振動力學ansys的案例
Amazing~用振動力學解釋中醫(yī)把脈！
沒錯，正是因為它的收縮和舒張，我們才感覺到了心臟的跳動，而這種跳動也會通過與它接觸的部位而傳至全身，只不過振動響應有大有小，大多數(shù)部位小到可以忽略了，因為身體上的肉、脂肪等成分，很快便將傳來的振動耗散掉了，而血管和血液這條路徑的振動信號則比較明顯。我們可以嘗試用手摸一下胳膊，很容易能感受到動脈處振動的存在。
因此，中醫(yī)選取了手腕附近的橈動脈進行診斷。那么為什么手腕處動脈的振動能夠反映身體其他部位的狀況呢？用振動力學的理論可以給予一定的解釋。
我們可以把體內(nèi)的血管及內(nèi)臟等部位看作一個的系統(tǒng)，它們之間是相互耦合的，即相互影響的，所謂“牽一發(fā)而動全身”。心臟的跳動可以看作一個周期性的激勵，假定系統(tǒng)是線性系統(tǒng)，那么由振動力學的知識可知，系統(tǒng)的響應也會是周期性的（只不過胳膊處的振動和心臟處的振動不會是完全同步的，因為血液血管等的阻尼作用使響應發(fā)生了滯后）。而任一部位發(fā)生了病變，相當于機械系統(tǒng)的某處發(fā)生了故障，在振動微分方程中表現(xiàn)為局部剛度的改變，那么整個系統(tǒng)的響應便會隨之改變，從而橈動脈處振動信號便發(fā)生了變化，即脈象發(fā)生了改變。
而實際上中醫(yī)最常用的三指診脈方法就相當于一個多點拾振的過程。這類似于故障診斷的思路，根據(jù)手指感受到的振動信號的規(guī)律，來根據(jù)經(jīng)驗判斷出不同的病癥，而往往不同部位的不同病變，所引起的響應信號是不同的。當然也有例外，比如兩種病癥可能有類似的響應，又如有多個病癥的疊加，產(chǎn)生各種新奇的響應。這便不是一個平常中醫(yī)所能診斷的了，而能夠找到或創(chuàng)造方法做出診斷的，我們便可稱之為神醫(yī)了。類似的，在機械系統(tǒng)中這樣信號的診斷正是故障診斷領(lǐng)域所努力的方向之一。
當然，中醫(yī)脈學的診斷方法發(fā)展至今，仍只是一種定性的分析。聯(lián)想到機械系統(tǒng)，我們是否可以按照脈學的經(jīng)驗，通過建立動力學正問題的方式，把每一種病癥的振動響應定量化，并利用現(xiàn)代科學的手段進行定量檢測呢？
展開 電機振動噪聲建模分析：ANSYS電機振動噪聲分析
結(jié)論與展望
通過ANSYS Workbench可以方便的分析電機振動噪聲，此外在此基礎上還可以進行多轉(zhuǎn)速分析以及對電機參數(shù)進行優(yōu)化分析。
文章來源：易仿真
淺談 MATLAB 語音與聲學應用 附振動力學基礎與MATLAB應用下載
我們介紹了，基于麥克風陣列波束成形的方法和基于深度學習的掩模估計的方法，下期我們會談談深度學習的語音識別
下載地址：振動力學基礎與MATLAB應用
振動理論及應用（第5版）——國際著名力學圖書影印版系列
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振動理論及應用（第5版）——國際著名力學圖書影印版系列
作者：湯姆遜（Thomson,W.T.），達利（Dahleh,M.D.） 著
出版社：清華大學出版社
ISBN：7302121370
印次：1
紙張：膠版紙
出版日期：2005-12-1
版次：1
定價：49元 當當價：40.1元
折扣：82折
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內(nèi)容提要：
本書是振動理論的典型教材之一，以講述線性振動理論為主，從單自由度、多自由度到連續(xù)體，從自由振動到強迫振動（包括無阻尼和有阻尼情況），從間諧激勵、沖擊激勵到一般激勵，最后兩章還介紹了隨機振動和非線性振動，內(nèi)容豐富、敘述清晰、例題和習題與工程應用相結(jié)合，是一本在國外受到普遍贊賞的暢銷教材，至今已經(jīng)出到第5版。
利用計算機分析多自由度、復雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動力響應的數(shù)值分析方法已經(jīng)成為解決工程振動問題必不可少的重要手段，在這方面本書為讀者打下了堅實的理論基礎。第5版更加強了學生利用MATLAB等軟件求解工程振動問題能力的訓練。
本書內(nèi)容與我國多學時振動理論課程的教學要求相近，可以作為力學、汽車等專業(yè)本科生和工科專業(yè)研究生振動理論課程的外文教材或參考書，也可供有關(guān)工程設計人員和研究人員參考。
展開 
7月9-11日 斯姆勒 北京 | ANSYS 結(jié)構(gòu)振動及振動沖擊試驗環(huán)境仿真技術(shù)工程應用基礎培訓
三
主講老師
寧老師，斯姆勒首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業(yè)結(jié)構(gòu)負責人，18年的軟件工程應用經(jīng)驗；長期從事有限元領(lǐng)域國家重大項目研究，發(fā)表論文20余篇，獲得專利11項，開發(fā)有限元軟件4項，具有資深的技術(shù)底蘊和專業(yè)背景；擅長靜力學，模態(tài)分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉(zhuǎn)子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發(fā)等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發(fā)解決特定領(lǐng)域科研/工程問題。
展開 【9月28-30日 長沙 斯姆勒】ANSYS結(jié)構(gòu)振動及振動試驗環(huán)境仿真技術(shù)工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結(jié)構(gòu)的動力學分析的基礎培訓，全面系統(tǒng)地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結(jié)構(gòu)的動力學的分析技巧，振動環(huán)境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯(lián)系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結(jié)構(gòu)動力學問題。特舉辦“ANSYS結(jié)構(gòu)振動及振動試驗環(huán)境仿真技術(shù)工程應用基礎培訓”，具體內(nèi)容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結(jié)構(gòu)動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結(jié)構(gòu)動力學環(huán)境試驗的分析方法；
（五）、培養(yǎng)獨立工程結(jié)構(gòu)的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優(yōu)惠；一個單位同時報名2人享有9折優(yōu)惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優(yōu)惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業(yè)結(jié)構(gòu)負責人，18年的軟件工程應用經(jīng)驗；長期從事有限元領(lǐng)域國家重大項目研究，發(fā)表論文20余篇，獲得專利11項，開發(fā)有限元軟件4項，具有資深的技術(shù)底蘊和專業(yè)背景；擅長靜力學，模態(tài)分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉(zhuǎn)子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發(fā)等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發(fā)解決特定領(lǐng)域科研/工程問題。
展開 Ansys | 利用Ansys Motor-CAD NVH調(diào)諧分析噪聲、振動和聲振粗糙度
噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）是電機設計與性能的關(guān)鍵因素。過高的NVH會導致產(chǎn)品壽命縮短、維護成本增加和客戶滿意度下降。因此，在設計階段早期解決NVH挑戰(zhàn)至關(guān)重要，以避免設計階段后期出現(xiàn)重大NVH問題。
電機NVH分析本質(zhì)上是一個結(jié)合了電磁和機械分析的、復雜的多物理場問題——因為電機NVH問題通常源于電磁力與結(jié)構(gòu)組件（如定子）之間的相互作用。因此，全面了解電機的電磁和機械屬性對于準確預測其NVH性能至關(guān)重要。
Ansys Motor-CAD電機設計工具是一款專用解決方案，可用于在整個扭矩-速度范圍內(nèi)對電機進行多物理場仿真。利用該工具，用戶能夠在同一個用戶界面中評估電磁、熱和機械性能。將電磁和機械模塊集成到Motor-CAD軟件中，可實現(xiàn)快速NVH分析，從而促進電機設計的迭代優(yōu)化。這種方法使用戶能夠調(diào)整關(guān)鍵設計參數(shù)（例如繞組配置、轉(zhuǎn)子和定子幾何結(jié)構(gòu)以及結(jié)構(gòu)材料），并快速評估其對NVH性能的影響。此外，這種靈活性有助于用戶在性能、成本和NVH特性之間實現(xiàn)最佳平衡。
為了進行快速NVH分析，Motor-CAD軟件使用一種分析機械模型，將定子幾何結(jié)構(gòu)簡化為簡單的環(huán)形結(jié)構(gòu)。然而，其在剛度計算方面有局限性。例如，當齒底較寬時，就會發(fā)生這種情況——如圖1所示，齒部幾何結(jié)構(gòu)會影響定子軛剛度。
圖1：具有寬齒底的定子
圖2比較了未調(diào)諧的Motor-CAD等效輻射功率（ERP）水平與圖1所示電機在Ansys Mechanical結(jié)構(gòu)有限元分析（FEA）軟件中的結(jié)果。Motor-CAD解析模型可準確預測由三階力諧波激勵的第0階模態(tài)（膨脹模態(tài)）。然而，由于寬齒底對定子軛剛度的影響，它無法有效預測由二階力諧波分量激勵的第6階模態(tài)（六邊形模態(tài)）。
展開 【10月19-21日 長沙 斯姆勒】ANSYS結(jié)構(gòu)振動及振動試驗環(huán)境仿真技術(shù)工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結(jié)構(gòu)的動力學分析的基礎培訓，全面系統(tǒng)地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結(jié)構(gòu)的動力學的分析技巧，振動環(huán)境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯(lián)系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結(jié)構(gòu)動力學問題。特舉辦“ANSYS結(jié)構(gòu)振動及振動試驗環(huán)境仿真技術(shù)工程應用基礎培訓”，具體內(nèi)容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結(jié)構(gòu)動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結(jié)構(gòu)動力學環(huán)境試驗的分析方法；
（五）、培養(yǎng)獨立工程結(jié)構(gòu)的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優(yōu)惠；一個單位同時報名2人享有9折優(yōu)惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優(yōu)惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業(yè)結(jié)構(gòu)負責人，18年的軟件工程應用經(jīng)驗；長期從事有限元領(lǐng)域國家重大項目研究，發(fā)表論文20余篇，獲得專利11項，開發(fā)有限元軟件4項，具有資深的技術(shù)底蘊和專業(yè)背景；擅長靜力學，模態(tài)分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉(zhuǎn)子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發(fā)等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發(fā)解決特定領(lǐng)域科研/工程問題。
展開 【10月19-21日 長沙 斯姆勒】ANSYS結(jié)構(gòu)振動及振動試驗環(huán)境仿真技術(shù)工程應用基礎培訓
本次培訓為ANSYS workbench工程結(jié)構(gòu)的動力學分析的基礎培訓，全面系統(tǒng)地講解動力學有限元分析計算的原理，ANSYS軟件的功能和操作流程，工程結(jié)構(gòu)的動力學的分析技巧，振動環(huán)境試驗仿真等分析方法和常見工程熱點和難點問題的處理措施，基于理論聯(lián)系實際的培訓思想，通過實例強化軟件的使用幫助設計人員解決具體的工程結(jié)構(gòu)動力學問題。特舉辦“ANSYS結(jié)構(gòu)振動及振動試驗環(huán)境仿真技術(shù)工程應用基礎培訓”，具體內(nèi)容如下：
一、培訓目標：
（一）、理解有限元分析動力學計算的原理；
（二）、掌握ANSYS workbench軟件的使用功能和操作流程；
（三）、掌握工程結(jié)構(gòu)動力學建模方法，分析技巧和動力學分析模塊適用條件；
（四）、掌握工程結(jié)構(gòu)動力學環(huán)境試驗的分析方法；
（五）、培養(yǎng)獨立工程結(jié)構(gòu)的動力學分析能力。
二、增值服務：
1、贈送培訓同屏錄制高清視頻（價值2680元）
2、贈送資料包；
3、持本人學生證或教師證享有8.5折優(yōu)惠；一個單位同時報名2人享有9折優(yōu)惠； 一個單位同時報名3人以上（含）享有8.5折優(yōu)惠。
三、主講老師簡介：
寧老師，首席專家，西安交通大學航空航天學院力學博士，多年上市機械企業(yè)結(jié)構(gòu)負責人，18年的軟件工程應用經(jīng)驗；長期從事有限元領(lǐng)域國家重大項目研究，發(fā)表論文20余篇，獲得專利11項，開發(fā)有限元軟件4項，具有資深的技術(shù)底蘊和專業(yè)背景；擅長靜力學，模態(tài)分析，隨機振動/譜分析，隱/顯式動力學分析，轉(zhuǎn)子動力學分分析、疲勞分析，線性/非線性屈曲分析，斷裂力學分析，壓電分析，復合材料分析，熱分析，流體力學分析，多場耦合分析，ANSYS二次開發(fā)等仿真分析。善于利用ANSYS進行二次開發(fā)解決特定領(lǐng)域科研/工程問題。
展開 基于ANSYS APDL的車橋耦合振動分析程序 ￥299
主要內(nèi)容包括：
（1）120m連續(xù)鋼混組合梁橋模型（實體單元+殼單元+梁單元+栓釘建模細節(jié)、支座建模細節(jié)、橋墩建模細節(jié)）；
（2）空間整車模型，可考慮車體豎向，俯仰和側(cè)傾振動加速度；
（3）車橋耦合振動分析程序（可以修改車速，車重和路面不平整度）；
（4）結(jié)果提取程序，可以提取橋梁任意節(jié)點位移時程曲線，加速度時程曲線，車輛多個方向動力響應。
（使用該程序已發(fā)表sci論文3篇，1篇檢索，1篇已錄用，1篇返修中，可提供檢索論文）
buildings-13-01109-v2.pdf
Driving adaptability of highway steel-concrete composite beam bridge with multiple damages theory technology and practice.pdf
4304704.pdf
展開 路面不平順情況下車體振動加速度ANSYS求解(來源： ANSYS學習雜記)
筆者在學習振動理論的過程中，看到一個例題，問題描述如下：
假定車輛在不平順軌道上勻速行駛，設車體的質(zhì)量為1000kg，懸掛的剛度k=350kN/m,阻尼比為0.5，車速為100km/h，軌道不平順呈正弦波形，可表示為y=asin(2*pi/l*s),其中波長l=5m，a=2mm。求車體的振動加速度。簡化后的模型如下圖所示（懶，不想畫圖）。
問題非常簡單，直接取質(zhì)量塊為隔離體，以軌道不平順作為激勵求解即可，列振動方程求解即可，但筆者想到，在實際情況中列車并非簡化如此簡單，往往簡化成多自由度體系，若涉及到下部基礎振動問題求解，還需要進行剛?cè)狁詈戏治觯紤]輪軌耦合問題等，這種情況下求解析解幾乎是不可能的，只能借助數(shù)值方法求解。
為了對比正確性，筆者依舊拿此例研究軟件求解進行驗證。
ANSYS中在動力學問題已非常強大，大致為以下幾類：
一、顯式動力學：AUTODYN；LSDYNA
二、隱式動力學：瞬態(tài)分析；模態(tài)—諧響應；譜分析；隨機振動
三、多剛體動力學：Ragid Dynamics
其最根本區(qū)別為求解方法的不同，顯式算法不存在迭代與收斂的問題，求解穩(wěn)定性高，但是求解代價較大，一般用于如爆炸、沖撞等類極短時間內(nèi)的仿真分析。而隱式算法可能由于各種原因求解失敗，但是相對于顯示動力學來講，求解代價大大減小，像很多動力學的問題用LSDYNA與AUTODYN求解顯得大材小用了，直接隱式求解即可。多剛體動力學，顧名思義，所有的構(gòu)件全部簡化為剛體，不存在變形體的問題。
展開 
ANSYS workbench杯架隨機振動分析 ￥10
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
你會得到什么：
1、學習杯架模型的三維模型處理
2、學習隨機振動分析相關(guān)的分析步的建立
3、學習隨機振動分析相關(guān)的約束條件的建立
4、學習隨機振動分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench 杯架隨機振動分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
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ANSYS-球軸承-接觸力學
一、前言
本案例使用ANSYS建立軸與軸承的過盈裝配模型，對軸與軸承的過盈裝配接觸問題進行有限元分析，得出內(nèi)圈與軸過盈配合時應力的分布情況和內(nèi)圈與滾子之間接觸應力的分布情況,以校驗軸承設計參數(shù)是否合理，并得到合適的裝配力。滾動軸承是一種通用性很強、標準化的機械基礎零件,它是影響旋轉(zhuǎn)機械動力學特性的重要因素。由于滾動軸承使用維護方便，工作可靠，起動性能好，在中等速度下承載能力較高，廣泛應用于各種場合。滾動軸承通常由內(nèi)圈、外圈、滾動體組成。內(nèi)圈緊套在軸頸上并與軸一起旋轉(zhuǎn)，外圈裝在軸承座孔中。在內(nèi)圈的外周和外圈的內(nèi)周上均制有滾道。當內(nèi)外圈相對轉(zhuǎn)動時，滾動體即在內(nèi)外圈的滾道上滾動，它們由保持架隔開，避免相互摩擦。滾動軸承是靠滾動體的轉(zhuǎn)動來支撐轉(zhuǎn)動軸的，因而接觸部位是一個點，滾動體越多，接觸點就越多；滾動軸承是各類機械傳動系統(tǒng)中最重要的部件之一,也是較易損壞的部件。實踐表明,大量機械設備中傳動系統(tǒng)的失效在很大比例上是由于滾動軸承受力變化引起的；在滾動軸承的設計與應用分析中,經(jīng)常會遇到軸承的承載能力、預期壽命、變形與剛度等問題,這些問題都與軸承的受力和應力分布狀態(tài)密切相關(guān)。研究表明,軸承的壽命約與應力的7~9次方成反比，,因此對滾動軸承的內(nèi)外圈和滾動體進行應力分析具有十分重要的意義。本文采用ANSYS有限元分析軟件建立滾動軸承的有限元模型并加載求解,進行應力場分析,得出應力場分布。滾動軸承是標準機械零件,同一系列的軸承結(jié)構(gòu)形式完全一樣,其主要參數(shù)固定,只是內(nèi)部設計參數(shù)不同,因此采用參數(shù)化設計即可實現(xiàn)同一系列軸承的建模。
基于軸承力學分析的理論和原則，簡單介紹了模型與單體接觸的hertz理論，并以滾動軸承為例，詳細分析了軸承的接觸應力、變形、載荷分布情況。一步步建立了有限元模型，采用接觸問題的拉格朗日乘子法，得到了比較直觀的接觸變形以及應力分析圖。
展開 ANSYS與材料力學之扭轉(zhuǎn)（二）
掃描二維碼關(guān)注公眾號，一起聊聊力學和有限元那點兒事。
點點點，贊和在看都在這兒！
ANSYS與材料力學之軸向拉伸和壓縮（五
）
ansys隨機振動沒有結(jié)果
用ansys中的apdl模塊進行隨機振動分析，計算完后，結(jié)果顯示中沒有載荷步2，3，4，5，還是只有載荷步1中模態(tài)分析的結(jié)果。請問有誰知道是什么原因嗎？我用的是19.0點版本。
