電池泄漏檢測的案例
新能源鋰電池制造：VOC泄漏檢測
超高檢測精度，檢測靈敏度高達1ppb，能夠精準捕捉細微至 0.01mm 級別的微孔漏液，將漏液檢測準確率提升至99.9%以上，徹底解決對微小漏液難以檢測的難題。
圖片2 PID檢測原理圖
高效適配產線：設備集成化設計與自動化檢測流程，完美契合客戶產線大批量生產需求，單塊電池檢測時間僅需5秒，配合快速上下料系統，極大提升生產效率，降低人力成本。
無損檢測保障：作為非破壞性檢測器，在檢測過程中不會對電池造成任何損傷，確保電池性能與使用壽命不受影響，同時避免因檢測操作不當導致的額外成本損失。
穩定可靠的性能：設備GRR(測量系統重復性和再現性)小于10%，具備出色的穩定性與一致性，長期運行無故障，為客戶提供可靠的質量檢測保障。
三、如何使用PID檢測？
在電池生產線上設置專門的檢測工位，將待檢電池快速放置于檢測設備治具中，一鍵啟動檢測程序。設備自動對電池進行密封包裹，利用光離子化檢測(PID)技術，通過紫外燈照射電池內部空間，將泄漏的電解液揮發產生的揮發性有機化合物(VOCs)電離成離子，形成微弱電流信號，經放大與線性處理后，迅速得出VOC濃度值，精準判斷電池是否存在漏液情況，整個檢測過程僅需數秒。
圖片3 鋰電池生產VOC泄漏檢測圖
四、總結
PID檢測新能源鋰電泄漏是目前最優的解決方案，PID檢測儀可以做成小型便捷式，靈活的放置在各個角落，更精準監測鋰電池生產過程中VOC泄漏。比FID技術響應時間更快、體積更小。PID檢測方案投入到鋰電池VOC 漏液后，客戶電池產品的漏液不良率可以從原先的3%大幅降至0.1%以下，有效減少售后召回與維修成本，提升產品市場競爭力。隨著固態電池量產臨近，新型聚合物溶劑（如PEGDME）的監測需求將產生PID技術新一輪升級。
展開 氫能公交車中“氫騰”燃料電池系統中氫氣泄漏檢測
此模塊可提供與氫氣濃度成比例的模擬電壓輸出， CGM6812-B00模塊還采用了防潮涂層，可以在需要防水與絕緣的環境中放心使用，同時，模塊還能夠檢測到傳感器斷線的故障。模塊操作溫度范圍廣，為-10°C～+60°C。由于TGS6812氣體傳感器可以檢測甲烷、 LP氣體與氫氣，因此此模塊適用于固定式燃料電池的可燃氣體——氫氣的泄漏檢測。
同時，日本figaro 氫氣傳感器 TGS2615,該傳感器性可靠性好、性價比高，也是氫燃料電池H2泄漏檢測的好幫手。TGS2615-E00 為了消除酒精等干擾氣體的影響而設置了過濾層，顯示出對氫氣很高選擇性的靈敏度特性。
展開 新能源汽車電池泄漏檢測可以用什么傳感器？
鋰離子電池
是目前技術最先進的電池之一。這種電池能量密度高，能存的電就多；循環壽命長，能充放電的次數就多，用的年頭也長。現在用在電動汽車上的鋰電池，主要是兩種：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。簡單來說，“磷酸鐵鋰”、“三元鋰”都是動力電池的正極材料，對電池能量密度有著決定性作用，所以在電池命名規則上，多以正極材料來命名，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的由來皆是如此。
再過幾年，就要看固態鋰離子電池了。固態鋰電池，電解質由液體變成了固體，電容量大、充電速度快，又沒有電解液泄漏起火的風險，可謂理想的動力電池。全球已經有幾家公司推出了固態電池的原型電池，也許三五年之內，這種電池就會異軍突起。
盡管鋰電池技術有了很大的提高，但目前而言鋰電池仍然存在巨大安全隱患，新能源電動汽車起火，主要原因還在于動力電池，完全消除這一隱患鋰電池產業還有很長的路要走，而且鋰電池一旦起火很難撲滅，容易導致連鎖反應，對我們生命安全帶來巨大威脅。因此，我們可以考慮盡早地發現火情，盡可能地將鋰電池起火扼殺在萌芽階段，將損失降至最低。
鋰電池起火前通常會產生大量CO，因此監控CO的濃度無疑是一種有效的解決方案。然而，采用此種方案，通常對CO傳感器的靈敏度、可靠性等要求比較高，在此，工采網小編推薦一款可靠的一氧化碳傳感器TGS5042，該傳感器具有靈敏度高、可靠性好、壽命長等優點，非常適用于鋰電池起火檢測。
眾所周知，新能源汽車是未來的大勢所趨，任何一家車企想要長遠發展，都必須掌握自己的新能源汽車技術。眼下，國內動力電池企業也正在試著通過技術升級、產品迭代，來提升競爭優勢、擴大市場份額。
但新能源汽車跟傳統的燃油車有著很大的不同，新能源汽車發展的關鍵是電池技術，誰掌握了汽車電池技術，誰就在新能源汽車的時代占據了主動優勢。
展開 H2傳感器CGM6812用于新能源氫燃料電池汽車，H2泄漏檢測
所以，從制氫站、儲氫站、運輸車、加氫站，到氫燃料電池汽車都需要對氫氣進行檢測，盡早發現泄露，立馬關掉閥門并發出警報，降低安全隱患。
此外，對于氫燃料電池汽車而言，氫氣傳感器不僅能用于監測氣罐和電堆端氫氣的泄露，還能用于檢測排放尾氣中的氫氣濃度。燃料電池汽車也就能根據這些監測的信息來實時分析電堆的性能和反應程度，從而及時調整相關輸入指標或數據配置來實現車輛的安全、高效運行。氫燃料電池汽車上安裝氫氣傳感器，可以用我們工采網代理的CGM6812－B00氫氣傳感器模塊：
氫氣傳感器模塊CGM6812是一種搭載了費加羅催化燃燒式可燃氣體傳感器TGS6812的新模塊，具有耐久性好、穩定性高的特點。此模塊可提供與氫氣濃度成比例的模擬電壓輸出， CGM6812氫氣傳感器模塊還采用了防潮涂層，可以在需要防水與絕緣的環境中放心使用，同時，模塊還能夠檢測到傳感器斷線的故障。模塊操作溫度范圍廣，為－10°C～＋60°C。由于TGS6812氣體傳感器可以檢測甲烷、 LP氣體與氫氣，因此此模塊適用于固定式燃料電池的可燃氣體——氫氣的泄漏檢測。
展開 
氫燃料電池汽車上檢測氫氣的傳感器介紹
氫燃料電池汽車上安裝氫氣傳感器,可以用我們工采網代理的CGM6812-B00可燃氣體傳感器預校準模塊和TGS2615氫氣傳感器：
可燃氣體傳感器預校準模塊CGM6812-B00是一種搭載了費加羅催化燃燒式可燃氣體傳感器TGS6812的新模塊，具有耐久性好、穩定性高的特點。此模塊可提供與氫氣濃度成比例的模擬電壓輸出， CGM6812-B00模塊還采用了防潮涂層，可以在需要防水與絕緣的環境中放心使用，同時，模塊還能夠檢測到傳感器斷線的故障。模塊操作溫度范圍廣，為-10°C～+60°C。由于TGS6812氣體傳感器可以檢測甲烷、 LP氣體與氫氣，因此此模塊適用于固定式燃料電池的可燃氣體——氫氣的泄漏檢測。
氫氣傳感器 TGS2615,該傳感器性可靠性好、性價比高，是氫燃料電池H2泄漏檢測的好幫手。
氫氣傳感器TGS2615-E00 特點：
帶有增強選擇性的過濾層
低功耗
使用壽命長、成本低
應用電路簡單
氫氣傳感器 TGS2615-E00 應用：
家用燃氣報警器
便攜式燃氣檢測儀
燃氣器具的泄露檢測
燃料電池系統的氫氣泄漏檢測
展開 燃料電池車廠商可以采用哪些氫氣傳感器監測氫氣泄漏？
二、催化燃燒式可燃氣體傳感器TGS6812應用:
* 用于監測燃料電池的氫氣與可燃氣體泄漏
* 工業、商用上的可燃氣體泄漏檢測
一、日本FIGARO 可燃氣體預校準模塊 - CGM6812-B00概述：
可燃氣體傳感器預校準模塊CGM6812-B00是一種搭載了費加羅催化燃燒式可燃氣體傳感器TGS6812的新模塊，具有耐久性好、穩定性高的特點。此模塊可提供與氫氣濃度成比例的模擬電壓輸出， CGM6812-B00模塊還采用了防潮涂層，可以在需要防水與絕緣的環境中放心使用，同時，模塊還能夠檢測到傳感器斷線的故障。模塊操作溫度范圍廣，為-10°C～+60°C。由于TGS6812氣體傳感器可以檢測甲烷、 LP氣體與氫氣，因此此模塊適用于固定式燃料電池的可燃氣體——氫氣的泄漏檢測。
二、CGM6812-B00可燃氣體傳感器預校準模塊應用:
檢測燃料電池系統的氣體泄漏
氫氣與可燃氣體泄漏檢測儀
展開 煉化裝置泄漏檢測及修復
早期，采用沒有儀器輔助的目測耳聽，是主要的設備檢漏技術，之后發展為皂膜輔助的檢漏技術，后期檢漏技術發展為便攜式檢測儀器輔助的檢漏技術。
我國現在直接監控煉化設備泄漏無組織排放的技術標準體系不完善，所以現在對泄漏造成的VOCs排放無法做到直接、有效的實時監控。
現在，美國優先利用紅外線光攝像輔助的檢漏技術LDAR（泄漏檢測與修復技術，EPA編制的方法21），是目前最有效的檢測控制方法，已被納入美國聯邦法典。
該技術是一種利用儀器檢漏揮發性有機物的有效控制措施，對泄漏排放的管線部件直接進行檢測，實時發現可能存在泄漏的部件，發現泄漏及時標記和上報，并進行維護、替換，實現降低泄漏排放。
該技術已被廣泛引用，成為目前通用的監測方法標準。
四、實施LDAR后產生的效益
煉化設備的泄漏，大部分為VOCs和揮發性有害大氣污染物（VHAPs），已被證實對環境和人體有不良影響。
美國EPA對已經實施LDAR的企業進行了調查和評價，結果表明，實施LDAR后，煉油廠的設備泄漏量減少了63%，石化企業VOCs 排放量減少了56%。
實施LDAR技術后，可以顯著減少泄漏排放，提高生產效益，具體表現在以下幾點：
1. 在石化企業中，無組織泄漏排放的大部分物質都是可銷售的物料，如果無組織的泄漏減少了，這些產品可以作為物料重新銷售，大大減少了產品的損失，如汽油和其他石油產品等；
2. HAPs也是無組織排放的揮發性有機物中的一部分，這些物質過高的排放量，會對設備操作者的健康有害。
展開 如何能夠快速檢測氫氣泄漏
在醫學上，氫氣可以用來檢測治療疾病的概況，氫氣的分子效應可在多種組織和疾病存在，例如大腦、脊髓、眼、耳、肺、心、肝、腎、胰腺、小腸、血管、肌肉、軟骨、代謝系統、圍產期疾病和炎癥等。在上述這些器官、組織和疾病狀態中，氫氣對器官缺血再灌注損傷和炎癥相關疾病的治療效果最顯著；還有關于氫氣治療疾病病理生理學機制主流觀點仍是氫氣的選擇性抗氧化，在選擇性抗氧化基礎上，人們相繼證明氫氣對各類疾病過程中的氧化損傷，炎癥反應、細胞凋亡和血管異常增生等具有治療作用；氫氣對中樞神經系統疾病也有著治療作用，氫氣對以腦血管疾病為代表和以老年性癡呆為代表的中樞神經系統疾功能紊亂都具有明顯的保護作用，還有對腦血管病、神經退行性疾病、肝臟病都有著重要的作用。
氫氣作為這么重要的氣體，我們平時肯定少不了工業上的制備、運輸、還有管道輸送等等，在這些過程中不可忽視的一步就是檢測泄漏，氫氣是一種無色、無嗅、無毒、易燃易爆的氣體，和氟氣、氧氣、一氧化碳以及空氣混合均有爆炸的危險，其中，氫氣與氟氣的混合物在低溫和黑暗環境就能發生自發性爆炸，與lv氣的混合體積比為1:1時，在光照下也可爆炸，這么危險氣體，我們檢測泄漏的時候肯定也要嚴陣以待。
目前氫氣檢測的設備主要有便攜式的氫氣檢測儀、泵吸式的氫氣檢測儀、在線式氫氣檢測報警器等，這些儀器的核心都是在于傳感器的型號，好的傳感器的型號帶來的肯定也是穩定、線性、精準的氫氣輸出濃度，能夠第一時間及時了解到泄漏的濃度，對泄漏的第一時間做出最快的反應。深圳新世聯科技有限公司代理的英國Alphasense氫氣傳感器H2-AF具有線性度好、穩定性好、靈敏度高，分辨率大等優點，在氫氣泄露檢測上面是不二之選。
展開 泄漏檢測與修復（LDAR）在煉油企業的應用
結論及建議
a)從該煉油企業泄漏率統計數據看，煉油企業密封、泵及開口管線是比較容易發生泄漏的密封部位；從泄漏排放量統計數據看，泵、閥門和法蘭等密封點泄漏對揮發性有機物泄漏排放量核算的貢獻較大。
b)通過漏點修復情況可以看出，大部分漏點都可以在不停工的情況下實現修復，泄漏減排效果明顯，具有一定的經濟效益；實施泄漏檢測與修復，不僅能夠改善區域異味及周邊環境質量，產生一定的社會效益，也能及時發現并消除泄漏隱患，實現設備安全、可靠、經濟運行，減少因泄漏導致的生產安全事故。
c)對于泄漏檢測與修復工作，可以采取成立專職化檢測小組負責泄漏檢測和廠區網格化檢測工作等措施，對重點裝置、重點區域增加檢測頻次，并根據工作結果實施績效考核，強化泄漏檢測與修復工作效果；同時可以將泄漏修復率及完成時效、惡臭異味控制有效率納入小指標競賽活動，在提高基層單位參與泄漏檢測與修復工作積極性的同時確保工作質量。
展開 氫氣發生器中氫氣泄漏檢測
一、 揮發性有機物（VOC）檢測
揮發性有機物（VOC）檢測方法通常有PID檢測(光離子探測器)、 GC-MS（氣相色譜-質譜檢測器法）和 GC-FID（氣相色譜-氫火焰離子檢測器法），三種方法對絕大部分烴類有良好響應；GC-ECD（氣相色譜-電子捕獲檢測器法）主要為鹵代烴類檢測器，對鹵代烴有高靈敏度的響應；GC-FPD（氣相色譜-火焰光度檢測器法）對含硫、磷的烴類有高選擇、高靈敏度的響應。在上述檢測方法中，GC-FID，GC-FPD 都需用氫氣作為燃燒氣來生成檢測信號的離子化體。
二、VOC 監測設備的氣源-氫氣發生器
VOC在線監測根據采用傳感器的不同，可分為PID（光離子化檢測器）和FID（火焰離子化檢測器）。采用PID原理的VOC在線監測設備體型小巧，結構簡單，能測量更低濃度的VOC氣體；而采用FID原理的VOC在線監測設備結構相對復雜，技術難度更高，需要配備在線氫氣發生器等配件。
氫氣鋼瓶通常不作為在線 VOC 監測設備的氣源，因為鋼瓶氫氣屬于危險化學品，操作需取得相關資質。監測站點通常無人值守，一旦發生氫氣泄漏容易發生燃燒爆炸等嚴重事故。部分站點偏遠，運輸成本高昂（普通車輛不能運輸危化品）。基于以上因素的考慮，滿足以下要求的氫氣發生器可作為在線VOC 監測設備的理想氣源：
①產氣量充足（通常 GC 用氣量在 100 mL/min 以下）；
②產生氣體純度高，通常大于 99.99%，采用 SPE 膜電解法產生的氫氣純度可達到 99.999%.
同時，氫氣發生器相比鋼瓶氣具備以下優勢：
①無氫氣泄漏危險，漏氣時氫氣發生器監測會自動停止工作以防止事故發生；
②設備體積小，電解水只消耗純水或堿液，使用成本低；
③可遠程監控氫氣發生器的工作狀態。
展開 半導體制程中SF6氣體泄漏檢測
SF6氣體泄漏檢測
SF?雖然在純凈狀態下是無毒的，但它會排擠空氣中的氧氣，在空氣中的體積大于19%即會導致窒息。在半導體制造行業中，對SF6氣體濃度控制要求極高。SF6傳感器能夠實時監控氣體濃度，保證蝕刻效果的一致性，提高產品良品率。同時，若發生SF6氣體泄漏，傳感器可以快速響應，避免因SF6氣體積聚引發的安全事故，保護工作人員的生命安全。因此及時檢測SF?是否泄漏并采取相應的預防措施，在半導體制程中是非常重要的。
工采網推薦一款NDIR SF6六氟化硫傳感器S507-SF6 ：
S507-SF6傳感器運用了NDIR技術（非色散紅外原理)，檢測SF6氣體，專為SF6的檢漏而設計。紅外傳感器具有線性和重復性，確保長期穩定可靠的測量。S507-SF6傳感器對氣體的選擇性很強，不受H2O、酒精、CO2等氣體的干擾。并且傳感器使用壽命長，免維護。S507-SF6傳感器結構緊湊小巧，可以快速、方便的接入到氣體監測和控制系統中。同時，傳感器帶有UART(TTL電平)數字輸出，和模擬輸出選項，方便用戶與現有的六氟化硫檢漏系統連接。傳感器預熱時或者在結露的測量環境中，傳感器會提示故障讀數，避免了系統的誤報警。正常讀數會在預熱完成或者從結露中恢復之后開始。
NDIR SF6 六氟化硫傳感器
S507-SF6
特點：
非色散紅外技術（NDIR）
壽命長
結構體積小，方便系統集成
NDIR SF6 六氟化硫傳感器
S507-SF6
應用范圍：
環境檢測
預防氣體泄漏
在線監控
展開 
什么是制冷劑以及如何檢測制冷劑泄漏？
如何檢測制冷劑泄漏？
一、 目測：
方法：制冷系統泄漏時，一定會伴有冷凍油滲出。利用這一特性，可用目測法觀察整個制冷系統的外壁，特別是各焊口部位及蒸發器表面有無油漬存在。若懷疑泄漏處油漬不明顯，可放上干凈的白布，用手輕輕按壓，若白布上有油漬，說明該處有泄漏。
優缺點：無成本費可自行檢查；可是因為通常滲漏的地方非常細微，而且制冷系統很多部位幾乎看不到。除非系統突然斷裂的大漏點，并且系統泄漏的是液態有色介質，否則目測檢漏無法定位。
二、 泡泡水或者肥皂水檢漏：
方法：肥皂水檢漏就是用小毛刷蘸上事先準備好的肥皂水，涂于需要檢查的部位，并仔細觀察。
肥皂水的制備:可用1/4塊肥皂切成薄片,浸在500g左右的熱水中，不斷攪拌使其溶化，冷卻后肥皂水即凝結成稠厚狀、淺黃色的溶液。若未制備好肥皂水而需要時，則可用小毛刷蘸較多的水后，在肥皂上攪拌成泡沫狀，待泡沫消失后再用。
優缺點：方法簡便易行，也是維修工常用檢測的方法；但人的手臂是有限的，人的視力范圍是有限的，很多時候看不到漏點。
三、 氮氣水檢漏：
方法：向系統充入10-20kg/cm2壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。
缺點：1.檢漏用的水分容易進入系統，導致系統內的材料受到腐蝕。
2.進行檢漏時勞動強度很大。
四、 熒光檢漏：
方法：將熒光劑按一定比例加入到系統中，系統運作20分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統的外部，泄漏處將呈黃色熒光。
優缺點：定位準確，滲漏點可以直接用眼睛看到,檢修成本較低。操作時間長，準確率不能達到百分之百；
五、 氣體差壓檢漏：
方法：利用系統內外的氣壓差，將壓差通過傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表達檢漏結果。
缺點：此方法也是只能“定性”地知道系統是否滲漏而不能準確地找到漏點。
展開 高低溫濕熱試驗箱制冷劑泄漏如何檢測？
制冷劑泄漏如何檢測？
冷媒檢漏儀
冷媒檢漏儀是一款超高靈敏度的氣體檢漏儀表，適用于所有常用冷媒泄漏檢測，并定位0小泄漏點。符合所有重要標準及法規要求。是專業制冷技術人員不可或缺的測量工具。
冷媒檢漏儀帶自動歸零調整功能， 實現即使在有氣體或其他冷媒污染的環境下也可以準確的檢漏并定位。推薦一款氟利昂檢測傳感器TGS832-A00,氟利昂傳感器TGS832-A00 對空調與冰箱使用的制冷劑如R-134a、R-404a、R-407c與R-410極其敏感。蓋帽以及基座上有氣體散熱孔，便于散熱，非常適合于便攜式氣體泄漏檢測儀。
制冷劑檢漏儀 優勢：
◆ 適用于所有常用制冷劑的檢漏：CFCs, HFCs, FCs。
◆ 高靈敏度 ，小于4 g/a (克/年) - 1g/a (克/年)， 符合DIN EN14624:2012標準
◆ 可檢出*小泄漏
◆ 一鍵操作，無需預設，開機即可檢測
◆ 自動歸零功能 – 有效消除環境背景因素的干擾
◆ 當測出檢漏時發出聲光報警
◆ 傳感器更換快速簡便
◆ 符合法規SAE J1627 及DIN EN 14624:2012，同時滿足F gases (氟化氣體)相關法規。
展開 流量傳感器能夠準確檢測燃氣管道泄漏情況
燃氣管道泄漏是燃氣運輸的主要障礙，燃氣管道泄漏會造成巨大的經濟損失，因此燃氣管道泄漏檢測應用成為亟待解決的問題。流量平衡法檢測是管道檢漏最直接的方式之一，運行管道上的泄漏將會引起上游流量的增加，同時上游和下游的壓力減小。沒有泄漏時進入管道的質量流量和流出管道的質量流量是相等的，如果進入流量大于流出流量，就可以判斷管道中間有漏點。而現有的燃氣流量監測表安全防護差，在受到外力的作用下，易產生破碎的情況，從而促使燃氣流量監測失效，同時在與燃氣管道連接時，安裝不便，降低了工作效率。
為解決監測中的不足工采網推薦使用lSweek工采網氣體流量傳感器–AFE-01。AFE-01由四個鉑金薄膜電阻構成,阻抗低，加熱區面積小。加熱器左右兩邊各一個高阻抗電阻，用來檢測流速和流向，還有一個電阻用來檢測氣體的溫度，靠近加熱元件的兩個電阻連接成—個電橋，產生檢測流速和流向功能的—個輸出信號。
在沒有流量的情況下，這兩個電阻達到同樣的加熱狀態。當有流量存在時，其中一個電阻的溫度比另一個低很多，具體哪個電阻溫度變低由流向決定，溫度差可以測量得到，由流速和流向決定。流量傳感器的加熱時間和響應時間非常短，因為它的熱質量小。這種方式可以檢測到非常微小的流速變化。為了得到更高的流動速度，溫度傳感器可以與恒溫風速儀相連接。
AFE-01具有以下特點:體積非常小，雙流向檢測、檢測小質量物體的流動、簡單的信號處理電路和標定、完全固定的機械元件、優異的重復性和長期穩定性、適合醫療，儀表行業,OEM客戶使用。
展開 硫化氫傳感器檢測化纖公司車間硫化氫氣體泄漏
因17、19號風機停止運行，地下室內三座酸罐也從敞口處溢出硫化氫氣體，21點55分，司泵工所攜帶的便攜式有毒氣體檢測儀顯示地下室硫化氫氣體濃度已達100PPM（檢測上限）。現場模擬實驗顯示，設置在地下室下部的環境排風機雖未啟動，但在“煙囪效應”作用下，將地下回酸罐逸出的部分硫化氫經環境排風管道排至室外。同時，持續逸出的硫化氫也通過與一樓相通的吊裝口、斜梯口和樓梯間向上擴散至一樓門廳，司泵工發現硫化氫氣體濃度超標后，立即打開了長絲八車間6號門，室外新風進入一樓門廳，使擴散到一樓的硫化氫得到稀釋，因此，車間一樓未形成使人中毒的環境。
為了不重蹈覆轍，預防吉林化纖股份有限公司生產安全事故再次發生，需要在生產車間加入硫化氫傳感器實時檢測，如果發生H2S泄漏，傳感器發出報警信號，來提示人們趕緊撤離現場，ISweek工采網提供硫化氫傳感器，可以在生產車間實現硫化氫實時檢測，具體產品如下：
電化學硫化氫氣體傳感器H2S-A1主要特點是無過濾網，兩年壽命等，主要用于空氣中硫化氫氣體濃度的檢測。
硫化氫傳感器(固定式,小電流H2S傳感器) - H2S-B1主要特點:無過濾網,兩年壽命，H2S的量程：0~200ppm，可以抗NH3，CO2，CO，H2的干擾等。主要用于檢測大氣中硫化氫氣體的濃度?。???????
硫化氫氣體傳感器H2S-BH的主要特點：兩年壽命,大電流輸出等，典型應用于固定式硫化氫變送器。
展開 