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馮.卡門渦街

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創建者：匿名 創建時間：2021-08-26

馮.卡門渦街的視頻教程

ABAQUS-CFD卡門渦街模擬
ABAQUS-CFD卡門渦街模擬

本案例基于ABAQUS6.14-CFD模塊，模擬了簡單CFD卡門渦街現象，模擬時長80s，定義水的材料屬性，恒速入口邊界條件，零壓出口條件，wall壁面條件等，輸出速度和壓力云圖及節點速度曲線。

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ANSYS FLUENT卡門渦街計算
ANSYS FLUENT卡門渦街計算

ANSYS FLUENT卡門渦街計算 未來結構致力于土木結構仿真分析領域，課程由國內結構工程碩士研究生傾力打造，課程涉及各類CAE教學視頻，并以目標結果為導向，確保學員以最少的付出收獲最佳的學習回報。 現提供目前為止全部教學視頻! 本課程將持續更新，付費永久觀看！更新不需再次付費！ 感謝一直以來大家的支持!

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課代表——圓柱繞流卡門渦街模擬及后處理FLUENT
課代表——圓柱繞流卡門渦街模擬及后處理FLUENT

流體力學經典的問題，圓柱繞流模擬，包括： 計算模型設置 材料設置 邊界條件設置 離散方法 求解控制 根據斯特勞哈爾數Strouhal設置時間步長 速度場動畫設置 渦量等值線圖、瞬時流線圖 提供的附件有：msh、cas、dat

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馮.卡門渦街圖1

馮.卡門渦街的實例教程

334-梯形繞流渦街（卡門渦街流量計）FLUENT仿真 01 案例介紹 本例為如下圖所示的梯形柱，置于流體中，使用二維仿真，模擬通過梯形柱的渦街情況（參數符合渦街條件）。 02 網格情況 03 基本設置 1、湍流模型 2、設定介質 3、設置來流速度 4、設置出口 5、設置兩側為移動邊界，速度與來流速度相同 6、可以設置自動保存，以方便用POST出動畫 7、初始化后先作穩態計算。（也可以一開始就作瞬態計算，但先穩態后瞬態出渦街快）。 8、穩定后作瞬態計算，并設置時間步長和步數。 9、基本結果圖 04 使用軟件 CAD2015平面圖形；WORKBENCH19.2及其中的ICEM、FLEUNT、POST完成仿真（其中使用ICEM制作結構網格、CFD-POST生成動畫）；TECPLOT2019R1基本出圖。
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<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;卡門渦街是德國科學家馮·卡門從空氣動力學的的觀點于1911年提出的理論：在一定條件下的定常來流繞過某些物體時，物體兩側會周期性地脫落出旋轉方向相反、排列規則的雙列線渦，經過非線性作用后，形成卡門渦街，本質上就是邊界層分離。</p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_gif/8tJMdLVYZy8990K4FPfT2ypx3j1IYfjxicWovPXxGmPwHT8l3uNGibOy6NN9Y3ia7blDISlBVz0R2ZeldBv0R3AXQ/640?wx_fmt=gif" width="461" style="cursor: nesw-resize;"></p><p class="ql-align-center">圖1.卡門渦街動畫</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;下面我們使用Fluent模擬卡門渦街現象。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;1. 導入mesh文件：打開Fluent，選擇File-Read-Mesh，選擇生成的mesh文件</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZy8990K4FPfT2ypx3j1IYfjxmfiadBPycbbVD3pmpKpVt38ibFzNjm87eJlkVZI9ic8iaAV9OUOoPe0UTw/640?wx_fmt=png"></p><p class="ql-align-center">圖2.讀取mesh文件</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;2. General設置，進行如圖3步驟設置，即可在顯示窗口看到幾何模型及網格，如圖4。
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卡門渦街模擬 二維 cas dat msh 文件
這種現象稱為卡門渦街流，渦流從物體兩側交替脫落，其頻率可預測。日常生活中我們經常會遇到這種現象，例如電話線上發出的聲音以及汽車無線電天線在氣流中的振動。從工程的角度而言，重要的是預測流體在不同流速時的振動頻率，從而避免固體結構振動時與渦脫落產生共振。例如，為幫助減少此類效應的產生，設備工程師們在高煙囪的上部放置了一個螺旋形減振裝置；由此產生的形狀變化阻止了渦流從煙囪不同位置脫落時對其結構產生的干擾。</p><p>本案例展示了一圓柱繞流形成的卡門渦街流與一懸臂梁形成耦合振動的過程，模擬結果如圖所示：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202212/cc024e6ec4474e71a9b752e7393daddd.gif" alt="Untitled1.gif"></p><p>感興趣的朋友，可以下載模型源文件，歡迎交流</p><p><br></p>
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并不是這樣的，很多過程并不能穩定下來，比如卡門渦街，渦的脫落隨著時間呈周期性變化。再比如水的蒸發，隨著時間的推移，水的量一直在減少，因此這樣的過程就不是穩態的，計算時只能用瞬態計算。即便是穩態，其前期也一定存在瞬態這樣一個過程。因此黑格爾說存在就是合理的，存在就是應當消亡的。萬物都是脆弱易逝的。</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;<strong>5.模型設置</strong>，這里保持默認即沒有打開傳熱和湍流模型，這是因為我們只考慮流體流動，不考慮傳熱現象，因此不必打開能量方程。至于為什么沒有打開湍流模型，實際上卡門渦街的形成同雷諾數Re有關，當Re為50～300時，從物體上脫落的渦旋是有周期性規律的；當Re＞300時渦旋開始出現隨機性脫落；隨著Re的繼續增大，渦旋脫落的隨機性也增大，最后形成了湍流。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZyicc4VKwmPd3DPWfB2xlZ2xLsgnfGgFeAVQg5MfxVbWDNmd5ia8oFcIClkCSaXUHm2YksIofnXMAXfA/640?wx_fmt=png">&nbsp;</p><p class="ql-align-center">圖2.卡門渦街與雷諾數的關系</p><p>這里我們之所以使用層流模型，是因為我們設置的進口速度為1m/s，流體密度為1kg/m3，粘度為0.01kg/(m·s)，圓柱直徑為0.1m，，因此為層流。</p><p>&nbsp;</p><p> <strong>6.&nbsp;材料物性設置</strong>，之所以將流體的物性改變，是為了能夠更好的產生邊界層分離現象。
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馮.卡門渦街圖2

馮.卡門渦街的相關專題、標簽、搜索

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馮.卡門渦街的最新內容

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;學習Fluent，應該要通過對一個案例比較詳細的分析盡可能的學習更多的知識，而不是稀里糊涂的瞎設置。學習一個案例就要讓這個案例發揮作用</p><p class="ql-align-right">----伍茲·基碩得</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>&nbsp;&nbsp;之前我們計算過卡門渦街
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;卡門渦街是德國科學家馮·卡門從空氣動力學的的觀點于1911年提出的理論：在一定條件下的定常來流繞過某些物體時，物體兩側會周期性地脫落出旋轉方向相反、排列規則的雙列線渦，經過非線性作用后，形成卡門渦街，本質上就是邊界層分離。
<p>當一個細長物體以一定角度放置在緩慢流體流動中時，會出現異常現象，因為 這時會出現規則性的渦流。這種現象稱為卡門渦街流，渦流從物體兩側交替脫落，其頻率可預測。日常生活中我們經常會遇到這種現象，例如電話線上發出的聲音以及汽車無線電天線在氣流中的振動。從工程的角度而言，重要的是預測流體在不同流速時的振動頻率，從而避免固體結構振動時與渦脫落產生共振。例如，為幫助減少此類效應的產生，設備工程師們在高煙囪的上部放置了一個螺旋形減振裝置
334-梯形繞流渦街（卡門渦街流量計）FLUENT仿真 01 案例介紹 本例為如下圖所示的梯形柱，置于流體中，使用二維仿真，模擬通過梯形柱的渦街情況（參數符合渦街條件）。 02 網格情況 03 基本設置 1、湍流模型
既然懷疑對象是避雷針，那么，空氣以每秒4.5米左右的速度長時間不間斷穩定的流經圓柱形避雷針，在避雷針側邊形成“漩渦脫落”現象，在避雷針下風區域形成著名的“馮.卡門渦街”，漩渦脫落致使圓形的避雷針側邊形成長時間有規律的壓力交差變換，這該壓力作用下，圓柱體左右擺動。該擺動是有固定頻率的風振（風擺），當風振與避雷針的固有擺動頻率相近或相等時，風振動力疊加在一起，形成具有較大動能的擺動。
虎門大橋的流仿真結果，使用圖片不能很好的表現出來， 現在，把視頻動圖經過審核后，補充到帖子里。 雖然嘗試對虎門大橋進行了初步的流體仿真操作， 但對仿真操作過程中，出現的錯誤，請各路大神指正。 另外，對仿真結果的解讀，涉及到很多橋梁專業的知識， 請熟悉相關知識的朋友給予指點，在此，提前表示感謝！ 下方第一個視頻，是水馬墻對橋面形成渦流，流線圖： 下方視頻，是在建模模型中，
接前文~~ 返回進風口的邊界條件設定欄內，關閉釋放粒子。 打開默認模型面，也就是模型的外表面，與空氣接觸的外表面。在模型內釋放它的粒子，數量200 重新觀察流線，是否更加清楚的看清楚了直接與橋梁產生交集的氣流是怎樣的。 特別是渦流，一清二楚。 為了解決問題，驗證水馬的過錯， 返回建模的模型，刪除“拉伸2”，即之前的水馬墻， 再返回flow
接之前的帖子，繼續~~ 在點擊綠旗子運行之前，為了便于觀察運算過程，可以先打開成果顯示界面，選擇成果里的流線，修改動畫時長為0.5，在視圖里，選擇速度大小，然后再點擊綠旗子運行，這樣作的目的，是在計算機仿真過程中，我們還可以定義其他的內容。 這個仿真模型相對較簡單，很快出現“仿真完成”提示。遺憾的是，截圖不能顯示出風流動的方向，改天動圖單獨帖出來，大家分享一下。 對于仿真的結果
接上一個帖子。 完成“物理”和“域”的設定后，就要為設定“邊界條件”作準備，點擊“域”后，我們對域進行“網格”化。 仿真橋梁受風的影響，自然是橋梁的外流場仿真，所以在網格內，選擇“外部體積塊”。而不是對橋梁模型的內部空間進行研究。 外部體積塊就是包絡在模型周邊的一個范圍，在軟件里，具體要設定這個范圍的大小和位置，在設定的時候，要根據我們具體要仿真的模型情況和工作情況，對這個范圍進行調整
技術鄰的客服熱心幫我把一不小心注冊的兩個賬號合并在一起，在此表示感謝！ 前一段，虎門大橋的渦震現象震驚全國，在此，嘗試用creo flow analysis仿真虎門大橋卡門渦街震動現象，其中如有錯誤，請諸位指正。 首先介紹一下橋梁的建模。板面厚度3米，寬度35米左右，使用拉伸命令即可。 橋面上，由于維修需要，工人在橋面兩側各設置了水馬墻，改變了上圖的橋梁橫斷面。