房屋抗震的案例
鋼結構怎么進行抗震設計？
1、鋼結構房屋結構類型
常見的鋼結構房屋的結構體系有框架結構、框架一支援結構、框架一抗震墻板結構、簡體結構以及巨型框架結構等。鋼結構房屋的抗震性能的優劣取決于結構的選型，進行實際工程設計時，需要綜合考慮多種因素進行方案的優化，在優化過程中確定其適宜的結構體系。
2、鋼結構房屋結構布置原則
鋼結構房屋的結構體系和結構布置的選擇關系到結構的安全性、適用性和經濟性。和其他類型的建筑結構一樣，多高層鋼結構房屋應盡量采用規則的建筑方案。當結構體型復雜、平立面特別不規則時，可按實際需要在適當部位設置防震續，從而形成多個較規則的抗側力結構單元。由于鋼結構可耐受的結構變形大于混凝土結構，一般來說，不宜設抗震縫，必須設置時，抗震縫寬應不小于相應鋼筋混凝土結構房屋的1.5倍。
3、 鋼結構房屋適用的最大高度和高寬比
根據結構總體高度和抗震設防烈度確定結構類型和最大適用高度。結構的高寬比是影響結構整體穩定性和抗震性能的重要參數，它對結構剛度、側移和振動形式有直接影響。高度比指房屋總高度與平面較小寬度之比。高寬比值較大時，一方面使結構產生較大的水平位移及P—A效應，還由于傾覆力矩使柱產生很大的軸向力。因此，需要對鋼結構房屋的最大高寬比制定限值，不宜大于合理的限值，超過時應進行專門研究，采取必要的抗震措施。
抗震設計的一般方法
鋼材基本屬于各向同性的均質材料，且質輕高強、延性好，是一種很適合于建筑抗震結構的材料，在地震作用下，高層鋼結構房屋由于鋼材材質均勻，強度易于保證，所以結構的可靠性大；輕質高強的特點使得鋼結構房屋的自重輕，從而所受地震作用減小；良好的延性使結構在很大的變形下仍不致倒塌，從而保證結構在地震作用下的安全性。
展開 震后成危房！設計圖紙、勘察報告強審合格依然被判有責！勘察設計人太難了！
由于盈江多發地震，小區開發商在售樓時著力宣傳房屋的抗震功能，售價不菲。
2011年3月13日，盈江縣抗震救災指揮部曾發布通告，“經省應急評估專家組現場查勤評估后（認定），小區1、2、3、4、9幢建筑屬嚴重破壞，5、6、7、8幢建筑屬中等損壞，均需要抗震加固后方可使用。”
該十份鑒定報告鑒定結論：
1、房屋受地震作用底層框架柱及一、二層填充墻體受損嚴重，部分構件已成為危險構件，且嚴重影響房屋整體承載力。根據《民用建筑可靠性鑒定標準》（GB50292-1999）的相關規定，該房屋建筑安全性鑒定評級等級為DSU級（即：安全性嚴重不符合本標準對ASU級的要求，嚴重影響整體承載，必須立即采取措施）；
2、盈江3·10地震，該房屋所在區域地震烈度為Ⅷ度，地震烈度，地震烈度已超出了該房屋原有抗震設防標準受到損壞的直接原因；
3、房屋縱向抗側剛度變化較大（上剛下柔），房屋結構體系存在缺陷，對房屋抗震不利；
4、房屋實體建筑施工中存在一些不符合設計圖紙和規范要求的問題，一方面影響建筑工程質量，另一方面對房屋抗震不利；
5、該房屋在勘察文件報審和監理工作方面存在一些不足之處，不利于保證建筑工程質量；
2011年3月14日，開發商德宏州騰達房地產開發有限公司負責人表示，一是若通過有資質機構鑒定后，星星佳園項目工程存在質量問題，愿意賠償（退回房款）業主們的損失；二是若房屋不存在質量問題，公司愿意承擔公建部分的修復和加固費用，如樓道、結構安全部分（主要指工程基礎）等。
據介紹，2011年3月15日，盈江已轉入了對居民住房的評估。經專家認定達到安全要求的住房，將動員受災群眾早日回遷；對于確認無法居住的住房，將組織開展修復重建。
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由于盈江多發地震，小區開發商在售樓時著力宣傳房屋的抗震功能，售價不菲。
2011年3月13日，盈江縣抗震救災指揮部曾發布通告，“經省應急評估專家組現場查勤評估后（認定），小區1、2、3、4、9幢建筑屬嚴重破壞，5、6、7、8幢建筑屬中等損壞，均需要抗震加固后方可使用。”
該十份鑒定報告鑒定結論：
1、房屋受地震作用底層框架柱及一、二層填充墻體受損嚴重，部分構件已成為危險構件，且嚴重影響房屋整體承載力。根據《民用建筑可靠性鑒定標準》（GB50292-1999）的相關規定，該房屋建筑安全性鑒定評級等級為DSU級（即：安全性嚴重不符合本標準對ASU級的要求，嚴重影響整體承載，必須立即采取措施）；
2、盈江3·10地震，該房屋所在區域地震烈度為Ⅷ度，地震烈度，地震烈度已超出了該房屋原有抗震設防標準受到損壞的直接原因；
3、房屋縱向抗側剛度變化較大（上剛下柔），房屋結構體系存在缺陷，對房屋抗震不利；
4、房屋實體建筑施工中存在一些不符合設計圖紙和規范要求的問題，一方面影響建筑工程質量，另一方面對房屋抗震不利；
5、該房屋在勘察文件報審和監理工作方面存在一些不足之處，不利于保證建筑工程質量；
2011年3月14日，開發商德宏州騰達房地產開發有限公司負責人表示，一是若通過有資質機構鑒定后，星星佳園項目工程存在質量問題，愿意賠償（退回房款）業主們的損失；二是若房屋不存在質量問題，公司愿意承擔公建部分的修復和加固費用，如樓道、結構安全部分（主要指工程基礎）等。
據介紹，2011年3月15日，盈江已轉入了對居民住房的評估。經專家認定達到安全要求的住房，將動員受災群眾早日回遷；對于確認無法居住的住房，將組織開展修復重建。
展開 不知道多高層鋼結構如何抗震，怎么抵抗大震？
掌握：多層鋼結構房屋的抗震計算；高層鋼結構的抗震計算。
理解：鋼構件的抗震設計與構造措施；鋼節點及連接的抗震計算與構造措施；
了解：鋼結構的震害及破壞特點；多層鋼結構房屋的抗震構造措施。高層鋼結構的體系與布置；
鋼結構的震害特點
█ 鋼結構的特點
（１）各向同性的均質材料，質量易保證，結構的可靠性好；
（２）輕質高強，比強度高，可減小結構所受地震作用；
（３）良好的延性，使結構具有較大的變形能力，保證結構的抗震安全性；
（4）構件細、薄、長，宜發生失穩破壞；
（5）高溫下軟化，喪失承載能力，防火性能差。
（6）宜銹蝕，耐久性差。
（7）若設計、施工不當，可能發生脆性破壞。
█ 鋼結構的破壞形式
（１）框架節點區的梁柱焊接連接破壞；
（２）豎向支撐的整體失穩和局部失穩；
（３）柱腳焊縫破壞及錨栓失效；
（４）鋼柱脆斷；
（５）支撐及其連接的破壞；
（６）梁柱節點的破壞。
高層鋼結構的選型與布置
█ 高層鋼結構的體系
高層鋼結構的結構體系主要有框架體系、框架－支撐（剪力墻板）體系、筒體體系（框筒、筒中筒、桁架筒、束筒等）和巨型框架體系。
1、框架體系
框架體系是沿房屋縱橫方向由多榀平面框架構成的結構。這類結構的抗側力能力主要決定于梁柱構件和節點的強度與延性，故節點常采用剛性連接節點。
展開 
技術鄰周報Q8：Abaqus/試驗仿真/LS-DYNA/天線仿真/APDL/結構振動/Ansys/沖擊仿真
10、LS-Prepost中Transform的應用
作者：
CAE備忘錄
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1808893
11、鋼筋混凝土房屋抗震分析
作者：
1點
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1809091
對于震后房屋的破壞程度評定及安全性評價，除現場檢測外利用有限元模擬是另一種重要的手段，有限元模擬可以更高效清晰的評估房屋的損壞位置及震后安全性。在震級較大時鋼筋混凝土結構常進入非線性階段，包括鋼筋的塑性變形，混凝土的塑性損傷等。ABAQUS對于處于非線性問題較為卓越，因此本例采用ABAQUS作為鋼筋混凝土房屋地震分析的軟件，房屋原型參數如圖2所示，并在下文具體討論材料屬性定義、接觸關系、地震施加及結構后處理幾方面的操作。
12、LS-DYNA常用單元公式選擇指南
作者：
安世亞太
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1808796
在進行跌落產品有限元仿真時，根據模型的網格類型選擇單元類型，是整個仿真模型設置中重中之重，ANSYS LS-DYNA中存在47種實體單元公式、42種殼單元公式以及多種不同單元類型，所以，用戶在選擇單元類型時，存在許多疑問或者疑惑。而正確選擇單元，可以明顯地提高計算效率以及仿真模型與試驗模型對標的準確度，且減少不必要的錯誤或避免計算不收斂的問題。
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展開 弱電橋架需要安裝抗震支架嗎？多少米安裝一個呢？
抗震連接件的設計應力性能沒有明確定義。在設計核算過程中，需要分別計算各成員的地震荷載。詳細的圖紙設計應由抗震支撐吊架制造商進行，如抗震節點的組成圖、抗震構件的編碼、抗震施工的最大承載力等等這些都應該出現在抗震支撐吊架制造商的詳細圖紙上。計算建筑機電管道設備的水平地震作用標準值F和計算抗震房屋及其構件的內力組合的S值，根據機電管道路線，劃分每個抗震房屋的重力荷載范圍；支撐和抗震連接需要進行強度檢查；檢查各錨固的強度；管線管束的驗算是其中的4個具體步驟。
抗震支架構件的測試要求
根據對實際工程的調查，目前我國在地震支護的設計、生產和試驗等方面還沒有形成一個統一的標準。地震支撐起重機的部件必須進行技術特性試驗，如最大安全載荷，這些試驗通過標準化試驗方法進行測量和公開釋放。在此測試方法的基礎上，不僅要考慮最大偏差，而且還要計算最大容差值。對于客戶來說，比較和選擇已通過并有標志和證書的管束、槽鋼等托架系統產品是很容易的。
抗震支架在機電安裝工程安裝施工中的應用
（1）電線套管以及管道偏移值必須在規定的范圍之內，不能超過側向支撐最大間距的1/16,風管偏移必須要控制在風管寬度2倍的范圍之內。
（2）水平管道在進行90°轉彎過程中，必須要對其加設抗震支架；其他角度的轉彎在大于抗震間距的1/16時，必須要增設縱向以及側向抗震支架。
（3）在對水平方向的地震力負載進行計算過程中，只需要對滿負荷重量進行考慮。
（4）在抗震吊架安裝過程中，需要重點考慮管線的熱脹冷縮情況，對熱脹冷縮所產生的應力不需要加以限制，在縱向吊架選型過程中，其必須要對重點考慮管線熱脹冷縮的承受能力。
（5）保溫管線的抗震管碼，需要考慮保溫后的尺寸，并且門形吊架主要用于保溫風管。
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抗震連接件的設計應力性能沒有明確定義。在設計核算過程中，需要分別計算各成員的地震荷載。詳細的圖紙設計應由抗震支撐吊架制造商進行，如抗震節點的組成圖、抗震構件的編碼、抗震施工的最大承載力等等這些都應該出現在抗震支撐吊架制造商的詳細圖紙上。計算建筑機電管道設備的水平地震作用標準值F和計算抗震房屋及其構件的內力組合的S值，根據機電管道路線，劃分每個抗震房屋的重力荷載范圍；支撐和抗震連接需要進行強度檢查；檢查各錨固的強度；管線管束的驗算是其中的4個具體步驟。
抗震支架構件的測試要求
根據對實際工程的調查，目前我國在地震支護的設計、生產和試驗等方面還沒有形成一個統一的標準。地震支撐起重機的部件必須進行技術特性試驗，如最大安全載荷，這些試驗通過標準化試驗方法進行測量和公開釋放。在此測試方法的基礎上，不僅要考慮最大偏差，而且還要計算最大容差值。對于客戶來說，比較和選擇已通過并有標志和證書的管束、槽鋼等托架系統產品是很容易的。
抗震支架在機電安裝工程安裝施工中的應用
（1）電線套管以及管道偏移值必須在規定的范圍之內，不能超過側向支撐最大間距的1/16,風管偏移必須要控制在風管寬度2倍的范圍之內。
（2）水平管道在進行90°轉彎過程中，必須要對其加設抗震支架；其他角度的轉彎在大于抗震間距的1/16時，必須要增設縱向以及側向抗震支架。
（3）在對水平方向的地震力負載進行計算過程中，只需要對滿負荷重量進行考慮。
（4）在抗震吊架安裝過程中，需要重點考慮管線的熱脹冷縮情況，對熱脹冷縮所產生的應力不需要加以限制，在縱向吊架選型過程中，其必須要對重點考慮管線熱脹冷縮的承受能力。
（5）保溫管線的抗震管碼，需要考慮保溫后的尺寸，并且門形吊架主要用于保溫風管。
展開 單層廠房抗震鑒定與加固中的熱點問題（下篇）
1、《建筑抗震鑒定標準》規定的后續使用年限為什么至少需要30年？
抗震設計的目標：小震不壞、中震可修、大震不倒。三水準！
抗震鑒定與加固的目標：后續使用年限50年的現有建筑，具有與現有國家標準《建筑抗震設計規范》GB50011相同的設防目標；后續使用年限少于50年的現有建筑，在遭遇同樣的地震影響時，其損壞程度略大于按后續使用年限50年鑒定的建筑。（“鑒定標準”第1.0.1條）
如果《建筑抗震鑒定標準》規定的后續使用年限很短，臨時建筑（5年）甚至可以不進行抗震設計，那么，其在中震、大震下的抗震性能將無法保證。
所以，《建筑抗震鑒定標準》規定的后續使用年限至少需要30年！其概念,很大程度上是從抗震設計上來說的，和既有建筑的“后續使用年限”有所不同。
2、減輕屋面荷載，有時候排架柱計算反而不滿足，如何處理？
這個問題是存在的。
我們曾經有個工程，成都，50年代建筑，發現屋架存在問題。
當時的處理對策：
仔細驗算屋架的承載能力；屋蓋鋼筋混凝土大型屋面板改成輕型板（木屋面）；拉桿換成槽鋼，壓桿裂縫灌漿；觀察使用。可是驗算排架柱（大偏心受壓柱）不滿足要求，當時通過討論沒有加固。
2008年汶川大地震時，也沒有什么問題。
3、單層磚柱廠房和單層空曠房屋的抗震鑒定為什么要從嚴？
主要原因：這兩類結構的抗震性能不好。
隨著國家經濟實力的增強，盡量慢慢淘汰。抗震鑒定從嚴。
4、為什么《建筑抗震鑒定標準》中沒有鋼結構廠房（含門式剛架）的抗震鑒定要求？
想編，來不及。
總體來說，抗震性能不錯。汶川地震中，我們航空工廠的很多鋼結構廠房、門式剛架廠房都是作為避難場所來用。
5、單層廠房加固設計為什么一定要進行現場調研？
鑒定單位的現場工作不能代替加固設計師的現場調研。
展開 鋼結構中斜撐的作用是什么？
事實上，帶支撐的框架是一種很高效的抗震體系，而且尤其適合已有房屋的抗震加固，后期加裝相對方便。所以在日本、加州這些地震高發區域比較常見。
舉個例子，這是日本東北大學的化學系教學樓：
這棟教學樓在 2011 年矩震級高達 9.1 級的東日本大地震中毫發無損。
即便是以輕靈著稱的妹島老師的作品，該有支撐的地方一樣要有。我個人覺得，這才是好的建筑師。
比如 Tsuchihashi 住宅，
再比如 Shibaura House，斜撐更為明顯：
發展前景廣闊的木結構建筑
資料來源：南京工業大學現代木結構研究所
幾點思考
發達國家的居民住宅以低層、多層為主，且大力推廣裝配式木結構住宅、鋼-木結構住宅，對增強房屋抗震能力，十分有利。
裝配式木結構、鋼-木結構，重量輕，吸收地震力小，地震時更不易垮塌。
結構是由不同功能的基本構件通過可靠連接組成的、能夠長期安全可靠的承受各種荷載和作用的、合理的整體系統。裝配式木結構、鋼-木結構，只要連接節點可靠，就有很好的整體性。
中國人普遍不認同木結構作為住宅，不是因為缺少木材，而是因為歷史上兵荒馬亂，燒殺搶掠，木制房屋不安全。這種觀念應改變。
制約中國木結構建筑發展的因素
木結構設計規范的限制。建筑層高、建筑層數的規定限制了木結構建筑的發展。消防規范過于嚴厲，與國外的消防理念有較大差異。國外重點是確保火災時人員安全，中國除了人之外，還有確保財產不受損失。因此，許多設計方案，在國外行得通，在國內，審查就過不了關。
上下游產業鏈不完善。近幾十年來，磚石、鋼筋混凝土結構風靡一時，導致建筑用木材的處理技術和現代木材工業停滯。工程木材的相關研究也落后于發達國家。
大眾觀念的制約。大眾仍停留在傳統木材的觀念上，認為木結構建筑易著火、腐爛快、還要防白蟻。歷史上兵荒馬亂、殺人放火，房屋容易被人一把火燒了，還是磚石、鋼筋混凝土結構可靠。這些不正確的觀念需要引導并消除。實質上，過度依賴磚石、鋼筋混凝土結構也有問題，鋼筋、砂石、水泥資源有限，不環保，不可持續，許多地方砂石開采已經告急。
隨著國家標準《裝配式木結構建筑技術標準》和新版《木結構設計標準》GB50005-2017的頒布實施，以及國家鼓勵裝配式建筑發展的政策推動，中國木結構建筑行業將會出現爆發式發展。
展開 【JY】淺談混凝土結構/構件性能試驗指標概念（一）
抗震性能良好的結構應具有足夠的強度和剛度來抵御地震作用，且應具有良好的能量耗散能力來消耗地震能量，更為重要的是，結構應具有足夠大的延性來保證結構在屈服之后仍具有足夠的強度來避免突然的破壞倒塌。因此，對結構的抗震性能展開全面的評估是非常有必要的。為什么要進行結構性能設計呢？
干貨！剪力墻、現澆框架、直螺紋等六種常見質量問題和原因分析
有抗震要求的工程，柱箍筋端頭應完成135o，平直部分長度不小于10d（d為箍筋直徑），如箍筋采用90o搭接，搭接處應焊接，焊縫長度單面焊縫不小于10d。
如設計要求柱設有拉筋時，拉筋應鉤住箍筋。
8、保護層墊塊設置
鋼筋保護層厚度應符合設計要求，墊塊應綁在柱豎筋外皮上，間距一般1000mm，（或用塑料卡卡在外豎筋上）以保證主筋保護層厚度準確。
結構工程師如何避開設計中的86個坑
裙房抗震等級不低于主樓的抗震等級。當裙房與主樓在結構上完全分開時，主樓和裙房分別按各自的結構體系、房屋高度確定抗震等級。當主樓和裙房連接為整體時，裙房除按自身結構體系和高度確定抗震等級外，還不應低于主樓的抗震等級。
裙房為純框架、主樓為抗震墻結構且連為整體時，主樓按抗震墻結構確定抗震等級，裙樓框架的抗震等級，尚不應低于整個結構按框架-抗震墻結構體系并按主樓高度確定的框架部分的抗震等級。
當主樓為部分框支抗震墻結構體系時，其框支層框架應按部分框支抗震墻結構確定抗震等級，裙樓可按框架-抗震墻體系確定抗震等級。此時，裙樓中與主樓框支層框架直接相連的非框支框架，當其抗震等級低于主樓框支層框架的抗震等級時，則應適當加強抗震構造措施。
27 框剪結構中，框架部分抗震等級按框架結構確定公式-----底層彎矩結構體系問題。
每個工程的結構體系應根據其所在地區的烈度、高寬比、長寬比、使用功能、平面形狀等許多因素綜合確定。一般接近最大使用高度時經濟性要差。例如七度區十層以上的框架結構可能不如框剪；對于乙類建筑，取用最大使用高度時可以按照原設防烈度，但是抗震措施提高一度，會出現抗震等級超出的問題。
長寬比大的結構扭轉難以控制，必要的話應考慮設縫或變更結構體系。寬度較小的高層結構在水平荷載較大的情況下宜采用框剪。一般情況下，短肢剪力墻結構經濟性不如普通剪力墻結構（縱筋配筋率、最小厚度）；盡可能不要采用復雜結構體系。傳力最直接的結構是最節約的結構體系。
28 轉換結構（框支、底框）存在剛度突變問題，破壞嚴重。盡量避免。一個優秀的結構設計人員應該在滿足或盡量滿足建筑使用功能的條件下，設計出傳力相對簡單的結構。
29 抗震縫設與不設，寬度問題。
30 結構設計的經濟性問題。
展開 2017全球碳纖維復合材料市場報告（四）
利用碳纖維復合材料抗震防震，是歐美日本的研究重點，國外經驗證明：利用碳纖維復合材料加固后的房屋具有良好的抗震防震效果。我國的建筑質量與西方有一定差距，尤其是震區的危房加固，相關的國家政策與加固研發還有大量的工作可為。
除了普通建筑的補強，橋梁、隧道、各類工業管道的補強，碳纖維復合材料均有很大的應用潛力。隨著國產碳纖維及復合材料的發展，這些領域也大有可為。
橋梁的拉索的復合材料化，是日本研發的重點，我國也曾經做過一些研究. 這其中有一定的技術問題（比如橫切風對碳纖維徑向的剪切，與金屬連接問題），但總體上推進乏力。
上述的領域，中國均有其他發達國家不可比擬的市場優勢，國際最頂級的設計師基本都在中國設計機場、標桿建筑與橋梁；因質量不合格，需要補強的建筑物，恐怕中國也是世界之最；這么好的應用市場怎么驅動不出好技術呢？沒有發達國家的技術指引，我們似乎就迷路了；習慣了模仿，我們失去了思考能力。
7.8. 碳碳復材應用市場
碳碳復材的主要市場及情況如下：
飛機剎車盤市場：2009 年美國Honeywell 公司已開始將波音737 系列飛機從粉末冶金剎車盤改裝成碳剎車盤，意味著在若干年后，波音與空客所生產的飛機將全部裝備碳剎車盤，國際上飛機碳剎車盤生產企業主要有法國的Messier-Bugatti 公司、美國的Honeywell 公司、B.F. Goodrich 公司、Goodyer 公司和英國的Dunlop 公司。中國的飛機剎車盤主要有中航飛機股份有限公司西安制動分公司、博云新材、西安超碼等廠商。每架商用飛機大約需要234公斤碳纖維。（source:江蘇天鳥高新技術有限公司）
航天部件：碳碳復合材料以其優異的性能成為大型固體火箭喉襯、發動機的噴管、擴散段，端頭帽等的首選材料。
展開 大量樣板照片！鋼筋、模板、混凝土及砌體施工工藝標準化做法
⑵ 鋼筋混凝土構造柱和底部框架一抗震墻房屋中的砌體抗震墻，其施工應先砌墻后澆構造柱和框架梁柱。
⑶ 構造柱最小截面尺寸可采用 240 mm×180 mm，縱向鋼筋宜采用 4Ф12，箍筋間距不宜大于 250 mm，且在柱上下端可按表 2 的要求進行加密。綁扎好控制混凝土鋼筋保護層的墊塊。
⑷ 馬牙槎留置方馬牙槎砌筑，應先退后進，每隔 5 皮磚或退或進，槽深不少于 60mm，沿馬牙槎高度 500 mm 設 2Ф6 拉結筋，末端應作成 90°彎鉤，長度不應小于 40 mm，每邊伸入墻內不宜小于 1 m。
⑸ 構造柱底部鋼筋骨架和馬牙槎內的殘留砂漿、碎磚垃圾物和底部移動石子，應徹底清理，并應沖洗干凈；混凝土澆搗前，沿模板和馬牙槎范圍的磚墻，自上而下應分層澆水，確保模板和墻面充分潤濕。
⑹ 構造柱底部先鋪設一層與混凝土同標號厚的 10～20 mm 的水泥砂漿。構造柱模板頂部宜設置簸箕口，高出梁下口50mm。
4.3 施工樣板
5 現澆混凝土過梁
5.1 現澆混凝土過梁施工工藝流程
5.2 質量控制要點
⑴ 過梁混凝土的強度等級、設置部位、尺寸與配筋符合要求。
⑵ 過梁伸入墻內不小于240mm。
⑶ 鋼筋保護層設置到位。
⑷ 澆筑12h內灑水養護，養護時間不少于7d。
5.3 施工樣板
6 現澆窗臺板
6.1 現澆混凝土窗臺板施工工藝流程
6.2 質量控制要點
⑴ 窗臺板混凝土的強度等級、設置部位、尺寸與配筋符合設計要求。
⑵ 窗臺壓頂支座應不小于100mm。
⑶ 窗臺板面應向外找坡。
⑷ 頂層和底層宜設置通長現澆混凝土窗臺梁。
展開 