5.3 日光雜散光干擾分析 Inverse_Sun仿真還原強光下三類光學現象： 白色區域：太陽光照射儀表臺啞光皮革后，經風擋反射進入人眼視野； 純黑區域：光線入射波導光柵后無反射，形成視覺暗區； U型灰色區域：HUD外殼反射光經風擋二次反射形成雜散光，即便采用納米黑材料仍無法完全消除。

當出現錯誤提示“沒有足夠的ANSYS OPTIS HPC許可，Licensing Error Not enough Speos HPC licenses”時，需要設置更少的線程。沒有加購HPC workgroup的用戶默認4HPC數量，將線程數改成4可運行仿真。在Light simulation選項中，選擇general此功能。 過濾警告消息 如果有要隱藏的警告消息，請設置過濾器。

然后輸入10^6光線，LXP功能改成true。并且對LXP相關的sensor進行勾選。 e.結果查看，分析光路，打開.lpf結果, 設置level 的value值0.1，我們這是為了盡量看到更多的結果。 從圖中我們可以看到，除了最上面白色的位置為正常光源，其他地方均為可以發生雜散光的入射角度。我們分析其中一部分來觀察。

圖像越亮的區域（灰度圖中為白色），對應的高度約高，最亮區域的高度為插件中指定的【最大高度】。【基體厚度】控制模型底部長方體的厚度參數。 插件提供全中文界面，設置參數后一鍵生成相應的模型，除需要有AutoCAD軟件支持外，不需要其他任何軟件。極大簡化了建模的難度，提高可操作性，將復雜的三維建模問題轉化為簡單的圖像處理問題，降低三維地形建模的門檻。

為驗證仿真結果的正確性，將法蘭盤改成4 點安裝的實驗測試結果如圖19所示，測點2 原始工況中存在著明顯的12 階階次線，從法蘭盤4 點安裝的色譜圖可以看出12 階階次線基本消失。實驗驗證了4點安裝法蘭盤降噪方案的有效性。

最后對汽車周圍與尾流進行boi加密處理，得到的計算域如下 圖3 小車計算域 劃分好之后，進行各個流體域邊界以及小車整體進行一個命名，命名之后才可以進行下一步： 圖4小車計算域命名 4.3 網格劃分與生成設置 打開網格相應界面，選擇雙精度進入界面(雙精度設置如下圖所示)，進入網格劃分界面（Meshing）。

wx_fmt=png" width="100%"> </p><p class="ql-align-center">圖2 在Ansys Speos中的操作界面</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/tV8UzuX5TdBx021qsvIeOMmds8N31c2PD5pYnribEMK5WR2pzY9Lzr9GcL9ib3Ps0icKc9KnKmnTRyBBkX7nESkyA

1?定制主題 主題控制的是各種配色，比如為了保護眼睛很多人都希望把背景改成黑色。 如果你的HyperMesh還沒有這個選項，那應該是版本太低了。 2?定制快捷鍵 天下武功，唯快不破。快捷鍵可以說是高手必備。我們在《HyperMesh寶典：快捷鍵任我行》里面詳細介紹了HyperMesh經典界面中自定義快捷鍵的方法。

CFX軟件作為全球第一個通過ISO9001質量認證的大型商業CFD軟件，其豐富的求解功能與友好的操作界面早已得到廣大用戶的認可，同時，作為一款嚴謹的ANSYS流體求解器，CFX在誤差的控制上也有著非常優秀的表現。 圖1 使用CFX軟件計算F1方程式賽車的外流場 CFX仿真計算中的誤差來源：如下圖所示，CFX仿真模擬過程中的誤差來源主要有以下五個方面。

須注意的是，由于AutoCAD默認背景顏色為黑色，而Word 背景顏色為白色，首先應將 AutoCAD 圖形背景顏色改成白色（工具-選項-顯示-顏色）。 另外，AutoCAD 圖形插入 Word 文檔后，往往空邊過大，效果不理想，可以利用 Word 圖片工具欄上的裁剪功能進行修整，空邊過大問題。即可解決。 42．