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關(guān)注創(chuàng)建者:C乘風(fēng)破浪 創(chuàng)建時(shí)間:2021-08-20

洪水沖擊的實(shí)例教程
眾所周知,我國(guó)是洪水災(zāi)害多發(fā)的國(guó)家,據(jù)資料統(tǒng)計(jì),中國(guó)洪澇災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失居各種災(zāi)害之首。我國(guó)幅員遼闊,按其成因可以分為:暴雨洪水、風(fēng)暴潮、冰川洪水、潰堤洪水等多種形式,而我國(guó)遭遇的主要是前兩種。我國(guó)在大陸季風(fēng)氣候的長(zhǎng)時(shí)間影響下,降雨時(shí)間集中,強(qiáng)度大,每年6-9月的降雨量占全年的60%。近年來(lái)城市的市政排水設(shè)施時(shí)刻在經(jīng)受著暴雨的考驗(yàn),一二線城市在關(guān)鍵時(shí)候,也到處是“海景房”。我國(guó)住宅建筑物,特別是農(nóng)村,沒(méi)有專業(yè)設(shè)計(jì)沒(méi)有任何防洪措施,包括現(xiàn)在的很多城市建筑也沒(méi)有防洪設(shè)計(jì),一旦遭遇洪水,都會(huì)對(duì)建筑物造成很大影響。
本篇文檔模擬了洪水對(duì)建筑物(采用簡(jiǎn)單的幾何形狀進(jìn)行了簡(jiǎn)化)沖擊后的拔高、反射以及回退消散的過(guò)程。模擬結(jié)果如下:
感興趣的朋友可下載模型源文件了解詳細(xì)模擬過(guò)程。
展開(kāi) 在洪水期間,越過(guò)壩體的洪水會(huì)淹沒(méi)現(xiàn)有的灌溉渠道,造成水災(zāi)。整個(gè)流場(chǎng)包括了壩體尺寸、灌溉渠道位置及尺寸,現(xiàn)有河道以及洪水水位的復(fù)雜水文計(jì)算。
采用FLOW-3D 進(jìn)行流場(chǎng)計(jì)算,流體工程師能夠在平均水位高度的信息上得到相當(dāng)精確的預(yù)測(cè)值(與傳統(tǒng)的二維計(jì)算分析工具相比)。舉例而言,F(xiàn)LOW-3D 能夠模擬洪水越過(guò)壩體后造成的漩渦,以及模擬洪水沖擊壩體的狀況。
從仿真的結(jié)果中,ASGC 的工程師對(duì)于該工程設(shè)計(jì)案非常有信心,面對(duì)隨時(shí)可能發(fā)生的洪水狀況,其工程設(shè)計(jì)能夠更有把握的進(jìn)行防澇設(shè)施設(shè)計(jì)。
【計(jì)算軟件】OpenFOAM開(kāi)源軟件
【仿真平臺(tái)】自建高性能并行集群
【算例說(shuō)明】通過(guò)CFD數(shù)值仿真,可得到潰壩波演變過(guò)程、流場(chǎng)分布及其對(duì)物體的沖擊力
【工程應(yīng)用】潰壩波演變、洪水沖擊力計(jì)算等
【創(chuàng)新貢獻(xiàn)】自動(dòng)化計(jì)算流程+智能化參數(shù)優(yōu)化+湍流模型優(yōu)選
!!文章內(nèi)容轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào)“云數(shù)仿真”,更多精彩內(nèi)容,請(qǐng)前往微信公眾號(hào)進(jìn)行關(guān)注。
Particleworks,一款先進(jìn)的無(wú)網(wǎng)格法液體流動(dòng)仿真軟件,基于運(yùn)動(dòng)粒子模擬MPS算法的求解器,能夠?qū)?em>洪水、山洪、暴雨洪水以及海嘯等水災(zāi)沖擊城市系統(tǒng)時(shí)的演進(jìn)過(guò)程進(jìn)行快速準(zhǔn)確的仿真和預(yù)測(cè)。
海嘯沖擊城市群
Particleworks通過(guò)將流體分解為一系列能夠自由運(yùn)動(dòng)的離散單元或粒子來(lái)分析其運(yùn)動(dòng)規(guī)律。這種方法可以模擬流體的大變形、聚結(jié)和分割以及流動(dòng)的快速變化,而無(wú)需預(yù)先進(jìn)行任何復(fù)雜的準(zhǔn)備或網(wǎng)格劃分。
暴雨倒灌地鐵
Particleworks在運(yùn)動(dòng)邊界問(wèn)題的模擬中提供了出色的性能,這對(duì)于傳統(tǒng)方法來(lái)說(shuō)可能是一項(xiàng)非常耗時(shí)的任務(wù)。
江河洪水沖擊潰壩
Particleworks無(wú)需任何復(fù)雜的設(shè)置,即可輕松模擬流體和粉末、流體和剛體之間的相互作用。
Particleworks 采用最新的數(shù)值方法——運(yùn)動(dòng)粒子仿真技術(shù)MPS (Moving Particle Simulation)。和傳統(tǒng)的CFD方法相比,該方法無(wú)需繁瑣的前處理網(wǎng)格劃分過(guò)程,節(jié)省了60%以上的傳統(tǒng)仿真工作量。Particleworks 所采用的算法允許其靈活便捷地模擬復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)邊界問(wèn)題(如齒輪箱中多個(gè)轉(zhuǎn)軸,多個(gè)齒的嚙合等),以及自由液面產(chǎn)生的液體飛濺等問(wèn)題。
展開(kāi) Particleworks,一款先進(jìn)的無(wú)網(wǎng)格法液體流動(dòng)仿真軟件,基于運(yùn)動(dòng)粒子模擬MPS算法的求解器,能夠?qū)?em>洪水、山洪、暴雨洪水以及海嘯等水災(zāi)沖擊城市系統(tǒng)時(shí)的演進(jìn)過(guò)程進(jìn)行快速準(zhǔn)確的仿真和預(yù)測(cè)。
Particleworks通過(guò)將流體分解為一系列能夠自由運(yùn)動(dòng)的離散單元或粒子來(lái)分析其運(yùn)動(dòng)規(guī)律。這種方法可以模擬流體的大變形、聚結(jié)和分割以及流動(dòng)的快速變化,而無(wú)需預(yù)先進(jìn)行任何復(fù)雜的準(zhǔn)備或網(wǎng)格劃分。
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江河洪水沖擊潰壩
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洪水沖擊的最新內(nèi)容
1720367999-0-0-1dc5e6c7d8cb683bc148b7e9250db838&x-bce-process=image/auto-orient,o_1"></p><p class="ql-align-center">圖7 河灣距離河底6m水平截面不同時(shí)刻的壓力分布</p><p><br></p><p>由圖7可知,雖然由于洪水蔓延狀態(tài)不同河灣受到的壓力有所變化,但受到較大水壓和洪水沖擊的區(qū)域相對(duì)恒定
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江河洪水沖擊潰壩
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眾所周知,我國(guó)是洪水災(zāi)害多發(fā)的國(guó)家,據(jù)資料統(tǒng)計(jì),中國(guó)洪澇災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失居各種災(zāi)害之首。我國(guó)幅員遼闊,按其成因可以分為:暴雨洪水、風(fēng)暴潮、冰川洪水、潰堤洪水等多種形式,而我國(guó)遭遇的主要是前兩種。我國(guó)在大陸季風(fēng)氣候的長(zhǎng)時(shí)間影響下,降雨時(shí)間集中,強(qiáng)度大,每年6-9月的降雨量占全年的60%。近年來(lái)城市的市政排水設(shè)施時(shí)刻在經(jīng)受著暴雨的考驗(yàn),一二線城市在關(guān)鍵時(shí)候,也到處是“海景房”。我國(guó)住宅建筑物,特別是農(nóng)村
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Particleworks無(wú)需任何復(fù)雜的設(shè)置,即可輕松模擬流體和粉末、流體和剛體之間的相互作用。
Particleworks 采用最新的數(shù)值方法——運(yùn)動(dòng)粒子仿真技術(shù)MPS (Moving Particle Simulation)。和傳統(tǒng)的CFD方法相比,該方法無(wú)需繁瑣的前處理網(wǎng)格劃分過(guò)程,節(jié)省了60%以上的傳統(tǒng)仿真工作量。
基于三維模型,還可提前預(yù)判洪水沖擊方向、易受災(zāi)區(qū)域、測(cè)算圩堤內(nèi)外的水位差值、進(jìn)行淹沒(méi)分析等,協(xié)助風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,撤離路線標(biāo)注。
配套軟件具備數(shù)據(jù)分析功能,可進(jìn)行在線測(cè)量,包括直線距離,區(qū)域面積,土方體積,具體點(diǎn)位信息定位。通過(guò)這一系列功能,協(xié)助消防指戰(zhàn)員測(cè)量災(zāi)區(qū)的受災(zāi)面積,決口跨度測(cè)量等,助力災(zāi)情評(píng)估、人員搜救路徑規(guī)劃。
測(cè)試結(jié)果顯示在屏幕上
荷蘭 Tu Delft 技術(shù)大學(xué)測(cè)試設(shè)置
洪水沖擊試驗(yàn)臺(tái)
以 Afsluitdijk 泄洪閘作為參考
整個(gè)試驗(yàn)裝置是以 Afsluitdijk 泄洪閘作為參考進(jìn)行設(shè)計(jì)的。在大潮和暴風(fēng)雨來(lái)臨時(shí),Afsluitdijk 堤防下面排水口用鋼閘封閉,波浪突然被阻擋,從而對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大的沖擊。
它是中國(guó)第一石拱橋,在漫長(zhǎng)的歲月中,雖然經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗(yàn),卻安然無(wú)恙,巍然挺立在洨河之上。
趙州橋?yàn)橐蛔铣惺焦皹颍L(zhǎng)50.82米,橋?qū)?.6米,橋高7.23米,主孔跨徑37.02米;主拱券等厚1.03米,上部有護(hù)拱石;主拱券兩側(cè)各有兩個(gè)凈跨分別為3.8米和2.85米的小拱,可增加過(guò)水面積16%;橋梁重2800噸。
在涪江鐵路橋加固的時(shí)候,他們對(duì)涪江中央沒(méi)有根基的3至8號(hào)橋墩,采用鋼絲網(wǎng)內(nèi)裝石頭沉入水下,通過(guò)巨石重壓來(lái)加固根基;對(duì)根埋設(shè)較淺的16至18號(hào)橋墩用鋼軌圍欄打樁,在橋墩周?chē)纬砂鼑Γ钌鲜^增加橋墩抗擊洪水的沖擊力。初步統(tǒng)計(jì),這次加固涪江鐵路大橋所用石塊重量超過(guò)了300噸。
最近的模擬都關(guān)注于體積,這樣既能表達(dá)一個(gè)傾瀉鏡頭或者洪水在剛體周?chē)?em>沖擊的鏡頭,也能表達(dá)水下位置的高度對(duì)水表面的影響,即在海灘上陸地降低造成的破碎波(Breaking waves)。上述關(guān)于體積的流體模擬底層的一些基本問(wèn)題列出如下:
質(zhì)量守恒,即模擬過(guò)程(或者說(shuō)算法)中水不會(huì)消失。
動(dòng)量或能量守恒。
