降落傘仿真ansys的案例
降落傘開傘CAE仿真
仿真背景：
降落傘系統作為一種高效、可靠的回收裝置，在我國載人飛船、返回式衛星的回收著陸以及美國火星探測器的著陸等過程中，都得到了廣泛的應用，LS_DYNA軟件是著名的顯式動力分析程序，具有強大精確的有限元仿真性能，擁有大量不同種類的單元模型、材料模型和算法選擇，能夠很方便地處理各種高度非線性問題。到目前為止，它是對降落傘充氣過程進行仿真的最優工具之一。
仿真工具：前處理：hypermesh14.0 求解器：LS_DYNA971R7
仿真結果：
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微信公眾號：名稱：“DR有限元”
號碼：“hello_cae”
展開 降落傘流固耦合開傘仿真
1項目背景
降落傘作為一種氣動減速裝置，由于具有重量輕，體積小，穩定減速效果好，加工方便以及成本低等優點，在國防科學、民用技術及航空體育運動等領域中均得到了廣泛地應用。降落傘開傘充氣過程是一種快速大形變狀態下結構動力學與流體動力學耦合的復雜問題。首先，由于降落傘是個柔性織物透氣體，它在開傘過程中經歷了急劇的結構大變形，這是一個幾何非線性與材料非線性并存的瞬間大變形結構動力學問題。其次，傘衣內外的流場十分復雜。傘衣內部流動是顯著的湍流狀態；而傘衣外部，流場則存在著嚴重的分離現象；同時還有部分氣流透過傘衣織物。再次，在充氣過程中，傘衣的結構變形與傘衣周圍的流場變化的相互耦合也是十分復雜的。如：變形、透氣性影響了傘衣周圍壓力場的變化，而壓力場的變化反過來又對傘衣形狀產生影響，由此形成了一個復雜的、相互作用的過程。
總之，應該建立何種合適的數學模型來對其氣動力進行分析，還一直是困擾降落傘理論研究的一個難點和盲點問題。本文應用基于ALE（Arbitrary Langrangian Eulerian）的ESI流固耦合方法，對降落傘的開傘過程進行仿真分析，得到其充滿狀態與開傘動載隨時間變化規律，為降落傘的設計提供參考依據。
2模型建立
2.1折疊傘衣建模
折疊傘衣建模如圖1所示，傘衣上截面和下截面分別建立對應的傘幅，傘面依次填充即可，在建模過程中要保證上截面和下截面線性過渡。
圖1 折疊傘衣建模
2.2 網格劃分
幾何共分為傘衣、傘繩、動力源和空氣域四部分，最終劃分的網格如圖2所示。
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