模型介紹與應(yīng)用
視頻內(nèi)容：
新版本的ANSYS CFD對多種燃燒模型進(jìn)行了代碼重構(gòu)工作并對求解器進(jìn)行了大量改進(jìn)，從而顯著提升了仿真效率和精度。在實際的仿真工作中，不同的仿真案例需采用不同的燃燒模型及設(shè)置。本視頻對多種燃燒現(xiàn)象、燃燒仿真任務(wù)和燃燒模型進(jìn)行了探討，為不同仿真案例燃燒模型的選擇和設(shè)置提供依據(jù)。
建議在wifi環(huán)境下觀看
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來源于：陽普科技sunpro
