ansys 電機 噪音的案例
ANSYS新型永磁電機電磁、振動、噪音耦合分析高級培訓(xùn)班
培訓(xùn)內(nèi)容：
第一天
永磁電機仿真：一鍵有限元建模和求解
永磁電機仿真：永磁電機轉(zhuǎn)矩脈動優(yōu)化分析案例演示
永磁電機仿真：鐵耗、磁鋼渦流損耗精確計算案例演示
永磁電機電磁-振動噪音耦合分析仿真方法介紹
永磁電機電磁-振動噪音耦合分析仿真Maxwell電磁仿真操作演示
RMxprt + Maxwell 2D/3D答疑
第二天
ANSYS Mechanical 結(jié)構(gòu)動力學(xué)介紹
ANSYS 諧響應(yīng)案例操作
ANSYS Acoustics聲學(xué)功能介紹
ANSYS Acoustics聲學(xué)案例操作
電機電磁噪音耦合分析mechanical演示操作
答疑
培訓(xùn)講師： ANSYS認證工程師
收費標準： ￥4000/人（含發(fā)票），包括培訓(xùn)費、資料費、書籍費、證書費和上機費（學(xué)員食宿自理）
上課時間：2016年12月1日-2日（周四-周五）（上午9：00-12;00，下午1:30-5:30）
上課地點：ANSYS原廠深圳分公司：深圳市福田區(qū)金田路4028號榮超經(jīng)貿(mào)中心1009
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報名方式：填寫報名回執(zhí)表發(fā)送 Email： nan.zhang@ansys.com
全國統(tǒng)一：電話：400-819-8999 郵件：info-china@ansys.com
全國聯(lián)絡(luò)人：Nancy, nan.zhang@ansys.com, +86 10 82861715 ext. 102
特別優(yōu)惠：
團體報名：￥3200元/人（3人及以上）；5人報名，1人免單
ANSYS老用戶：￥3200元/人
在維護期內(nèi)的用戶：￥2400元/人
提前2周報名并公對公轉(zhuǎn)賬付款，在上述三條基礎(chǔ)上再優(yōu)惠￥200元/人
展開 BLDC電機的振動與噪音
恒定力波只是對定子鐵心產(chǎn)生靜壓力時鐵心產(chǎn)生靜變形，不產(chǎn)生振動和噪音;
2定子磁動勢同次諧波，力波角頻率為2ηω1;
3轉(zhuǎn)子磁動勢同次諧波，力波角頻率為2kω1;
4定子磁動勢不同次諧波，力波角頻率為(ηi±ηj)ω1 ;
5轉(zhuǎn)子磁動勢不同次諧波力波，角頻率為(ki±kj)ω1 ;
6定、轉(zhuǎn)子磁動勢不同次諧波力波，角頻率為(ηi±kj)ω1;
7定、轉(zhuǎn)子磁動勢同次諧波力波，角頻率為2ηiω1;
電磁噪音測試最常用的鑒別方法是：
1、突然斷電法。
2、測振法。
3、混合變頻判斷法。所謂混合變頻法是指利用相關(guān)儀器輔助人耳鑒別噪音。混合變頻鑒別法的輔助設(shè)備為一套可變頻音響設(shè)備。鑒別時，首先測試電機在恒電壓恒轉(zhuǎn)速時的噪音頻譜，記錄幅值較大的頻段，令變頻音響設(shè)備在這些頻段上發(fā)出激勵聲源，根據(jù)同頻聲波幅值疊加原理，當激勵聲源與噪音相應(yīng)頻譜成分接近或一致時，人耳會感覺到噪音被加強。
二、定位力矩與噪音
?定位力矩－電機不通電時永磁轉(zhuǎn)子受到的磁力矩
?引起的原因－齒槽和磁滯的存在
理想磁路下的齒槽力矩TC；
極數(shù)2P＝2， 齒數(shù)Z＝3，每周穩(wěn)定位置數(shù)υ＝6
虛位移方法求取TC：
，
最低次數(shù)υmin－每周磁能狀態(tài)重復(fù)次數(shù)：
C— 2P 和Z的最大公約數(shù)；
?幅值－決定于磁勢平方F2和磁導(dǎo)G的υ次幅值乘積。
缺陷磁路的齒槽力矩
?轉(zhuǎn)子有缺陷導(dǎo)致Z次定位力矩
?定子有缺陷導(dǎo)致2P次定位力矩
噪音頻率為電流頻率的18倍，機械轉(zhuǎn)速的180次；機的定位力矩分析
三、方波無刷直流電機力矩波動與噪音
波動力矩—指令一定下不同轉(zhuǎn)角對應(yīng)的電磁力矩波動分量引起的原因：電動勢e和電流 i 的波形偏離了理想波形。
展開 降低步進電機振動、噪音的解決方法
與電機有關(guān)的方法
步進電機的振動噪音由步進電機本體引起的原因如下：
激磁電源的高次諧波成分。
齒槽轉(zhuǎn)矩
徑向吸引力引起的轉(zhuǎn)子變形產(chǎn)生的振動噪音。
定子與端蓋的剛性不夠
線圈及磁路的不平衡，及機械結(jié)構(gòu)的不對稱。
各部分配合松動。
線圈本身的位移。
轉(zhuǎn)子偏心或動平衡不好。
軸承預(yù)緊力不合適。
除此之外，還要考慮以下原因：
與安裝機械和負載系統(tǒng)的共振。
傳動系統(tǒng)（齒輪嚙合的不平衡等）。
上述中，與電機有關(guān)的降低振動和噪音效果好的方法如下：
提高定子的剛度
兩相56mmHB型步進電機（1.8°）的結(jié)構(gòu)如下圖所示：
轉(zhuǎn)子直徑減小約10%，定子殼體增加10%，提高定子的剛性后與原設(shè)計相比，其振動噪音如下圖所示得以改善。
步進電機產(chǎn)生噪音的原因，主要有高次諧波產(chǎn)生的電磁力，定子剛度不夠，定子主極對轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的吸引力，引起定子的微小變形等。
定子的多主極
定子剛度與噪音之間的關(guān)系如上圖所示，定子主極吸引轉(zhuǎn)子才使定子發(fā)生微小變形，也為產(chǎn)生噪音的原因。如上（兩相56mmHB型步進電機結(jié)構(gòu)圖）所示，兩相HB型有8個主極。兩相時定子主極數(shù)為4、8、16，三相時主極數(shù)為3、6、9、12等。一般主極數(shù)越多，低速轉(zhuǎn)矩越低，高速響應(yīng)能力越好，線圈越小，振動噪音越得以改善。
下面以伺服步進電機（VR型的步進電機）為例，介紹降低振動、噪音的方法。定子的主極數(shù)為三相6極或三相12極，分析徑向引起的振動，可以得到降低噪音的解決方法，可以看到6極有6個地方磁場變化，12極有12個地方磁場變化，然而12個極處的變化量比6個極的小，所以產(chǎn)生的振動就小。
HB型步進電機，主極越多，線圈繞制的時間越長，費用越高，但主極的增加是降低振動噪音的一種手段。
展開 惱人的高頻噪音---高壓電機滾動軸承打滑問題分析
通過數(shù)據(jù)分析及試驗，對我司磨煤機、一次風(fēng)機高壓電機軸承頻繁出現(xiàn)潤滑不良及高頻異音的問題進行了探索，結(jié)論如下：
一、 存在的問題：
自2014年監(jiān)測開始，發(fā)現(xiàn)各磨煤機、一次風(fēng)機電機驅(qū)動端軸承加速度值絕對值高、波動頻繁、聽診有高頻嘯叫，補脂后消失，補脂幾小時或數(shù)天后即恢復(fù)至原始高水平：
頻譜中主要為4000~6000Hz寬帶高頻隨機能量：
對Peakvue波形做自相關(guān)，無周期性成分存在：
以上信號均為軸承潤滑不良（與缺油不等價）的典型表現(xiàn)。
大部分電機特別是低壓電機在補脂或置換潤滑脂后即恢復(fù)至正常值，如2C漿液循環(huán)泵：
換脂后連續(xù)2個多月的監(jiān)測，加速度值均保持在3.5gs以下的優(yōu)良水平：
抽取1B磨煤機和2B一次風(fēng)機做潤滑脂置換測試，置換后，加速度立即降至優(yōu)良值，幾小時后恢復(fù)原狀:
高頻成分的來源：
從以上頻譜中我們可以看到有兩種典型頻譜，磨煤機上的高頻隨機能量，以及一次風(fēng)機的高頻隨機能量夾雜周期性成分。
1） 為了避免環(huán)境隨機噪音干擾，采集數(shù)據(jù)時設(shè)置5次平均，故可排除噪聲影響。
2） 該電機轉(zhuǎn)子條通過頻率為87倍頻，可以排除，且在振動理論里，電機不會產(chǎn)生其他高頻振動。
3） 軸承潤滑不良時，運動面直接接觸，會激起軸承部件共振，一般在1k-20Khz范圍，隨機噪聲的形態(tài)符合經(jīng)典軸承噪音理論。
4） 高頻隨機能量夾雜周期性成分，其間隔為NU232軸承的外圈故障頻率，計算其為BPFO的高次諧波，來源于外圈故障的沖擊激起了軸承某部件的固有頻率，表明外圈有初期分布性損傷。
即這些電機存在兩個問題：1、潤滑不良。2、滾道初期缺陷。兩者是一類問題，前者是后者的早期表現(xiàn)。
問題規(guī)律：
全部出現(xiàn)在高壓電機、驅(qū)動端、脂潤滑、NU型圓柱滾子軸承。
展開 
針對多物流場的NVH分析-開關(guān)磁阻電機噪音的仿真與優(yōu)化
要讓技術(shù)取得成功，電機和電池領(lǐng)域 的創(chuàng)新是必不可少的。因此，各汽車制造商調(diào)查了電力驅(qū)動的幾種方法，以求找到最符合汽車功能性能要求的方法。這些要求不僅包括燃油經(jīng)濟性，也包括舒適性及噪音、振動和平順性(NVH)。
目前市場上的幾乎所有混合動力汽車均配備了永磁(PM)同步電機技術(shù)。這項技術(shù)帶來了眾多的優(yōu)勢，尤其是當涉及到混合動力時更是如此，混合動車輛空間有限，重量最小化和效率最大化需求強烈。但是，稀土元素的有限供應(yīng)限制了大力規(guī)模部署。
因此，開關(guān)磁阻電機(SRM)日益受到有遠見的汽車制造商們的青睞。在這些電機當中，轉(zhuǎn)子向著定子與轉(zhuǎn)子磁極間空隙中磁阻最低即電感最高的位置轉(zhuǎn)動，從而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動。通過連續(xù)對定子中的異名極供能，實現(xiàn)連續(xù)旋轉(zhuǎn)。
廉價高功率開關(guān)設(shè)備的易得性推動了SRM的工業(yè)應(yīng)用。這些電機清楚地展示了自己的優(yōu)勢，比如構(gòu)造簡單且堅固、制造成本低廉（無永磁體）、扭矩轉(zhuǎn)速特性出色，而且在很大的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能實現(xiàn)最高效率。但是，幾種缺點也阻礙了其在電動汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。這些當中就包括由于扭矩波動當中就包括由于扭矩波動較大而產(chǎn)生的噪音及電磁干擾 (EMI) 噪音。
電機設(shè)計領(lǐng)域大多只將重點放在降低扭矩波動來解決SRM的噪音、振動和平順性(NVH)問題。控制策略優(yōu)化來降低扭矩波動，的確能給噪音輻射帶來有利的影響。但是，為了避免在電動汽車內(nèi)感受到過度的振動和噪聲，優(yōu)化電機結(jié)構(gòu)及其外殼同樣也必不可少。在設(shè)計流程的早期階段納入詳細的聲振分析，有利于電機設(shè)計者更好地了解并控制最終產(chǎn)品的NVH特性。本文中所談到的電機具有八個定子磁極（四對定子磁極）以及六個轉(zhuǎn)子磁極。這是一 款8/6式 SRM，具有四個獨立的相，專為汽車牽引應(yīng)用而設(shè)計，可提供200Nm的峰值扭矩和40kw的峰值功率。
展開 電機振動噪聲建模分析：ANSYS電機振動噪聲分析
對于電機來說，這些力可能是驅(qū)動轉(zhuǎn)子軸的磁力，也可能是更大的驅(qū)動系統(tǒng)的一部分，比如軸承和/或齒輪。
圖1 汽車NVH示意圖
噪聲是電機的一個熱門話題，而諸如重量和成本降低等競爭性需求會帶來工程挑戰(zhàn)，如果不加以解決，可能會影響客戶滿意度和產(chǎn)品接受度，使用ANSYS工具將為如何全面解決電機噪聲提供工程指導(dǎo)。
1. 問題分析
本例以永磁同步電機模型為例。在Maxwell 2D中，利用該電機的1/8模型，計算定子內(nèi)表面徑向和切向磁拉力；然后在ANSYS Mechanical中進行該電機三維定子的諧響應(yīng)分析；最后在ANSYS Harmonic Acoustic中進行三維聲場分析。在Workbench中，Maxwell中計算的定子內(nèi)表面徑向和切向磁拉時域力密度分布，作為激勵源，耦合到Mechanical 中進行頻域的諧響應(yīng)分析；諧響應(yīng)分析的結(jié)果，作為激勵耦合到ANSYS Harmonic Acoustic 中，作為噪聲分析的激勵。
幾何模型
圖2 模型示意圖
材料參數(shù)
，仿真過程中使用的材料為默認的結(jié)構(gòu)鋼
2. 電磁力計算
圖3 1/8電機模型
分析模型為 Prius 電機的二維分析模型，建立Maxwell 2D分析流程。
打開【W(wǎng)orkbench】->【Toolbox】->【Analysis Systems】，添加一個Maxwell 2D分析系統(tǒng)。
圖4 Maxwell 2D分析流程圖
導(dǎo)入模型以后，為了精確分析定子齒部的徑向電磁力，并將力密度的分布耦合到后續(xù)的諧響應(yīng)分析中。
需要將定子齒部“分割”出來，并施加更細密的網(wǎng)格剖分。
展開 今晚 | ANSYS官方永磁同步電機電機的降階模型抽取和矢量控制電路仿真直播
性能優(yōu)異的電機是電機及其控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，比如：
采用新型原材料和先進的磁路設(shè)計方法設(shè)計出高功率密度的電機，電機占用的幾何空間就越小，電機的有效材料的利用率就越高；
電機的效率越高，則可減小電機本體的發(fā)熱，提高電機的壽命，提高整個電機機電系統(tǒng)的效率；
齒槽轉(zhuǎn)矩越小的電機，將減少電機控制算法設(shè)計的難度，同時減小最終整個機電系統(tǒng)的NVH。
在電機型號確定后，性能優(yōu)異的電機控制器將最大限度地發(fā)揮電機的效能。比如：
相對SPWM，采用SVPWM調(diào)制方法可以減小逆變器的開關(guān)損耗、提高母線電壓利用率；
采用單位電流最大轉(zhuǎn)矩控制方法（MTPA）,將在不增加逆變器容量的情況下，使電機輸出最大的轉(zhuǎn)矩。
ANSYS提供使用方便、高精度的電機本體及其控制系統(tǒng)開發(fā)仿真平臺。用戶先采用ANSYS有限元軟件，設(shè)計出性能優(yōu)異的電機本體，然后采用ANSYS特有的電機降階模型抽取方法，基于有限元精確仿真的結(jié)果，提取出高精度的電機ECE模型，無縫輸入到ANSYS系統(tǒng)仿真軟件，在系統(tǒng)仿真軟件中搭建矢量控制電路等控制電路，做到控制算法和系統(tǒng)與電機本體的最佳匹配，在開發(fā)初期就可以對電機本體和控制系統(tǒng)作出有效評估。
對于只設(shè)計電機控制系統(tǒng)的用戶，也可以向其電機供應(yīng)商索取與實際電機對應(yīng)高精度的電機ECE模型，進行控制算法的仿真和優(yōu)化。電機ECE模型只高精度體現(xiàn)電機外部特性，而不會泄露供應(yīng)商實際的電機設(shè)計參數(shù)，在有效保護各方知識產(chǎn)權(quán)的同時，又促進了電機設(shè)計生產(chǎn)廠家和控制器設(shè)計生產(chǎn)廠家的高效合作。
主要內(nèi)容綱要如下：
1. ANSYS電機本體及其控制系統(tǒng)仿真平臺介紹
2. ANSYS永磁同步電機電機的降階模型抽取方法
3.
展開 電機振動噪聲建模分析:基于ANSYS Workbench平臺的電機電磁噪聲仿真分析
圖61 A記權(quán)聲壓級
4.結(jié)論
本操作案例僅介紹了如何在ANSYS Workbench平臺上，通過Maxwell電磁模塊與Mechanical模塊進行電機的電磁結(jié)構(gòu)噪聲仿真的操作流程，對電機實際結(jié)構(gòu)進行仿真計算時需要充分考慮電機的結(jié)構(gòu)特點。
文章來源：西莫電機論壇
ANSYS永磁同步電機電機的降階模型抽取和矢量控制電路仿真丨附招聘
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會，不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹，同時也包括最新的行業(yè)熱點解決方案，ANSYS將與各位深入探討行業(yè)熱點趨勢，諸如無人駕駛、PCB結(jié)構(gòu)可靠性、天線設(shè)計、數(shù)字孿生等等。
在此系列網(wǎng)絡(luò)研討會結(jié)束后，ANSYS將官方抽取1名幸運者，TA將獲得華為最新發(fā)布的Mate 30 1臺！
本期研討會：《永磁同步電機電機的降階模型抽取和矢量控制電路仿真》將于11月28日 20:00-21:00舉辦。
直播主題
永磁同步電機電機的降階模型抽取和矢量控制電路仿真
日期/時間
2019年11月28日（周四）
20:00 – 21:00
課程受眾
永磁同步電機設(shè)計單位
電機控制器設(shè)計單位
新能源汽車研發(fā)部門
變頻器研發(fā)部門等行業(yè)人士
講師簡介
楊俐輝
ANSYS機電系統(tǒng)仿真軟件專家，對電機本體及其控制系統(tǒng)、開關(guān)電源、機電系統(tǒng)的電磁兼容有豐富的實際項目實施和仿真經(jīng)驗。現(xiàn)任ANSYS中國機電產(chǎn)品線資深工程師，負責機電產(chǎn)品線的方案推廣和項目咨詢工作，對ANSYS機電產(chǎn)品及平臺方案等有全面的了解和經(jīng)驗。
課程簡介
隨著新能源汽車行業(yè)、高性能工業(yè)伺服系統(tǒng)的發(fā)展，電機本體設(shè)計和其控制系統(tǒng)的關(guān)系日趨緊密。性能優(yōu)異的電機是電機及其控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，比如：
采用新型原材料和先進的磁路設(shè)計方法設(shè)計出高功率密度的電機，電機占用的幾何空間就越小，電機的有效材料的利用率就越高；
電機的效率越高，則可減小電機本體的發(fā)熱，提高電機的壽命，提高整個電機機電系統(tǒng)的效率；
齒槽轉(zhuǎn)矩越小的電機，將減少電機控制算法設(shè)計的難度，同時減小最終整個機電系統(tǒng)的NVH。
展開 Ansys電機熱設(shè)計解決方案
控制器熱仿真設(shè)計
熱-電子設(shè)備運行的關(guān)鍵問題
-子器件的故障與其工作溫度有密切關(guān)系
-溫度最為敏感的：量使用的半導(dǎo)體器件和微電路，故障率隨溫度的增加而指數(shù)地上升
電子設(shè)備內(nèi)關(guān)鍵器件的熱模擬
溫度云圖
Ansys電機散熱、通風(fēng)模擬產(chǎn)品方案
ICEPAK專業(yè)的電子散熱仿真工具
芯片級、封裝級、板級、系統(tǒng)級全尺度電子散熱仿真
-基于”O(jiān)bject”建模，用戶可以快速建立常見的電子器件模型
-可以導(dǎo)入各種格式的ECAD和MCAD數(shù)據(jù)格式：STEP， IGES，ProE，UG等（借助于
DesignModeler）；MCM，IDF，BRD，Gerber，ANF，ODB++
-自動化快速網(wǎng)格劃分技術(shù)：六面體網(wǎng)格；貼體混合網(wǎng)格
-健壯、快速的求解器技術(shù)：基于FLUENT
-物理模型豐富：層流、湍流、自然對流、強制對流、輻射、太陽輻射、旋轉(zhuǎn)部件、濕度、污染物擴散
結(jié)論
-流體仿真技術(shù)可以應(yīng)用在電機本體、散熱系統(tǒng)、控制器等設(shè)備的流動、熱的相關(guān)設(shè)計
中
-流體仿真技術(shù)可以提供工程上可信的結(jié)果
-ANSYS提供了完善的產(chǎn)品方案來解決電機本體、散熱系統(tǒng)、控制器中的流動、熱問題
-ANSYS的產(chǎn)品方案可以將電磁、流動、熱等多物理場統(tǒng)一在一個框架下解決
深圳市優(yōu)飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產(chǎn)品開發(fā)平臺解決方案與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。
展開 【Ansys線上直播回看】Ansys 電機NVH仿真分析流程介紹
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本次網(wǎng)絡(luò)研討會介紹如何利用Ansys 2020 R1，在有限元環(huán)境下，精確分析電機的振動噪聲：利用Maxwell2D/3D快速仿真電機在多轉(zhuǎn)速下定/轉(zhuǎn)子表面的頻域電磁力并無縫鏈接到Workbench平臺Harmonic Response模塊進行多轉(zhuǎn)速諧響應(yīng)分析，得到電機的ERP Level Waterfall圖，用于分析電機在各轉(zhuǎn)速下的諧振情況；同時多轉(zhuǎn)速諧響應(yīng)分析結(jié)果也可傳遞到Harmonic Acoustics模塊進行Sound Power Level Waterfall的分析，用于進一步對電機噪聲水平進行評估。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
近期發(fā)布的Ansys 2020 R1帶來全新升級的功能，首場新品發(fā)布已于2月25日成功舉辦。現(xiàn)在，隆重向大家推出Ansys行業(yè)應(yīng)用大講堂“仿真體系建設(shè)驅(qū)動數(shù)字創(chuàng)新”系列在線研討會；5月，我們還將迎來兩大全新網(wǎng)絡(luò)研討會專題：芯片SI/PI與可靠性分析系列，以及Ansys 2020 R1針對SI/PI和EMC技術(shù)亮點及案例系列。我們非常有幸邀請到多位高級工程師為系列專題助陣，將陸續(xù)為大家?guī)矶鄠€熱門主題，歡迎積極報名參加并關(guān)注后續(xù)精彩內(nèi)容！
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會有獎反饋 - 可免費獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓(xùn)券及技術(shù)鄰金幣獎勵！
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【Ansys線上直播回看】Ansys Motor-CAD 電機設(shè)計軟件功能介紹
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由于市場上對電機性能的要求越來越高，新的電機設(shè)計需要對電機進行多物理場的全方面的考慮。Motor-CAD 是專門針對電機設(shè)計而開發(fā)的一款工程軟件工具，在設(shè)計階段能夠更加高效地綜合分析電機電磁性能、熱管理、應(yīng)力結(jié)構(gòu)、駕駛工況，以及加工工藝對電機設(shè)計的影響，為工程師提供電機設(shè)計更加全面的解決方案。本次網(wǎng)絡(luò)研討會將詳細介紹和演示Motor-CAD 的功能。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
▼▼▼2020 Ansys網(wǎng)絡(luò)研討會有獎反饋 - 可免費獲取本場錄播和講解資料，參與者均可獲得千元培訓(xùn)券及技術(shù)鄰金幣獎勵！
展開 【Ansys線上直播回看】Ansys Motor-CAD 全新的電機設(shè)計流程
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通常，電機研發(fā)項目從早期設(shè)計到后期的量產(chǎn)是需要經(jīng)歷不同研發(fā)階段，尤其是新能源汽車。在一定周期內(nèi)有效地研發(fā)出一款好的電機，是需要在各階段采用合適的仿真工具進行一系列的仿真。本次網(wǎng)絡(luò)研討會將講解和演示Motor-CAD在全新的電機設(shè)計流程中所扮演的角色，以及與Ansys其他仿真工具的接口，包括 Ansys Maxwell 二維和三維接口，Motor-CAD與 Twin Builder 的系統(tǒng)仿真，Motor-CAD與 OptiSLang 進行多物理多目標的優(yōu)化，將為大家呈現(xiàn)一個高效的電機設(shè)計驗證全方位的解決方案。
此次網(wǎng)絡(luò)直播吸引了眾多觀眾在線觀看，在會后我們也陸續(xù)收到在線觀眾以及其他用戶前來詢問，在此附上本場網(wǎng)絡(luò)直播錄播內(nèi)容，供大家回看學(xué)習(xí)。
近期發(fā)布的Ansys 2020 R1帶來全新升級的功能，首場新品發(fā)布已于2月25日成功舉辦。現(xiàn)在，隆重向大家推出由Ansys中國系統(tǒng)事業(yè)部傾力打造的“Ansys光學(xué)、虛擬現(xiàn)實、軟件與系統(tǒng)解決方案”技術(shù)盛宴！我們非常有幸邀請到多位高級工程師為系列專題助陣，將陸續(xù)為大家?guī)碥嚐粼O(shè)計與仿真、HUD系統(tǒng)、智能座艙、人機交互、汽車功能安全、數(shù)字孿生等熱門主題，歡迎積極報名參加并關(guān)注后續(xù)精彩內(nèi)容！
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展開 ANSYS 電機設(shè)計專欄
ANSYS集成化電機設(shè)計流程主要包括：
1.電機快速設(shè)計和方案優(yōu)選：采用電機磁路法設(shè)計工具RMxprt，快速實現(xiàn)電機的初始方案評估和優(yōu)化設(shè)計，縮小電機的設(shè)計空間，并一鍵輸出電機二維或三維有限元模型以及電機的系統(tǒng)仿真模型備用；
2.電機電磁場有限元精確優(yōu)化設(shè)計：采用Maxwell二維或三維電磁場有限元仿真，并結(jié)合內(nèi)置外電路或Simplorer控制電路，對電機有限元模型進行仿真設(shè)計和細節(jié)優(yōu)化，并輸出等效電路模型備用；
3.電驅(qū)動系統(tǒng)集成化設(shè)計：采用Simplorer進行電機及控制系統(tǒng)仿真，結(jié)合SCADE嵌入式控制代碼自動生成技術(shù)；結(jié)合Maxwell場路耦合、瞬態(tài)協(xié)同仿真技術(shù)；結(jié)合Q3D線纜、母排、IGBT寄生參數(shù)提取技術(shù)；對整個電驅(qū)動系統(tǒng)進行高精度仿真和性能優(yōu)化；
4.電機電磁、熱耦合分析：采用Maxwell輸出電機的幾何模型和分布式損耗到Mechanical或FLUENT等工具中，進行電機溫度場仿真，實現(xiàn)電磁、熱單/雙向耦合分析，預(yù)測電機在各種工況下的溫升并優(yōu)化散熱系統(tǒng)設(shè)計；
5.電機電磁、振動、噪聲耦合分析：采用Maxwell輸出電機的幾何模型到Mechanical，利用Workbench和ANSYS電機電磁、振動、噪聲自動化耦合仿真流程，便捷地分析電機在各種工況下的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、形變以及振動噪音。
本網(wǎng)站提供ANSYS集成化電機設(shè)計解決方案的相關(guān)技術(shù)資料，包括：應(yīng)用文檔、培訓(xùn)資料、培訓(xùn)視頻和常見問題解答。
展開 Ansys在電機中的結(jié)構(gòu)分析應(yīng)用
電機中的結(jié)構(gòu)分析
場景一：
電機熱-機疲勞
場景二：
電機NVH
場景三：
沖擊性能優(yōu)化
客戶案例
Lucid Motors –豪華電動汽車公司
電機熱管理
熱—機疲勞分析
Ansys電機多學(xué)科分析
*Electric – Fluid – Mechanical(Thermal Stress) – Fatigue
-通過力分布進行單向或雙向耦合分析
電機NVH
NVH面臨的挑戰(zhàn)
高效模擬源自電機的噪聲和振動
-噪聲源的識別和建模
-高效準確的預(yù)測
-訪問所需輸出
-性能優(yōu)化
電機噪聲-建模和預(yù)測
電機的噪聲振動和聲學(xué)建模
電機抗沖擊優(yōu)化設(shè)計
初始設(shè)計的評估
設(shè)計參數(shù)研究
DOE&分析
優(yōu)化結(jié)果
深圳市優(yōu)飛迪科技有限公司成立于2010年，是一家專注于產(chǎn)品開發(fā)平臺解決方案與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的國家級高新技術(shù)企業(yè)。
十多年來，優(yōu)飛迪科技在數(shù)字孿生、工業(yè)軟件尤其仿真技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗，并在這些領(lǐng)域擁有數(shù)十項獨立自主的知識產(chǎn)權(quán)。同時，優(yōu)飛迪科技也與國際和國內(nèi)的主要頭部工業(yè)軟件廠商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，能夠為客戶提供完整的產(chǎn)品開發(fā)平臺解決方案。
優(yōu)飛迪科技技術(shù)團隊實力雄厚，主要成員均來自于國內(nèi)外頂尖學(xué)府、并在相關(guān)領(lǐng)域有豐富的工作經(jīng)驗，能為客戶提供“全心U+端到端服務(wù)”。
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