簡單明要的介紹瞬態熱分析的方法，解析了載荷步與時間設置的關系，多個連續載荷下該如何定義。

ANSYS/LS-DYNA多排炮孔高延期時間（35ms）起爆臺階拋擲爆破模擬，包含20個炮孔，孔間延時時間35ms。

本課適合哪些人學習： 1、Workbench2021R2、SpaceClaim（SCDM）、AnsysMmesh、FLUENT應用人士； 2、多相流仿真應用人士； 3、鐵水流動、中間包仿真人士； 1、 模型展示 （1）二維模型圖 圖1

講解新版本標準聲學模塊及老版本聲學插件安裝、加載方法；通過一個具體的實例講解濕模態仿真基本流程。

ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結構的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態求解器的TDR功能

講解風格不宜或講解不足之處，歡迎各位指正；因視頻制作耗費了大量的時間，所以需要付費觀看。 附件附上了課程PPT、車輪3D模型、60kg/m鋼軌3D模型、輪軌應力應變曲線數據、ABAQUS輪軌滾動接觸應力仿真分析的CAE文件、inp文件，后面補充了輪對+鋼軌接觸的分析操作、ANSYS計算文件等等。

SimForge?高性能仿真云平臺， 邀您開展ANSYS FLUENT仿真計算！ 前處理→求解→后處理， 1個視頻，用“蝸殼離心泵仿真分析”案例， 帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實戰！

不同被測金屬材料仿真設置 4. 趨膚深度網格的剖分 5. 參數化掃描設置 6. 電阻、電感、感抗的提取 7. 后處理磁場云圖結果的提取及分析

ANSYS自動駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達） 【已結束】 直播時間：2019-11-26 20:00 自動駕駛是未來的趨勢，國內外知名企業競相投入相關智能技術研發探索。當前，從L2向L3-L5演進，把車輛控制權更多的交給了機器，對安全性提出了更高要求，同時也使得系統開發驗證的難度和投入加大。

一、課程大綱及內容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統掌握ANSYS Workbench在電驅動系統仿真中的核心技術與高級應用。

Hypermesh與Ansys聯合仿真教程，所有的前處理過程都在Hypermesh中完成，包括網格劃分，材料屬性定義，載荷及約束條件和載荷步等。Ansys中只進行計算和后處理，同時還會介紹如何使用HyperView進行后處理。 注釋（第1、2、3章由于聲音太小，進行了重新上傳，大家觀看時選擇有提高音量標注的 章節列表 1. HyperMesh有限元網格劃分介紹 2. 靜力分析 3.

ansys的前處理是不是很頭疼？經典實用的hypermesh_ansys聯合仿真，把你的ansys變成求解器。

ANSYS力學仿真，二維振動頻率分析

本課適合那些人學習： 1、學習型仿真工程師 2、理工科在校學生 3、從事結構有限元相關仿真工程師 4、ANSYS軟件結構方向應用實踐學習 對學員的幫助是什么： 1、了解ANSYS結構裂紋仿真基本流程 2、對裂紋仿真計算，裂紋擴展模擬有一定的理解與掌握 3、對仿真計算背后的基本理論有一定的了解。

適用人群：所有自動駕駛相關行業人士（包括汽車整車廠，傳感器供應商） ANSYS仿真技術加速自動駕駛行業發展-ANSYS自動駕駛解決方案之概要介紹【已結束】直播時間：2019-11-14 20:00 課程大綱： 自動駕駛是未來的趨勢，國內外知名企業競相投入相關智能技術研發探索。