本文原刊登于Ansys.com：《Boost Your Ansys Workflow: 5 Tips for Faster, More Accurate Structural Checks》 編輯整理：邱成宇 | Ansys 高級應(yīng)用工程師 在結(jié)構(gòu)工程中，精度和效率是必須滿足的目標(biāo)。由于項目變得越來越復(fù)雜，能夠在確保符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的同時簡化工作流程，對于取得成功的結(jié)果非常關(guān)鍵。

電子設(shè)備可以集成到前照燈總成、單獨的控制單元或車輛控制計算機中。除了控制功能外，軟件和電子設(shè)備還可為前照燈總成提供具有適當(dāng)電壓、脈寬調(diào)制（PWM）和質(zhì)量的電源。 前照燈總成 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的主體由前照燈總成本身組成。控制系統(tǒng)會將旋轉(zhuǎn)方式、每個光源的亮度以及自適應(yīng)駕駛光束的亮區(qū)和暗區(qū)等信息告知該總成。最重要的是，前照燈總成包含光學(xué)光路徑。

由于復(fù)合材料的極度脆性，單元失效極易引發(fā)應(yīng)力波的虛假反射。工程實踐中，必須精細(xì)調(diào)節(jié)DFAIL（失效應(yīng)變控制）與SOFT（軟化系數(shù)控制）參數(shù)，同時強制約束單元的最小破壞時間步，以防止仿真因為局部高頻振蕩而中止。

其工作原理是將未被利用的光線偏振態(tài)反射回背光單元，在那里這些光可以被回收，并以正確的偏振態(tài)重新投射到顯示屏上。這一過程提高了整體光利用率，使顯示屏看起來更亮，同時又不增加功耗。

隨機掩模光柵被劃分為眾多方形單元，每個單元中光柵結(jié)構(gòu)的存在與否呈隨機分布，而整個光柵的物理結(jié)構(gòu)保持一致。沿出瞳擴展方向逐步提高光柵結(jié)構(gòu)的存在概率，即可實現(xiàn)衍射效率的梯度分布，其效果與傳統(tǒng)多子區(qū)域光柵一致，但無需設(shè)計多種光柵結(jié)構(gòu)，大幅降低了設(shè)計與制造難度。

在云端，可能的組合非常豐富，使用Ansys Cloud可以輕松地嘗試不同的實例。您還可以將結(jié)果與現(xiàn)有的FDTD性能基準(zhǔn)測試進行比較。 推薦參閱 有關(guān)高性能計算、硬件如何影響仿真性能以及如何優(yōu)化AWS實例的更多信息，請參閱這些帖子。

施加循環(huán)邊界條件。右鍵點擊“模型”樹以插入“對稱性”，然后右鍵點擊“對稱性”插入“循環(huán)區(qū)域”。要定義循環(huán)區(qū)域，需要一個局部圓柱系統(tǒng)(見圖3)、一個低邊界和一個高邊界。 圖3 循環(huán)對稱的局部園柱坐標(biāo)系 6、對所有表面(除循環(huán)邊界外)施加對流邊界條件。將環(huán)境溫度設(shè)定為20℃，對流系數(shù)設(shè)為0.002W/(°C·mm2)。

4、后處理 后處理新增應(yīng)力疲勞分析模塊，支持對稱循環(huán)、零基循環(huán)等多種載荷循環(huán)方式，包含Goodman、Soderberg等多種平均應(yīng)力理論可供選擇。可基于應(yīng)力結(jié)果預(yù)測循環(huán)載荷下結(jié)構(gòu)壽命、損傷、安全系數(shù)，從而在設(shè)計階段規(guī)避因疲勞導(dǎo)致的失效風(fēng)險。

Barasa表示：“Ansys一直是我們在工程設(shè)計領(lǐng)域的優(yōu)秀合作伙伴，使我們能夠開展詳細(xì)的結(jié)構(gòu)、流體和工藝仿真，通過幫助我們減少物理原型的數(shù)量，加速產(chǎn)品開發(fā)，從而縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、降低成本，并提高技術(shù)的安全性。 成功DAC的仿真 DAC是一個兩階段循環(huán)過程，包含捕獲和釋放階段。

HiL測試中出現(xiàn)的任何問題，都可以通過在此階段負(fù)責(zé)控制特定功能的電子控制單元（ECU）或嵌入式系統(tǒng)來解決。 由于感知算法的復(fù)雜性，我們無法依靠以理論分析為主的傳統(tǒng)驗證方法來驗證，也無法依賴像OTA攝像頭和顯示器硬件在環(huán)等已顯示出局限性的測試方式。相反，感知算法必須根據(jù)大量合成仿真數(shù)據(jù)進行測試。