正交超聲切削

領(lǐng)航科工出品本系列切削仿真視頻以各類超聲加工的具體應(yīng)用場景為切入點，包括常見的二維振動車削仿真、超聲振動劃痕仿真、三維超聲振動車削仿真、三維超聲振動銑削仿真以及三維超聲振動鉆削仿真，總計五大類23個經(jīng)典案例。

基于Comsol 5.6版本的激光超聲仿真，本課程從零開始搭建激光超聲仿真模型，內(nèi)容詳細。

關(guān)鍵詞：ABAQUS 銑削仿真 超聲振動 本視頻為銑削、超聲銑削切削仿真。 視頻分為兩部分，第一部分總體講述仿真流程與過程中遇到的問題和思考，第二部分從零開始演示至提交作業(yè)得到分析結(jié)果，屬于手把手教學(xué)。 分享了關(guān)于常見的網(wǎng)格畸變問題的修改，材料庫的建立，超聲振動施加的方法，銑削切屑的調(diào)整，復(fù)雜模型導(dǎo)入的格式，網(wǎng)格細化的技巧等問題！

在航空航天、高端裝備制造等關(guān)鍵領(lǐng)域，TC4 鈦合金細長軸類零件因兼具高強度、耐腐蝕與輕量化特性，被廣泛應(yīng)用于發(fā)動機傳動軸、精密導(dǎo)向桿等核心部件。然而，該類零件的加工過程面臨雙重技術(shù)挑戰(zhàn)：一方面，TC4 鈦合金作為典型難加工材料，其低導(dǎo)熱系數(shù)（約 6.7 W/(m·K)）導(dǎo)致切削區(qū)熱量積聚，且較高的材料強度（抗拉強度達 900 MPa 以上）會顯著增加切削力；另一方面，細長軸結(jié)構(gòu)（長徑比通常大于 20

附件包含三個車削仿真源文件（傳統(tǒng)車削、超聲振動車削、熱力耦合超聲振動車削）、振動參數(shù)設(shè)置教學(xué)文檔以及包含熱力學(xué)參數(shù)的數(shù)百種常見材料庫，請在網(wǎng)頁版課程下方自行下載。

講解新版本標準聲學(xué)模塊及老版本聲學(xué)插件安裝、加載方法；通過一個具體的實例講解濕模態(tài)仿真基本流程。

ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統(tǒng)的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結(jié)構(gòu)的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態(tài)求解器的TDR功能

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標準動車組車輪，鋼軌是60kg/m標準鋼軌。輪軌相對位置的計算確定。 詳細講解了在Hypermesh軟件中進行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

SimForge?高性能仿真云平臺， 邀您開展ANSYS FLUENT仿真計算！ 前處理→求解→后處理， 1個視頻，用“蝸殼離心泵仿真分析”案例， 帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實戰(zhàn)！

一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級應(yīng)用。

不同被測金屬材料仿真設(shè)置 4. 趨膚深度網(wǎng)格的剖分 5. 參數(shù)化掃描設(shè)置 6. 電阻、電感、感抗的提取 7. 后處理磁場云圖結(jié)果的提取及分析

ANSYS自動駕駛系列Webinar，結(jié)合自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發(fā)驗證，本期重點為ANSYS自動駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達）。

詳細講解模態(tài)、諧響應(yīng)、譜分析、隨機振動及瞬態(tài)動力學(xué)的原理及參數(shù)設(shè)置方法，講解各選項選取原則，結(jié)合工程實際講解結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析實例及分析結(jié)果如何指導(dǎo)設(shè)計。

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