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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07

ansys 表格的實例教程
2.如果采用ansys自身提供的優化方法,不管是采用以外徑和壁厚為變量,還是直接以鋼管的截面積作為變量。都不是特別方便。原因在于,這采用這兩種優化思路,最終得到的優化結果均為連續變量。
3.workbench 提供了各種不同的強大的優化算法。單就優化變量的種類而言,可以支持連續變量和離散變量。但是無法將多種離散變量捆綁在一起。就本問題而言,系統可以分別將外徑和壁厚作為離散變量,但是二者之間卻沒法關聯在一起。也即使,可能最終得出某桿的外徑為60mm,壁厚為5mm.查規格表可知,根本沒有對應的鋼管規格。當然對于本問題,可以先將各種不同規格的鋼管的截面積求出來,然后直接在workbench中以截面積為離散變量。最終得到的離散結果(截面積), 反過來對照即可求出各鋼管規格。但是這種方法有很大的局限性。如果問題的要求和復雜程度增大,該方法就很難可行了。比如,兩種或多種不同規格的鋼管的截面積是相等的,但是材料性能(如彈性模量)是不相等的(相當于關鍵變量是外徑,壁厚和彈性模量)。簡而言之,單獨優化某一個桿件的某一個變量不能最終得到優化結果,原因在于需要優化的單一桿件的變量參數是相互依存,統一在一起的。
那么是否存在一種更為直接和有效方式呢?
這里提供一種優化思路,首先將非均勻離散變量均勻離散,即將規格表按照次序,進行依次編號。對于本問題,根據規格的種類,依次編號為為1~14.那么最終優化變量就是各桿的規格編號。采用ansys建立規格表格,利用workbench的離散優化功能,調用ansys分析問題(規格表存在ansys分析文件中)。
具體的分析歷程如下:
最終得到優化結果:
最終得到,橫桿采用規格表中第12的材料,斜桿采用規格中第11種材料,中間連桿為規格表中第1種材料。
展開 5、后處理
Tribo-X inside ANSYS以云圖和表格的方式輸出結果。
充油率(上)流水動壓(下)-示例
典型應用價值
解決了傳統CAE方法難以計算油膜的困難,Tribo-X可以幫助我們在設計摩擦潤滑系統過程中解答以下問題:
1、是否有足夠的承載能力?
2、運動過程中是否出現混合摩擦嗎?會產生多少摩擦損失?
3、溫度是否達到預期?潤滑油是否超過極限溫度?
4、摩擦副表面光潔度對整個系統產生什么影響?
5、應該使用哪種潤滑劑?采用何種潤滑輸入方式?
6、……
可以使用ANSYS表格功能查看結果:
ETABLE,EDENS,TOPO
PLETAB,EDENS
PRETAB,EDENS
ESEL,S,ETAB,EDENS,0.9,1.0
EPLOT
要查看最近(最后一次迭代)的收斂情況和結構變形能,使用*GET命令:
*GET,TOPCV,TOP0,,CONV !如果TOPCV=1(收斂)
*GET,ECOMP,TP0,,COMP !ECOMP=變形能
*STAT
二維多載荷優化設計示例
在本例中,對承受兩個載荷工況的梁進行拓撲優化。
問題描述
圖2-2表示一個承載的彈性梁。梁兩端固定,承受兩個載荷工況。梁的一個面是用一號單元劃分的,用于拓撲優化,另一個面是用二號單元劃分的,不作優化。最后的形狀是單元1的體積減少50%。
圖2-2 承受兩個載荷工況的梁
本問題是用下列的ANSYS命令流求解的。兩個載荷工況定義并用LSWRITE命令寫入文件。使用ANSYS選擇功能,單元SOLID82通過類型號1和2分別指定優化和不優化的部分。TOPDEF命令定義問題有兩個載荷工況并要求50%體積減少。TOPEXE命令在本例中沒有使用,代之以用TOPITER宏命令指定最大迭代次數為12次。
/TITLE,A 2-d,multiple-load example of topological optimization
/PREP7
BLC4,0,0,3,1 !生成實體模型(3X1矩形)
ET,1,82 !二維實體單元,1號為優化
ET,2,82 !2號不優化
MP,EX,1,118E9 !線性各項同性材料
MP,NUXY,1,0.3
ESIZE,0.05 !較細的網格密度
TYPE,1
AMESH,ALL !自由矩形網格劃分
NSEL,S,LOC,X,0,0.4 !選擇不優化的部分
ESLN
TYPE,2
EMODI,ALL !
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5、后處理
Tribo-X inside ANSYS以云圖和表格的方式輸出結果。
充油率(上)流水動壓(下)-示例
典型應用價值
解決了傳統CAE方法難以計算油膜的困難,Tribo-X可以幫助我們在設計摩擦潤滑系統過程中解答以下問題:
1、是否有足夠的承載能力?
2、運動過程中是否出現混合摩擦嗎?
采用ansys建立規格表格,利用workbench的離散優化功能,調用ansys分析問題(規格表存在ansys分析文件中)。
具體的分析歷程如下:
最終得到優化結果:
最終得到,橫桿采用規格表中第12的材料,斜桿采用規格中第11種材料,中間連桿為規格表中第1種材料。
需要說明的是對應基于離散變量的優化,采用不同的響應面構建方法和優化算法,效率相差特別大。
可以使用ANSYS表格功能查看結果:
ETABLE,EDENS,TOPO
PLETAB,EDENS
PRETAB,EDENS
ESEL,S,ETAB,EDENS,0.9,1.0
EPLOT
要查看最近(最后一次迭代)的收斂情況和結構變形能,使用*GET命令:
*GET,TOPCV,TOP0,,CONV !如果TOPCV=1(收斂)
*GET,ECOMP,TP0,,COMP !