基于ANSYS二維軸對(duì)稱螺紋連接仿真分析計(jì)算

講解新版本標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)模塊及老版本聲學(xué)插件安裝、加載方法；通過一個(gè)具體的實(shí)例講解濕模態(tài)仿真基本流程。

ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統(tǒng)的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結(jié)構(gòu)的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態(tài)求解器的TDR功能

SimForge?高性能仿真云平臺(tái)， 邀您開展ANSYS FLUENT仿真計(jì)算！ 前處理→求解→后處理， 1個(gè)視頻，用“蝸殼離心泵仿真分析”案例， 帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實(shí)戰(zhàn)！

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對(duì)位置的計(jì)算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

ANSYS自動(dòng)駕駛系列Webinar，結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動(dòng)駕駛的開發(fā)驗(yàn)證，本期重點(diǎn)為ANSYS自動(dòng)駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)）。

一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機(jī)-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動(dòng)噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級(jí)應(yīng)用。

不同被測(cè)金屬材料仿真設(shè)置 4. 趨膚深度網(wǎng)格的剖分 5. 參數(shù)化掃描設(shè)置 6. 電阻、電感、感抗的提取 7. 后處理磁場(chǎng)云圖結(jié)果的提取及分析

詳細(xì)講解模態(tài)、諧響應(yīng)、譜分析、隨機(jī)振動(dòng)及瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)的原理及參數(shù)設(shè)置方法，講解各選項(xiàng)選取原則，結(jié)合工程實(shí)際講解結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析實(shí)例及分析結(jié)果如何指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

《精通ANSYS Workbench 結(jié)構(gòu)仿真軟件》 ~全網(wǎng)最完整，最系統(tǒng)~

第一講:磨損模型ARCD，參數(shù)說明 第二講：APDL代碼插入位置和方法 第三講:APDL含義 第四講：設(shè)置關(guān)鍵步驟 第五講；后處理 采用workbench19.0，基于ARCD磨損模型，通過插入APDL命令流的方式，實(shí)現(xiàn)空心柱體在變溫變載工況下的線性磨損仿真計(jì)算。計(jì)算源文件包含在附件里面。

基于ANSYS的批量計(jì)算仿真分析

適用人群：電機(jī)設(shè)計(jì)工程師，電機(jī)NVH仿真工程師 Ansys 電機(jī)NVH仿真分析流程介紹【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時(shí)間：2020-04-21 16:00 電機(jī)NVH是指電機(jī)在運(yùn)行過程中對(duì)外表現(xiàn)出的噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness），主要包括三個(gè)來源，即電磁噪聲、

1. 不同頻率，網(wǎng)格剖分的設(shè)置方法 2. 如何計(jì)算熱源、查看熱源分布 3. 溫度場(chǎng)導(dǎo)入熱源與電磁場(chǎng)熱源比較 4. 改變耦合參數(shù)，實(shí)現(xiàn)加熱后的自然冷卻 5. 改變耦合參數(shù)，實(shí)現(xiàn)改變熱源的大小。 6. 通過改變材料屬性參數(shù)或邊界條件，獲得所需的溫度分布

基于ANSYS傳送帶仿真分析及評(píng)估