ansys 動力仿真動畫的案例
轉(zhuǎn)子動力學(xué)ansys仿真流程方法 坎貝爾圖 轉(zhuǎn)子動力學(xué) 臨界轉(zhuǎn)速 軸承
轉(zhuǎn)子動力學(xué)ansys仿真流程方法
工程中的回轉(zhuǎn)機(jī)械，如渦輪機(jī)、電機(jī)等，在運(yùn)轉(zhuǎn)時經(jīng)常由于轉(zhuǎn)軸的彈性轉(zhuǎn)子偏心而發(fā)生橫向彎曲振動。當(dāng)轉(zhuǎn)速增至某個特定值時，振幅會突然加大，振動異常激烈，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過這個特定值時，振幅又會很快減小。使轉(zhuǎn)子發(fā)生激烈振動的特定轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。工程師要做的就是查找轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速，從而將系統(tǒng)修改轉(zhuǎn)速或者添加一定的支撐，來避開臨界轉(zhuǎn)速。
要獲取臨界轉(zhuǎn)速，那么ansys軟件就可以根據(jù)模型來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速。理論狀態(tài)下轉(zhuǎn)子系統(tǒng)包括：轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)軸上的圓盤、兩側(cè)軸承以及不平衡的質(zhì)量，如圖所示。
那么如何進(jìn)行坎貝爾圖的計(jì)算和提取呢？在ANSYS軟件中有三種方法來計(jì)算臨界轉(zhuǎn)速，如下所示：
第一種為梁單元方法，建立一根軸線，不同的位置給定不同的半徑和質(zhì)量點(diǎn)來計(jì)算。
第二種為三維實(shí)體方法，建立完整的三維模型，模型是軸對稱模型，所以默認(rèn)的模型是完全的不偏心的，所以需要添加偏心的質(zhì)量點(diǎn)。
第三種為ANSYS workbench中新功能，概念模型，建立二維的截面模型來代替三維模型，計(jì)算量能夠顯著的減少，加快計(jì)算速度，但是結(jié)果并沒有差別。
本次流程以第三種方式來展示仿真分析的流程方法，基本操作過程三種近似相同。分析模塊是采用模態(tài)分析來進(jìn)行的。
1.模型的建立
首先要將三維模型進(jìn)行處理，將三維模型切割，提取中間的截面，如圖所示。
打開workbench中的模態(tài)分析模塊，設(shè)置對稱選項(xiàng)，如下圖所示。默認(rèn)的模型不會出現(xiàn)對稱的設(shè)置，需要選中model狀態(tài)下插入對稱、接觸、遠(yuǎn)端點(diǎn)等選項(xiàng).
設(shè)置好之后在對稱目錄下插入General Axisymmetric，該方法是ANSYS獨(dú)有的一種簡化方法，可以使用二維平面表示三維物體，簡化計(jì)算量.
表示二維軸對稱的操作方式的選項(xiàng)如下圖所示，設(shè)置坐標(biāo)和對稱軸及平面數(shù)量。
展開 ANSYS Workbench連桿瞬態(tài)動力學(xué)仿真 ￥19.89
</p><p><br></p><p>2 Ansys workbench有限元分析軟件</p><p>在ANSYS 7.0版本問世之前，ANSYS公司致力于研發(fā)其核心產(chǎn)品ANSYS。這一版本通過其仿真效果的卓越和效率的顯著，贏得了工程界的廣泛贊譽(yù)。然而，盡管取得了如此成就，該版本在仿真模擬操作方面存在明顯的不足，即用戶必須通過編寫復(fù)雜的程序才能進(jìn)行仿真，這限制了其在工程領(lǐng)域的普及應(yīng)用。</p><p>隨著ANSYS公司成功推出ANSYS Workbench這一新型號，局面發(fā)生了轉(zhuǎn)變。ANSYS Workbench以其創(chuàng)新的用戶界面和工作流程，簡化了仿真過程，極大地提升了用戶體驗(yàn)，因此迅速被廣泛應(yīng)用，其普及程度甚至超越了傳統(tǒng)的ANSYS經(jīng)典版本。目前，ANSYS Workbench已經(jīng)發(fā)展到24.0版本，繼續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)的進(jìn)步。</p><p>ANSYS Workbench作為一個先進(jìn)的仿真平臺，具備分析和模擬復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的能力。它涵蓋了結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、結(jié)構(gòu)動力學(xué)、剛體動力學(xué)、流體動力學(xué)、結(jié)構(gòu)熱力學(xué)、電磁場分析以及多物理場耦合分析等多個領(lǐng)域。這些功能使得工程師能夠?qū)C(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行全面的性能評估，從而優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高產(chǎn)品的可靠性和性能。</p><p>在結(jié)構(gòu)靜力學(xué)方面，ANSYS Workbench能夠模擬材料在靜態(tài)載荷下的響應(yīng)，包括應(yīng)力、應(yīng)變和位移等參數(shù)。在結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析中，該平臺可以模擬結(jié)構(gòu)在動態(tài)載荷下的行為，如振動和疲勞。剛體動力學(xué)分析允許工程師研究物體在受到力和扭矩作用時的運(yùn)動情況。</p><p>流體動力學(xué)模塊使工程師能夠模擬液體或氣體在各種條件下的流動行為，這對于設(shè)計(jì)高效的流體傳輸系統(tǒng)至關(guān)重要。結(jié)構(gòu)熱力學(xué)分析則關(guān)注材料在熱載荷下的行為，包括熱膨脹和熱應(yīng)力。
展開 ANSYS官方直播 | 新一代強(qiáng)大的柔性多體動力學(xué)仿真解決方案——ANSYS Motion
課程簡介
多體動力學(xué)仿真是進(jìn)行運(yùn)動分析的有用工具。其結(jié)果在許多工業(yè)應(yīng)用的設(shè)計(jì)流程中，被用于系統(tǒng)運(yùn)動性能分析、應(yīng)力安全分析、振動分析和疲勞分析等。
多體動力學(xué)仿真是一種數(shù)值模擬方法，其目的是對由約束條件（Joint）及相互作用而互相連接在一起的物體組成的機(jī)械系統(tǒng)，在已知力或者運(yùn)動時，由計(jì)算機(jī)依據(jù)運(yùn)動學(xué)及動力學(xué)方程計(jì)算得到機(jī)械系統(tǒng)的位置、速度、加速度。對于系統(tǒng)中的柔性體利用節(jié)點(diǎn)法或模態(tài)法，得到該柔性體的變形、應(yīng)力以及應(yīng)變等數(shù)據(jù)。
動力學(xué)分析通常用于求解非線性動力學(xué)問題，涉及動態(tài)工況中產(chǎn)生的材料非線性效應(yīng)、幾何結(jié)構(gòu)非線性效應(yīng)或邊界條件中的變化，例如接觸和可變外部載荷。運(yùn)動方程中考慮了慣性力、阻尼、彈簧和約束力，運(yùn)用了隱式積分方法。
ANSYS Motion 是全新一代的多體動力學(xué)仿真軟件。其優(yōu)秀的求解器可以顯著提升大規(guī)模自由度系統(tǒng)的仿真速度，且在SMP并行環(huán)境下，求解速度會進(jìn)一步提升。隱式算法保證了仿真結(jié)果的穩(wěn)定和精度。緊密集成多體和結(jié)構(gòu)仿真求解器，可以同時求解剛體、柔性體、力實(shí)體和連接副的控制方程。專門為剛性體和柔性體混合系統(tǒng)定制的稀疏矩陣求解器已得到驗(yàn)證，可以更好地處理大規(guī)模自由度系統(tǒng)仿真分析。
ANSYS Motion通過腳本、FMI可以與其他軟件集成交互，并提供了專門的Matlab接口。在機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動學(xué)分析、車輛動力學(xué)、大變形結(jié)構(gòu)分析、高速大旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、3D接觸系統(tǒng)、以及多體運(yùn)動、結(jié)構(gòu)變形、動力學(xué)耐久性分析等應(yīng)用場景下，ANSYS Motion 都能夠提供卓越的解決方案。
展開 ANSYS Workbench齒輪瞬態(tài)動力學(xué)仿真
4
總結(jié)
ANSYS Workbench對齒輪進(jìn)行動力學(xué)仿真是非常方便，包括接觸的設(shè)置、轉(zhuǎn)動副的設(shè)置等都非常方便。如果計(jì)算不收斂時，主要通過調(diào)試網(wǎng)格質(zhì)量、接觸算法、載荷施加的方式等；再者就是裝配體模型一定不要有干涉。還有就是由于齒輪的瞬態(tài)動力學(xué)計(jì)算量較大，可以仿真轉(zhuǎn)動兩三個齒即可，為提高計(jì)算的準(zhǔn)確性，可以將這兩三個齒進(jìn)行網(wǎng)格局部加密，以便更加接近真實(shí)解。
源自CAE集中營
ANSYS動力電池仿真應(yīng)用案例
獲取完整版資料請至公眾號發(fā)送“動力電池”
由于電池研究過程中的物理現(xiàn)象具有相差非常大的時間和空間維度，ANSYS為此提供了MSMD的解決方法；還針對電池使用過程中可能遇到的問題，如短路、熱失控等提供了相應(yīng)的模型和解決方案。
使用ANSYS 精確仿真燃燒動力學(xué)
使用ANSYS 精確仿真燃燒動力學(xué)http://www.ansys-blog.com/simulating-lean-premixed-combustion/?utm_campaign=coschedule&utm_source=facebook_page&utm_medium=ANSYS,%20Inc.&utm_content=Simulating%20Accurate%20Combustion%20Dynamics%20with%20Lean%20Premixed%20Combustion
展開 Ansys仿真平臺在長安汽車混合動力開發(fā)中的應(yīng)用
內(nèi)容簡介
本次獲獎作品主要講解了以下三部分內(nèi)容：混合動力電子電器領(lǐng)域?qū)AE仿真能力和體系的需求；長安汽車動力研究院運(yùn)用Ansys仿真平臺搭建的仿真能力和仿真體系從系統(tǒng)級、部件級和器件級三個層級全生命周期對電子電器可靠性、效率和安全性進(jìn)行管控；從系統(tǒng)級、部件級和器件級三個層級分享了電磁兼容、電機(jī)、PCB板和電磁閥等相應(yīng)應(yīng)用案例。
關(guān)于作者
譚海 | 重慶長安汽車有限公司電磁領(lǐng)域CAE仿真團(tuán)隊(duì)牽頭人
長安汽車動力研究院電磁領(lǐng)域CAE仿真團(tuán)隊(duì)牽頭人，負(fù)責(zé)混合動力總成電磁高頻低頻仿真和混合動力多物理場仿真分析能力建設(shè)、流程體系建設(shè)工作；完成混合動力電子電器、電機(jī)及其電機(jī)控制器體系搭建并納入產(chǎn)品開發(fā)流程進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)混合動力總成電子電器領(lǐng)域CAE全流程管控；熟悉結(jié)構(gòu)可靠性（高低周疲勞、密封、螺栓連接和焊接）、NVH、動力學(xué)、液壓、高低頻電磁、控制等領(lǐng)域知識，能靈活運(yùn)用以上專業(yè)知識對系統(tǒng)進(jìn)行多物理場匹配分析，應(yīng)用多學(xué)科知識對系統(tǒng)級方案進(jìn)行評估優(yōu)化。
獲獎作品一覽
來源于：ANSYS
展開 基于ADAMS和ANSYS的動力學(xué)仿真分析
基于ADAMS和ANSYS的動力學(xué)仿真分析<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-09-11 14:05:52被IF_THEN評為3星級，為發(fā)貼者加分60。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點(diǎn)評:</B></Font>推薦！
基于ADAMS和ANSYS的動力學(xué)仿真分析.pdf
展開 Ansys正式收購領(lǐng)先顆粒動力學(xué)仿真軟件Rocky
主要亮點(diǎn)
Ansys產(chǎn)品組合將再添Rocky DEM，幫助工程師解決極具挑戰(zhàn)性的涉及離散固體間復(fù)雜多物理場相互作用的設(shè)計(jì)問題
Rocky DEM軟件能為散體材料和固體處理流程相關(guān)的各種跨行業(yè)應(yīng)用提供建模，幫助用戶在設(shè)計(jì)階段早期評估顆粒和與顆粒相關(guān)設(shè)備的動態(tài)行為
與Ansys生態(tài)系統(tǒng)更深入地集成，讓顆粒動力學(xué)分析更廣泛地集成于涉及Ansys結(jié)構(gòu)和流體分析的應(yīng)用
全球工程仿真軟件領(lǐng)導(dǎo)者及創(chuàng)新者Ansys近日宣布正式收購工程仿真與科學(xué)軟件公司Rocky DEM（以下簡稱“Rocky”）。通過本次收購，Ansys再添領(lǐng)先的離散元模擬方法（DEM）工具Rocky，以及分布在巴西、西班牙和美國的一支由開發(fā)人員、應(yīng)用支持技術(shù)人員和面向客戶的員工組成的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。預(yù)計(jì)此次收購不會對Ansys 2023年的合并財(cái)務(wù)報表產(chǎn)生重大影響。
Rocky是Ansys長期渠道合作伙伴工程仿真與科學(xué)軟件（ESSS）的子公司，也是致力于離散力學(xué)問題建模的工程軟件開發(fā)商。Ansys對Rocky的收購建立在雙方于2021年宣布的長期合作關(guān)系和聯(lián)合開發(fā)顆粒建模工作流程的基礎(chǔ)上。Rocky軟件在GPU計(jì)算和與粒子方法相關(guān)的多物理場仿真方面具有獨(dú)到優(yōu)勢，可用于涉及任意尺寸和形狀的離散固體顆粒分析的各種跨行業(yè)應(yīng)用。
顆粒建模涵蓋眾多行業(yè)和應(yīng)用，顆粒的具體構(gòu)成包括藥片、零食、農(nóng)用種子、粉末，還包括過濾裝置中使用的纖維等。行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者迫切需要提升其產(chǎn)品質(zhì)量，并找到解決方案幫助加快制定出其顆粒系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)營相關(guān)的決策。
展開 ANSYS新能源汽車動力電池仿真應(yīng)用案例
目錄
1電池行業(yè)發(fā)展趨勢
2 燃料電池定義和分類
3 燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈
4 動力電池研發(fā)中主要的流體/結(jié)構(gòu)問題
5 ANSYS動力電池應(yīng)用案例——新能源汽車專題
(1) 新能源車電池仿真
(2) 新能源動力電池BMS系統(tǒng)自然冷卻CFD計(jì)算
(3) 新能源車電池鋁容器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算
(4) 新能源汽車動力電池模組強(qiáng)度分析
(5) 新能源汽車動力電池單體強(qiáng)度分析
(6) 某動力電池PACK跌落分析
(7) 動力電池PACK隨機(jī)振動分析案例
(8) 新能源動力電池包PSD隨機(jī)振動及疲勞壽命計(jì)算
(9) 商用車電池包懸掛支架解決方案
(10) 電池包振動疲勞分析及改進(jìn)
(11) 新能源電池包擠壓仿真
(12) 新能源電池包機(jī)械沖擊仿真
(13) 基于Mechanical的新能源動力電池整包沖擊計(jì)算
(14) 基于ANSYS LS DYNA的新能源動力電池整包結(jié)構(gòu)碰撞計(jì)算
(15) 鋰離子動力電池濫用工況多物理場耦合仿真
(16) 燃料電池電堆組裝過程分析
(17) 電池包網(wǎng)格生成技術(shù)
6 總結(jié)
新能源車電池仿真
①輸入條件
? 建立冷態(tài)的CFD模型
? 電池?zé)崾Э貙?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)/熱失控初始溫度
②仿真流程
③結(jié)果與效果
? 快速輸出結(jié)果（幾秒鐘）
? 得到熱失控電池溫度場變化，及其多米諾效應(yīng)
新能源動力電池BMS系統(tǒng)自然冷卻CFD計(jì)算
①輸入條件
電池包整包的3D分析模型，電芯發(fā)熱功率，外部載荷條件及邊界約束條件。
展開 AnsysWB-易拉罐壓碎瞬態(tài)動力學(xué)仿真 ￥10
汽水易拉罐壓碎仿真模擬
利用ANSYS動力學(xué)仿真技術(shù)研究行波管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
[p=22, null, left]1 引言[/p][p=22, null, left] 行波管的應(yīng)用特殊性、不可維修性以及衛(wèi)星造價的昂貴，使得我們對它的各方面研究，特別是對動力學(xué)可靠性性能研究是至關(guān)重要的。由于行波管應(yīng)用環(huán)境的惡劣，包括隨機(jī)振動、正弦振動和沖擊。因此，應(yīng)盡量避免其受各種環(huán)境影響而導(dǎo)致的電性能等重要性能的變化。[/p][p=22, null, left] 行波管的抗振動能力是行波管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中一個關(guān)鍵技術(shù)，在行波管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，如果僅僅依靠試驗(yàn)來驗(yàn)證行波管的可靠性，將增加大量人力物力，而行波管的動力學(xué)仿真分析對提高行波管的可靠性是至關(guān)重要的，它不僅有助于行波管在研發(fā)階段尋求最優(yōu)化的解決方案，而且能縮短行波管的研制周期、降低生產(chǎn)成本、確保產(chǎn)品質(zhì)量。[/p][p=22, null, left]2 動力學(xué)分析[/p][p=22, null, left] 2.1 問題分析[/p][p=22, null, left] 某行波管整管結(jié)構(gòu)需要作隨機(jī)振動環(huán)境試驗(yàn)，由于結(jié)構(gòu)本身的特點(diǎn)和各種特性指標(biāo)，需要在整管模型的關(guān)鍵部件窗結(jié)構(gòu)（應(yīng)力較大）設(shè)計(jì)一個能夠起到支撐保護(hù)的支架結(jié)構(gòu)，分析支架設(shè)計(jì)前后關(guān)鍵部件處的應(yīng)力、加速度和位移等響應(yīng)的變化，提高行波管整管結(jié)構(gòu)的可靠性。[/p][p=22, null, left] 2.2 模型的建立[/p][p=22, null, left] 首先利用 Pro/E軟件建立三維實(shí)體模型，優(yōu)化模型后將三維實(shí)體模型通過ANSYS軟件與Pro/E軟件的模型連接接口導(dǎo)入ANSYS Workbench軟件中，底座與振動臺通過12個螺釘固定。
展開 案例 | Ansys Motion 新能源車電機(jī)動力NVH 仿真方案
涉及多物理領(lǐng)域的問題，我們可通過ANSYS多物理場解決方案進(jìn)行；包含電磁力分析(ANSYS Maxwell)、多體動力結(jié)構(gòu)分析(ANSYS Motion)、聲學(xué)分析(ANSYS Mechanical/VRxperience Sound)等來實(shí)現(xiàn)。
電機(jī)NVH設(shè)計(jì)技術(shù)挑戰(zhàn)包含：
電機(jī)噪聲形成基理的多樣性
噪聲傳播路徑的復(fù)雜性
- 本體聲音輻射
- 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)
小型化、大轉(zhuǎn)矩、低噪聲的設(shè)計(jì)矛盾
仿真精度的更高要求/制造質(zhì)量的不均勻性
ANSYS NVH仿真關(guān)鍵技術(shù)：
集成式解決方案 [真正多物理場耦合仿真、跨學(xué)科優(yōu)化平臺]
- 電磁、震動、聲學(xué)、優(yōu)化
- 多學(xué)科模型間數(shù)據(jù)無縫傳遞
- 基于降級模型ROM的高速優(yōu)化
行業(yè)頂尖求解工具 [精確且穩(wěn)健的電磁、結(jié)構(gòu)、聲學(xué)求解器]
行業(yè)頂尖結(jié)構(gòu)動力學(xué)工具 [ANSYS Motion]
2
Maxwell電磁激勵
Maxwell 將計(jì)算得到的電磁激勵力保存成 UNV文件，可導(dǎo)入到ANSYS Motion中對應(yīng)的電機(jī)模型。
展開 用戶作品賞析 | Ansys仿真平臺在長安汽車混合動力開發(fā)中的應(yīng)用
作品賞析（11）| Ansys仿真平臺在長安汽車混合動力開發(fā)中的應(yīng)用
內(nèi)容簡介
本次獲獎作品主要講解了以下三部分內(nèi)容：混合動力電子電器領(lǐng)域?qū)AE仿真能力和體系的需求；長安汽車動力研究院運(yùn)用Ansys仿真平臺搭建的仿真能力和仿真體系從系統(tǒng)級、部件級和器件級三個層級全生命周期對電子電器可靠性、效率和安全性進(jìn)行管控；從系統(tǒng)級、部件級和器件級三個層級分享了電磁兼容、電機(jī)、PCB板和電磁閥等相應(yīng)應(yīng)用案例。
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譚海 | 重慶長安汽車有限公司電磁領(lǐng)域CAE仿真團(tuán)隊(duì)牽頭人
長安汽車動力研究院電磁領(lǐng)域CAE仿真團(tuán)隊(duì)牽頭人，負(fù)責(zé)混合動力總成電磁高頻低頻仿真和混合動力多物理場仿真分析能力建設(shè)、流程體系建設(shè)工作；完成混合動力電子電器、電機(jī)及其電機(jī)控制器體系搭建并納入產(chǎn)品開發(fā)流程進(jìn)行管控，實(shí)現(xiàn)混合動力總成電子電器領(lǐng)域CAE全流程管控；熟悉結(jié)構(gòu)可靠性（高低周疲勞、密封、螺栓連接和焊接）、NVH、動力學(xué)、液壓、高低頻電磁、控制等領(lǐng)域知識，能靈活運(yùn)用以上專業(yè)知識對系統(tǒng)進(jìn)行多物理場匹配分析，應(yīng)用多學(xué)科知識對系統(tǒng)級方案進(jìn)行評估優(yōu)化。
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展開 5/12 探索Ansys Rocky-將多物理仿真擴(kuò)展到顆粒動力學(xué)
內(nèi)容簡介
本次研討會由Ansys中國和Ansys Rocky產(chǎn)品中國區(qū)獨(dú)家代理商--艾迪捷有限公司（IDAJ Co., Ltd簡稱IDAJ）聯(lián)合舉辦，歡迎鎖定報名參加！
推進(jìn)碳中和戰(zhàn)略，保持可持續(xù)發(fā)展對企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)提出了更高的要求。從重型機(jī)械到農(nóng)業(yè)設(shè)備、從石化行業(yè)到采礦業(yè)、從消費(fèi)產(chǎn)品到醫(yī)藥制劑，高效的評估大量微細(xì)材料（纖維、薄膜、膠囊、礦石等）的流動、熱等特征及對其相關(guān)工藝過程（壓縮、破碎、干燥/加濕等）的數(shù)值仿真越來越被重視，顆粒動力學(xué)仿真逐漸成為工業(yè)CAE不可或缺的一部分。
Ansys Rocky可以幫助工業(yè)及科研客戶解決與大規(guī)模顆粒流動相關(guān)的物料運(yùn)輸、分離效率預(yù)測、礦石破碎、零件拋光、作物干燥、預(yù)測設(shè)備磨損等諸多的問題。Rocky是一款技術(shù)領(lǐng)先顆粒動力學(xué)（Particle Dynamics）仿真軟件，具備諸多先進(jìn)模型，可以對顆粒真實(shí)外形進(jìn)行建模，從而更好的仿真顆粒間、顆粒-接觸壁面之間的復(fù)雜交互作用。Rocky現(xiàn)在已經(jīng)集成到Ansys Workbench中，通過與Fluent、Ansys Mechanical、Ansys Motion等軟件相結(jié)合，用戶可以輕松的將多物理場仿真拓寬到顆粒動力學(xué)領(lǐng)域。
本次網(wǎng)絡(luò)研討會，我們將討論Rocky在多個重要行業(yè)的應(yīng)用。
展開 ansys 動力仿真動畫的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
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