本課程主要講解了workbench通過循環(huán)對稱建模的方式對剎車盤進行靜力分析，并在workbench中調(diào)用APDL結(jié)果云圖。

基于ANSYS Workbench如何實現(xiàn)對稱模型及結(jié)果的擴展顯示仿真計算分析

旋轉(zhuǎn)對稱分析可以大大降低工作量以及計算量，本課程演示了在何種情況下以及如何采用旋轉(zhuǎn)對稱子模型進行整結(jié)構(gòu)分析。本實例中采用了旋轉(zhuǎn)對稱子模型分析結(jié)構(gòu)在溫度場和過盈裝配下的應力位移分布及計算過盈面總裝配作用力。并演示了如何避免過約束以及如何在局部坐標系下查看應力和位移。

一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動系統(tǒng)仿真中的核心技術與高級應用。

基于CFD-Post軟件，以周期性的風扇為算例，詳細介紹將周期和對稱模型回復成整體模型的步驟，以便進行后續(xù)的處理與分析； 有疑問和建議私信我，共同交流進步！

復雜模型的焊接仿真，采用了三款軟件，spaceclaim，hypermesh和simufact.welding。

二次開發(fā)小實例：模型component左右對稱

一、課程簡介 二、Hypermesh前處理 單元劃分——坐標要求、梯度網(wǎng)格 材料設置——超彈泡棉 屬性設置——沙漏控制 剛體設置——基于實體單元的剛體約束 接觸對設置——基于2D單元的surface 隱式分析步設置 對稱邊界條件設置——變形體約束、剛體參考點約束 場輸出設置 三、后處理及建模關鍵要點 系統(tǒng)坐標系與軸對稱模型坐標系對照關系 單元法向的要求 四、inp文件結(jié)構(gòu)解析

COMSOL材料模型設置及復雜邊界條件設置

COMSOL材料模型設置及復雜邊界條件設置

? ?對SHPB動態(tài)壓縮實驗的理論基礎進行了系統(tǒng)的講解，并且使用lsdyna軟件對整個實驗過程進行了模擬，為了節(jié)約時間成本提高模擬結(jié)果的準確性，采用二維軸對稱建模，通過LSPP對有限元模擬的結(jié)果進行了后處理，通過二波法對提取出的原始數(shù)據(jù)進行處理，最終得到了試樣的部分動態(tài)力學性能參數(shù)，后續(xù)還會對處理得到的結(jié)果進行更深層次的分析。

基于ANSYS Workbench下平面對稱結(jié)構(gòu)的求解應用

但這也極為復雜。部分原因是因為消費者需求和政府法規(guī)。因此，確保可以從頭到尾定義車輛就顯得意義重大。 通過我們的產(chǎn)品定義軟件和系統(tǒng)工程網(wǎng)絡研討會了解詳情。在本次網(wǎng)絡研討會中，您可以了解集成式基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 方法如何幫助應對這些行業(yè)挑戰(zhàn)所帶來的復雜性。

基于ANSYS二維軸對稱螺紋連接仿真分析計算

1、為制造流程定義完美的內(nèi)部和外部零件詳細設計，從而減少原型數(shù)量 2、提高鑄造、鍛造和塑料零件復雜機械曲面的設計生產(chǎn)率 3、全面貫穿3D注解的基于模型的設計，可傳達完整的產(chǎn)品制造信息語義 4、創(chuàng)建、管理和模擬復雜的運動學、結(jié)構(gòu)強度和塑料零件填充仿真 5、探索關于單個零件和大型裝配體的創(chuàng)新解決方案和概念 6、重復利用現(xiàn)有設計，保證從最初起就定義正確的詳細設計 7、增加用于復雜機構(gòu)設計和仿真替代方案的算例數(shù)量