ansys材料特性的案例
【材料知識】常用金屬材料的特性及用途
4、鋅合金
材料特性：衛生保健、防腐蝕、優良的可鑄性、出色的防腐蝕性、高強度、高硬度、原材料廉價、低熔點、抗蠕變、易與其他金屬形成合金、具有保健性、常溫下易碎、100攝氏度左右具有延展性。鋅的熔點很低，所以它也是一種非常理想的鑄造材料。
典型用途：電子產品元件，五金產品，照片雕刻盤、移動電話天線以及照相機中的快門裝置。
5、鋁合金
材料特性：柔韌可塑、易于制成合金、高強度-重量比、出色的防腐蝕性、易導電導熱、可回收。
典型用途：交通工具骨架、飛行器零部件、廚房用具、五金產品，包裝以及家具。
6、鎂合金
材料特性：輕量化的結構、剛性高且耐沖擊、優良的耐腐蝕性、良好的熱傳導性和電磁遮蔽、良好的不可燃性、耐熱性較差、易回收。
典型用途：廣泛應用于航空航天、汽車、電子、移動通訊、冶金等領域。
7、銅
材料特性：很好的防腐蝕性、極好的導熱、導電性能、堅硬、柔韌、具延展性、拋光后、效果獨特。
展開 不同類型界面材料(ThermaI Interface Materials TIM )的特性與材料性質
熱界面材料的種類很多，每種材料都有不同的特性與優缺點，在選擇時必須先確定材料的使用環境，如溫度工作范圍、晶片最大工作溫度、芯片或元件發熱量、封裝用或散熱用、接觸材料的表面粗糙度、容許的間隙(Gap)、是否需要絕緣等，再根據各種不同的熱界面材料的特性、功能、可靠性、重現性、處理性及存儲性作為衡量。
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展開 【工程材料】一看全懂！機械工程師必知的24種常用金屬材料及其特性
5、35——各種標準件、緊固件的常用材料
主要特征: 強度適當，塑性較好，冷塑性高，焊接性尚可。冷態下可局部鐓粗和拉絲。淬透性低，正火或調質后使用應用舉例: 適于制造小截面零件，可承受較大載荷的零件：如曲軸、杠桿、連桿、鉤環等，各種標準件、緊固件。
6、65Mn——常用的彈簧鋼
應用舉例:小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制做彈簧環、氣門簧、離合器簧 片、剎車彈簧、冷卷螺旋彈簧，卡簧等。
7、0Cr18Ni9——最常用的不銹鋼（美國鋼號304，日本鋼號SUS304）
特性和應用: 作為不銹耐熱鋼使用最廣泛，如食品用設備，一般化工設備，原子能工業用設備。
8、Cr12——常用的冷作模具鋼（美國鋼號D3，日本鋼號SKD1)
特性和應用: Cr12鋼是一種應用廣泛的冷作模具鋼，屬高碳高鉻類型的萊氏體鋼。該鋼具有較好的淬透性和良好的耐磨性；由于Cr12鋼碳含量高達2.3%，所以沖擊韌度較差、易脆裂，而且容易形成不均勻的共晶碳化物；Cr12鋼由于具有良好的耐磨性，多用于制造受沖擊負荷較小的要求高耐磨的冷沖模、沖頭、下料模、冷鐓模、冷擠壓模的沖頭和凹模、鉆套、量規、拉絲模、壓印模、搓絲板、拉深模以及粉末冶金用冷壓模等。
9、DC53——常用的日本進口冷作模具鋼
特性和應用: 高強韌性冷作模具鋼，日本大同特殊鋼（株）廠家鋼號。高溫回火后具有高硬度、高韌性，線切割性良好。
展開 塑膠材料基本特性介紹
塑膠材料基本特性介紹
■作者: ACMT編輯部
前言
時至今日，塑膠成型加工技術已經被廣泛地應用于許多 高科技產品的生產上，諸如汽機車零組件、3C電子產品、連接器、顯示器、手機、塑膠光學鏡片、生醫應用 產品及一般生活用品等；隨著產品用途多樣化、功能需求多變化性的趨勢演變，塑膠成型加工技術日益地蓬勃發展。
然而隨著時代進步，產品的復雜度與精度要求也日益嚴苛；如何有效地掌握產品質量，一直是攸關產品產量及良率之主因，同時也是業界最主要的競爭力來源。一般而言，影響產品質量的主因來自于成型制程中所產生的問題，而這些問題發生的原因經分析后大多是因為對塑膠材料特性的不熟悉。針對這個問題，本課程將由高分子塑料的基本原理與特性入門，使學員認識塑料的種 類、特性與加工性，同時也藉由分析解說射出成型過程中常見的問題案例，讓學員能夠有系統地窺探塑料特性 造成問題的成因，透過了解塑料材料的基本觀念與產品 不良問題的成因，才能針對成型問題制定出正確的解決 對策。
要如何挑選適當的塑膠材料
在開始介紹材料特性前，首先我們要先了解我們產品的 需求條件，如此一來才能夠茫茫材料中挑選出適當的塑膠材料，而這些需求條件經歸納整理后大致可分為三個步驟，首先是「最終產品使用上的需求」，接著是「商業化塑膠材質的選擇」，而最后若市面上沒有適合的 選項才進入到「塑料材質的改質與特制化」這一步驟。
展開 
塑木復合材料的特性介紹
塑木的用途：
塑木復合材料應用靈活,可以應用于木材加工的任何領域,是目前取代木材的最好環保材料,其中運用最廣泛的是在塑木建筑產品方面。
高分子材料的流變特性簡介
剪切黏度除了可以表征不同材料的流動特性以外，也是Moldex3D 模流仿真軟件所用的材料數據包中重要的數據之一。在誠模精密的材料應用研究中心，我們研究了大量的PCR材料的流變特性，如圖1展示了不同PCR含量的ABS材料的剪切黏度曲線。
圖1：不同PCR含量的ABS的剪切黏度曲線
從曲線中可以看出，盡管三種牌號的熔體流動速率值是一樣的，但剪切黏度曲線卻有不同。隨著PCR含量的增加，剪切黏度呈現出下降的趨勢。因此，為了更準確的預測含有PCR的高分子材料在模具型腔中的充填過程，誠模精密的材料實驗室會對每一批PCR來料（同一牌號不同批次）的剪切黏度進行測試，以確保所形成的mtr數據包是準確無誤的。
除了含有PCR的材料，如果是同一牌號的不同顏色，我們也會分別測試其剪切黏度。
圖2：不同顏色的EXL1414的剪切黏度曲線
如圖2所示，三種材料均為EXL1414，分別為本色料、黑色料和白色料，其剪切黏度也呈現出不同的變化。■
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45CrNiMoVA鋼的低周疲勞特性和表面疲勞裂紋的在位觀測.rar
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高強度鋼超高周疲勞特性試驗研究.rar
使用構件和零件的實際疲勞特性進行車輛疲勞壽命預測.rar
1Cr18Ni9Ti板狀光滑試樣應變疲勞特性試驗.rar
可視化射出成型技術探討循環再利用塑料材料成型特性──以聚丙烯材料為例
近年來，隨著循環經濟與塑料制品輕量化發展趨勢，3R原則（減量化-Reduce、再使用-Reuse與再回收-Recycle）受到產業高度重視；提倡以塑料循環利用為核心，促進產業鏈結、提升循環價值，對于回收料物性變化與成型特性的了解儼然成為重要研究課題。所以，塑膠廢棄物處理已成為全球議題，世界各國重新將塑料產品生命周期轉型成循環經濟的模式。如果能正視問題使危機變成轉機，實踐循環理念開拓新商機，并建立創新技術思維，延伸產品應用情境，建構循環經濟商業模式，進而達到永續發展的目標。
有鑒于此，財團法人塑膠工業技術發展中心（以下簡稱塑膠中心）近年來致力于推動「消費后塑膠再生料(Post-Consumer Recycled Plastic Material)」驗證平臺和應用推廣，已從「降低成本」躍升到「綠色要求」，也觸發了「廢塑膠」回收、再利用的新商機。
塑膠材料循環再利用──成型特性探討
目前，關于使用回收塑膠材料進行射出成型產品制造，塑料成型產業的普遍作法會將生產之產品和流道進行分離，將分離后的流道或不良品收集起來，透過粉碎機將廢料粉碎成更小體積成為回收料。在允許條件下，業界多數的作法是與原料混合再利用，一方面可以有效資源回收，一方面可以節省材料成本。但是因為回收料經過多次粉碎的外力作用下（壓軋、剪下、沖擊、研磨），材料相關特性產生變化而影響到塑膠原料成型特性，且特性的變化根據回收料不同添加比例與回收次數而有所不同，對回收再使用塑料原料的性質（流動特性或機械性質等）掌握，是業者在進行塑料產品生產制造前需要審慎評估的問題。
以本研究所使用之塑料為例，聚丙烯（Polypropylene，簡稱PP），為熱塑性塑膠材料，是一款可回收的塑料材質，美國塑膠工業協會塑料材質回收分類編碼為5。
展開 塑膠材料的特性與選用
■資料來源：ACMT SMARTMolding 20年9月刊
摘要
塑膠材料的特性選用，必須搭配著設計應用，本篇文章主要討論塑膠材料的測試，以及部分添加劑添加后對塑膠材造成的物性改變方向，本文編排順序依照材料物性表測試排序。分別探討項目為：
? 機械特性：拉伸測試。
? 沖擊特性：沖擊測試。
? 溫度特性：熱變形、長時間工作溫度、玻璃轉化溫度、熱傳導。
? 物理特性：比重、模收縮率、表面硬度、摩擦力。
? 光學特性：光穿透、光反射、IR 遮蔽、藍光遮蔽、光擴散。
機械特性：拉伸測試
拉伸測試的主要測試結果以下列幾項數據顯現：
? TensileStress（ 拉伸應力），yld（ 降伏點），TypeI（試片規格1），50mm/min（拉伸速度）
? TensileStress（ 拉伸應力），brk（ 斷裂點），TypeI（試片規格1），50mm/min（拉伸速度）
? TensileStrain（拉伸應變or 拉伸延展），yld（降伏點），TypeI（試片規格1），50mm/min（拉伸速度）
? TensileStrain（拉伸應變or 拉伸延展），brk（斷裂點），TypeI（試片規格1），50mm/min（拉伸速度）
? TensileModulus（ 拉伸模量or 楊式系數），50mm/min（拉伸速度）
圖1：添加物的種類有數種，如玻璃纖維、碳纖維、云母片……等
圖2：拉伸測試分為三個階段
在拉伸測試中，材料被固定夾持后，機具會使用固定的速度往上拉。拉伸時，材料會抵抗拉力，所以會有反作用力（實際記錄的數值為反作用力）。
展開 LSR 之材料特性與成型過程介紹
LSR 之材料特性與成型過程介紹
■型創科技/ 劉文斌 技術總監
液態硅烷橡膠的特性
液態硅烷橡膠(Liquid Silicone Rubber, LSR) 是種無毒、耐熱性、具高回彈性的柔軟熱固性材料，其流變行為的主要表現為具低黏度、可快速固化、剪切稀化現象以及較高的熱膨脹系數值。LSR 是以鉑金(Pt, Au)作為催化劑的兩液型快速固化材料，可采射出成型加工方式來成型，射出成型方式可達到大量制造、快速交聯固化，以及可重復性的穩定生產等加工優點。
圖1：液體硅橡膠是一種堅固，柔韌的材料，可以很好地保留其記憶力
LSR 塑料的射出產品具備較好的熱穩定性、抗寒性與優越的電氣絕緣性，燃燒時也不會產生有毒物質。LSR 塑料的應用領域極廣，舉凡健康用品、汽車、嬰兒用品、醫療用具、潛水用品、廚房用具，以及密封性應用產品等，LSR 塑料都是在現階段生產設計中不可取代的材料。
LSR 的成型加工制程
液態硅橡膠LSR 的成型加工只需要三個步驟：「計量混合」、「模塑成型」、「熟化定型」。液態硅橡膠LSR 具優異的流動性，在模具中固化后具有堅固性和柔韌性，使LSR 射出產品可進行非常態的細部結構與倒扣等設計，這是其它射出材料，如塑料或熱塑性彈性體等所無法做到的。LSR 通常是以射出機射出成型，其成型設備與熱塑性塑料常用的加工設備相似，但對于細部的要求卻不全然相同。
圖2：交聯決定了熱固性材料的許多特性，如強度，穩定性和耐熱性
LSR 塑料為雙液型或雙成份組成的液態原材料，分A液成份和B 液成份，市售包裝最常使用是20 公斤（約5 加侖）提桶或200 公斤（約55 加侖）圓桶包裝。
展開 Q195材料動態特性
譬如應變率曲線或者擬合的動態本構關系，急用，找了很多資料都沒找到。
謝謝
阻燃電纜材料燃燒和阻燃特性分析
摘要：傳統電纜所用的阻燃材料廣泛使用含鹵的聚合物或添加含鹵有機阻燃的聚合物，雖然其有著較好的阻燃效果，但當其發生與火直接接觸時，會出現大量有害氣體和鹵化氫氣體，從而導致二次污染災害。因此，為提高阻燃電纜的安全性，既要保證電纜的阻燃性同時要避免煙霧等有害氣體的產生量。本文將通過幾項分析結果對無鹵阻燃電纜材料燃燒以及阻燃特性進行分析。
關鍵詞：無鹵阻燃；電纜材料；阻燃特性
一、無鹵阻燃劑基本特性
由于傳統的含鹵阻燃劑在與火直接接觸時容易造成二次污染，因此近年來無鹵阻燃劑成為電纜材料的主要使用材料，主要在于無鹵阻燃劑具有低煙、低毒、環保的特點，同時能夠有較好的阻燃效果評價材料的阻燃效果主要考察材料的氧指數和垂直燃燒性能。但研究顯示，高氧指數的阻燃電纜材料并不一定具有較好的垂直燃燒性能，相反，垂直燃燒性能較好的阻燃電纜也會存在較低氧指數。因此，氧指數和垂直燃燒性能之間不存在較強的相關性。
二、無鹵阻燃電纜材料燃燒
（一） 力學性能
用于電纜的無鹵阻燃材料應具備優良的力學性能，按照GB鄺32129一2015M的規定，電線電纜用低煙無鹵阻燃電纜料的拉伸強度應不小于10.0MPa,斷裂伸長率應不小于160％。硬度太低會導致材料彈性缺失，并且不利于加工；硬度太高使線纜感覺僵硬。彈性體特有的彈性手感，同等硬度與PVC材料相比，手感柔軟度有偏差。
（二） 錐形量熱分析
錐形量熱儀試驗是模擬與火災中的情況一致，對材料與真實燃燒環境相似，通過測驗能夠得到相關材料動態燃燒的各項信息，主要包含熱、煙、毒氣等具體數據信息。其是以耗氧量為原理的材料燃燒性能測定儀。
展開 【原創】了解材料工藝特性之尼龍
“尼龍”的熔化溫度較于大多數材料都高，屬于熱敏性材料。
融化溫度--降解的溫度的加工溫度范圍窄，熱穩定性差，如果材料在炮筒中滯留時間過久容易發生降解，在短暫的停機需要將炮筒中的材料置換，方可開機生產。在停機的時候應該使用黏度高的材料對螺桿清洗，避免材料碳化。
“尼龍”從熔融狀態到固化狀態的尺寸偏差很大，收縮率0.3~3.0%之間。
過低的模溫不利于產品尺寸調整，主要是因為熔體沒有完全擠壓滿型腔，型腔表面留有孔隙，只有模溫調試（高模溫）合當有利于控制尺寸。有的時候為了保持尺寸的穩定性，使用熱水或者化學藥劑對產品進行“調濕處理”，使材料吸濕平衡，提高的材料的韌性、改善產品的內應力、綜合力學性能。
“尼龍”在成型加工前需要干燥處理，屬于濕敏性材料。
如果長時間暴漏在空氣中，會吸收空氣中的水分。當然，每種牌號的干燥時間都不一樣，但是都需要保證材料的含水率在0.1%左右，最多不能超過0.2%，方可注塑成型。
當然，不論何種吸水率大的材料含水率低都是有利于注塑成型的。否則“尼龍”在螺桿中升溫加熱后，與水分子產生化學反應，材料發生降解，打出的產品的會發出臭味、氧化變色，產品表面產生水花、氣泡、產品燒焦、填充不滿等成型缺陷，嚴重的時候還可能導致無法打出產品，并且產品達不到所需要的力學綜合性能，破壞材料的柔韌性。
與其他材料相比需要注意的是干燥時間和干燥溫度需要根據材料要求或者工廠加工經設定。如果干燥溫度設定的低，干燥的周期長，浪費產能；如果干燥溫度過高，材料的顏色發生變化、黏度變高、力學性能下降等問題發生。
成型后的產品因為發生水分解判廢之后，材料的綜合性能都會下降，粉碎（堅固密實，粉碎效率低）重新加工，再對其進行干燥只能做要求不是很高的產品。
展開 傾轉旋翼機復合材料機翼動特性仿真分析
但是，復合材料機翼力學性能相比金屬材料更為復雜。國內外諸多學者針對傾轉旋翼機復合材料機翼開展研究探索。Rais-Rohani M.等研究了復合材料的方向剛度特性對傾轉旋翼機機翼剛度的影響，分析了動力等約束條件下最小重量機翼結構設計方法。Popelka等人通過機翼氣彈剪裁設計研究了機翼厚度對對V-22傾轉旋翼回轉顫振的影響，機翼最大厚度變化對回轉顫振速度邊界提升明顯。Sprangers,C.A等進行V-22傾轉旋翼機機翼仿真（如圖1）分析，并通過振動試驗研究對仿真結果進行了驗證，提高了全尺寸機翼研制設計把握。諸多研究證明了復合材料機翼結構設計在傾轉旋翼機研制中具有重要的工程意義。
基于有限元方法分析了傾轉旋翼機復合材料機翼動特性，通過文獻測試結果驗證了有限元分析結果的準確性和建立的機翼模型可信度。然后進行了復合材料機翼的構型設計分析，研究了蒙皮厚度和復合材料蒙皮鋪層角度對機翼動特性尤其是扭轉剛度的影響，為進一步提高傾轉旋翼機回轉顫振穩定性邊界提供方向。
機翼結構設計方案與動力學有限元模型
機翼結構由蒙皮、翼梁、翼肋、加強筋條、副翼等結構組成，蒙皮建模時通過復合材料鋪層方法設置單元材料屬性。根據受力特點，機翼蒙皮結構主要采用0度（或90度）和45度交替的鋪層方式。鋪層設計方案（原方案）具體見表1。
為了與參考文獻對比，數值模擬中忽略襟翼、副翼等結構對機翼動特性的影響，主要分析中間主承力部分。同時，傾轉旋翼機對稱型模態的回轉顫振邊界速度比反對稱型模態的回轉顫振邊界速度低，因此，本文選取半展長的機翼有限元模型進行動特性分析，在滿足機翼動力學的分析要求的基礎上既減少自由度的數量又提高了分析效率。
展開 24種常用金屬材料及特性！
5、35——各種標準件、緊固件的常用材料
主要特征: 強度適當，塑性較好，冷塑性高，焊接性尚可。
冷態下可局部鐓粗和拉絲。
淬透性低，正火或調質后使用應用舉例: 適于制造小截面零件，可承受較大載荷的零件：
如曲軸、杠桿、連桿、鉤環等，各種標準件、緊固件。
6、65Mn——常用的彈簧鋼
應用舉例:小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發條，也可制做彈簧環、氣門簧、離合器 簧 片 、剎車彈簧、冷卷螺旋彈簧，卡簧等。
7、0Cr18Ni9——最常用的不銹鋼（美國鋼號304，日本鋼號SUS304）
特性和應用: 作為不銹耐熱鋼使用最廣泛，如食品用設備，一般化工設備，原于能工業用設備。
8、Cr12——常用的冷作模具鋼（美國鋼號D3，日本鋼號SKD1)
特性和應用: Cr12鋼是一種應用廣泛的冷作模具鋼，屬高碳高鉻類型的萊氏體鋼。
該鋼具有較好的淬透性和良好的耐磨性；
由于Cr12鋼碳含量高達2.3%，所以沖擊韌度較差、易脆裂，而且容易形成不均勻的共晶碳化物；
Cr12鋼由于具有良好的耐磨性，多用于制造受沖擊負荷較小的要求高耐磨的冷沖模、沖頭、下料模、冷鐓模、冷擠壓模的沖頭和凹模、鉆套、量規、拉絲模、壓印模、搓絲板、拉深模以及粉末冶金用冷壓模等。
9、DC53——常用的日本進口冷作模具鋼
特性和應用: 高強韌性冷作模具鋼，日本大同特殊鋼（株）廠家鋼號。
高溫回火后具有高硬度、高韌性，線切割性良好。
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