ansys電機(jī)計(jì)算的案例
Mechanical驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度分析 附ANSYS EM如何設(shè)置多核計(jì)算下載
Mechanical驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度分析
●溫升是電機(jī)關(guān)鍵性能指標(biāo)之一，影響電機(jī)可靠性，壽命等
●需要清楚利用WB分析電機(jī)溫度時(shí)相關(guān)設(shè)置及技巧等
●主要注意以下幾方面：
◆電機(jī)損耗處理，損耗計(jì)算的準(zhǔn)確性，它直接影響最終結(jié)果
◆網(wǎng)格處理，網(wǎng)格的處理往往影響結(jié)果的可靠性
◆約束條件設(shè)定影響著結(jié)果的走向
◆求解，包括穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)，根據(jù)需要選擇
◆后處理，結(jié)果查看、判斷、分析很重要
1.Maxwell電機(jī)損耗計(jì)算處理
●電機(jī)的損耗包括銅耗、鐵耗、機(jī)械損耗、其它損耗，可能還會(huì)有風(fēng)阻損耗
●而ANSYS Maxwell軟件中計(jì)算電機(jī)損耗主要是銅耗與鐵耗，它們也是電機(jī)的主要損耗，占了大部分，其次磁鋼損耗也是計(jì)算之一，它也會(huì)影響電機(jī)的溫升，因此我們得掌握此三種損耗計(jì)算準(zhǔn)確性的處理技巧
●因?yàn)?em>電機(jī)的機(jī)械損耗及額外損耗無法計(jì)算，所以我們利用WB進(jìn)行電機(jī)溫度計(jì)算往往需要修正
1.1 電機(jī)鐵芯損耗
鐵損耗的計(jì)算得清楚ANSYS Maxwell其計(jì)算原理，然后清楚軟件的處理
●盡量把各頻率下BP曲線輸入，越全越準(zhǔn)確
●材料組成還是疊壓系數(shù)盡可能接近實(shí)際情況
●積累經(jīng)驗(yàn)，盡量通過系數(shù)輸入非BP曲線，可間接考慮工藝影響
●BP曲線輸入
1.2 電機(jī)銅損耗
銅損耗（一般電機(jī)使用銅材料為繞組）的計(jì)算得清楚ANSYSMaxwell所使用的計(jì)算原理，準(zhǔn)確說應(yīng)該是歐姆損耗，然后清楚軟件的處理
●繞組建模其截面積和實(shí)際一致
1.3 電機(jī)磁鋼渦流損耗
一般情況磁鋼渦流損耗占比不高，如果電機(jī)電磁方案及工藝處理不得當(dāng)，它還會(huì)影響挺大的，我們還是盡可能考慮進(jìn)去，清楚Maxwell使用的渦流損耗原理，并且掌握軟件的設(shè)置
展開 各種電機(jī)電流計(jì)算以及額定電流的計(jì)算公式，一次全部教給你！
5、三相電機(jī)11KW的電機(jī)標(biāo)有電流22.6A,?還有單相0.75KW標(biāo)有4.5A轉(zhuǎn)速為2860rmin如何計(jì)算？
三相電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算P=UI*功率因數(shù)(0.75)
額定電流I=P/(U*0.75)/1.732=11/(0.38*0.75)/1.732=22.28A
0.75KW單相(220V)
計(jì)算為:.0.75/(0.22*0.75)=4.54A
上面的0.22及第一條的0.38為電壓的千伏,0.22KV=220V0.38KV=380V
2860r/min說的是電動(dòng)機(jī)為二極電機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速.
像1450轉(zhuǎn)/分的為四極電機(jī).主要是針對(duì)有不同要求轉(zhuǎn)速情況下專門的電機(jī)的選型.
像二極電機(jī)用在軸流風(fēng)機(jī)和一些需要較高速度的設(shè)備上,四極普通電機(jī)常配減速機(jī)用變通流水線上和一些玻璃磨邊磨角機(jī)上等等
6、一臺(tái)電機(jī)的瓦數(shù)如何計(jì)算。一臺(tái)電機(jī)，它所擁有的信息如下：1430轉(zhuǎn)速，380V，5分鐘7.5A，那它是幾千瓦？
根據(jù)三相電動(dòng)機(jī)功率公式P=1.732UIcosφ可以計(jì)算出來
P——功率WU——電壓VI——電流Acosφ功率因數(shù)一般取0.8
結(jié)果P=1.732*380*7.5*0.8=3948.96W約為4KW
還有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式，那就是380V三相電動(dòng)機(jī)的電流為功率的2倍，也就是2KW的4A，3KW的6A，4KW的8A····50KW的100A
7、三相電機(jī)提高功率因數(shù)要用幾個(gè)電容？
展開 電機(jī)振動(dòng)噪聲建模分析：ANSYS電機(jī)振動(dòng)噪聲分析
對(duì)于電機(jī)來說，這些力可能是驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子軸的磁力，也可能是更大的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的一部分，比如軸承和/或齒輪。
圖1 汽車NVH示意圖
噪聲是電機(jī)的一個(gè)熱門話題，而諸如重量和成本降低等競(jìng)爭(zhēng)性需求會(huì)帶來工程挑戰(zhàn)，如果不加以解決，可能會(huì)影響客戶滿意度和產(chǎn)品接受度，使用ANSYS工具將為如何全面解決電機(jī)噪聲提供工程指導(dǎo)。
1. 問題分析
本例以永磁同步電機(jī)模型為例。在Maxwell 2D中，利用該電機(jī)的1/8模型，計(jì)算定子內(nèi)表面徑向和切向磁拉力；然后在ANSYS Mechanical中進(jìn)行該電機(jī)三維定子的諧響應(yīng)分析；最后在ANSYS Harmonic Acoustic中進(jìn)行三維聲場(chǎng)分析。在Workbench中，Maxwell中計(jì)算的定子內(nèi)表面徑向和切向磁拉時(shí)域力密度分布，作為激勵(lì)源，耦合到Mechanical 中進(jìn)行頻域的諧響應(yīng)分析；諧響應(yīng)分析的結(jié)果，作為激勵(lì)耦合到ANSYS Harmonic Acoustic 中，作為噪聲分析的激勵(lì)。
幾何模型
圖2 模型示意圖
材料參數(shù)
，仿真過程中使用的材料為默認(rèn)的結(jié)構(gòu)鋼
2. 電磁力計(jì)算
圖3 1/8電機(jī)模型
分析模型為 Prius 電機(jī)的二維分析模型，建立Maxwell 2D分析流程。
打開【W(wǎng)orkbench】->【Toolbox】->【Analysis Systems】，添加一個(gè)Maxwell 2D分析系統(tǒng)。
圖4 Maxwell 2D分析流程圖
導(dǎo)入模型以后，為了精確分析定子齒部的徑向電磁力，并將力密度的分布耦合到后續(xù)的諧響應(yīng)分析中。
需要將定子齒部“分割”出來，并施加更細(xì)密的網(wǎng)格剖分。
展開 電機(jī)振動(dòng)噪聲建模分析:基于ANSYS Workbench平臺(tái)的電機(jī)電磁噪聲仿真分析
圖61 A記權(quán)聲壓級(jí)
4.結(jié)論
本操作案例僅介紹了如何在ANSYS Workbench平臺(tái)上，通過Maxwell電磁模塊與Mechanical模塊進(jìn)行電機(jī)的電磁結(jié)構(gòu)噪聲仿真的操作流程，對(duì)電機(jī)實(shí)際結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真計(jì)算時(shí)需要充分考慮電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
文章來源：西莫電機(jī)論壇
Maxwell永磁電機(jī)仿真計(jì)算精講
對(duì)于額定工況的仿真計(jì)算，將Iprms和γ賦予相應(yīng)的值，并設(shè)置定轉(zhuǎn)子鐵芯損耗的計(jì)算，由于鐵損曲線在一個(gè)電周期內(nèi)沒有收斂，因此將計(jì)算時(shí)間設(shè)置為兩個(gè)電周期。
圖8為給定激勵(lì)下的額定轉(zhuǎn)矩曲線，其平均值為65.21Nm，轉(zhuǎn)矩峰峰值為1.33Nm，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)為2.04%。
圖8 額定轉(zhuǎn)矩曲線
電機(jī)三相繞組一般有Y接和△接兩種解法，其線電壓與相電壓、線電流與相電流之間的計(jì)算關(guān)系如下所示。
圖8 電壓與電流關(guān)系
線感應(yīng)電壓的波形曲線、FFT、各次諧波幅值曲線如下圖所示，其有效值為344.9V，基波幅值為487.73V ，11次和13諧波占比較大，前30次諧波含量為1.68%。
圖9 線感應(yīng)電壓波形曲線
圖9 AB兩相線感應(yīng)電壓FFT變換
圖9 AB兩相線感應(yīng)電壓各次諧波及THD30
鐵損曲線如下圖所示，取第二個(gè)電周期內(nèi)的平均值，總鐵損為236.6W，其中定子鐵損為224.7W，轉(zhuǎn)子鐵損為11.8W，主要鐵損集中在定子中，磁力線被束縛在定轉(zhuǎn)子鐵芯及氣隙中，進(jìn)入到轉(zhuǎn)軸的磁場(chǎng)極少。
圖10 鐵損曲線
文章來源：電機(jī)設(shè)計(jì)青年
展開 案例分享：某開關(guān)磁阻電機(jī)電磁計(jì)算
開關(guān)磁阻電機(jī)電磁計(jì)算分析在電機(jī)設(shè)計(jì)、性能預(yù)測(cè)、降低成本、提高效率和可靠性以及智能化設(shè)計(jì)等方面都具有重要的必要性。因此，在開關(guān)磁阻電機(jī)的設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中，進(jìn)行電磁計(jì)算分析是不可或缺的一環(huán)。開關(guān)磁阻電機(jī)的電磁計(jì)算涉及多個(gè)方面，包括磁鏈、電感、電磁力、電磁轉(zhuǎn)矩等。
電磁計(jì)算分析能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)開關(guān)磁阻電機(jī)的各項(xiàng)性能參數(shù)，如轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、效率、功率因數(shù)等。這些性能參數(shù)是電機(jī)設(shè)計(jì)和選型的重要依據(jù)。通過電磁計(jì)算分析，設(shè)計(jì)師可以針對(duì)特定應(yīng)用需求，對(duì)電機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而得到性能更佳的電機(jī)產(chǎn)品。開關(guān)磁阻電機(jī)的效率與其電磁設(shè)計(jì)密切相關(guān)。通過電磁計(jì)算分析，可以找出影響電機(jī)效率的關(guān)鍵因素，如磁通分布、鐵損、銅損等，并據(jù)此對(duì)電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化后的電機(jī)能夠減少能量損失，提高能量轉(zhuǎn)換效率，從而降低運(yùn)行成本。
建模設(shè)置
1）幾何建模
建立三相18-12開關(guān)磁阻電機(jī)1/3模型，如圖所示。1/3模型中包括定子、轉(zhuǎn)子、繞組以及求解域。
圖1 三相18-12開關(guān)磁阻電機(jī)
2）材料設(shè)置
三相18-12開關(guān)磁阻電機(jī)模型中有三種材料，材料的電磁屬性如表所示。
其中繞組線圈使用紫銅材料，定轉(zhuǎn)子硅鋼片使用DW310-50材料，其余為空氣。DW310-50為非線性磁導(dǎo)率，該材料的B-H曲線（以DW310-15材料B-H曲線代替）如圖所示。
圖2 DW310-15B-H曲線
3）邊界設(shè)置
根據(jù)電機(jī)結(jié)構(gòu)和繞組分相規(guī)則，該開關(guān)磁阻電機(jī)1/3模型采用對(duì)稱邊界，并且設(shè)置定子最外邊為磁力線平行邊界，如圖所示。
圖3 對(duì)稱邊界與磁力線平行邊界
設(shè)置定轉(zhuǎn)子之間氣隙的中心線為滑移界面，并且設(shè)置滑移界面內(nèi)的區(qū)域?yàn)檫\(yùn)動(dòng)區(qū)域，如圖所示。
展開 案例分享：感應(yīng)電機(jī)電磁計(jì)算
感應(yīng)電機(jī)（通常指異步電機(jī)）的電磁計(jì)算是電機(jī)設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它涉及到電機(jī)的電機(jī)設(shè)計(jì)、制造、故障分析與診斷、科學(xué)研究與技術(shù)創(chuàng)新以及節(jié)能減排等方面都具有重要意義。以下內(nèi)容以某感應(yīng)電機(jī)為例介紹電磁計(jì)算的過程。
建模設(shè)置
1）幾何建模
建立三相感應(yīng)電機(jī)2D仿真半模型。半模型中包括：定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸、雙層定子繞組和轉(zhuǎn)子導(dǎo)條，其中定子有24個(gè)定子槽，轉(zhuǎn)子有22個(gè)轉(zhuǎn)子導(dǎo)條。感應(yīng)電機(jī)2D仿真計(jì)算半模型如下圖所示：
三相感應(yīng)電機(jī)2D半模型
2）材料設(shè)置
在感應(yīng)電機(jī)仿真模型中共有四種材料，分別為定轉(zhuǎn)子硅鋼片DW600、定子繞組為紫銅、轉(zhuǎn)子導(dǎo)條為鋁合金，以及定轉(zhuǎn)子之間的空氣氣隙。其中硅鋼片材料DW600的磁導(dǎo)率為非線性，在Simdroid和商軟里需要將材料B-H曲線數(shù)據(jù)（沒有找到合適的DW600B-H曲線，以牌號(hào)相近的DW540 B-H曲線代替）輸入材料屬性進(jìn)行材料設(shè)置，硅鋼片材料的B-H曲線如下圖所示：
硅鋼片材料B-H曲線
空氣材料的相對(duì)磁導(dǎo)率為1，相對(duì)介電常數(shù)為1；紫銅的相對(duì)磁導(dǎo)率為1，電導(dǎo)率為5.8e7 S/m；鋁合金的相對(duì)磁導(dǎo)率為1，電導(dǎo)率為2.3e7 S/m。
3）邊界設(shè)置
三相感應(yīng)電機(jī)仿真計(jì)算模型采用半模型，定子鐵芯的磁導(dǎo)率遠(yuǎn)大于空氣，因此選擇定子外圓為磁力線平行邊界；電機(jī)具有反周期對(duì)稱性，在其他外側(cè)邊界上需要設(shè)置反周期邊界條件。
展開 今晚 | ANSYS官方永磁同步電機(jī)電機(jī)的降階模型抽取和矢量控制電路仿真直播
性能優(yōu)異的電機(jī)是電機(jī)及其控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，比如：
采用新型原材料和先進(jìn)的磁路設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)出高功率密度的電機(jī)，電機(jī)占用的幾何空間就越小，電機(jī)的有效材料的利用率就越高；
電機(jī)的效率越高，則可減小電機(jī)本體的發(fā)熱，提高電機(jī)的壽命，提高整個(gè)電機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的效率；
齒槽轉(zhuǎn)矩越小的電機(jī)，將減少電機(jī)控制算法設(shè)計(jì)的難度，同時(shí)減小最終整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的NVH。
在電機(jī)型號(hào)確定后，性能優(yōu)異的電機(jī)控制器將最大限度地發(fā)揮電機(jī)的效能。比如：
相對(duì)SPWM，采用SVPWM調(diào)制方法可以減小逆變器的開關(guān)損耗、提高母線電壓利用率；
采用單位電流最大轉(zhuǎn)矩控制方法（MTPA）,將在不增加逆變器容量的情況下，使電機(jī)輸出最大的轉(zhuǎn)矩。
ANSYS提供使用方便、高精度的電機(jī)本體及其控制系統(tǒng)開發(fā)仿真平臺(tái)。用戶先采用ANSYS有限元軟件，設(shè)計(jì)出性能優(yōu)異的電機(jī)本體，然后采用ANSYS特有的電機(jī)降階模型抽取方法，基于有限元精確仿真的結(jié)果，提取出高精度的電機(jī)ECE模型，無縫輸入到ANSYS系統(tǒng)仿真軟件，在系統(tǒng)仿真軟件中搭建矢量控制電路等控制電路，做到控制算法和系統(tǒng)與電機(jī)本體的最佳匹配，在開發(fā)初期就可以對(duì)電機(jī)本體和控制系統(tǒng)作出有效評(píng)估。
對(duì)于只設(shè)計(jì)電機(jī)控制系統(tǒng)的用戶，也可以向其電機(jī)供應(yīng)商索取與實(shí)際電機(jī)對(duì)應(yīng)高精度的電機(jī)ECE模型，進(jìn)行控制算法的仿真和優(yōu)化。電機(jī)ECE模型只高精度體現(xiàn)電機(jī)外部特性，而不會(huì)泄露供應(yīng)商實(shí)際的電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)，在有效保護(hù)各方知識(shí)產(chǎn)權(quán)的同時(shí)，又促進(jìn)了電機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠家和控制器設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠家的高效合作。
主要內(nèi)容綱要如下：
1. ANSYS電機(jī)本體及其控制系統(tǒng)仿真平臺(tái)介紹
2. ANSYS永磁同步電機(jī)電機(jī)的降階模型抽取方法
3.
展開 ANSYS永磁同步電機(jī)電機(jī)的降階模型抽取和矢量控制電路仿真丨附招聘
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹，同時(shí)也包括最新的行業(yè)熱點(diǎn)解決方案，ANSYS將與各位深入探討行業(yè)熱點(diǎn)趨勢(shì)，諸如無人駕駛、PCB結(jié)構(gòu)可靠性、天線設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生等等。
在此系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)結(jié)束后，ANSYS將官方抽取1名幸運(yùn)者，TA將獲得華為最新發(fā)布的Mate 30 1臺(tái)！
本期研討會(huì)：《永磁同步電機(jī)電機(jī)的降階模型抽取和矢量控制電路仿真》將于11月28日 20:00-21:00舉辦。
直播主題
永磁同步電機(jī)電機(jī)的降階模型抽取和矢量控制電路仿真
日期/時(shí)間
2019年11月28日（周四）
20:00 – 21:00
課程受眾
永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì)單位
電機(jī)控制器設(shè)計(jì)單位
新能源汽車研發(fā)部門
變頻器研發(fā)部門等行業(yè)人士
講師簡(jiǎn)介
楊俐輝
ANSYS機(jī)電系統(tǒng)仿真軟件專家，對(duì)電機(jī)本體及其控制系統(tǒng)、開關(guān)電源、機(jī)電系統(tǒng)的電磁兼容有豐富的實(shí)際項(xiàng)目實(shí)施和仿真經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)任ANSYS中國機(jī)電產(chǎn)品線資深工程師，負(fù)責(zé)機(jī)電產(chǎn)品線的方案推廣和項(xiàng)目咨詢工作，對(duì)ANSYS機(jī)電產(chǎn)品及平臺(tái)方案等有全面的了解和經(jīng)驗(yàn)。
課程簡(jiǎn)介
隨著新能源汽車行業(yè)、高性能工業(yè)伺服系統(tǒng)的發(fā)展，電機(jī)本體設(shè)計(jì)和其控制系統(tǒng)的關(guān)系日趨緊密。性能優(yōu)異的電機(jī)是電機(jī)及其控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，比如：
采用新型原材料和先進(jìn)的磁路設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)出高功率密度的電機(jī)，電機(jī)占用的幾何空間就越小，電機(jī)的有效材料的利用率就越高；
電機(jī)的效率越高，則可減小電機(jī)本體的發(fā)熱，提高電機(jī)的壽命，提高整個(gè)電機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的效率；
齒槽轉(zhuǎn)矩越小的電機(jī)，將減少電機(jī)控制算法設(shè)計(jì)的難度，同時(shí)減小最終整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)的NVH。
展開 永磁電機(jī)的溫度場(chǎng)計(jì)算
為了提高電機(jī)的效率和性能，必須重視降低溫升的重要性。為了這個(gè)目的，確定電機(jī)內(nèi)的溫度流動(dòng)是必須的。JMAG提供從磁場(chǎng)分析中獲得損耗分布來進(jìn)行溫度分析。
感應(yīng)電機(jī)性能參數(shù)計(jì)算
打開電感計(jì)算功能
選擇Apparent視在電感
后處理報(bào)告中查看瞬態(tài)DQ軸結(jié)果
(1) Transient D-Q
瞬態(tài)DQ軸結(jié)果
(2) Machine Options
設(shè)置電機(jī)參數(shù)
(3) 查看結(jié)果
結(jié)果為時(shí)域數(shù)據(jù)
設(shè)置電機(jī)參數(shù)
(1) 正確設(shè)置電機(jī)參數(shù)
電機(jī)極數(shù)
DQ軸對(duì)齊角度（感應(yīng)電機(jī)可忽略該設(shè)置）
繞組方向
后處理報(bào)告中查看穩(wěn)態(tài)結(jié)果
(1) Average and RMS
平均值和有效值
(2) Machine Options
設(shè)置電機(jī)參數(shù)
(3) 查看結(jié)果
結(jié)果為avg值或rms值
設(shè)置電機(jī)參數(shù)
(1) 正確設(shè)置電機(jī)參數(shù)
電機(jī)極數(shù)
DQ軸對(duì)齊角度
繞組方向
機(jī)械損耗
機(jī)械損耗參考轉(zhuǎn)速
每個(gè)電周期時(shí)間步數(shù)
每相電阻
每相端部漏感(附加電感)
鼠籠轉(zhuǎn)子電流
使用UDO
展開 
非晶合金永磁電機(jī)的電磁振動(dòng)噪聲計(jì)算與分析
吳勝男等通過有限元計(jì)算和實(shí)驗(yàn)測(cè)試相結(jié)合的方法，分析了電磁力、磁致伸縮及鐵芯疊片壓緊力對(duì)非晶電機(jī)振動(dòng)性能的影響，研究表明彈性模量較低是非晶電機(jī)振動(dòng)性能不如傳統(tǒng)硅鋼電機(jī)的主要原因；鐘星鳴等研究了非晶變壓器的振動(dòng)性能，結(jié)果表明采用非晶鐵芯使得變壓器振動(dòng)加劇，可以通過固定或支撐的方法穩(wěn)固非晶變壓器以降低噪聲；
2010年，日立公司研發(fā)出了一款卷繞非晶定子鐵芯電機(jī)，其鐵芯由多個(gè)非晶模塊組合而成，該結(jié)構(gòu)改善了振動(dòng)噪聲卻增大了渦流損耗，降低了電機(jī)效率；楊浩東等通過有限元方法計(jì)算了永磁電機(jī)的電磁力波，分析了電機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)電磁振動(dòng)的影響，提出了采用增大極弧角度、增大隔磁橋?qū)挾取⒉捎么艠O偏心等來降低電磁力波的方法；法國VEREZZG等通過有限元方法，計(jì)算了氣隙磁密及電磁力，研究表明磁路軸向?qū)ΨQ的電機(jī)可以采用２Ｄ有限元計(jì)算并達(dá)到較高的精度。
目前，電機(jī)的振動(dòng)噪聲研究主要有以下幾個(gè)方面:研究電機(jī)的固有頻率和振動(dòng)模態(tài)以避免共振的發(fā)生，計(jì)算電機(jī)的電磁力波，研究電磁力波引起的電機(jī)的諧響應(yīng)，研究磁致伸縮引起的電磁振動(dòng)，研究加工工藝對(duì)電機(jī)振動(dòng)噪聲的影響等。有關(guān)非晶電機(jī)電磁振動(dòng)的研究相對(duì)較少。
展開 斜定子的永磁電機(jī)cogging計(jì)算
這里對(duì)采用定子斜槽和定子不斜槽的Cogging進(jìn)行比較，比較結(jié)果上可以看到，采用斜槽的電機(jī)Cogging下降了60%左右。
尺寸公差分析軟件如何計(jì)算【電機(jī)氣隙案例】？
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模型準(zhǔn)備
問題描述：
氣隙對(duì)電機(jī)的各種性能，均有一定的影響。在電機(jī)設(shè)計(jì)和制造過程中，都被視為關(guān)鍵尺寸控制指標(biāo)之一。在當(dāng)前公差和制造工藝下，電機(jī)氣隙滿足什么樣的分布規(guī)律？
零件尺寸
模型創(chuàng)建
裝配建立
Step1：定子安裝到機(jī)座
裝配方式：?jiǎn)慰讍武N
注：定子外徑與基座內(nèi)徑通常是過盈配合，將孔銷浮動(dòng)方式設(shè)置為無浮動(dòng)，可以模擬過盈配合。
Step2：后端蓋安裝到機(jī)座
裝配方式：321
注：后端蓋徑向止口作為主定位面，后端蓋軸向止口作為主定位銷，選擇一個(gè)后端蓋緊固孔作為次定位孔。
Step3：前端蓋安裝到機(jī)座
裝配方式：321
注：前端蓋徑向止口作為主定位面， 前端蓋軸向止口作為主定位銷， 選擇一個(gè)前端蓋緊固孔作為次定位孔。
Step4：轉(zhuǎn)子總成安裝到前后端蓋機(jī)座總成
裝配方式：三點(diǎn)裝配
注：轉(zhuǎn)子需要轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子總成裝配后需要放開轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度，可以利用三點(diǎn)裝配約束轉(zhuǎn)子軸與前后端蓋軸承室中心連線同軸。
裝配測(cè)量
測(cè)量目標(biāo)：轉(zhuǎn)子與定子徑向間隙
測(cè)量方式：兩點(diǎn)測(cè)量
注：轉(zhuǎn)子與定子為軸對(duì)稱圖形，取轉(zhuǎn)軸中心為中心點(diǎn)，做一條通過中心點(diǎn)的直線，直線與定子內(nèi)徑、轉(zhuǎn)子外徑的較大作為測(cè)量點(diǎn)。
公差仿真模型
仿真計(jì)算
仿真計(jì)算結(jié)果分析
展開 電機(jī)軸承為什么不能達(dá)到預(yù)期計(jì)算壽命？
電機(jī)軸承為什么不能達(dá)到預(yù)期計(jì)算壽命？
電機(jī)工程師在對(duì)電機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，一般都會(huì)對(duì)軸承的壽命進(jìn)行校核。然而在各種工程實(shí)際中，電機(jī)軸承由于各種失效而達(dá)到的實(shí)際壽命和最初的壽命校核計(jì)算結(jié)果存在差異，甚至這種差異很大。
電機(jī)工程師都曾經(jīng)對(duì)軸承應(yīng)用工程師提出過這個(gè)問題“為什么壽命計(jì)算得到的結(jié)果和實(shí)際壽命差異那么大？”通常會(huì)得到如下回答：“軸承壽命是一個(gè)可靠性為百分之九十的概率值，是基于大量軸承試驗(yàn)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并不是實(shí)際值。工程實(shí)際中的實(shí)際每一個(gè)軸承壽命會(huì)有差異，因此這可能是一種個(gè)體差異。”
這個(gè)答案粗聽起來是有道理的。但是，如果電機(jī)工程師真的把自己做的軸承壽命計(jì)算和實(shí)際壽命進(jìn)行對(duì)比時(shí)就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)幾率要比“百分之九十”相差很多。
這就帶來了兩個(gè)必須回答的問題：
- 電機(jī)軸承為什么達(dá)不到預(yù)期計(jì)算壽命？
- 既然電機(jī)軸承實(shí)際壽命和預(yù)期計(jì)算壽命存在差異，那么是計(jì)算理論有問題么？還能用軸承壽命計(jì)算對(duì)壽命進(jìn)行估計(jì)么？
上面這些問題不回答清楚，在遇到客戶要求工程師對(duì)電機(jī)軸承壽命或者保修期作出保證的時(shí)候，電機(jī)工程師就會(huì)十分難于給出放心的答案。
我們分開把這兩個(gè)問題講清楚。
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