ansys聲輻射仿真的案例
水下聲輻射機理與仿真分析
強化水下航行器聲隱身性能一直是提高海軍綜合突防能力、生存能力和作戰(zhàn)效能，并取得戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢的重要途徑和核心舉措。由于重流體作用，水下結(jié)構(gòu)的聲源分布和聲輻射機理特別復(fù)雜，這給水下聲輻射預(yù)報和低噪聲設(shè)計帶來不少的難題。本文首先對水下聲輻射機理進行了梳理；然后簡要介紹了Simcenter Acoustics聲仿真工具；最后，分別針對不同水下聲源給出了聲輻射仿真方法和流程，同時也分享了一些仿真案例，為相關(guān)的水下聲研究提供仿真經(jīng)驗和數(shù)據(jù)參考。
一、前言
水下航行器噪聲的主要聲源有：機械噪聲、螺旋槳噪聲和水動力噪聲。這三種聲源根據(jù)產(chǎn)生的部位和機理，相互之間相互獨立也相互有所關(guān)聯(lián)。在低速隱蔽航行工況，機械噪聲是其最主要的噪聲源，其譜結(jié)構(gòu)特征也最容易被敵方探測到。機械噪聲的主要來源是：動力設(shè)備與管路系統(tǒng)和艉部推進傳動系統(tǒng)；在巡航和高速工況，螺旋槳噪聲和水動力噪聲的貢獻量逐漸增大以至于占主導(dǎo)地位。有時為了簡化，水聲研究人員也會將這兩種噪聲統(tǒng)稱為流制噪聲，將螺旋槳作為最重要的流噪聲聲源。本文研究內(nèi)容是對水下聲輻射機理進行詳細論述，并針對這5種機理采用不同的方法和流程來進行聲學(xué)仿真分析。
二、水下聲輻射機理
2.1 結(jié)構(gòu)振動輻射聲
結(jié)構(gòu)振動輻射聲的聲源特征可以視為結(jié)構(gòu)輻射面上一個個具有一定相位關(guān)系的活塞輻射，結(jié)構(gòu)表面振動引起附近流體的壓縮和擴張，密度變化而形成聲波傳播出去。因此，在考慮煤質(zhì)振動速度時需要考慮煤質(zhì)對結(jié)構(gòu)振動的影響，在水聲學(xué)中稱為附連水的影響。
展開 揚聲器有效輻射面積Sd的仿真探討
之前有提到揚聲器有效輻射面積Sd可以用Klippel Scanner測試得到，而且只是說用折環(huán)中間一半進行計算是不對的，尤其對微型揚聲器/高音/壓縮高音等小口徑揚聲器。 但并沒有提到具體大致的折環(huán)參與的有效輻射面積比例有多少。所以今天就探討下。
其仿真計算的原理就是將振膜整體運動移動的空氣體積△V，除以其△x，即得到振膜的等效Sd。不同頻率下的Sd是有差異的。
詳細情況可以參考——http://www.yqgqt.org.cn/content/post/303266
為計算方便，模型采用簡化版揚聲器音盆組，不帶膠水和粘接面的模型。
給音盆加載一個1mm的位移
計算就是用振動面的位移積分/位移，得到其有效輻射面積。折環(huán)參與輻射的面積超過1/2。
Cone OD
132
mm
Surround OD
164
mm
Sd*x
191.08
cm^2*mm
x
1
mm
Sd
191.08
cm^2
Efficient Diameter
155.9778
mm
Surround Efficient Sd
74.93%
需要注意的是，不同形狀折環(huán)的有效輻射面積是會有所差異的。感興趣的可以自己試試看。 數(shù)學(xué)功底好的，也可以嘗試下看能否得到比較規(guī)整折環(huán)的有效輻射面積的解析表達式。
掃頻結(jié)果如下
展開 基于ANSYS經(jīng)典界面的雙波導(dǎo)的聲輻射分析
該結(jié)構(gòu)由兩個波導(dǎo)管和一個被吸聲材料所封閉的長方體空間構(gòu)成。現(xiàn)在這兩個波導(dǎo)管的進口段各施加頻率是1360HZ，振幅是1PA的聲壓波。現(xiàn)在要求整個結(jié)構(gòu)內(nèi)部的聲壓分布，并重點比較幾個對稱點處聲壓的大小和相位。
【問題分析】
1. 這是一個諧響應(yīng)分析問題。
2. 由于涉及到聲場和邊界層，而且是三維的規(guī)則空間結(jié)構(gòu)，所以使用FLUID220單元，并分別給定不同的關(guān)鍵字，以表達聲場主體和邊界層。為了方便建模，先用MESH200建模四個面，然后通過拉伸的方式形成上述兩個區(qū)域。
3. 對邊界節(jié)點設(shè)置壓力為零的聲-軟邊界條件。
4. 在兩個波導(dǎo)管的進口處設(shè)置壓力激勵源。
5. 用POST1繪制聲壓云圖，而用POST26取出幾個對稱點的聲壓，進行比較。
6. 本例子來自于ANSYS15聲場分析的例子《13.9. Example: Radiation from Two Waveguides》，為方便講解，對命令流進行了調(diào)整，并在后處理中加入了云圖顯示。
7. 本例使用命令流進行講解。
【求解步驟】
1. 建模
1.1 選擇單元類型
在命令窗口中輸入
/prep7
et,11,200,7
et,1,220,,1
et,2,220,,1,,1
上述命令首先進入了前處理器
然后定義了三種單元，其中
200是MESH200，用于定義面單元。該單元主要是為了創(chuàng)建其它體單元做過渡。用完后就會清除掉。
220是FLUID220，其中第3行的該單元用于域內(nèi)，建模空氣；而第4行用于建模邊界，表達網(wǎng)格截斷。
1.2 創(chuàng)建材料模型
在命令窗口中輸入
c0=340
mp,dens,1,1.
mp,sonc,1,c0
上述命令用于定義材料的密度和聲速。
展開 設(shè)計仿真 | 基于MSC Nastran的等效輻射聲功率ERP計算
聲學(xué)分析需要考慮聲固耦合或聲輻射技術(shù)，因為涉及到內(nèi)場的聲固耦合分析或外聲場的輻射聲功率計算，雖然封閉聲場可以基于模態(tài)法減少計算時間，外聲場可以采用格林法或聲傳遞函數(shù)等方法減少計算時間，但是，聲學(xué)網(wǎng)格分網(wǎng)、聲固耦合計算還是要花費更長的計算時間，造成企業(yè)需要更大的硬件資源和更長開發(fā)周期。
在車輛開發(fā)前期的動力系統(tǒng)開發(fā)或車身開發(fā)中，我們可以通過抑制結(jié)構(gòu)表面法向振動速度縮小輻射噪聲，同時，精確識別結(jié)構(gòu)局部模態(tài)對輻射噪聲影響。利用ERP分析，可以在頻率響應(yīng)分析中快速獲取特定激勵下部件與面板的最大潛在聲輻射數(shù)據(jù)，從而準(zhǔn)確定位結(jié)構(gòu)中聲輻射最大的區(qū)域。基于這一結(jié)果，可采取結(jié)構(gòu)優(yōu)化措施（如對鈑金件進行形貌優(yōu)化）或增加阻尼片等方式，有針對性地抑制結(jié)構(gòu)表面振動，進而有效降低結(jié)構(gòu)振動產(chǎn)生的輻射噪聲。
等效輻射功率
等效輻射功率（Equivalent Radiated Power, ERP）分析作為一種表征結(jié)構(gòu)振動聲輻射的計算方法，自2008年引入MSC Nastran軟件，經(jīng)過多年開發(fā)與更新，功能與優(yōu)勢如下：
? 支持分析類型：頻響分析和瞬態(tài)分析。
? 峰值點輸出：與PEAKOUT結(jié)合，支持系統(tǒng)自動識別峰值點，一步分析輸出或用戶自定義頻率輸出點。
? 支持模態(tài)貢獻率分析：將面板等效聲輻射分解到面板局部模態(tài)。
? 計算高效性：無需對流體媒質(zhì)進行建模，計算速度快。
? 支持ERP輻射值為設(shè)計響應(yīng)：基于ERP的優(yōu)化對計算資源與時間的要求顯著低于聲學(xué)響應(yīng)優(yōu)化，適用于拓撲/幾何驅(qū)動的聲學(xué)設(shè)計。
? 阻尼表征能力：定義局部結(jié)構(gòu)阻尼研究對ERP影響。
? 分析結(jié)果格式：csv、OP2、PCH、H5格式，展示和二次處理方便。
展開 
ANSYS輻射仿真模擬
引言：
輻射傳熱過程是是借助于電磁波的能量傳播過程，是由物體內(nèi)部微觀粒子在運動狀態(tài)改變時所激發(fā)出來的。由于輻射傳熱引起的熱流與物體表面熱力學(xué)溫度的4次方成正比，因此輻射傳熱分析是高度非線性的。借助于溫度場數(shù)值模擬仿真技術(shù)，可以了解研究熱輻射規(guī)律，對于爐內(nèi)傳熱的合理設(shè)計十分重要，對于高溫爐操作工的勞動保護也有積極意義。
本文基于大型有限元軟件ANSYS對輻射傳熱過程溫度場模擬仿真，隨著ANSYS版本不斷更新，核心技術(shù)不斷完善，其穩(wěn)態(tài)瞬態(tài)熱分析、輻射熱分析、相變分析、熱應(yīng)力分析和流體熱分析功能不斷強大，更能顯示其計算精度與計算速度的良好兼顧性。
1 、輻射傳熱過程溫度場模擬仿真
1.1研究對象
本文研究的同軸圓柱體尺寸如圖所示：
圖1 研究模型
1.2基本假設(shè)
在復(fù)雜的輻射傳熱過程實際條件下，抓住主要方面模擬實驗情況，做一些合理化的假設(shè)，但同時又能保證其結(jié)果的準(zhǔn)確性。本文做如下假設(shè)：
1）由于兩個圓柱體足夠長，將問題簡化為平面問題；
2）考慮到整個輻射傳熱過程為封閉系統(tǒng)，不需設(shè)置空間節(jié)點。
1.3初始條件
假設(shè)圓柱體是瞬時傳熱的。圓柱體為已知初始均勻溫度場，即:
T(x,y,z,t=0)=T
T為圓柱體溫度，即100°C.
1.4 邊界條件
傳熱是在圓柱體內(nèi)徑行的的，所以把外圓柱體當(dāng)做邊界條件。
外圓柱體的初始溫度:100°C
輻射率:1
兩圓柱體的輻射傳熱用Newton冷卻定律描述:
式中:α為對流換熱系數(shù)，α=65 W/m2·℃;Tf為液態(tài)金屬的特征溫度;Tw為砂型邊界溫度。
輻射傳熱后，兩圓柱體之間的導(dǎo)熱主要以不穩(wěn)定導(dǎo)熱方式進行。
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通過EMC輻射發(fā)射測試認證是多數(shù)電子設(shè)備必須面臨的問題，利用虛擬分析技術(shù)可以在產(chǎn)品設(shè)計前期評估EMC性能、中期進行EMC設(shè)計優(yōu)化與驗證，后期完成測試認證失敗的整改措施分析等，有關(guān)EMC的建模仿真的思路非常關(guān)鍵、本次研討會主要是基于Ansys平臺解決方案包括HFSS、3D Layout、SIwave、分享包括有PCB、機殼、線纜等部件電子設(shè)備的輻射發(fā)射仿真分析思路與方法，并結(jié)合案例進行軟件的操作演示，解答該仿真領(lǐng)域的一些常見應(yīng)用問題。
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關(guān)于Simulation World
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展開 車燈仿真專題 | 基于ANSYS HFSS的CISPER25汽車前照燈PCB傳導(dǎo)輻射仿真分析
接著嘗試添加扼流電感線圈，發(fā)現(xiàn)傳導(dǎo)輻射滿足了標(biāo)準(zhǔn)，如下圖所示。
五、小結(jié)
通過ANSYS HFSS搭建的CISPER25測試環(huán)境提前對待測PCB的傳導(dǎo)輻射進行仿真，一方面可以識別了EMC問題，找到超標(biāo)的頻點，為我們在整機送測認證前問題的解決整改爭取了寶貴的時間，同時針對PCB EMC整改不再是盲目添加保護器件和電路，而是針對問題形成的原因有的放矢，直接在軟件中仿真中得到整改措施的改善效果，以實現(xiàn)最少的改動達到最大程度改善效果，為PCB電磁兼容問題的定位和改進提供參考。
文章來源
：新科益工程仿真中心
展開 Ansys HFSS整車天線布局與輻射近場仿真應(yīng)用
仿真流程與結(jié)果
仿真流程
模型導(dǎo)入
打開Ansys電子桌面，導(dǎo)入第三方CAD建模工具已處理好的車體三維模型（導(dǎo)入前可根據(jù)仿真需求適當(dāng)簡化，或?qū)AD模型導(dǎo)入Ansys SCDM模型前處理工具進行簡化處理，加快仿真效率）。
圖2 HFSS車體模型導(dǎo)入
導(dǎo)入天線或輻射源模型
導(dǎo)入天線或輻射源模型，HFSS有多種處理方式。
【Ansys線上直播回看】Ansys 基于聯(lián)合仿真的電機聲品質(zhì)解決方案
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電動傳動系統(tǒng)噪聲成作為新能源汽車內(nèi)部的最大噪聲源一直備受關(guān)注，其中由于電機噪音與傳統(tǒng)內(nèi)燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統(tǒng)的NVH分析工具在面對電機的聲品質(zhì)問題時顯得力不能及。Ansys VRXPERIENCE Sound聯(lián)合多物理場仿真工具，協(xié)助用戶在電機及電動車從早期設(shè)計和驗證階段開始就能準(zhǔn)確的評價和優(yōu)化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質(zhì)設(shè)計及驗證解決方案。
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近期發(fā)布的Ansys 2020 R1帶來全新升級的功能，首場新品發(fā)布已于2月25日成功舉辦。現(xiàn)在，隆重向大家推出Ansys行業(yè)應(yīng)用大講堂“仿真體系建設(shè)驅(qū)動數(shù)字創(chuàng)新”系列在線研討會；5月，我們還將迎來兩大全新網(wǎng)絡(luò)研討會專題：芯片SI/PI與可靠性分析系列，以及Ansys 2020 R1針對SI/PI和EMC技術(shù)亮點及案例系列。我們非常有幸邀請到多位高級工程師為系列專題助陣，將陸續(xù)為大家?guī)矶鄠€熱門主題，歡迎積極報名參加并關(guān)注后續(xù)精彩內(nèi)容！
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展開 基于ANSYS HFSS的CISPER25電源回線遠端接地傳導(dǎo)輻射CE仿真分析流程
這次繪制其傳導(dǎo)輻射EMI_P端隨頻率的變換關(guān)系，也就是接收機接收到傳導(dǎo)信號強度，對于電子電路, 輻射越低越好，也就是其對周邊電路的干擾越小。具體設(shè)置如下，先設(shè)置輸入變量，然后設(shè)計時間范圍為0到600us，最大頻率108MHz。
最后我們導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)CISPR25 Level 5 ，可以看見很多頻點超過了標(biāo)準(zhǔn)。
接著嘗試添加扼流電感線圈，發(fā)現(xiàn)傳導(dǎo)輻射滿足了標(biāo)準(zhǔn)，如下圖所示。
三、小結(jié)
通過ANSYS HFSS搭建的CISPER25測試環(huán)境提前對待測PCB的傳導(dǎo)輻射進行仿真，一方面可以識別了EMC問題，找到超標(biāo)的頻點，為我們在整機送測認證前問題的解決整改爭取了寶貴的時間，同時針對PCB EMC整改不再是盲目添加保護器件和電路，而是針對問題形成的原因有的放矢，直接在軟件中仿真中得到整改措施的改善效果，以實現(xiàn)最少的改動達到最大程度改善效果，為PCB電磁兼容問題的定位和改進提供參考。
文章來源：新科益工程仿真中心
展開 用戶之聲：記 Ansys 2025全球仿真大會現(xiàn)場訪談
在剛剛落幕的Ansys 2025全球仿真大會中國站上，技術(shù)鄰團隊有幸受邀到場參與，切身感受到大會熱烈而專業(yè)的氛圍。會議期間，我們收集了數(shù)十位一線工程師對Ansys產(chǎn)品的真實反饋與寶貴建議。通過這些來自現(xiàn)場的用戶聲音，不僅清晰呈現(xiàn)出仿真技術(shù)發(fā)展的最新趨勢與市場需求，更體現(xiàn)出Ansys作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌，在廣大仿真工程師心中所占據(jù)的重要地位。
大會印象：專業(yè)與規(guī)模獲高度認可
參會者用"盛大、權(quán)威、專業(yè)、震撼"等詞匯描述對本次大會的第一印象。多位用戶特別提到，雖然自身從事仿真行業(yè)，但大會匯聚了各領(lǐng)域?qū)＜遥瑑?nèi)容極具啟發(fā)性。Ansys產(chǎn)品體系的"龐大"和"覆蓋范圍廣"給與會者留下深刻印象，不少人表示超出了預(yù)期。
工作人員的熱情服務(wù)和大會的精心組織也獲得多次稱贊，這種專業(yè)與熱情并重的氛圍成為本次大會的特色亮點。
技術(shù)應(yīng)用：多領(lǐng)域價值凸顯
從受訪者的回答中可以看出，Ansys仿真技術(shù)已在多個領(lǐng)域產(chǎn)生重要價值。在醫(yī)療領(lǐng)域，心臟手術(shù)預(yù)演應(yīng)用被認為"對整個人類的價值很大"；在3D封裝領(lǐng)域，仿真技術(shù)能夠提前發(fā)現(xiàn)問題和進行風(fēng)險預(yù)判；在工藝領(lǐng)域，仿真技術(shù)幫助工程師更好地理解整個原理。
結(jié)構(gòu)求解模塊、Fluent流體仿真、Maxwell電磁仿真等核心功能被用戶頻繁提及，成為大家工作中不可或缺的工具。Ansys的專業(yè)度和全面性獲得業(yè)界一致認可，在問及會如何向同事朋友推薦Ansys時，多位用戶使用了"業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)"和"業(yè)內(nèi)標(biāo)桿"等詞，體現(xiàn)了Ansys的行業(yè)領(lǐng)先地位。
未來期待：集成與易用性成關(guān)注重點
用戶對Ansys未來發(fā)展的期待主要集中在三個方面：多物理場耦合的進一步整合、AI功能的深化應(yīng)用以及易用性的提升。許多用戶希望各仿真模塊能夠做有機整合，提供更完整的解決方案。
在技術(shù)層面，網(wǎng)格處理、仿真準(zhǔn)確性評估等是用戶較為關(guān)注的改進方向。
展開 
官方免費 | 5月22日 Ansys 2020 R1 CISPR25輻射發(fā)射仿真
簡介：
通過EMC輻射發(fā)射測試認證是多數(shù)電子設(shè)備必須面臨的問題，利用虛擬分析技術(shù)可以在產(chǎn)品設(shè)計前期評估EMC性能、中期進行EMC設(shè)計優(yōu)化與驗證，后期完成測試認證失敗的整改措施分析等，有關(guān)EMC的建模仿真的思路非常關(guān)鍵、本次研討會主要是基于Ansys平臺解決方案包括HFSS、3D Layout、SIwave、分享包括有PCB、機殼、線纜等部件電子設(shè)備的輻射發(fā)射仿真分析思路與方法，并結(jié)合案例進行軟件的操作演示，解答該仿真領(lǐng)域的一些常見應(yīng)用問題。
時間：
2020/05/22 16:00~17:00
報名方式：
掃碼報名
或點擊鏈接報名：http://event.31huiyi.com/1854381516/index?c=jishulink
展開 好產(chǎn)品聽出來 | Ansys 基于聯(lián)合仿真的電機聲品質(zhì)解決方案
VRXPERIENCE Sound采用下列方法分析聲音：
心理聲學(xué)指標(biāo)
聲成分分離與再混合
播放和雙耳錄音
導(dǎo)入和聲譜圖
多人聆聽測試顯著性圖
聲音仿真器
歡迎大家報名參與4月23日——【Ansys 基于聯(lián)合仿真的電機聲品質(zhì)解決方案】網(wǎng)絡(luò)研討會，了解更多關(guān)于VRXPERIENCE Sound的信息。
Ansys 基于聯(lián)合仿真的電機聲品質(zhì)解決方案
時間：4月23日，16:00 – 17:00
內(nèi)容簡介：
電動傳動系統(tǒng)噪聲成作為新能源汽車內(nèi)部的最大噪聲源一直備受關(guān)注，其中由于電機噪音與傳統(tǒng)內(nèi)燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統(tǒng)的NVH分析工具在面對電機的聲品質(zhì)問題時顯得力不能及。Ansys VRXPERIENCE Sound聯(lián)合多物理場仿真工具，協(xié)助用戶在電機及電動車從早期設(shè)計和驗證階段開始就能準(zhǔn)確的評價和優(yōu)化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質(zhì)設(shè)計及驗證解決方案。
講師簡介：
李彥昊，Ansys聲學(xué)技術(shù)工程師。2014年畢業(yè)于同濟大學(xué)車輛工程專業(yè)，并獲得碩士學(xué)位。
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培訓(xùn)內(nèi)容
電動傳動系統(tǒng)噪聲成作為新能源汽車內(nèi)部的最大噪聲源一直備受關(guān)注，其中由于電機噪音與傳統(tǒng)內(nèi)燃機噪音截然不同的聲音特征，也讓傳統(tǒng)的NVH分析工具在面對電機的聲品質(zhì)問題時顯得力不能及。
Ansys VRXPERIENCE Sound聯(lián)合多物理場仿真工具，協(xié)助用戶在電機及電動車從早期設(shè)計和驗證階段開始就能準(zhǔn)確的評價和優(yōu)化電機的NVH特性，為其提供一個高效多維度的電機聲品質(zhì)設(shè)計及驗證解決方案。
課程對象
電機產(chǎn)品設(shè)計及研發(fā)，新能源汽車電驅(qū)動部門，電機測試、仿真及集成工程師。培訓(xùn)時間
4月23日16:00—17:00
主講講師簡介
李彥昊
Ansys聲學(xué)技術(shù)工程師。2014年畢業(yè)于同濟大學(xué)車輛工程專業(yè)，并獲得碩士學(xué)位。2019年加入Ansys中國，負責(zé)Ansys VRXPERIENCE Sound軟件在中國的應(yīng)用推廣及技術(shù)支持。長期從事汽車行業(yè)動力總成NVH性能的研發(fā)工作，在汽車噪音測試及仿真方面擁有豐富的工程經(jīng)驗，能夠為客戶NVH開發(fā)工作提供可靠的幫助及建議。
費用：免費
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