ansys剛?cè)釀?dòng)力學(xué)的案例
斯姆勒ANSYS裝配體剛?cè)?/em>耦合分析技術(shù)講座：02-裝配體剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)分析-瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)
●主要內(nèi)容
裝配體剛體動(dòng)力學(xué)分析
裝配體剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)分析-瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)
裝配體剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)分析-超單元動(dòng)力學(xué)分析技術(shù)
裝配體剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)分析-靜力學(xué)工況分析技術(shù)
共四節(jié)，平臺將免費(fèi)更新2節(jié)
●技術(shù)背景
工程中存在大量運(yùn)動(dòng)機(jī)械；
基于傳統(tǒng)的靜力學(xué)工況計(jì)算沒有考慮結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，譬如沖擊，將造成較大的計(jì)算誤差；
運(yùn)動(dòng)機(jī)械存在不同的姿態(tài)，計(jì)算所有的靜力學(xué)工況是不可能的，也很難確定其最不利工況；
ANSYS提供完整的動(dòng)力學(xué)求解方案，能夠高效準(zhǔn)確的計(jì)算運(yùn)動(dòng)機(jī)械的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。
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技術(shù)專題：ANSYS裝配體剛?cè)?/em>耦合分析技術(shù)
用戶名：斯姆勒裝配體剛?cè)?/em>耦合分析
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展開 斯姆勒ANSYS裝配體剛?cè)?/em>耦合分析技術(shù)講座： 01- 裝配體剛體動(dòng)力學(xué)分析
●主要內(nèi)容
裝配體剛體動(dòng)力學(xué)分析
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●技術(shù)背景
工程中存在大量運(yùn)動(dòng)機(jī)械；
基于傳統(tǒng)的靜力學(xué)工況計(jì)算沒有考慮結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)效應(yīng)，譬如沖擊，將造成較大的計(jì)算誤差；
運(yùn)動(dòng)機(jī)械存在不同的姿態(tài)，計(jì)算所有的靜力學(xué)工況是不可能的，也很難確定其最不利工況；
ANSYS提供完整的動(dòng)力學(xué)求解方案，能夠高效準(zhǔn)確的計(jì)算運(yùn)動(dòng)機(jī)械的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。
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展開 Comsol多體動(dòng)力學(xué)剛?cè)?/em>耦合仿真方法 ￥20
Comsol主要有結(jié)構(gòu)力學(xué)、聲學(xué)、化工、流體、傳熱、電磁模塊等，本次仿真主要采用其中的多體動(dòng)力學(xué)模塊進(jìn)行剛?cè)?/em>耦合分析。多體動(dòng)力學(xué)模塊是進(jìn)行多物理場耦合的一個(gè)關(guān)鍵基礎(chǔ)模塊，用戶可以在此基礎(chǔ)上耦合例如聲學(xué)、疲勞、傳熱等模塊。
第一部分：Comsol多體動(dòng)力學(xué)剛?cè)?/em>耦合仿真介紹
在通常情況下，多體動(dòng)力學(xué)仿真中的大部分部件都是剛性的，由此只需要關(guān)注剛體的動(dòng)力學(xué)特征，然而，在某些特殊情況下，我們需要觀察其中某個(gè)部件的變形、應(yīng)力、應(yīng)變情況，所以我們需要選擇性的將剛體和柔性體指派到不同的部件。關(guān)于多體動(dòng)力學(xué)的剛?cè)?/em>耦合分析，很多有限元軟件都可以實(shí)現(xiàn)，如Hyperworks、Adams、ANSYS等，但是這些有限元軟件在進(jìn)行模型建模時(shí)，有些缺少必要的運(yùn)動(dòng)副，有些需要借助別的軟件才可以進(jìn)行柔性體轉(zhuǎn)化，使用不夠便利。而Comsol解決了上述軟件的矛盾，可以在自己的界面中獨(dú)立完成剛?cè)?/em>耦合分析，對于不重點(diǎn)關(guān)注的剛體部分，可以將網(wǎng)格粗糙化，對于重點(diǎn)關(guān)注的柔性體部分，可以將網(wǎng)格適當(dāng)加密。
Comsol基礎(chǔ)的運(yùn)動(dòng)副（關(guān)節(jié)）包括：
棱柱關(guān)節(jié)、鉸鏈關(guān)節(jié)、圓柱關(guān)節(jié)、螺紋關(guān)節(jié)、平面關(guān)節(jié)、球關(guān)節(jié)、槽關(guān)節(jié)、約化槽關(guān)節(jié)、萬向接頭、距離關(guān)節(jié)等。
展開 強(qiáng)夯機(jī)剛?cè)?/em>混合多體動(dòng)力學(xué)仿真
強(qiáng)夯機(jī)剛?cè)?/em>混合多體動(dòng)力學(xué)仿真1.rar
強(qiáng)夯機(jī)剛?cè)?/em>混合多體動(dòng)力學(xué)仿真2.rar
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)建模及振動(dòng)噪聲優(yōu)化
將其與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相對比發(fā)現(xiàn)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部缺少噪聲掩蓋裝置，使得電機(jī)噪聲、齒輪嚙合階次噪聲日益嚴(yán)重，在高速化、集成化發(fā)展過程中，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部耦合性不斷提高，系統(tǒng)響應(yīng)日益復(fù)雜，如何降低噪聲成為了一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。本文通過高速電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)剛?cè)?/em>耦合建模及動(dòng)力學(xué)特性，針對其振動(dòng)噪聲展開分析，旨在為相關(guān)人員優(yōu)化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供幫助。
關(guān)鍵詞
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 減速器 剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)建模 振動(dòng)噪聲
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為我國未來發(fā)展的關(guān)鍵，其使用覆蓋范圍日益提高，且其行業(yè)地位也日益提高，有關(guān)人員對其關(guān)注度不斷提高。對其發(fā)展進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲問題成了限制其發(fā)展的主要原因，實(shí)際優(yōu)化中，可以嘗試以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)模型為切入點(diǎn)，針對振動(dòng)噪聲展開分析，明確最終優(yōu)化。
展開 一個(gè)急回機(jī)構(gòu)的剛?cè)?/em>混合的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析
正在研究這個(gè)新的功能。給大伙介紹一下簡單的操作過程和應(yīng)該注意的事項(xiàng)。大家一起進(jìn)步，對于其中的不足大伙可以指出來，見笑了。
這是一個(gè)類似牛頭刨床的急回機(jī)構(gòu)，它的運(yùn)行原理是這樣的：
問題說明.jpg
劃分的網(wǎng)格：
劃分的網(wǎng)格.jpg
[p=30, 2, left]選用的材料是鋼鐵，大家也可以試著選用其他材料。[/p][p=30, 2, left]第一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈，其實(shí)無所謂第幾個(gè)，沒有先后順序。只要最后全滿足條件即可。這里值得注意點(diǎn)是。轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈對ROTZ沒有約束，所以操作的時(shí)候一定要注意當(dāng)前的坐標(biāo)系Z軸的方向和實(shí)際情況相符，如果不一致要修改坐標(biāo)系。具體如下：[/p]
第一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈.jpg
坐標(biāo)系.jpg
坐標(biāo)系2.jpg
[p=30, 2, left]點(diǎn)這個(gè)后，再點(diǎn)：RX，就是繞著X軸旋轉(zhuǎn)的意思。類似經(jīng)典界面的WPROTAT,命令[/p][p=30, 2, left]我們轉(zhuǎn)動(dòng)合理的角度后就完成了一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈。[/p][p=30, 2, left]其他的就不說了，下面說下平動(dòng)鉸鏈[/p]
0.jpg
未命名.jpg
[p=30, 2, left]平動(dòng)鉸鏈不約束X 方向的平動(dòng)。和上面類似，把X軸指向你要確定方向即可。如圖：[/p][p=30, 2, left]另外那個(gè)槽鉸鏈也是如此，最后別忘了讓機(jī)架接地固結(jié)。[/p][p=30, 2, left]然后施加轉(zhuǎn)速，我這里用的是一秒鐘一轉(zhuǎn)。[/p]
未命00名.jpg
[p=30, 2, left]然后施加一個(gè)50N（不一定是這個(gè)數(shù)值）的力在滑塊上，記住，滑塊定義的是剛體，[/p][p=30, 2, left]不能施加力載荷，這里用的是joint-load選項(xiàng)，這個(gè)我還沒琢磨透
展開 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)建模及振動(dòng)噪聲優(yōu)化
將其與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相對比發(fā)現(xiàn)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部缺少噪聲掩蓋裝置，使得電機(jī)噪聲、齒輪嚙合階次噪聲日益嚴(yán)重，在高速化、集成化發(fā)展過程中，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部耦合性不斷提高，系統(tǒng)響應(yīng)日益復(fù)雜，如何降低噪聲成為了一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。本文通過高速電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)剛?cè)?/em>耦合建模及動(dòng)力學(xué)特性，針對其振動(dòng)噪聲展開分析，旨在為相關(guān)人員優(yōu)化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供幫助。
關(guān)鍵詞
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 減速器 剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)建模 振動(dòng)噪聲
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為我國未來發(fā)展的關(guān)鍵，其使用覆蓋范圍日益提高，且其行業(yè)地位也日益提高，有關(guān)人員對其關(guān)注度不斷提高。對其發(fā)展進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲問題成了限制其發(fā)展的主要原因，實(shí)際優(yōu)化中，可以嘗試以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減速器剛?cè)?/em>耦合動(dòng)力學(xué)模型為切入點(diǎn)，針對振動(dòng)噪聲展開分析，明確最終優(yōu)化。
1 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模及振動(dòng)噪聲研究現(xiàn)狀
1.1 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模
通過對現(xiàn)有資料進(jìn)行收集整理可知，現(xiàn)階段，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速器的一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型為劣勢內(nèi)容，研究人員對其關(guān)注度較低，在所構(gòu)建的耦合電磁激勵(lì)與齒輪傳遞誤差激勵(lì)模型中，都滲透有其內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成耦合變形內(nèi)容。下面針對驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)建模與一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模進(jìn)行了闡述：
1. 驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)噪聲建模：現(xiàn)階段，此方面內(nèi)容常用建模手法有很多，比如數(shù)值計(jì)算方法、解析計(jì)算方法、半解析計(jì)算方法等。從本質(zhì)上進(jìn)行分析，驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁振動(dòng)噪聲計(jì)算具有復(fù)雜性特點(diǎn)，包括眾多類型問題，比如電磁場、結(jié)構(gòu)模態(tài)、振動(dòng)相應(yīng)等。借助上述方法可以高速、優(yōu)質(zhì)地完成電磁力計(jì)算，模擬出其在自然狀態(tài)下的振動(dòng)噪聲情況 [1]。
2. 一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模方法：現(xiàn)階段與此方面有關(guān)的研究內(nèi)容較少，在之前，有關(guān)人員的關(guān)注內(nèi)容主要包括兩方面內(nèi)容，分別是齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲與驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)噪聲。
展開 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承
轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)ansys仿真流程方法
工程中的回轉(zhuǎn)機(jī)械，如渦輪機(jī)、電機(jī)等，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)經(jīng)常由于轉(zhuǎn)軸的彈性轉(zhuǎn)子偏心而發(fā)生橫向彎曲振動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速增至某個(gè)特定值時(shí)，振幅會(huì)突然加大，振動(dòng)異常激烈，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過這個(gè)特定值時(shí)，振幅又會(huì)很快減小。使轉(zhuǎn)子發(fā)生激烈振動(dòng)的特定轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。工程師要做的就是查找轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速，從而將系統(tǒng)修改轉(zhuǎn)速或者添加一定的支撐，來避開臨界轉(zhuǎn)速。
要獲取臨界轉(zhuǎn)速，那么ansys軟件就可以根據(jù)模型來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速。理論狀態(tài)下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸上的圓盤、兩側(cè)軸承以及不平衡的質(zhì)量，如圖所示。
那么如何進(jìn)行坎貝爾圖的計(jì)算和提取呢？在ANSYS軟件中有三種方法來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速，如下所示：
第一種為梁單元方法，建立一根軸線，不同的位置給定不同的半徑和質(zhì)量點(diǎn)來計(jì)算。
第二種為三維實(shí)體方法，建立完整的三維模型，模型是軸對稱模型，所以默認(rèn)的模型是完全的不偏心的，所以需要添加偏心的質(zhì)量點(diǎn)。
第三種為ANSYS workbench中新功能，概念模型，建立二維的截面模型來代替三維模型，計(jì)算量能夠顯著的減少，加快計(jì)算速度，但是結(jié)果并沒有差別。
本次流程以第三種方式來展示仿真分析的流程方法，基本操作過程三種近似相同。分析模塊是采用模態(tài)分析來進(jìn)行的。
1.模型的建立
首先要將三維模型進(jìn)行處理，將三維模型切割，提取中間的截面，如圖所示。
打開workbench中的模態(tài)分析模塊，設(shè)置對稱選項(xiàng)，如下圖所示。默認(rèn)的模型不會(huì)出現(xiàn)對稱的設(shè)置，需要選中model狀態(tài)下插入對稱、接觸、遠(yuǎn)端點(diǎn)等選項(xiàng).
設(shè)置好之后在對稱目錄下插入General Axisymmetric，該方法是ANSYS獨(dú)有的一種簡化方法，可以使用二維平面表示三維物體，簡化計(jì)算量.
表示二維軸對稱的操作方式的選項(xiàng)如下圖所示，設(shè)置坐標(biāo)和對稱軸及平面數(shù)量。
展開 基于ANSYS APDL 轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)建模及動(dòng)力學(xué)分析，包括坎貝爾圖，瞬態(tài)分析等 ￥15
模型
坎貝爾圖
瞬態(tài)分析某點(diǎn)的軌跡圖
附件包括：轉(zhuǎn)子的建模文件zhu1，及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模態(tài)、考慮預(yù)應(yīng)力的轉(zhuǎn)子動(dòng)力及瞬肪分析的命令流doc文件。
ANSYS 動(dòng)力分析 (1) - 動(dòng)力學(xué)緒論
ANSYS 動(dòng)力分析 (1) - 動(dòng)力學(xué)緒論
第一章 動(dòng)力學(xué)緒論
內(nèi)容：
1. 動(dòng)力學(xué)分析的定義和目的
2. 動(dòng)力學(xué)分析的不同類型
3. 基本概念和術(shù)語
4. 動(dòng)力學(xué)分析的一個(gè)實(shí)例
第一節(jié) 定義和目的
什么是動(dòng)力學(xué)分析?? 動(dòng)力學(xué)分析是用來確定慣性（質(zhì)量效應(yīng)）和阻尼起著重要作用時(shí)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件動(dòng)力學(xué)特性的技術(shù)。? “動(dòng)力學(xué)特性” 可能指的是下面的一種或幾種類型:– 振動(dòng)特性 - （結(jié)構(gòu)振動(dòng)方式和振動(dòng)頻率）– 隨時(shí)間變化載荷的效應(yīng)（例如：對結(jié)構(gòu)位移和應(yīng)力的效應(yīng)）– 周期（振動(dòng)）或隨機(jī)載荷的效應(yīng) 靜力分析也許能確保一個(gè)結(jié)構(gòu)可以承受穩(wěn)定載荷的條件，但這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其在載荷隨時(shí)間變化時(shí)更是如此。 著名的美國塔科馬海峽吊橋（Galloping Gertie） 在 1940 年 11 月 7 日，也就是在它剛建成 4 個(gè)月后，受到風(fēng)速為 42 英里/小時(shí)的平穩(wěn)載荷時(shí)發(fā)生了倒塌。
? 動(dòng)力學(xué)分析通常分析下列物理現(xiàn)象:– 振動(dòng) - 如由于旋轉(zhuǎn)機(jī)械引起的振動(dòng)– 沖擊 - 如汽車碰撞，錘擊– 交變作用力 - 如各種曲軸以及其它回轉(zhuǎn)機(jī)械等– 地震載荷 - 如地震，沖擊波等– 隨機(jī)振動(dòng) - 如火箭發(fā)射，道路運(yùn)輸?shù)? 上述每一種情況都由一個(gè)特定的動(dòng)力學(xué)分析類型來處理 第二節(jié) 動(dòng)力學(xué)分析類型 請看下面的一些例子: – 汽車尾氣排氣管裝配體的固有頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)的固有頻率相同時(shí)，工作中可能會(huì)被震散。怎樣才能避免這種結(jié)果呢?
展開 從ANSYS收購LS-DYNA談顯式動(dòng)力學(xué)軟件 附ANSYS_LS-DYNA動(dòng)力分析方法與工程實(shí)例下
4、 ANSYS Explicit STR瞬態(tài)非線性顯式動(dòng)力學(xué)快捷分析軟件
ANSYS Explicit STR是基于ANSYS Workbench仿真平臺環(huán)境的結(jié)構(gòu)高度非線性顯式動(dòng)力學(xué)分析軟件。可以求解二維、三維結(jié)構(gòu)的跌落、碰撞、材料成形等非線性動(dòng)力學(xué)問題。軟件功能成熟、齊全，可用于求解涉及材料非線性、幾何非線性、接觸非線性的動(dòng)力學(xué)各類問題。目前，ANSYS Explicit STR被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的鳥撞分析、葉片包容性分析、產(chǎn)品的跌落分析、材料成型分析等。
采用ANSYS顯式動(dòng)力學(xué)產(chǎn)品，相當(dāng)于擁有了一整套高級的分析工具，能夠分析幾乎任何可仿真的問題。
FE求解器（Lagrange）是快速的、應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)求解器， 非常適合求解沖擊波、超壓問題。每個(gè)單元內(nèi)部，Lagrange能捕捉離散模型的材料點(diǎn)，并且跟蹤力作用下的物質(zhì)變形，最終得到單元的變形。
Euler方法是材料在一個(gè)固定的網(wǎng)格中流動(dòng)，非常適合于模擬固體的超大變形，以及流體、氣體的流動(dòng)。采用ANSYS理想Euler求解器，網(wǎng)格會(huì)自動(dòng)生成，不需要人工輸入控制。
任意Lagrange–Euler算法（ALE）繼承了Lagrange和Euler各自的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)去除它們的缺點(diǎn)，適用于模擬材料的超大變形，同時(shí)關(guān)注高分辨率激波問題。光滑粒子流體動(dòng)力學(xué)（SPH）是一種無網(wǎng)格的方法，適用于模擬材料的破碎。例如，超高速撞擊、脆性材料的裂紋擴(kuò)展。
展開 
基于ANSYS WORKBENCH的剛體動(dòng)力學(xué)-靜力學(xué)分析[轉(zhuǎn)]
按照以往的方法，是先使用多體動(dòng)力學(xué)軟件例如ADAMS進(jìn)行剛體動(dòng)力學(xué)分析，得到鉸鏈處的約束力，然后再在有限元軟件例如ANSYS中對感興趣的構(gòu)件劃分網(wǎng)格，并導(dǎo)入從ADAMS中得到的載荷，對之進(jìn)行強(qiáng)度分析。
ANSYS15.0提供了一套完善的解決方案，使得直接在WORKBENCH中就可以完成全過程。其方法如下：
1. 從工具箱中，拖拽一個(gè)剛體動(dòng)力學(xué)模板到項(xiàng)目示意圖中，然后按照正常步驟創(chuàng)建一個(gè)剛體動(dòng)力學(xué)分析，施加力，力偶等，然后插入所需要的求解結(jié)果物體。
2. 在圖形窗口中確定感興趣的時(shí)間點(diǎn)。
3. 選擇某個(gè)求解結(jié)果物體，然后在右鍵菜單中選擇export motion load，并指定一個(gè)載荷文件名。
4. 在項(xiàng)目示意圖中，拷貝一個(gè)rigid dynamics分析系統(tǒng)。并把它用static structural分析系統(tǒng)進(jìn)行取代。
5.編輯static structural分析系統(tǒng)，壓制不需要的構(gòu)件，而只留下想分析其強(qiáng)度剛度的構(gòu)件。
6. 把該構(gòu)件的剛度行為從rigid改變成flexible.
7. 把網(wǎng)格求解器設(shè)置從ANSYS Rigid Dynamics改成ANSYS Mechanical
8. 刪除或者壓制所有在Rigid Dynamics分析中所使用的載荷。
9.選擇static structural分支，然后在其右鍵菜單匯總選擇Insert> Motion Loads....，從而導(dǎo)入前面文件中的載荷。
10.刪除原有的結(jié)果物體，添加新的應(yīng)力，變形等物體。
11. 求解得到此時(shí)刻構(gòu)件的變形。
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ANSYS workbench聯(lián)合ANSYS/LS-dyna顯示動(dòng)力學(xué)分析
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</p><p><br></p><p>2 Ansys workbench有限元分析軟件</p><p>在ANSYS 7.0版本問世之前，ANSYS公司致力于研發(fā)其核心產(chǎn)品ANSYS。這一版本通過其仿真效果的卓越和效率的顯著，贏得了工程界的廣泛贊譽(yù)。然而，盡管取得了如此成就，該版本在仿真模擬操作方面存在明顯的不足，即用戶必須通過編寫復(fù)雜的程序才能進(jìn)行仿真，這限制了其在工程領(lǐng)域的普及應(yīng)用。</p><p>隨著ANSYS公司成功推出ANSYS Workbench這一新型號，局面發(fā)生了轉(zhuǎn)變。ANSYS Workbench以其創(chuàng)新的用戶界面和工作流程，簡化了仿真過程，極大地提升了用戶體驗(yàn)，因此迅速被廣泛應(yīng)用，其普及程度甚至超越了傳統(tǒng)的ANSYS經(jīng)典版本。目前，ANSYS Workbench已經(jīng)發(fā)展到24.0版本，繼續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)的進(jìn)步。</p><p>ANSYS Workbench作為一個(gè)先進(jìn)的仿真平臺，具備分析和模擬復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的能力。它涵蓋了結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、剛體動(dòng)力學(xué)、流體動(dòng)力學(xué)、結(jié)構(gòu)熱力學(xué)、電磁場分析以及多物理場耦合分析等多個(gè)領(lǐng)域。這些功能使得工程師能夠?qū)C(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行全面的性能評估，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的可靠性和性能。</p><p>在結(jié)構(gòu)靜力學(xué)方面，ANSYS Workbench能夠模擬材料在靜態(tài)載荷下的響應(yīng)，包括應(yīng)力、應(yīng)變和位移等參數(shù)。在結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析中，該平臺可以模擬結(jié)構(gòu)在動(dòng)態(tài)載荷下的行為，如振動(dòng)和疲勞。剛體動(dòng)力學(xué)分析允許工程師研究物體在受到力和扭矩作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況。</p><p>流體動(dòng)力學(xué)模塊使工程師能夠模擬液體或氣體在各種條件下的流動(dòng)行為，這對于設(shè)計(jì)高效的流體傳輸系統(tǒng)至關(guān)重要。結(jié)構(gòu)熱力學(xué)分析則關(guān)注材料在熱載荷下的行為，包括熱膨脹和熱應(yīng)力。
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