ansys聚焦線圈仿真
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys聚焦線圈仿真的視頻教程
聊聊Ansys Maxwell中的無線充電線圈仿真怎么做
聊聊Ansys Maxwell中的無線充電線圈仿真怎么做（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2023-03-16 19:30 無線充電系統(tǒng)中線圈是較為重要的結(jié)構(gòu)，經(jīng)常需要使用Maxwell以及相關(guān)的耦合模塊共同完成電磁部分的設(shè)計(jì)和分析。本次分享包含以下內(nèi)容： 1、無線充電線圈的工作過程 2、無線充電線圈需要做哪些仿真 3、文獻(xiàn)中關(guān)于無線充電線圈仿真的分析歸納
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ansys聚焦線圈仿真的實(shí)例教程
由表1中的數(shù)據(jù)可知， 線圈2D模型所得電感值與實(shí)測(cè)電感值誤差為4.58%；線圈3D模型所得電感值與實(shí)測(cè)電感值誤差為0.63%。由此可知，本文對(duì)平面螺旋型線圈的建模方法是正確的，3D模型得到的線圈電感值比2D模型誤差更小。
在第一節(jié)用經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算出不含隔磁片的平面螺旋型線圈的電感值與實(shí)測(cè)值誤差為1.46%，說明用該經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算圖1(a)所示線圈電感值是準(zhǔn)確的。
三、含隔磁片的平面螺旋型線圈
用于無線充電系統(tǒng)的平面螺旋型線圈，其底部一般含有一塊軟磁鐵氧體材料制成的隔磁片，該隔磁片可以提高無線充電的轉(zhuǎn)化效率，并起到屏蔽線圈磁場(chǎng)的作用。對(duì)于含隔磁片的平面螺旋線圈，沒有可參考的計(jì)算電感值的經(jīng)驗(yàn)公式。在上一節(jié)對(duì)不含隔磁片的線圈的仿真計(jì)算中，可看到利用ANSYS Maxwell軟件仿真得到線圈的電感值與實(shí)測(cè)結(jié)果誤差很小，故本節(jié)利用ANSYS Maxwell軟件仿真分析含隔磁片的平面螺旋型線圈的電感值。
在上一節(jié)線圈2D模型的基礎(chǔ)上，于線圈下方0.2 mm 處畫一個(gè)矩形(長(zhǎng)25mm，寬1mm)作為隔磁片的模型， 所建立含隔磁片的線圈2D模型如圖5(a)所示。在3D 模型中，于線圈下方0.2mm處畫一個(gè)圓柱(底圓半徑 25mm，高1mm)，同樣需注意在3D模型中應(yīng)將線圈的端部閉合，所建立的3D線圈模型如圖5(b)所示。隔磁片的材料設(shè)置均為鐵氧體(ferrite)。啟動(dòng)仿真計(jì)算， 將計(jì)算的電感值記錄在表2中。
由表2中的仿真和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)可知，借助Maxwell軟件對(duì)含隔磁片的平面螺旋型線圈進(jìn)行建模分析，2D和3D模型所得電感值與實(shí)測(cè)電感值的誤差分別為1.57% 和2.3%，這說明本文利用ANSYS軟件對(duì)含隔磁片的平面螺旋型線圈的建模分析是正確的。
展開 5月27日-28日，由Ansys與清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院聯(lián)合主辦的“熱失控實(shí)驗(yàn)與仿真培訓(xùn)班”在清華大學(xué)順利舉行。此次培訓(xùn)聚焦電池安全的前沿話題，吸引了來自動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、新能源汽車等領(lǐng)域的研發(fā)工程師與技術(shù)管理者，通過理論講解、實(shí)驗(yàn)操作與案例建模等形式，全面剖析電池?zé)崾Э氐某梢颉⒀莼瘷C(jī)制與仿真預(yù)測(cè)方法，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)座無虛席，反響熱烈。
仿真技術(shù)為產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來的
電池安全設(shè)計(jì)保駕護(hù)航
隨著新能源技術(shù)和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池系統(tǒng)在高能量密度、高倍率充放電等方面持續(xù)升級(jí)，與之俱來的電池?zé)崾Э責(zé)崧语L(fēng)險(xiǎn)日益凸顯，工程仿真在電池安全設(shè)計(jì)中的作用也愈發(fā)重要。如何精準(zhǔn)預(yù)測(cè)并有效抑制熱失控，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈亟需解決的核心難題。
尤其目前，工業(yè)和信息化組織制定的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）正式發(fā)布，將于2026年7月1日起施行。新國(guó)標(biāo)首次提出因內(nèi)短路發(fā)生熱失控后不起火不爆炸的要求，被稱為“史上最嚴(yán)電池安全令”。動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)實(shí)施后將有效降低碰撞后新能源汽車動(dòng)力電池燃燒的風(fēng)險(xiǎn)，可以更好地保護(hù)消費(fèi)者的生命安全，同時(shí)也對(duì)所有整車和電池企業(yè)提出新要求，尤其是對(duì)熱失控?zé)崧雍诵募夹g(shù)提出了更高的要求。
針對(duì)這一背景，Ansys與清華大學(xué)攜手打造此次培訓(xùn)班，依托清華大學(xué)在電池安全基礎(chǔ)研究的深厚積淀，結(jié)合Ansys在多物理場(chǎng)仿真平臺(tái)的領(lǐng)先能力，旨在為產(chǎn)業(yè)界提供具普適性的解決方案，推動(dòng)電池安全仿真技術(shù)的發(fā)展。
展開 Ansys自動(dòng)駕駛汽車仿真解決方案基于從傳感器到系統(tǒng)級(jí)的完整工具鏈，通過軟件在環(huán)（SiL）與硬件在環(huán)（HiL）閉環(huán)測(cè)試，結(jié)合高保真合成數(shù)據(jù)與開放架構(gòu)生態(tài)，大幅提升開發(fā)效率并降低測(cè)試成本。在近期發(fā)布的"Ansys 應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)全面上線"中，涵蓋4場(chǎng)AVxcelerate專題內(nèi)容，系統(tǒng)解讀自動(dòng)駕駛仿真的核心能力與最新進(jìn)展。
本次系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將聚焦Ansys 2026 R1 AVxcelerate的創(chuàng)新能力，包括基于NVIDIA Omniverse的數(shù)字孿生一體化、多光譜攝像頭仿真（LPE光傳播引擎），以及面向真實(shí)Tx/Rx天線配置的視覺雷達(dá)工具；同時(shí)，圍繞ENCAP 2026新規(guī)帶來的挑戰(zhàn)，將深入探討如何通過虛擬測(cè)試顯著擴(kuò)展場(chǎng)景覆蓋，加速安全關(guān)鍵系統(tǒng)的驗(yàn)證流程，助力企業(yè)更高效地滿足下一代安全標(biāo)準(zhǔn)。
該系列內(nèi)容面向所有AVxcelerate用戶、ADAS/AD工程師以及SiL/HiL測(cè)試工程師，誠(chéng)邀大家報(bào)名參與，了解更多自動(dòng)駕駛仿真前沿技術(shù)！
Ansys AVxcelerate自動(dòng)駕駛仿真網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)專題
時(shí)間：16:00-17:00
講師簡(jiǎn)介：
劉宏鯤 | Ansys 高級(jí)應(yīng)用工程師
Ansys智駕領(lǐng)域應(yīng)用工程師，從事感知算法測(cè)試，基于生成式數(shù)據(jù)的AI訓(xùn)練，規(guī)控算法測(cè)試，自動(dòng)駕駛軟件工具鏈集成等領(lǐng)域的應(yīng)用與研究。
4/16 | Ansys AVX 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場(chǎng)景感知在環(huán)仿真
主題簡(jiǎn)介：本場(chǎng)活動(dòng)將從以下幾個(gè)方面介紹Ansys AVX仿真方案及當(dāng)前安全場(chǎng)景：1. 中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求預(yù)期功能安全場(chǎng)景；2. Ansys AVxcelerate Sensor仿真方案；3.
展開 Ansys光學(xué)系統(tǒng)仿真軟件可以輕松解決復(fù)雜的光學(xué)問題，并細(xì)化視覺外觀以獲得可感知的質(zhì)量，通過真實(shí)的視覺體驗(yàn)大大提升最終產(chǎn)品的質(zhì)量，并將設(shè)計(jì)和工程過程融合到一個(gè)統(tǒng)一且連接的工作流程中。
OLED 和 LED 顯示器的整體性能取決于不同方面，例如顯示像素的發(fā)光特性、環(huán)境光照和人類感知。4月29日，原定活動(dòng) “Ansys optiSLang, Lumerical和Speos聯(lián)合仿真實(shí)現(xiàn)顯示器設(shè)計(jì)優(yōu)化” 將全面升級(jí)為『聚焦行業(yè)：Ansys光學(xué)系統(tǒng)仿真在顯示器行業(yè)中的應(yīng)用』專題網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，本次活動(dòng)將展示如何通過 Ansys Lumerical STACK設(shè)計(jì)的微觀結(jié)構(gòu)來仿真顯示器；如何通過Speos分析典型環(huán)境中整個(gè)宏觀顯示器的發(fā)光表現(xiàn)；以及在 Ansys optiSLang 的幫助下，處理優(yōu)化顯示器像素設(shè)計(jì)的復(fù)雜任務(wù)，以協(xié)調(diào)整個(gè)仿真工作流程并執(zhí)行高級(jí)多目標(biāo)優(yōu)化。歡迎顯示器設(shè)計(jì)研究人員預(yù)約本次活動(dòng)。
提示：Ansys 系統(tǒng)事業(yè)部后續(xù)還將推出HUD, Camera, AR/VR等行業(yè)應(yīng)用主題系列內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注。
時(shí)間
4月29日（星期五），16:00-17:30
內(nèi)容大綱
Ansys Lumerical-顯示器技術(shù)包含了很多微納結(jié)構(gòu)，透過Ansys Lumerical能夠仿真微納結(jié)構(gòu)造成的衍射、散射、干涉等波動(dòng)光學(xué)效應(yīng)。
展開 點(diǎn)擊報(bào)名：https://v.ansys.com.cn/live/Em8LzuGo?source=jishulink
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Ansys自動(dòng)駕駛汽車仿真解決方案基于從傳感器到系統(tǒng)級(jí)的完整工具鏈，通過軟件在環(huán)（SiL）與硬件在環(huán)（HiL）閉環(huán)測(cè)試，結(jié)合高保真合成數(shù)據(jù)與開放架構(gòu)生態(tài)，大幅提升開發(fā)效率并降低測(cè)試成本。在近期發(fā)布的"Ansys 應(yīng)用類系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)全面上線"中，涵蓋4場(chǎng)AVxcelerate專題內(nèi)容，系統(tǒng)解讀自動(dòng)駕駛仿真的核心能力與最新進(jìn)展。
本次系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將聚焦Ansys 2026 R1 AVxcelerate
Ansys+清華大學(xué)：聚焦電池安全，探索仿真前沿8個(gè)月前
5月27日-28日，由Ansys與清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院聯(lián)合主辦的“熱失控實(shí)驗(yàn)與仿真培訓(xùn)班”在清華大學(xué)順利舉行。此次培訓(xùn)聚焦電池安全的前沿話題，吸引了來自動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、新能源汽車等領(lǐng)域的研發(fā)工程師與技術(shù)管理者，通過理論講解、實(shí)驗(yàn)操作與案例建模等形式，全面剖析電池?zé)崾Э氐某梢颉⒀莼瘷C(jī)制與仿真預(yù)測(cè)方法，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)座無虛席，反響熱烈。
仿真技術(shù)為產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來的
Ansys Speos 是 Ansys 公司推出的一款功能強(qiáng)大的光學(xué)仿真軟件。主要用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真等領(lǐng)域。該工具可對(duì)汽車內(nèi)外飾燈具等光學(xué)結(jié)構(gòu)進(jìn)行快速參數(shù)化設(shè)計(jì)和修改；可定性/定量進(jìn)行燈具的配光分析、法律法規(guī)驗(yàn)證、照度模擬分析等；能通過數(shù)字化建模為攝像頭、激光雷達(dá)傳感器等提供測(cè)試環(huán)境；還可進(jìn)行HUD光路設(shè)計(jì)，優(yōu)化反射鏡和組合器的光學(xué)形狀。
Ansys推出了一種新方法，可量化仿真在在設(shè)計(jì)早期階段和整個(gè)產(chǎn)品生命周期中對(duì)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的影響，幫助企業(yè)預(yù)測(cè)投資回報(bào)率
主要亮點(diǎn)
企業(yè)可通過Ansys仿真可以得到整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的直接、間接及下游溫室氣體（GHG）排放
Ansys可持續(xù)發(fā)展解決方案支持環(huán)境影響分析，從而可減少碳排放和廢棄物產(chǎn)生，并可降低材料、能源及水資源消耗
該報(bào)告介紹了丹佛斯傳動(dòng)、英飛凌和Mars
摘要：平面螺旋型線圈是無線充電系統(tǒng)中的重要部件。利用ANSYS Maxwell軟件對(duì)平面螺旋型線圈的電感值進(jìn)行了仿真分析，在圓柱坐標(biāo)系中建立了不含隔磁片和含隔磁片的線圈2D和3D模型，仿真結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果相符合，說明建模方法是正確的。最后研究了線圈匝數(shù)對(duì)線圈電感值和耦合系數(shù)的影響，一方面，對(duì)無線充電系統(tǒng)線圈的研究設(shè)計(jì)提供了有益參考；另一方面，也可作為電磁場(chǎng)與電磁波課程的仿真實(shí)驗(yàn)，成為教學(xué)的補(bǔ)充。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
高壓電器常見于電力系統(tǒng)、工業(yè)供電系統(tǒng)中，屬于非常重要的電能傳輸和分配電氣設(shè)備。同時(shí)，由于高壓電器的內(nèi)部涉及的結(jié)構(gòu)種類較多，而各機(jī)械結(jié)構(gòu)的材料性能以及結(jié)構(gòu)組成形式都進(jìn)一步地影響著電器開關(guān)的性能發(fā)揮，不斷革新、優(yōu)化，進(jìn)一步提升著高壓電器開關(guān)的應(yīng)用性能與使用穩(wěn)定性。同時(shí)高壓電器領(lǐng)域的故障診斷方式也是客戶非常關(guān)注的點(diǎn)，如何采用OptiSLang
Ansys光學(xué)系統(tǒng)仿真軟件可以輕松解決復(fù)雜的光學(xué)問題，并細(xì)化視覺外觀以獲得可感知的質(zhì)量，通過真實(shí)的視覺體驗(yàn)大大提升最終產(chǎn)品的質(zhì)量，并將設(shè)計(jì)和工程過程融合到一個(gè)統(tǒng)一且連接的工作流程中。
OLED 和 LED 顯示器的整體性能取決于不同方面，例如顯示像素的發(fā)光特性、環(huán)境光照和人類感知。4月29日，原定活動(dòng) “Ansys optiSLang, Lumerical和Speos聯(lián)合仿真實(shí)現(xiàn)顯示器設(shè)計(jì)優(yōu)化
在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，將展示如何使用Ansys Lumerical的INTERCONNECT工具中行波激光模型（TWLM）來仿真Fabry-Perot、DFB、DBR等邊射型激光器以及半導(dǎo)體光放大器 （SOA），還會(huì)說明增益、電荷傳輸、光傳播等參數(shù)如何使用物理仿真來模擬，并將之導(dǎo)入光路上的緊湊模型來描述整個(gè)激光器件。研討會(huì)將重點(diǎn)介紹Ansys Lumerical仿真激光用的TWLM以及MQW工具
在本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，將展示如何使用Ansys Lumerical的INTERCONNECT工具中行波激光模型（TWLM）來仿真Fabry-Perot、DFB、DBR等邊射型激光器以及半導(dǎo)體光放大器 （SOA），還會(huì)說明增益、電荷傳輸、光傳播等參數(shù)如何使用物理仿真來模擬，并將之導(dǎo)入光路上的緊湊模型來描述整個(gè)激光器件。研討會(huì)將重點(diǎn)介紹Ansys Lumerical仿真激光用的
