本次研討會(huì)除了介紹 Ansys Mechanical 隨機(jī)振動(dòng)分析的基礎(chǔ)流程與功能，還將涵蓋以下要點(diǎn)：1. 通過(guò) Ansys nCode DesignLife 工具從時(shí)序載荷樣本生成 PSD 與 CSD 載荷譜；2. 在 Mechanical 中進(jìn)行多點(diǎn)激勵(lì)加載的方法以及結(jié)果解讀；3. 阻尼設(shè)置的技巧，以及預(yù)應(yīng)力疊加、疲勞分析等后處理方法。

多物理場(chǎng)仿真 在仿真領(lǐng)域，人們大力推動(dòng)充分利用LS-DYNA軟件等工具中的多物理場(chǎng)功能，并將其與Ansys Mechanical?軟件、Ansys Sherlock?工具、Ansys Icepak?軟件和Ansys Fluent?應(yīng)用耦合。這樣，便可以評(píng)估跌落產(chǎn)生的載荷和變形如何影響產(chǎn)品的性能和可靠性。

不確定性量化（Uncertainty Quantification, UQ） 真實(shí)工程充滿不確定性——材料參數(shù)分散、載荷波動(dòng)、幾何公差。UQ 是 modern V&V 的核心。

Deflection（大變形） 設(shè)置載荷步數(shù)為 1，子步數(shù)為 10（非線性收斂更好） 步驟 8：求解 點(diǎn)擊Solve 步驟 9：結(jié)果后處理 9.1 總變形 右鍵Solution → Insert → Deformation → Total 右鍵Evaluate All Results 記錄最大變形量 9.2 方向位移（Y方向，

六維特征載荷路徑的網(wǎng)格點(diǎn)（紅色）與六通道路譜載荷數(shù)據(jù)（藍(lán)色）疊加顯示在15個(gè)獨(dú)立的二維子空間投影上。該特征載荷路徑能夠?qū)?fù)雜、多維的載荷包絡(luò)進(jìn)行精確表征、離散化，并用于高度非線性響應(yīng)的插值。

該系列參數(shù)可直接用于Abaqus、Ansys、Marc等軟件的粘彈性材料模型，準(zhǔn)確模擬材料的長(zhǎng)期松弛或蠕變行為。 時(shí)-溫疊加原理（TTSP）與主曲線生成： 利用不同溫度下的動(dòng)態(tài)頻率掃描數(shù)據(jù)，我們通過(guò)時(shí)-溫疊加原理，將數(shù)據(jù)平移構(gòu)建出跨越數(shù)十個(gè)數(shù)量級(jí)頻率的模量主曲線。

2.載荷傳遞耦合物理場(chǎng)分析 載荷傳遞方法包含了兩個(gè)或多個(gè)分析，每一個(gè)分析都屬于一個(gè)不同的場(chǎng)，通過(guò)將一個(gè)分析的結(jié)果作為載荷施加到另一個(gè)分析中的方式耦合兩個(gè)場(chǎng)。載荷分析有不同的類型。 （1）載荷傳遞耦合分析——物理文件 物理文件的載荷傳遞，必須使用物理環(huán)境明確地傳遞載荷。

光機(jī)設(shè)計(jì)的五個(gè)步驟 使用Ansys Zemax OpticStudio光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析軟件等工具定義和表征光學(xué)器件的光路徑后，就可以將光學(xué)幾何結(jié)構(gòu)作為起點(diǎn)，開展光機(jī)設(shè)計(jì)流程。 每個(gè)光學(xué)器件都有不同的要求和設(shè)計(jì)步驟，但大多可歸類到以下五個(gè)類別之一： 1.材料選擇 第一步是確定系統(tǒng)中每個(gè)光學(xué)和機(jī)械部件所用的制造材料。

擠壓變形 第二步的仿真方法： 加載板子的變形預(yù)應(yīng)力，按裝配狀態(tài)連接，計(jì)算連接處的彈性變形力。 但是：在第一步加載的時(shí)候就不是很容易實(shí)現(xiàn)。兩個(gè)夾層面需要設(shè)定接觸面進(jìn)行接觸非線性仿真，經(jīng)常發(fā)生接觸面穿透現(xiàn)象，需要小載荷步，多次調(diào)試。 即使擠壓方式?jīng)]有穿透，應(yīng)力分布也不是很均勻。

如果天線安裝在車輛或飛機(jī)上，他們可能需要使用CFD工具，如Ansys Fluent流體仿真軟件，來(lái)了解和設(shè)計(jì)高速空氣動(dòng)力載荷。