，所需的運行時間相對較長，因此，如何加快感應電機的起動和堵轉(zhuǎn)工況的仿真運算速度是CAE工程師最迫切的需求之一。

重建CAD幾何并確保其適合進一步處理（例如布爾運算）是具有挑戰(zhàn)性的：鑲嵌體可能有 10-100k 個面或更多，超出了大多數(shù)幾何核的容量。Ansys Lumerical 的互操作工具會自動識別子域表面并簡化提取的結構，以便它可以在 3D CAD 環(huán)境中使用，同時保留網(wǎng)格所代表的底層結構形狀。

原來的upper_link剛體部件的幾何完全由Adams創(chuàng)建，對于一個部件中包含的多個幾何體如果要進行整個部件的柔性化，需要將其布爾運算成一個體后再進行。這里單獨修改了上部圓柱半徑，就是來回了兩次柔性化流程，在當前版本中，一個剛體轉(zhuǎn)變?yōu)槿狍w，直接點擊右鍵菜單中的Make Flexible（ViewFlex）就進入了直接柔性化環(huán)節(jié)。

<p class="ql-align-center"><br></p><p> 從LS-DYNA的近幾個版本的發(fā)展趨勢看，MPP版本逐漸會成為主力，SMP版本大概率會淘汰掉（或者被HYB取代掉），那么如何使用MPP版本就是大家必須面對的一個課題；&nbsp; &nbsp; </p><p> 在上一篇中提及了，MPI目前有3大類，分別是：intel、MicroSoft、IBM，都是能夠滿足MPP并行運算的需求

重建CAD幾何并確保其適合進一步處理（例如布爾運算）是具有挑戰(zhàn)性的：鑲嵌體可能有 10-100k 個面或更多，超出了大多數(shù)幾何核的容量。Ansys Lumerical 的互操作工具會自動識別子域表面并簡化提取的結構，以便它可以在 3D CAD 環(huán)境中使用，同時保留網(wǎng)格所代表的底層結構形狀。

</p><p>總之，ANSYS Workbench通過其強大的仿真功能和用戶友好的界面，已經(jīng)成為工程領域中不可或缺的工具，幫助工程師在設計、分析和優(yōu)化復雜機械系統(tǒng)時做出更加精確和有效的決策。

第五步，通過布爾運算的加法，將輪輻上的關鍵點連接起來，形成一個完整的輪轂截面，這個截面由于輪輞和輪輻不是同時構建的，因此需要通過這種方式將它們合并在一起。 在第六步中，我們將輪轂的截面圍繞其對稱軸旋轉(zhuǎn)，從而創(chuàng)建出一個初始的模型。

本人親身經(jīng)歷，只要比較復雜的項目，有條件能用仿真的，一定要提前用仿真，在一堆電路拓撲里，挑出幾個能用的方案，先不說節(jié)省的時間和試錯成本，起碼可以少掉不少頭發(fā)。但是能不能把各種參數(shù)算得很準，這個就根據(jù)每個人對仿真的掌握程度和專業(yè)經(jīng)驗因人而異了。 提前檢查電源性能： 在搭實際電源系統(tǒng)之前，先用仿真測測性能，心里也有底。

布爾運算 繪制復雜圖形時，需要利用布爾操作進行運算得到復雜的構圖。常用的有【Unite】加法、【Subtract】減法、【Intersect】取交集、【Split】分割。

而當本地資源不足以應付時，直接自動連接云端海量資源進行運算，操作相當方便，完全不改變用戶的操作習慣。 3、本地軟硬件資源維護，不用操心 課題組的本地環(huán)境是需要持續(xù)維護的。 有老師跟我們吐槽說，一天天地忙著維護環(huán)境，整得跟運維工程師一樣了，太耽誤事兒。