05 結(jié)語(yǔ) 在 Ansys Workbench 中，雖然沒有直接名為“全局方程”的模塊來求解這種“已知位移反求載荷”的問題，但通過 “位移約束 + 探針提取反力” 這一組合，我們可以更直觀地獲得等效結(jié)果。

02 模型工程導(dǎo)向 擬合過程嚴(yán)格遵循時(shí)-溫等效等物理原理，確保生成的模型參數(shù)不僅曲線匹配，更具備外推預(yù)測(cè)的物理合理性與工程實(shí)用性。 03 無縫仿真對(duì)接 擬合獲得的Prony級(jí)數(shù)、WLF方程等參數(shù)，可一鍵導(dǎo)入Abaqus、Ansys、Marc等主流CAE及Endurica 橡膠疲勞與耐久性分析軟件，直接用于您的實(shí)際產(chǎn)品仿真。

提取總變形和等效應(yīng)力云圖等結(jié)果圖表，同時(shí)生成節(jié)點(diǎn)局部區(qū)域的云圖，用于對(duì)比節(jié)點(diǎn)剛度。 采用無摩擦接觸方式對(duì)梁柱節(jié)點(diǎn)進(jìn)行建模 6、開展梁與柱間為無摩擦接觸的分析。在 Workbench 中復(fù)制該分析系統(tǒng)，并將其重命名為 “無摩擦接觸”。在 Mechanical 中編輯模型，將梁與柱之間的接觸改為無摩擦接觸。重新運(yùn)行仿真，并與摩擦接觸工況下的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。

然而，其在剛度計(jì)算方面有局限性。例如，當(dāng)齒底較寬時(shí)，就會(huì)發(fā)生這種情況——如圖1所示，齒部幾何結(jié)構(gòu)會(huì)影響定子軛剛度。 圖2比較了未調(diào)諧的Motor-CAD等效輻射功率（ERP）水平與圖1所示電機(jī)在Ansys Mechanical結(jié)構(gòu)有限元分析（FEA）軟件中的結(jié)果。Motor-CAD解析模型可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)由三階力諧波激勵(lì)的第0階模態(tài)（膨脹模態(tài)）。

Ansys Maxwell高級(jí)電磁場(chǎng)求解器：使用2D或3D有限元方法求解靜態(tài)、頻域和時(shí)變磁場(chǎng)與電場(chǎng)。Maxwell軟件符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)。 Ansys Motor-CAD電機(jī)設(shè)計(jì)專用工具：能夠在全轉(zhuǎn)矩-速度工作范圍內(nèi)進(jìn)行快速多物理場(chǎng)仿真的平臺(tái)。該工具采用嵌入式2D有限元分析（FEA）、分析計(jì)算和等效電路方法來分析電磁性能。

如下便是一個(gè)板格的示例，每個(gè)不同顏色表示不同的板格： （2） 板格等效為長(zhǎng)方形的規(guī)范，上面示例的板格都是長(zhǎng)方形，但實(shí)際問題很多板格都是不規(guī)則形狀，如下分別就是一個(gè)帶弧度的殼單元和三角形等效為長(zhǎng)方形的規(guī)范示例。 （3） 套用基于歐拉應(yīng)力理論修正的線性屈曲公式分析是否屈曲。 2.4 屈曲的本質(zhì) 以下面簡(jiǎn)支梁為例： 模型尺寸： 長(zhǎng)L=240，截面為10X5。

然而，其在剛度計(jì)算方面有局限性。例如，當(dāng)齒底較寬時(shí)，就會(huì)發(fā)生這種情況——如圖1所示，齒部幾何結(jié)構(gòu)會(huì)影響定子軛剛度。 圖1：具有寬齒底的定子 圖2比較了未調(diào)諧的Motor-CAD等效輻射功率（ERP）水平與圖1所示電機(jī)在Ansys Mechanical結(jié)構(gòu)有限元分析（FEA）軟件中的結(jié)果。

螺柱強(qiáng)度在ANSYS Workbench 2023 中與KISSsoft 2025軟件中結(jié)果對(duì)比 在實(shí)際工作中需要對(duì)螺栓進(jìn)行強(qiáng)度分析，確保螺栓選型滿足強(qiáng)度、剛度，確保產(chǎn)品的安全可靠。 模型簡(jiǎn)化后如圖所示，左端固定，右端承受471000N軸向力，驗(yàn)算螺栓規(guī)格、數(shù)量、強(qiáng)度等級(jí)。

</p><p>變形/應(yīng)變的變形網(wǎng)格展示、自由度的可視化疊加（如等效應(yīng)力、主應(yīng)力、塑性應(yīng)變）。</p><p>構(gòu)件表面、截面、邊界的可視化：法線方向、法向載荷、接觸壓力、界面粘結(jié)狀態(tài)等。

多場(chǎng)景適配能力（靈活） 分析模式切換：支持“頻域分析”（常規(guī)穩(wěn)態(tài)問題，如勻速行駛噪聲）與“時(shí)域分析”（瞬態(tài)問題，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停振動(dòng)），時(shí)域分析通過 IFFT 將頻域貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)換為時(shí)域波形，可聆聽各路徑的聲音（如輪胎摩擦聲）； 數(shù)據(jù)來源兼容：支持導(dǎo)入試驗(yàn)數(shù)據(jù)（如unv，uff，matlab等格式傳遞函數(shù)）或CAE仿真數(shù)據(jù)（如ABAQUS、ANSYS計(jì)算的傳遞函數(shù)），滿足研發(fā)早期（CAE仿真）與后期