ansys導出模型步驟
關注創建者：王靖雯 創建時間：2023-03-07
ansys導出模型步驟的實例教程
本文用2種方法將求解后在荷載的作用下發生變形后的有限元模型 使用FE模塊和MAPDL模塊互相搭配
提取變形后幾何模型（X-T格式）的方法
截圖比較多 就坐成了PDF進行的演示
項目文件和模型.rar
一共60個截圖 共計26頁
另外一個壓縮包是16.2保存的項目文件和本案例所用的模型文件
ANSYS Workbench 16.2 如何將求解后的有限元模型導出幾何模型.pdf
在本節內容中，借用本實例模型，補充一個我們平時可能需要使用的功能，也就是如何將我們計算得到的模型節點的坐標與結果導出，當然我們可以使用APDL命令流來完成這項工作，但我們不使用APDL，使用更簡單的方法。
(1)延續上一節的內容，在模型后處理中，選擇File→Options，在Export中，將Include Node Numbers和Include Node Location都設為Yes，即輸出節點的編號與節點的坐標，如圖13所示。
圖13 節點數據導出選項
(2)右鍵單擊模型樹節點中的Directional Deformation，即我們后處理得到的模型在X方向的位移量數據，選擇Export→Export Text File，可以將模型在X方向的位移量數據導出為txt文件或者xls文件，如圖14所示。
圖14 數據保存
(3)打開ex1-4.xls文件，即得到了所有節點的坐標與位移值，可以使用該數據進行進一步的數據處理工作，如表1所示，僅截取了部分節點的數據。
展開 Ansys APDL_導出滿足特定結果條件的模型幾何
一 背景說明
有以下幾種情況：
1. 當只有網格模型，但是需要幾何模型的時候；
2. 想要仿真變形后的幾何文件；
3. 有一個幾何文件，仿真后只要應力大于100MPa處的幾何。
前兩種情況勉強可以通過簡單操作來處理。譬如第一種，可以導出stl文件，然后SCDM對stl文件進行wrap和skin操作，生成像模像樣的幾何體。
第三種情況有點不好處理，所以想到一個流程，并寫成了APDL Command，可以直接在Workbench運行，思路如下：
a. 做一個仿真；
b. 導出db文件到經典界面；
c. 選擇出所有滿足條件的網格；
展開 后臂各鉸點x、y、z方向受力情況
基于Ansys的后臂有限元模型建模及仿真
1.基于HyperMesh有限元模型前處理
為了獲得精度較高的網格，也方便定義后臂材料屬性。本案例中使用HyperMesh對后臂幾何體進行網格劃分。
HyperMesh網格模型
為了方便在對應的鉸點上施加上面得到的Adams仿真分析得到的受力結果，在后臂的鉸座表面處均建立了點網格（MASS21）,并與鉸座表面節點建立起剛性連接。定義點網格質量近似為0，這樣在點網格施加的力可以等效的傳遞到鉸座表面各節點處。
HyperMesh中建立的剛性連接
2.Ansys有限元模型
將HyperMesh建立的網格文件輸出為cdb格式并導入到Ansys中，在油缸鉸座位置設置約束，并在鉸點處分別添加x、y、z方向的作用力。（注意：此時坐標系需要與Adams中是否保持一致）
Ansys 仿真模型
進行上述設置后，進行慣性釋放（Inertia Relif）后進行求解，得到后臂應力仿真分析結果。
后臂應力仿真分析結果
后臂斷裂位置與有限元結果對比
通過對比該公司現場問題斷臂的位置和有限元仿真結果，后臂出現裂縫和斷開位置均位于后臂的T型角處，與仿真應力最大位置一致。
后臂斷裂位置與有限元結果對比
下載地址：ANSYS和ADAMS聯合仿真步驟--剛柔混合模型建立
展開 1.建立輪胎模型，輪胎中點和節點一起定義為一個剛體；2.加載
3.平動+滾動模擬車輪向前行駛。
4.分析
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實例介紹
來源：仿真學習與應用
案例簡介
本案例源自某公司噴漿機產品在工程使用中出現機械臂裂縫甚至斷裂的真實情況。該噴漿機機械臂在頻繁的啟停時，后臂處出現裂口后斷裂，可能造成嚴重安全事故。為分析機械臂斷裂的原因，并對其結構強度進行進一步的改進，本案列運用Adams和Ansys對機械臂的運動學與動力學模型和后臂有限元模型進行建模分析
Ansys APDL_導出滿足特定結果條件的模型幾何
一 背景說明
有以下幾種情況：
1. 當只有網格模型，但是需要幾何模型的時候；
2. 想要仿真變形后的幾何文件；
3. 有一個幾何文件，仿真后只要應力大于100MPa處的幾何。
前兩種情況勉強可以通過簡單操作來處理。譬如第一種，可以導出stl文件，然后SCDM對stl文件進行wrap和skin操作
作者：張應遷
子模型簡介
子模型是得到模型部分區域中更加精確解的有限單元技術。在有限元分析中往往出現這種情況，即對于用戶關心的區域，如應力集中區域，網格太疏不能得到滿意的結果，而對于這些區域之外的部分，網格密度已經足夠了。如圖1所示。
圖1 輪轂和輪輻的子模型 a)粗糙模型，b)疊加的子模型
本篇博文主要介紹如何在ANSYS WORKBENCH里面導出靜力學分析后的變形模型，這個問題也是有幾個CAE朋友提及到了，寫篇博文分享下，廢話不多說，馬上入正題。
1.問題描述
為了敘述如何導出靜力學分析后的變形模型，這里只用個簡單的懸臂梁模型進行講解，懸臂梁尺寸為100x20x10mm，一段固定約束，上面施加10MPa均布載荷，導出其變形后的幾何模型。
2.分析思路
（1）先進行靜力學分析
本文用2種方法將求解后在荷載的作用下發生變形后的有限元模型 使用FE模塊和MAPDL模塊互相搭配
提取變形后幾何模型（X-T格式）的方法
截圖比較多 就坐成了PDF進行的演示
項目文件和模型.rar
一共60個截圖 共計26頁
另外一個壓縮包是16.2保存的項目文件和本案例所用的模型文件
ANSYS Workbench 16.2 如何將求解后的有限元模型導出幾何模型.pdf
1.建立輪胎模型，輪胎中點和節點一起定義為一個剛體；2.加載
3.平動+滾動模擬車輪向前行駛。
4.分析
對于ANSYS,對于六面體模型自動劃分網格的步驟
