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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07
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ANSYS 2019 R3 Mechanical 新特征介紹
ANSYS 2019 R3:VRXPERIENCE HMI更新ANSYS 2019 中ANSYS VRXPERIENCE HMI的新功能R3:增加了應用程序編程接口(API),用于建立與人機界面(HMI)的租用線連接。該API有助于在虛擬現實(VR)或軟件在環(SIL)系統中運行和與您的嵌入式軟件交互。它提供與ANSYS SCADE和ANSYS SCADE Display的開箱即用兼容性。
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如今AI行業那是火的不得了,各種行業都應用AI來代替或者提高自己的工作效率,但是現狀應用最好的也就對話框問答解決日常生活問題,或者編程生成代碼??梢哉f解放了大部分的碼農。但是對于我們的專業CAE領域影響如何呢?
個人見解,不喜勿噴!
大家做CAE行業多年的小伙伴應該發現,做仿真的幾個步驟,材料、改模型、畫網格、加載條件、計算、結果。
四、V&V 軟件工具鏈
V&V 不是單一軟件能完成的任務,而是橫跨求解、量化、對比、管理的完整工具鏈:
① CAE 求解器層
結構:Abaqus、ANSYS Mechanical、Nastran、LS-DYNA
流體/熱:ANSYS Fluent、CFX、Star-CCM+
多物理場:COMSOL Multiphysics
顯式動力學
其開放的可編程架構,支持Python腳本編寫與用戶自定義操作,工程師可根據自身需求定制專屬工作流,實現批量自動化操作,進一步釋放工作效能。
Ansys optiSLang 則是參數化仿真與設計優化的 “智慧大腦”。它無需依賴復雜編程,即可實現與 Fluent 等 Ansys 軟件的無縫集成,構建自動化的參數化仿真流程。
它提取了RDMA兼容接口編程的低層細節,并具有簡單高效的應用編程接口(API)來傳輸數據。NI還通過開發軟件開發套件(SDK)進一步擴展了這些功能,該套件可與遵循相同開放性和系統兼容性方法的仿真環境實現簡單、快速以及與供應商無關的連接。
在數據集成應用程序內部執行的操作不一定會被記錄到日志中,也不受 Ansys Workbench 腳本編程控制。例如,在 Mechanical APDL 中構建幾何模型的步驟或在 Ansys Fluent 中設置求解方法的步驟不會被記錄到日志中。
我們關注CAE中的結構有限元,所以主要選擇了商用結構有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內部實現方式,同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數學上其實并不嚴謹,同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤,歡迎交流討論,也期待有更多的合作機會。
- 無需ANSYS Maxwell使用經驗——我們會逐步指導你操作
- 對電機設計或仿真有好奇心和興趣。僅此而已!無需編程,無需復雜數學——只需在實踐中學習
課程介紹
你是否對電機設計感興趣,但被完整的2D/3D有限元分析仿真的復雜性所困擾?
例如,將駕駛模式整合到驅動系統架構中,可顯著提高汽車性能,從而可根據駕駛條件實現多種配置。
集成到硬件架構中的電子控制單元可提供增強功能,例如,將駕駛員的油門指令轉換為電機和電池的指令,以滿足諸如0~60mph加速時間和最佳能耗等特定要求。這些電子控制單元由動態編程或能耗最小化策略等算法提供支持。
,任意隨心處理;
④不可否認ANSYS的APDL命令流參數化編程確實方便(畢竟研究生期間我也耍了兩三年),可以快速修改你的模型(方便方案對比),但是要知道,LS-prepost中學會的技能,就像是你學會了騎車/游泳(肌肉記憶),就算過了很多年,你會生疏,不會忘記,命令嘛/敲代碼,一個月不用你試試;而且我敢說,你花幾天編命令流的時間足夠通過LS-prepost手搓出全部方案,時間還有多的!!
