可定制的等照度線和區域（上）以及不適眩光仿真（下） 虛擬光學性能可視化 完成組件的光學設計后，工程師就可以將生成的光束放入系統級建模工具（如Ansys Speos軟件）中，以將車輛駕駛員沿道路行駛時所看到的情況可視化。在構建原型之前，就可以對每種可能的駕駛條件進行仿真，以查看系統的性能表現。

尺寸控制：插入 Sizing，選擇彈簧所有螺旋線，設置 Element Size 為 1mm 左右，或者設置 Division 數量為 200，保證螺旋路徑上有足夠的分辨率。 第四步：邊界條件與載荷設置（核心步驟） 固定端約束： 點擊 Static Structural -> Support -> Fixed Support。

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Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

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圖 8 接合處的變形等高線圖 圖 9 粘結接觸的接觸狀態圖 總結： 本案例闡述了螺栓預緊力建模的流程，并對比了有無螺栓預緊力情況下的仿真結果。施加螺栓預緊力能夠提升結構整體性、優化應力分布并提高節點剛度。 【點擊下方查看案例視頻】

工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器） 操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經驗 本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導入、幾何清理、網格劃分、材料屬性定義、邊界條件設置、Ansys求解器提交，到結果后處理與報告生成的全過程。

3 結束測試：測試完成后點擊“班次完成”，系統自動存儲該班次所有測試數據，支持查看累計班次、累計里程等統計信息。 在測量模塊中，提供了三種界面：Basic（基礎）、Advanced（高級）、Custom（自定義）三種顯示模式，可滿足不同測試場景下的信息查看需求。

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