ansys 編程方法的案例
數控編程課堂 ： 8字油槽的編程方法
解決方法很簡單：
車油槽是車螺紋指令的特殊應用。
車油槽分了三種情況：
1， 開放油槽---兩端或一端有環形槽（空刀槽）的油槽。
2， 封閉油槽---兩端沒有環形槽（空刀槽）的油槽。
3， 對孔封閉油槽—油槽的兩個交叉點中有一個要通過套上的進油孔。
三種情況，一步比一步難，這里我和大家探討下封閉性窄油槽的編程（寬油槽在軸向多車幾刀就可以了。）
一、工件圖紙：
二、刀具的選擇
刀頭的形狀由油槽的剖面形狀決定。如果是圓弧剖面，就要用半圓頭車刀來車。
此工件油槽半徑R0.4mm,深度為0.4mm,所以可以一兩個刀頭類似下圖的車刀。
三，編程
先從車螺紋刀路的四個動作說起:
這四個動作就是：
① 切入—②螺紋切削—③退刀—④返回
如下圖所示：
那么，封閉油槽，也就是兩端沒有環形槽的油槽。（類似的有如下圖所示的工件：）
無進退刀槽的螺紋程序怎么編寫？
封閉性油槽，也就是工件兩端沒有環形槽，無法直接從工件中間扎刀切削。
解決辦法：
無進退刀槽的螺紋----斜進刀 是關鍵。
展開 數控編程課堂 ：8字油槽的編程方法
這里我和大家探討下第3種：對孔封閉油槽的編程（寬油槽在軸向多車幾刀就可以了。）
一、工件圖紙：
二、刀具的選擇
刀頭的形狀由油槽的剖面形狀決定。如果是圓弧剖面，就要半圓頭車刀來車。
此工件油槽半徑R0.4mm,深度為0.4mm,所以可以一兩個刀頭類似下圖的車刀。
三，編程
編程方法與第2種封閉油槽一樣，詳見：鄒軍：8字油槽的編程方法
只是在其程序中多設置了一個角向變量#1，
程序如下：
PLC梯形圖基本編程規則和編程方法，電氣新手值得一看~
在日常的工作中，大家掌握了PLC的基本編程指令之后，就可以根據控制要求編寫簡單的應用程序了。但是想要提高編程質量和編程效率，還必須了解編寫梯形圖程序的基本規則和基本編程方法。
一
基本編程規則
1.梯形圖中的每一行都是從左側母線開始畫起，線圈或指令畫在最右邊，線圈或指令右邊只能畫右母線（ OMRON PLC 梯形圖的右母線省略）。
2.線圈或指令不能直接與左側母線連接（除極少數沒有執行條件的指令，如 END 等）。如果必須時，可以通過特殊輔助繼電器 25313 （常 ON ）的觸點連接，如圖1所示。
▲ 圖一
3.用 OUT 指令輸出時，同一編號的繼電器線圈在同一程序中使用兩次以上，稱為雙線圈輸出。雙線圈輸出容易引起誤動作或邏輯混亂，因此一般要避免出現這種情況。
展開 鄒軍： 8字油槽的編程方法
解決方法很簡單：
車油槽是車螺紋指令的特殊應用。
車油槽分了三種情況：
1， 開放油槽---兩端或一端有環形槽（空刀槽）的油槽。
2， 封閉油槽---兩端沒有環形槽（空刀槽）的油槽。
3， 對孔封閉油槽—油槽的兩個交叉點中有一個要通過套上的進油孔。
三種情況，一步比一步難，這里我和大家探討下封閉性窄油槽的編程（寬油槽在軸向多車幾刀就可以了。）
一、工件圖紙：
二、刀具的選擇
刀頭的形狀由油槽的剖面形狀決定。如果是圓弧剖面，就要用半圓頭車刀來車。
此工件油槽半徑R0.4mm,深度為0.4mm,所以可以一兩個刀頭類似下圖的車刀。
三，編程
先從車螺紋刀路的四個動作說起:
這四個動作就是：
① 切入—②螺紋切削—③退刀—④返回
如下圖所示：
那么，封閉油槽，也就是兩端沒有環形槽的油槽。（類似的有如下圖所示的工件：）
無進退刀槽的螺紋程序怎么編寫？
封閉性油槽，也就是工件兩端沒有環形槽，無法直接從工件中間扎刀切削。
解決辦法：
無進退刀槽的螺紋----斜進刀 是關鍵。
展開 
PLC模擬量的原理以及編程方法
有的PLC是4000，還有4096，還有32767，這個就要參考PLC 的編程手冊了。多數PLC都是可以修改的，建議修改成整數，便于我們計算。
圖三 施耐德PLC 模擬量設置
如圖三所示，是施耐德CODESYS平臺的PLC，紅色圓圈是默認的設置為-32768到32768，很顯然，這樣的數字是不便于我們計算的，因此改成了4000到20000。順便說一句，歐美系PLC對模擬量的處理是很簡單的，只需簡單的設置，而日系PLC特別是三菱，對模擬量的處理是很隆重的，它是通過梯形圖寫程序的方式來設置。而左上角的藍色圓圈內的%IW0，就是讀取的模擬量的數值，如果壓力是125公斤，那么此時，%IW0的值應為12000。
圖四 模擬量轉換過程
如圖四所示，這是整個的模擬量的轉換過程，看箭頭指向，傳感器檢測實際物理量，然后變送輸出模擬量到PLC，由PLC轉換成數字量，而plc編程，就是對數字量的處理。
圖五 模擬量的PID處理
如圖五所示，左側紅色圓圈就是我們讀取的實際壓力，通過PID功能塊進行處理，處理后的數值賦值給%QW0，而%QW0是模擬量的輸出，也就是模擬量輸入的逆運算。
模擬電流相對于模擬電壓來說，有著無可比擬的優勢，抗干擾能力強，有斷線檢測功能，而且模擬電流的傳感器一般都是兩線制，配線簡單方便，而且模擬電流信號可以方便的轉換成模擬電壓信號，反之則不能，因此推薦大家盡量使用模擬電流。
模擬電流的缺點就是概念比較抽象，測量比較麻煩，初學者可能會不好理解，更重要的是，電流是串聯相等，很多初次使用模擬電流的朋友經常想當然的把模擬電流信號并聯，這是不對的，希望注意。
展開 有限元方法編程
電子版有限元方法編程（第三版）[Smith] [2003]_by linqus_08.07.2005
有限元方法編程（第三版）[Smith] [2003]_by linqus_08.07.2005.part01.rar
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有限元方法編程（第三版）[Smith] [2003]_by linqus_08.07.2005.part07.rar
展開 鄒軍：分享一個超級棒的編程好方法
好啦，“畫出刀具路徑圖”是個超級棒的編程方法
當你通過畫出刀具路徑圖，你可以直觀看到刀路軌跡
這樣你可以 以鷹的視角來俯視這個零件編程
也可以以鼠目的寸光來研究每一步走刀的細節
（在沒有人指引你的時候，你靠自己的能力，或者靠自己一點點去打通去積累，是很慢的，如果別人把自己的經驗傾囊相授，你可以少走很多彎路。【跟鄒軍學數控編程】，讓你成為經驗豐富的編程高手。想學習《UG編程》僅需1980元，《宏編程》僅需1280元，包學會。學習微信：yuki7557）
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展開 PLC間接尋址的原理及編程方法
在西門子
S7-300和S7-400的編程中經常需要調用一些系統功能或功能塊，在輸入參數時經常碰到有指針類型的參數，那么你對指針類型了解嗎？我第一次接觸指針一詞是在學習C語言的時候，指針和鏈表是C語言中的一個重點難點。在C語言中，指針即存儲器地址，在西門子PLC中的指針也是指地址。
PLC編程實現運料小車控制系統的方法
今天跟大家一起探討一下具體應用程序的編寫方法，我們以運料小車控制系統的編程方法為例進行講解。
運料車主要用于搬運加工工件，在工礦企業的生產車間是比較常見的運輸設備。運料車由三相交流異步電動機進行驅動。其運動方向的改變主要是通過電動機的正反轉來實現。控制系統正常運行時，一般設為連續運行（自動控制）狀態。但在調試系統或設備維修過程中，往往需把系統設為點動控制（手動控制），所以運料車的控制實際上就是電動機點動、連續正反轉控制。
運料車由三相交流異步電動機拖動，可左右運行，如圖1所示。具體控制要求如下：
圖 1
1、點動控制時，按點動正轉按鈕，電動機正轉點動運行，運料年左行；按點動反轉按鈕，電動機反轉點動運行，運料車右行。
2、連續控制時，按正轉按鈕，電動機連續正轉，運科車連續左行；按反轉按鈕，電動機連續反轉，運料車連續右行；按停止按鈕，運料車隨時停止。
3、運料車應有軟、硬件互鎖控制功能
要求用前面已經學過的編程元件和方法試著編寫PLC控制編程（梯形圖）：
（1）用觸點線圈指令編程；
（2）用置位復位指令編程;
（3）用跳轉與跳轉標號指令編程。
一、設計電氣原理圖
1、選擇電器元件及PLC型號
輸入信號：點動正轉按鈕1個、點動反轉按鈕1個、連續正轉按鈕1個、連續反轉按紐1個、停止按鈕1個，輸入信號共5個，要占用5個輸入端子，所以PLC輸入至少需5點。（這里說明一下，限位因篇幅的原因，不做考慮）。
輸出信號：正轉接觸器1個、反轉接觸器1個，占用PLC兩個輸出端子，所以PLC輸出至少需2點。
展開 S7-1200高速計數器編程方法
如200SMART的高速計數、編碼器基礎、高速計數常見問題等；
今天我們主要分享關于1200系列的高速計數內容。
一、 高速計數的最大頻率
CPU 和 SB 輸入通道可以支持過程信號中的最大脈沖速率
二、高速計數器的工作模式
單相：
單相計數指的是只有一路脈沖信號輸入到PLC，計數器所記錄脈沖數體現為加還是減，取決于方向信號，由方向信號的ON和OFF進行決定。
方向信號可選擇內部控制也可以選擇外部輸入
兩相位：
雙相計數具有兩路脈沖信號，一路脈沖為增計數脈沖，一路在減計數脈沖，當增脈沖信號輸入時，計數器當前值往上加；
當減計數脈沖輸入時，計數器的當前值往下減
A/B計數器
A/B相計數，在計數時，兩路脈沖同時輸入到CPU中，當A相脈沖超前B相脈沖90°時，計數當前值往上加；
當A相脈沖滯后B相脈沖90°時，計數當前值往下減
A/B計數器四倍頻：
A/B計數器四倍頻計數方式與A/B計數器計數方式一樣，主要不同在于每個沿信號的產生時，計數的當前值均會發生變化
三、計數類型
1200系列PLC提供4種計數類型：
計數、周期、頻率、運動控制
計數：
計算脈沖次數并根據方向控制的狀態遞增或遞減計數值。
外部 I/O可在指定事件上重置計數、取消計數、啟動當前值捕獲及產生單相。
輸出值為當前計 數值且該計數值在發生捕獲事件時產生。
當選擇為計數類型時
展開 三菱PLC編程電腦與PLC的連接方法匯總
在選用PLC編程電纜時，先查看計算機是否具有COM口（又稱RS-232C接口），因為現在很多計算機已經取消了這種接口，如果計算機有COM接口，可選用FX-232AWC-H電纜連接PLC和計算機。在連接時，將電纜的COM頭插入計算機的COM接口，電纜另一端圓形插頭插入PLC的編程口內。
如果計算機沒有COM接口，可選用FX-USB-AW電纜將計算機與PLC連接起來。在連接時，將電纜的USB頭插入計算機的USB接口，電纜另一端插入PLC的編程口內。將FX-USB-AW電纜插到計算機USB接口時，還需要在計算機中安裝這條電纜佩戴的驅動程序。驅動程序安裝完成后，在計算機中選擇“設備管理器”，彈出設備管理器窗口，如圖所示，展開其中的“端口（COM和LPT）”，從中可以看到一個虛擬的COM端口，圖中為COM3，記住該編號，在works2軟件進行通信參數設置時要用到。
通信
用編程電纜將PLC與計算機連接好后，在啟動works2軟件，打開或新建一個工程，再執行菜單欄命令“工程數據列表區→連接目標”，再選擇當前連接目標，彈出連接目標設置對話框，雙擊左上角的“串行usb”圖標，出現出現詳細的設置對話框，如圖所示，在該對話框中選中“RS-232C”項，COM端口一項中選擇與PLC連接的端口號，使用FX-USB-AW電纜連接時，端口號應與設備管理器中虛擬的COM端口號一致，在傳輸速度上選擇某個速度（如選19.2kbps），單擊確定返回連接目標設置對話框，如果想知道PLC與計算機是否連接成功，可在連接目標設置中點擊通信測試按鈕，若出現圖中所示對話框，表示連接失敗，則要重新選擇COM端口。
程序的寫入與讀出
程序的寫入是指將程序由編程計算機送入PLC，讀出則是將PLC內的程序傳送到計算機中。程序的讀出操作過程與寫入基本類似，可參照學習，這里不做介紹。
展開 
結構化和標準化的 PLC 自動編程方法
實踐證明，PLC 自動編程具有以下優點：一是能夠大大簡化 PLC 編程過程，減少程序開發工作量；二是可以避免人為輸入代碼和參數的錯誤；三是在自動生成變量的過程中，實質上是把變量命名要求和規范嵌入到軟件中去，使得自動生成的變量名稱、注釋和存儲區域等都符合標準化編程的要求；四是在自動生成代碼的過程中，需要查找內置在軟件中的對應模塊，從而可以確保生成的 PLC 代碼來自統一的模塊庫；五是自動生成的代碼會根據軟件中設置好的程序框架自動劃分為若干個子程序，從而可以確保 PLC 程序架構標準化。
筆者設想：由于 PLC 自動編程降低了編程難度，對于一些固定的工藝流程和控制對象，可能只需要自控編程人員甚至是工藝人員進行簡單的工藝參數選擇和配置就能生成大部分的 PLC 程序。
隨著技術的不斷進步，PLC 硬件功能越來越強大，所承擔的功能和任務也越來越復雜和多變，因此 PLC 軟件編程方法已經不能局限于傳統的繼電器控制設計思想。本文提出的基于結構化和標準化并結合自編軟件實現 PLC 自動編程的設計方法，希望能夠起到拋磚引玉的作用。
轉自《信息技術與標準化》，寶信軟件與標準化專欄，上海寶信軟件股份有限公司 袁 翔
展開 鄒軍： 8字油槽的編程方法
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CNC編程的工藝，⑤種方法。
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數控編程的主要內容有：分析零件圖樣確定工藝過程、數值計算、編寫加工程序、校對程序及首件試切。
編程的具體步驟說明如下：?
1.分析圖樣、確定工藝過程??
在數控機床上加工零件，工藝人員拿到的原始資料是零件圖。根據零件圖，可以對零件的形狀、尺寸精度、表面粗糙度、工件材料、毛坯種類和熱處理狀況等進行分析，然后選擇機床、刀具，確定定位夾緊裝置、加工方法、加工順序及切削用量的大小。在確定工藝過程中，應充分考慮所用數控機床的指令功能，充分發揮機床的效能，做到加工路線合理、走刀次數少和加工工時短等。此外，還應填寫有關的工藝技術文件，如數控加工工序卡片、數控刀具卡片、走刀路線圖等。
2.計算刀具軌跡的坐標值??
根據零件圖的幾何尺寸及設定的編程坐標系，計算出刀具中心的運動軌跡，得到全部刀位數據。一般數控系統具有直線插補和圓弧插補的功能，對于形狀比較簡單的平面形零件（如直線和圓弧組成的零件）的輪廓加工，只需要計算出幾何元素的起點、終點、圓弧的圓心（或圓弧的半徑）、兩幾何元素的交點或切點的坐標值。如果數控系統無刀具補償功能，則要計算刀具中心的運動軌跡坐標值。對于形狀復雜的零件（如由非圓曲線、曲面組成的零件），需要用直線段（或圓弧段）逼近實際的曲線或曲面，根據所要求的加工精度計算出其節點的坐標值。
3．編寫零件加工程序?
根據加工路線計算出刀具運動軌跡數據和已確定的工藝參數及輔助動作，編程人員可以按照所用數控系統規定的功能指令及程序段格式，逐段編寫出零件的加工程序。編寫時應注意：第一，程序書寫的規范性，應便于表達和交流；第二，在對所用數控機床的性能與指令充分熟悉的基礎上，各指令使用的技巧、程序段編寫的技巧。??
展開 數控車削中的粗加工編程方法，效率大大提高。
編程是數控機床使用中的重要環節，文中介紹的兩種粗加工編程方法可大大簡化編程工作。但對具體的數控機床應具體分析，以充分合理利用其編程功能來簡化編程工作。
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