ansys碰撞穿透的案例
穿透；沙漏；沖擊；接觸；碰撞－－－內容轉載
很多初學LS-DYNA軟件的網友都會碰到類似問題，我也一樣，當時也花費了很多時間來處理關于動力學分析的這種問題（穿透；沙漏；沖擊；接觸；碰撞），因為用LS-DYNA軟件的網友基本上都是做動力學分析的。以前也在本論壇發表過一些關于這方面的文章，如果有網友還是存在疑惑，可以在本論壇搜索一下，應該有助于理解和處理相關問題，給各位參考。
需要下載該資料的網友，可以到本論壇資料庫下載，
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影響穿透的一些因素.pdf
穿透的可能解決方案.pdf
hypermesh、ls-dyna前碰撞穿透問題
我用hypermesh前處理ls-ayna后處理做客車模擬試驗（擺錘試驗）時擺錘和客車前圍發生穿透，怎么解決啊？就是在焊點的位置出現了剛性擺錘被客車前圍骨架穿透的現象，希望大俠們解決，感激不盡
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導手冊
本案例文檔，適合本科畢業設計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結構的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結果處理等各個方面。設置方法程詳細，結果結果合理。相關復合材料鋪層均可使用該文檔方法設置完成。
附帶詳細講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網格劃分、接觸設置、邊界條件定義、計算參數配置及結果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結構工程師、仿真分析師及相關技術人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導入幾何，但需確保導出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標面，設置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結構。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
展開 Ansys LS-DYNA 軌交行業碰撞分析培訓，Ansys官方技術專家3天授課，月底開講！
為了幫助軌交行業進一步提升技術在自主研發創新的應用，國內領先的學習平臺“技術鄰”，聯合華東交通大學軌道交通技術創新中心開設《Ansys LS-DYNA 軌交行業碰撞分析培訓班》，專門根據軌交行業的產品和工藝的應用現狀和前景，策劃有行業針對性的系列培訓班。
二、培訓班兩大亮點
1、權威性：由廠商的原廠技術專家授課
Ansys 張偉偉博士&仿坤張永召碩士
10 余年有限元仿真經驗， LS-DYNA 技術專家
2、專業性：以軌交實例進行針對性的培訓
本次軌交的 CAE 培訓班將圍繞著軌交的模型實例進行深入講解，將 CAE 軟件和軌交工程深度結合，力求做到“行業結合、學以致用”。
本次軌交培訓的軌交工程案例由華東交通大學軌道交通技術創新中心提供，該中心集聚了省部共建軌道交通基礎設施性能監測與保障國家重點實驗室（籌）、軌道交通基礎設施運維安全保障技術國家地方聯合工程研究中心等國家級平臺，形成了以“長江學者”、“國家杰青”等高層次人才為核心的優秀科技創新團隊，有非常豐富的軌交行業 CAE 工程咨詢項目經驗。
三、培訓內容
Ansys LS-DYNA 軌交行業碰撞分析培訓班
Ansys LS-Dyna是全球知名的碰撞仿真和分析的工具，擅長分析瞬態沖擊問題諸如跌落、沖壓、碰撞、侵徹等，在汽車、電子，航空航天、軌交等行業有非常廣泛的應用。
本次培訓將圍繞著軌交行業的碰撞分析要點，并以軌交車輛實際模型為例，詳細介紹使用Ansys LS-DYNA開展軌道交通碰撞安全仿真分析的原理、方法和流程。
1.培訓對象
軌交行業從事碰撞安全分析、具備一定LS-DYNA基本理論知識，和一定LS-DYNA分析經驗的的工程師。
展開 
ANSYS workbench 鐵環碰撞瞬態分析 ￥10
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習鐵環碰撞的二維模型處理
2、學習鐵環碰撞非線性接觸相關的接觸設置
3、學習非線性瞬態動力學分析步的建立
4、學習鐵環碰撞瞬態動力學分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 鐵環碰撞瞬態動力學分析。
本案例完整得提供了分析相關所有分析文件。
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ANSYS/LSDYNA碰撞高級教程
ANSYS/LSDYNA碰撞高級教程
dyna_crash_advanced_tranining[1][1].part01.rar
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展開 Ansys整車碰撞及人體防護白皮書
美國公路安全保險協會 （Insurance Institute for Highway Safety，簡稱 IIHS）設立的碰撞安全測試標準是世界安全標準的重要組成部分。
在借鑒國際成熟經驗（IIHS）的基礎上，結合中國汽車保險與車輛安全技術現狀，中國汽車工程研究院與中保研汽車技術研究院共同成立碰撞機構推出中國保險汽車安全指數（CIASI），并于 2018 年發布第一批車型的測評結果。
C-IASI 25%偏置碰撞測試
Ansys LS-DYNA：汽車碰撞安全仿真行業標桿
汽車的碰撞安全性能最終需要經過實車試驗來檢驗，但實車試驗不僅成本高昂，而且需要在車輛試制階段才能開始進行，基于試驗結果進行方案修改的成本和周期較長。通過 CAE 仿真方案，可以在設計階段進行性能虛擬測試，快速且低成本的進行設計方案迭代，得到性能和成本最優方案，加快研發周期，降低研發和生產成本。
LS-DYNA 作為世界上最著名的通用非線性有限元分析程序，是公認的顯式有限元程序的鼻祖和理論先導，適合求解各種結構的跌落、碰撞、沖擊、爆破以及金屬成型等高度非線性瞬態動力學問題。LS-DYNA 能在全合的數學框架中仿真車輛結構以及輪胎、座椅、安全帶氣囊、加速計、傳感器、電池等所有部件的行為，能準確預測車輛行為以及汽車碰撞對乘員產生的影響。
展開 ANSYS/LS-DYNA薄壁方管碰撞仿真
1. 設置仿真環境工作路徑
2. 設置單元類型，選用薄殼單元Thin Shell 163
3. 設置實常數，定義積分點數量、單元厚度等
4. 設置材料屬性，管的材料模型為*MAT_PIECEWISE_LINEAR_PLASTICITY，剛性墻的材料模型為*MAT_RIGID，也可設置為其他材料類型。
5. 幾何建模，首先生成實體塊，刪除實體保留表面（刪除實體時所剩表面會自動隱藏，點擊菜單欄Plot >Areas），然后刪除兩個正方形端面，即可得到一個管。用殼單元模擬剛性墻，在幾何建模時，先把墻面建在XY平面上，通過平移得到所需位置。
6. 網格劃分，使用殼單元模擬薄壁管和剛性墻，網格大小為5mm
7. 創建part
8. 設置接觸，接觸類型為*CONTACT_AUTOMATIC_SINGLE_SURFACE
9. 設置約束，將管的固定端節點的六個自由度全部限制
10. 設置時間-位移曲線，點擊菜單欄Parameters >Array Parameters >Define/Edit，根據所需要的撞擊速度（曲線的斜率）自由設定。
11. 將設置的時間-位移曲線加到剛性墻上
12. 設置能量輸出、體積粘度、求解時間、質量縮放、輸出格式、載荷步等
展開 ANSYS workbench 小球碰撞顯示動力學分析 ￥10
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習小球碰撞的三維模型處理
2、學習小球碰撞非線性接觸相關的接觸設置
3、學習非線性顯示動力學分析步的建立
4、學習小球碰撞顯示動力學分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 小球碰撞顯示動力學分析。
本案例完整得提供了分析相關所有分析文件。
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干貨 | 沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網絡研討會，不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹，同時也包括最新的行業熱點解決方案，ANSYS將與各位深入探討行業熱點趨勢，諸如無人駕駛、PCB結構可靠性、天線設計、數字孿生等等。
報名本系列課程，聯系微信客服jishulink555，可免費贏取ANSYS官方定制真空保溫杯、小夜燈、餐具套裝、手機支架、話費等精美紀念品！此外，在此系列網絡研討會結束后，ANSYS將官方抽取1名幸運者，TA將獲得華為最新發布的Mate 30 1臺（報名多場幾率疊加）！
本期研討會：《沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA》將于12月24日 20:00-21:00舉辦，掃碼可直接報名。
直播主題
沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA
日期/時間
2019年12月24日
20:00 – 21:00
課程受眾
汽車主機廠，車身、底盤、座椅及約束系統等零部件供應商的CAE工程師；從事瞬態動力學問題（沖擊、爆炸）分析的相關科研單位研究人員；從事顯式有限元理論研究的院校師生等等。
講師簡介
張偉偉
上海交通大學機械工程專業博士，長期從事隱式、顯式有限元方法的理論研究及工程應用工作。
展開 Ansys代做，bim建模，圖元碰撞分析等
Ansys結構計算/鋼混結構計算
bim建筑建模/結構建模
管線綜合鋼混結構計算
navisworks的施工模擬
圖元碰撞分析
ansys地下工程地應力分析
ANSYS workbench 混凝土碰撞顯示動力學分析 ￥10
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習混凝土的三維模型處理
2、學習混凝土碰撞非線性接觸相關的接觸設置
3、學習混凝土碰撞顯示動力學分析步的建立
4、學習混凝土碰撞顯示動力學分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 混凝土碰撞顯示動力學分析。
本案例完整得提供了分析相關所有分析文件。
干貨 | 沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網絡研討會，不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹，同時也包括最新的行業熱點解決方案，ANSYS將與各位深入探討行業熱點趨勢，諸如無人駕駛、PCB結構可靠性、天線設計、數字孿生等等。
報名本系列課程，聯系微信客服jishulink555，可免費贏取ANSYS官方定制真空保溫杯、小夜燈、餐具套裝、手機支架、話費等精美紀念品！此外，在此系列網絡研討會結束后，ANSYS將官方抽取1名幸運者，TA將獲得華為最新發布的Mate 30 1臺（報名多場幾率疊加）！
本期研討會：《沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA》將于12月24日 20:00-21:00舉辦，掃碼可直接報名。
直播主題
沖擊與碰撞分析——ANSYS LS-DYNA
日期/時間
2019年12月24日
20:00 – 21:00
課程受眾
汽車主機廠，車身、底盤、座椅及約束系統等零部件供應商的CAE工程師；從事瞬態動力學問題（沖擊、爆炸）分析的相關科研單位研究人員；從事顯式有限元理論研究的院校師生等等。
講師簡介
張偉偉
上海交通大學機械工程專業博士，長期從事隱式、顯式有限元方法的理論研究及工程應用工作。
展開 Ansys workbench12.1 與 ls-dyna 碰撞分析
使用軟件： Solidworks2010 Ansys workbench12.1 Ansys/ls-dyan LS-prepost
仿真的對象： 仿真橡膠球從10米高度跌落與地面碰撞直到離開地面的運動
步驟：
1.solidworks建立模型
2.workbench構建協同仿真環境
3.在Engineering Data 模塊添加所需材料模型
4.在Geometry模塊導入solidworks所建的模型
5.在Model和setup模塊進行求解前的處理，生成ls-dyan所需的K文件
體會：
1)各項參數中不能有中文字，如果有肯定出錯。本人的截圖是剛從solidworks模型更新還未更改。
2)由于模型是對稱的，開始想用四分之一模型來分析，可是添加對稱約束老是有問題，后來添加了displacement約束，成功。
6.運行ANSYS/LS-DYNA求解
7.用LS-prepost3.0導入求解結果，觀察整個跌落過程
workbench與LS-DYNA聯合仿真-碰撞-顯示動力學.pdf
展開 乘用車車門結構側面碰撞仿真全流程：PreSys + Ansys 實戰操作
發布日期：2026年3月26日
場景：某主機廠仿真工程師需要完成一款新車型前車門的側面碰撞結構強度仿真，評估車門內板、防撞梁在側碰工況下的應力分布與變形量，為結構優化提供數據支撐。
工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器）
操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經驗
本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導入、幾何清理、網格劃分、材料屬性定義、邊界條件設置、Ansys求解器提交，到結果后處理與報告生成的全過程。所有操作均基于PreSys 2026R1版本的真實功能，參數設置貼近工程實際。
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