ansys樓梯動力分析的案例
基于ANSYS某旋轉(zhuǎn)樓梯結(jié)構(gòu)受力分析
【引言】
2018已近尾聲，感謝一直以來各位朋友對本公眾號的大力支持，你們的支持是本公眾號堅持運營的無限動力。本篇文章為2018年最后一篇文章，再次感謝大家的厚愛，祝大家元旦快樂！
【工程概況】
某商場旋轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)樓梯，采用Q345B鋼材，結(jié)構(gòu)層高3.7m，踏步寬1.5m，內(nèi)圈直徑3.5m，外圈直徑6m。樓梯兩端均與框架梁鉸接，踏步板截面：□100x100x5,樓梯主梁截面□250x150x8。采用ANSYS對其進行結(jié)構(gòu)受力計算分析。
【材料參數(shù)】
本次計算只考慮彈性計算，材料參數(shù)如下：
彈性模量：200Gpa;
密度（考慮節(jié)點連接，保守估計對結(jié)構(gòu)密度放大1.1倍）：7850*1.1=8635kg/m^3
泊松比：0.3
【荷載參數(shù)】
本次計算考慮恒載與活載的最不利組合，附加恒載按0.6,活載按3.5考慮。
【結(jié)構(gòu)建模】
本次建模通過先建立節(jié)點，然后建立單元的方法進行，結(jié)構(gòu)單元采用Beam188。首先對原結(jié)構(gòu)進行一定的簡化，計算出各個節(jié)點的三維坐標。通過N命令建立節(jié)點，然后通過E命令建立單元，值得注意的是，此處除了僅僅建立結(jié)構(gòu)本身需要的節(jié)點外，還需要建立結(jié)構(gòu)主梁所需要的方向點。結(jié)構(gòu)模型如下：
【荷載加載】
1、邊界條件設(shè)定：樓梯兩端通過預(yù)埋件與混凝土框架主梁相連，理論上該連接具有半剛性特點，介于鉸接和剛接之間。若支座采用完全剛接計算，結(jié)構(gòu)相應(yīng)的位移和應(yīng)力都很小，偏于不保守；若采用彈簧模擬框架梁與樓梯的連接，由于彈簧參數(shù)的取值業(yè)內(nèi)并沒有統(tǒng)一認識，具有太多隨機性，所計算結(jié)果并不具有可靠性，故而本次模型偏保守的采用鉸接支座。
展開 基于ANSYS APDL 轉(zhuǎn)子動力學(xué)建模及動力學(xué)分析，包括坎貝爾圖，瞬態(tài)分析等 ￥15
模型
坎貝爾圖
瞬態(tài)分析某點的軌跡圖
附件包括：轉(zhuǎn)子的建模文件zhu1，及轉(zhuǎn)子動力學(xué)模態(tài)、考慮預(yù)應(yīng)力的轉(zhuǎn)子動力及瞬肪分析的命令流doc文件。
從ANSYS收購LS-DYNA談顯式動力學(xué)軟件 附ANSYS_LS-DYNA動力分析方法與工程實例下
DYNA可以在ANSYS下面建模，也可以在Hyper mesh、以及LS公司自己的前后處理系統(tǒng)lsprepost（功能相比ANSYS要弱）里面建模，建模后提交K文件計算，目前來看，貌似單獨的LS-DYNA求解速度要慢于ANSYS/DYNA求解速度。
正是因為LS-DYNA強大，ANSYS收購之后也就為ANSYS用戶弄了一個接口：可以通過GUI或者命令流生成LS-DYNA的K文件，但是，老用戶由于使用習(xí)慣的問題很少去用ANSYS做前處理，都是用的Hyper mesh或者其他第三方軟件，更加方便。
今天就來扒一扒與ANSYS相關(guān)的幾款顯式動力學(xué)分析工具。
1、 LS-DYNA非線性高可靠精準分析軟件
LS-DYNA 是世界上著名的有限元分析程序，由John O. Hallquist博士主持開發(fā)，也是公認的顯式積分計算程序的鼻祖。它以Lagrange算法為主，兼有ALE和Euler算法；以顯式求解為主，兼有隱式求解功能；以結(jié)構(gòu)分析為主，兼有熱分析、流體-結(jié)構(gòu)耦合功能；以非線性動力分析為主，兼有靜力分析功能；以有限元算法為主，兼有SPH、EFG、控制體積等算法。LS-DYNA在工程界得到廣泛應(yīng)用，并被公認為是最佳的顯式分析軟件，與實驗結(jié)果的無數(shù)次對比證實了其仿真計算的可靠性和準確性。廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外汽車、航空航天、模具、電子等領(lǐng)域。
展開 斯姆勒ANSYS裝配體剛?cè)狁詈?em>分析技術(shù)講座：02-裝配體剛?cè)狁詈?em>動力學(xué)分析-瞬態(tài)動力學(xué)分析技術(shù)
●主要內(nèi)容
裝配體剛體動力學(xué)分析
裝配體剛?cè)狁詈?em>動力學(xué)分析-瞬態(tài)動力學(xué)分析技術(shù)
裝配體剛?cè)狁詈?em>動力學(xué)分析-超單元動力學(xué)分析技術(shù)
裝配體剛?cè)狁詈?em>動力學(xué)分析-靜力學(xué)工況分析技術(shù)
共四節(jié)，平臺將免費更新2節(jié)
●技術(shù)背景
工程中存在大量運動機械；
基于傳統(tǒng)的靜力學(xué)工況計算沒有考慮結(jié)構(gòu)的動態(tài)效應(yīng)，譬如沖擊，將造成較大的計算誤差；
運動機械存在不同的姿態(tài)，計算所有的靜力學(xué)工況是不可能的，也很難確定其最不利工況；
ANSYS提供完整的動力學(xué)求解方案，能夠高效準確的計算運動機械的結(jié)構(gòu)響應(yīng)。
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技術(shù)專題：ANSYS裝配體剛?cè)狁詈?em>分析技術(shù)
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ANSYS 動力分析 (1) - 動力學(xué)緒論
ANSYS 動力分析 (1) - 動力學(xué)緒論
第一章 動力學(xué)緒論
內(nèi)容：
1. 動力學(xué)分析的定義和目的
2. 動力學(xué)分析的不同類型
3. 基本概念和術(shù)語
4. 動力學(xué)分析的一個實例
第一節(jié) 定義和目的
什么是動力學(xué)分析?? 動力學(xué)分析是用來確定慣性（質(zhì)量效應(yīng)）和阻尼起著重要作用時結(jié)構(gòu)或構(gòu)件動力學(xué)特性的技術(shù)。? “動力學(xué)特性” 可能指的是下面的一種或幾種類型:– 振動特性 - （結(jié)構(gòu)振動方式和振動頻率）– 隨時間變化載荷的效應(yīng)（例如：對結(jié)構(gòu)位移和應(yīng)力的效應(yīng)）– 周期（振動）或隨機載荷的效應(yīng) 靜力分析也許能確保一個結(jié)構(gòu)可以承受穩(wěn)定載荷的條件，但這些還遠遠不夠，尤其在載荷隨時間變化時更是如此。 著名的美國塔科馬海峽吊橋（Galloping Gertie） 在 1940 年 11 月 7 日，也就是在它剛建成 4 個月后，受到風(fēng)速為 42 英里/小時的平穩(wěn)載荷時發(fā)生了倒塌。
? 動力學(xué)分析通常分析下列物理現(xiàn)象:– 振動 - 如由于旋轉(zhuǎn)機械引起的振動– 沖擊 - 如汽車碰撞，錘擊– 交變作用力 - 如各種曲軸以及其它回轉(zhuǎn)機械等– 地震載荷 - 如地震，沖擊波等– 隨機振動 - 如火箭發(fā)射，道路運輸?shù)? 上述每一種情況都由一個特定的動力學(xué)分析類型來處理 第二節(jié) 動力學(xué)分析類型 請看下面的一些例子: – 汽車尾氣排氣管裝配體的固有頻率與發(fā)動機的固有頻率相同時，工作中可能會被震散。怎樣才能避免這種結(jié)果呢?
展開 ansys結(jié)構(gòu)分析指南（下）ansys結(jié)構(gòu)動力學(xué)
ansys結(jié)構(gòu)動力學(xué)
ANSYS workbench聯(lián)合ANSYS/LS-dyna顯示動力學(xué)分析
一個ANSYS workbench聯(lián)合ANSYS/LS-dyna顯示動力學(xué)分析教程供新手參考吧！希望對大家有用！詳細請查看附件！如有問題，請大家指點！附件為模型及操作流程！
soda_can_filled_Parasolid.rar
ANSYS workbench聯(lián)合dyna顯示動力學(xué)分析.part1.rar
ANSYS workbench聯(lián)合dyna顯示動力學(xué)分析.part2.rar
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技術(shù)鄰?fù)扑]：
【視頻教程】ANSA教程系列（四）shell網(wǎng)格的批處理
ANSA在汽車網(wǎng)格模型中常用的檢查方式匯總
msc/patran nastran ansys abaqus三者比較
展開 ANSYS workbench 彎管成型分析顯示動力學(xué)分析 ￥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)彎管成型的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)彎管成型非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)彎管成型顯示動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)彎管成型顯示動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 彎管成型分析顯示動力學(xué)分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
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展開 ANSYS workbench錐齒輪嚙合瞬態(tài)動力學(xué)分析 附ANSYS Workbench 下載
今天介紹一下如何利用workbench實現(xiàn)錐齒輪嚙合的瞬態(tài)動力學(xué)分析。有限元分析流程分為3大步、3小步，如下圖所示。今天將以這種方式介紹workbench錐齒輪嚙合分析的流程。
圖1 有限元分析流程
0
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前處理
1.1 幾何模型的構(gòu)建
本文幾何模型導(dǎo)入workbench中，如圖所示
圖2錐齒輪幾何模型
1.2 材料定義
材料選用默認結(jié)構(gòu)鋼
1.3 有限元模型的構(gòu)建
有限元模型的構(gòu)建包括材料賦予、網(wǎng)格劃分以及連接關(guān)系的構(gòu)建
1.3.1 材料賦予
雙擊瞬態(tài)動力學(xué)分析流程中的Model，進入Mechanical界面，單擊項目樹幾何結(jié)構(gòu)下的兩個零件，左下角細節(jié)框中，材料處指派材料為structural steel
1.3.2 網(wǎng)格劃分
左側(cè)項目樹網(wǎng)格處插入一個方法，選中兩個零件，劃分方法為四面體；然后插入兩個尺寸調(diào)整，對所有齒面進行尺寸控制，得到了如圖所示的網(wǎng)格模型。
圖3 網(wǎng)格模型
1.3.3 連接關(guān)系的構(gòu)建
刪除系統(tǒng)自動生成的初始接觸，手動創(chuàng)建相應(yīng)接觸和連接副。
首先在左側(cè)項目樹連接下插入一個摩擦接觸：接觸面和目標面分別選擇兩個錐齒輪齒面，摩擦系數(shù)為0.15。然后在左側(cè)項目樹連接中插入兩個回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)中連接類型改為幾何體-對地，范圍分別選擇錐齒輪齒輪的內(nèi)孔面。
展開 ANSYS workbench 連桿瞬態(tài)動力學(xué)分析 ￥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)連桿的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)連桿接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)瞬態(tài)動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)連桿瞬態(tài)動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 連桿瞬態(tài)動力學(xué)分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
展開 ansys apdl 動力學(xué)分析案例 ￥5
凸輪從動件運動分析（附帶完整建模、計算、前后處理腳本命令）。
一 瞬態(tài)動力學(xué)分析（凸輪從動件運動）
一對心直動尖底從動件盤形凸輪機構(gòu)，從動件位移s隨時間的變化，模型示意圖如圖所示。
1.選擇單元和材料屬性：
/clear,start
!清除內(nèi)容并從新開始
/prep7
!進入前處理
!=====單元＆材料======
et,1,plane42
!平面單元42
et,2,solid95
!實體單元95
mp,ex,1,2e11
!材料1的彈性模量
mp,prxy,1,0.3
!材料1的泊松比
mp,dens,1,7800
!材料1的密度
選擇這兩個單元的原因：
展開 
ANSYS workbench 滑塊瞬態(tài)動力學(xué)分析 ￥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)滑塊的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)滑塊非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)非線性瞬態(tài)動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)滑塊瞬態(tài)動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 滑塊瞬態(tài)動力學(xué)分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
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展開 ANSYS workbench 蝸輪蝸桿瞬態(tài)動力學(xué)分析 ￥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)蝸輪蝸桿的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)蝸輪蝸桿非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)非線性瞬態(tài)動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)蝸輪蝸桿瞬態(tài)動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 蝸輪蝸桿瞬態(tài)動力學(xué)分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
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展開 ANSYS workbench 挖掘機多體動力學(xué)分析 ￥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學(xué)習(xí)挖掘機的三維模型處理
2、學(xué)習(xí)挖掘機接觸相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學(xué)習(xí)多體動力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)挖掘機多體動力學(xué)分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 挖掘機多體動力學(xué)分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
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展開 轉(zhuǎn)子動力學(xué)分析 ansys 命令流 ￥15
這類問題在力學(xué)中屬于轉(zhuǎn)子動力學(xué)，ANSYS為之提供了專門的支持。
頻率
附件為帶彈簧的轉(zhuǎn)子動力學(xué)命令流。
