三相電流的案例
三相負荷電流計算公式_三相負載相電流的計算
有關三相負荷電流的計算公式，三相負載相電流的計算方法，對于三相平衡負載，可以通過公式計算得出，電壓380V的三相電流計算的公式，一種是電感負載，一種是純電阻負載，三相斷路器電流如何計算。
三相負荷電流計算公式
怎么來計算三相負荷的電流大小：
三相負荷電流計算公式
三相負載電流計算：I=P/(1.732*U*cosφ)
其中：
P：功率千瓦
U：電壓千伏
cosφ：功率因數
三相負載的相電流怎么計算？
對于三相平衡負載，是可以通過公式計算的：
I=P/380/1.732/功率因數。
其中P為負載的功率（指有功功率，標注功率的，均指有功功率），380為三相電的電壓，1.732為根號3因為三相電是三相同時有電流的，負載功率等于每相的功率和，所以P/380是錯誤的公式。
功率因為不為1的，需要乘以功率因數，相同功率下，功率因數越低，電流越大（這也是正規工廠為什么要強制做功率因數補償的原因）。
電壓380V的三相電流計算的公式，應該分二種：
一種是電感負載，如電動機等；一種是純電阻負載，比如電熱絲等之類的；
公式電感：電流 I = 功率P / 1.732 X 電壓U X 功率因數一般為0.8 X
電動機效率一般為0.9 ：純電阻負載去掉功率因數和效率，就可以了。
通常老電工師傅將電動機的功率乘上 2 A 就是該電動機的電流。
-- 分隔線
三相斷路器電流如何計算？
展開 電動機三相電流不平衡的原因及表現！
是否擊穿看電機繞組中的電流大小，電機啟動時候啟動沖擊電流很大，此時發生擊穿的可能性較大，但是不絕對，這跟電流的大小、絕緣等級等有關。三相電流不平衡肯定會產生電機轉矩的不穩定。
產生電機三相電流不平衡的原因，個人認為主要是由于電機三相繞組不平衡造成，這當中跟電機的制造工藝有直接的關系。
其中三相電流不平衡(極端情況是電機缺相)是主要故障之一。三相電流不平衡可能造成起動困難. 電機運轉時發出噪音，嚴重時電機會發生劇烈振動和吼叫.電流增大， 如果不及時停機，還可能引起電機繞組燒毀。
展開 三相四線制供電，三相負載平衡，為什么零線電流大于火線電流？
在三相四線制的配電系統中，如果三相負載是完全相同的線性（R/L/C）負載，即三相平衡，則三相電流相差120°，在N線中互相抵消，N線中的電流理論是0，這是基本常識。
但是，當三相負載為非線性負載時，如整流電路，盡管三相負載完全相同，N線中的電流卻不為零，甚至會大于相線電流。
例如，某建筑物四周的廣告燈箱，采用電子鎮流器的熒光燈照明。三相線路的負荷均衡，每相電流大約為90A，但N線電流達到160A。
為何三相電的負荷平衡，N線上卻出現電流，并且電流達到相線電流的150%以上呢？這是由于非線性負載整流電路導致的。
圖1的右圖所示的是一個典型的單相整流電路，這種電路從電網吸取的電流為脈沖狀，如圖1的左圖所示。
當采用三相四線制供電，每相接這樣的整流電路負載，并使三相負載完全相同，因相線上的電流是脈沖狀的，并且相差120°，則它們在N線上疊加的結果如圖2所示。
從圖2可知，N線上的脈沖電流是相互錯開的，無法抵消。設此時相線電流有效值為IL，N線電流有效值為IN，依有效值定義，
∵ IN2xR=3x(IL2xR)
∴ IN=1.732IL
即N線電流是相線電流數量的1.732倍。
如果整流電路的電流的脈寬大于60°，就會在N線上出現重疊，這時N線上的一部分電流發生抵消，實際的N線電流會小于相線電流的1.732倍。
整流電路輸入的脈沖電流的寬度與整流電路中的濾波電容、負載的大小等因素有關。
由于現代電氣負荷很多都屬于整流電路負載（典型的是電器商場），因此即使三相負荷完全相同，N線上也會有較大的電流。
展開 已知三相電動機容量，求其額定電流口訣
已知三相電動機容量，求其額定電流口訣（c）：
容量除以千伏數，商乘系數點七六。
說明：
（1）口訣適用于任何電壓等級的三相電動機額定電流計算。由公式及口訣均可說明容量相同的電壓等級不同的電動機的額定電流是不相同的，即電壓千伏數不一樣，去除以相同的容量，所得“商數”顯然不相同，不相同的商數去乘相同的系數0.76，所得的電流值也不相同。若把以上口訣叫做通用口訣，則可推導出計算220、380、660、3.6kV電壓等級電動機的額定電流專用計算口訣，用專用計算口訣計算某臺三相電動機額定電流時，容量千瓦與電流安培關系直接倍數化，省去了容量除以千伏數，商數再乘系數0.76。三相二百二電機，千瓦三點五安培。常用三百八電機，一個千瓦兩安培。低壓六百六電機，千瓦一點二安培。高壓三千伏電機，四個千瓦一安培。高壓六千伏電機，八個千瓦一安培。
（2）口訣c 使用時，容量單位為kW，電壓單位為kV，電流單位為A，此點一定要注意。
（3）口訣c 中系數0.76是考慮電動機功率因數和效率等計算而得的綜合值。功率因數為0.85，效率不0.9，此兩個數值比較適用于幾十千瓦以上的電動機，對常用的10kW以下電動機則顯得大些。這就得使用口訣c計算出的電動機額定電流與電動機銘牌上標注的數值有誤差，此誤差對10kW以下電動機按額定電流先開關、接觸器、導線等影響很小。
（4）運用口訣計算技巧。用口訣計算常用380V電動機額定電流時，先用電動機配接電源電壓0.38kV數去除0.76、商數2去乘容量（kW）數。若遇容量較大的6kV電動機，容量kW數又恰是6kV數的倍數，則容量除以千伏數，商數乘以0.76系數。
（5）誤差。由口訣c 中系數0.76是取電動機功率因數為0.85、效率為0.9而算得，這樣計算不同功率因數、效率的電動機額定電流就存在誤差。
展開 
無功補償裝置原理，全是干貨!
從圖7與圖4的數據對比中可以看出，投入三相電容器后，雖然三相的電流都有所減小，但是三相間的不平衡程度反而有所加劇，未投電容器前C相與A相的電流比為2:1，投入電容器后C相與A相的電流比反而變成了2.24:1。
投入電容器前后的零線電流沒有變化，這是因為零線電流是由不平衡電流引起的，三相電容器不接零線，所以零線電流不可能改變。
從此例可以看出，三相電容器同時投切的補償裝置不適于在三相電流嚴重不平衡的系統中應用。
圖7
還以圖3所示實際負荷情況為例，如果使用單相電容器分相投切的補償裝置來進行補償，補償后的結果示于圖8。從圖8與圖4的數據對比中可以看出，投入相應的單相電容器后，三相的電流都有所減小，三相間的不平衡程度沒有變化，未投電容器前C相與A相的電流比電容器為2:1，投入電容器后C相與A相的電流比仍然是2:1。投入電容器后的零線電流減小，這是因為零線中的不平衡無功電流被消除掉了，只剩下不平衡的有功電流部分。從此例可以看出，在三相電流嚴重不平衡的系統中應用時，單相電容器分相投切的補償裝置比三相電容器同時投切的補償裝置的使用效果要好一些。
圖8
從以上的介紹中可以看出，使用調整不平衡電流功率因數補償裝置可以取得最好的效果，并且零線電流最小。
展開 無功補償裝置原理，全是干貨!
從圖7與圖4的數據對比中可以看出，投入三相電容器后，雖然三相的電流都有所減小，但是三相間的不平衡程度反而有所加劇，未投電容器前C相與A相的電流比為2:1，投入電容器后C相與A相的電流比反而變成了2.24:1。
投入電容器前后的零線電流沒有變化，這是因為零線電流是由不平衡電流引起的，三相電容器不接零線，所以零線電流不可能改變。
從此例可以看出，三相電容器同時投切的補償裝置不適于在三相電流嚴重不平衡的系統中應用。
圖7
還以圖3所示實際負荷情況為例，如果使用單相電容器分相投切的補償裝置來進行補償，補償后的結果示于圖8。從圖8與圖4的數據對比中可以看出，投入相應的單相電容器后，三相的電流都有所減小，三相間的不平衡程度沒有變化，未投電容器前C相與A相的電流比電容器為2:1，投入電容器后C相與A相的電流比仍然是2:1。投入電容器后的零線電流減小，這是因為零線中的不平衡無功電流被消除掉了，只剩下不平衡的有功電流部分。從此例可以看出，在三相電流嚴重不平衡的系統中應用時，單相電容器分相投切的補償裝置比三相電容器同時投切的補償裝置的使用效果要好一些。
圖8
從以上的介紹中可以看出，使用調整不平衡電流功率因數補償裝置可以取得最好的效果，并且零線電流最小。
展開 無功補償裝置原理，值得收藏!
從此例可以看出，三相電容器同時投切的補償裝置不適于在三相電流嚴重不平衡的系統中應用。
圖7
還以圖3所示實際負荷情況為例，如果使用單相電容器分相投切的補償裝置來進行補償，補償后的結果示于圖8。從圖8與圖4的數據對比中可以看出，投入相應的單相電容器后，三相的電流都有所減小，三相間的不平衡程度沒有變化，未投電容器前C相與A相的電流比電容器為2:1，投入電容器后C相與A相的電流比仍然是2:1。投入電容器后的零線電流減小，這是因為零線中的不平衡無功電流被消除掉了，只剩下不平衡的有功電流部分。從此例可以看出，在三相電流嚴重不平衡的系統中應用時，單相電容器分相投切的補償裝置比三相電容器同時投切的補償裝置的使用效果要好一些。
圖8
從以上的介紹中可以看出，使用調整不平衡電流功率因數補償裝置可以取得最好的效果，并且零線電流最小。
展開 無功補償裝置原理，值得收藏!
由于調整不平衡有功電流需要利用負荷的電感，因此負荷的功率因數越低意味著可以利用的電感越多，則調整不平衡有功電流的能力就越強。計算表明：如果負荷的功率因數為0.7，那么最大相電流是最小相電流2倍的情況可以調整到平衡。如果負荷的功率因數為0.85，那么最大相電流是最小相電流1.5倍的情況可以調整平衡。如果負荷的功率因數為1，那么意味著沒有可以利用的電感，因此無法進行不平衡調整。
下面舉一例說明如何連接電容器來達到即補償功率因數又調整不平衡電流的目的。
設有一用電系統如圖3所示：
圖3
這是一個功率因數很低且三相嚴重不平衡的例子，三相的功率因數均為0.707。C相電流比A相電流大一倍。在這個例子里，由于負荷含有足夠多的電感，因此只要恰當地投入電容器，就可以使三相的功率因數均為1，并且三相電流平衡。電容器的接法如圖4所示：
圖4
由圖4中的數據可知，補償電容器的總容量恰好等于負荷中的電感總容量，只是由于恰當地選擇了電容器的接法，不僅使三相的電流平衡，并且三相的功率因數均等于1，零線沒有電流。從圖中可以看出，接在相與相之間的電容器是不相等的，因此可以起到既補償無功又調整不平衡有功電流的作用，這里利用了Wangs定理2。從圖中還可以看出，接在B相與零線之間和接在C相與零線之間的兩個電容器的電流恰好抵消了零線電流，這里利用了Wangs定理3。由此可見3個Wangs定理之間并不矛盾，恰當地利用Wangs定理可以起到簡化計算的作用，并且不論采取什么樣的算法，得到的結果是唯一的。
展開 無功補償裝置原理，全是干貨!
如果使用三相電容器同時投切的補償裝置來進行補償，由于三相的電感量不同，只能參照A相的電感量來進行補償，否則A相就會產生過補償。
補償后的結果示于圖7。
從圖7與圖4的數據對比中可以看出，投入三相電容器后，雖然三相的電流都有所減小，但是三相間的不平衡程度反而有所加劇，未投電容器前C相與A相的電流比為2:1，投入電容器后C相與A相的電流比反而變成了2.24:1。
投入電容器前后的零線電流沒有變化，這是因為零線電流是由不平衡電流引起的，三相電容器不接零線，所以零線電流不可能改變。
從此例可以看出，三相電容器同時投切的補償裝置不適于在三相電流嚴重不平衡的系統中應用。
圖7
還以圖3所示實際負荷情況為例，如果使用單相電容器分相投切的補償裝置來進行補償，補償后的結果示于圖8。從圖8與圖4的數據對比中可以看出，投入相應的單相電容器后，三相的電流都有所減小，三相間的不平衡程度沒有變化，未投電容器前C相與A相的電流比電容器為2:1，投入電容器后C相與A相的電流比仍然是2:1。投入電容器后的零線電流減小，這是因為零線中的不平衡無功電流被消除掉了，只剩下不平衡的有功電流部分。從此例可以看出，在三相電流嚴重不平衡的系統中應用時，單相電容器分相投切的補償裝置比三相電容器同時投切的補償裝置的使用效果要好一些。
展開 電機運行電流不平衡，留意三個值
1
三相電流不平衡允許范圍
國家標準文件GB 8680.1-1998規定，
三相電機電流不平衡度不得超過10%。電機電流有點不平衡，說明電機電流電流差不多，只是相差不大。
在實際應用中，電機三相電流有偏差是很正常的；但是如果三相電流偏差較大，需要查明原因。電機電流不平衡，可能原因有兩點：
2
三相電壓不平衡允許范圍
在日常工作過程中，電機電流不平衡，我們應首先考慮電源電壓是否正常。比如：三相電壓偏差是否過大、有無缺相等。
如果電源電壓不平衡，會直接影響三相電機電流不平衡。電機正常工作時，電機端三相電壓不平衡度不得超過5%，也就是380*5%=19伏。
注意：在測量三相電壓是否平衡時，必須先把電機斷開，以免影響測量結果。
3
直流電阻不平衡允許范圍
另外一種可能就是匝間短路了，由于某種原因（比如線圈中某個地方絕緣被擊穿），繞組中間有一些線圈被短路。
展開 三相不平衡的判斷方法和處理對策，一文說清了！
在電網系統中，三相平衡主要指的是三相的電壓相量的大小相等，而且如果按照A、B、C的順序進行排列，他們兩兩之間構成的角度都為2n/3。
而三相不平衡就是指相量大小、角度的不一致。《電能質量三相電壓允許不平衡度》(GB/T15543-1995)適用于交流額定頻率為 50 赫茲。在電力系統正常運行方式下，由于負序分量而引起的 PCC 點連接點的電壓不平衡。該標準規定：電力系統公共連接點正常運行方式下不平衡度允許值為 2%，短時間不得超過 4%。
圖例：
理想的三相波形圖與不平衡時的三相波形圖
三相電流不平衡度計算方法一般有以下常用的兩個公式：
不平衡度%=（最大電流-最小電流）/最大電流×100%
不平衡度%=（MAX相電流-三相平均電流）/三相平均電流×100%
舉個例子：
三相電流分別為IA=9A IB=8A IC=4A，則三相平均電流為7A，相電流-三相平均電流分別為2A 1A 3A，取差值最大那個，故MAX（相電流-三相平均電流）=3A，所以三相電流不平衡度=3/7。
（2）引起三相不平衡的原因有哪些？
展開 
三相不平衡怎么辦？ 老師傅教你三招搞定
圖例：
理想的三相波形圖與不平衡時的三相波形圖
三相電流不平衡度計算方法一般有以下常用的兩個公式：
不平衡度%=（最大電流-最小電流）/最大電流×100%
不平衡度%=（MAX相電流-三相平均電流）/三相平均電流×100%
舉個例子：
三相電流分別為IA=9A IB=8A IC=4A，則三相平均電流為7A，相電流-三相平均電流分別為2A 1A 3A，取差值最大那個，故MAX（相電流-三相平均電流）=3A，所以三相電流不平衡度=3/7。
展開 [經驗分享]CST電磁兼容性仿真---電機堵轉
電機堵轉時電機功率因數極低，電機就像接在電源中的一個電感元件，只有其自身的電阻和電感，自然電流會大大增加。電機運行時會產生反電動勢，這是消耗電壓的主要部分。堵轉時反電勢為零，所有電壓都加載在繞組上，所以電流很大。根據電機容量的大小和加工工藝不同，電機堵轉電流一般為電機額定電流的5-12倍。因此，電機的一般性試驗就包括堵轉試驗這一項。
為什么要測堵轉？
因為堵轉工況是純電動汽車常見工況之一，堵轉特性又是電驅動系統關鍵性能考核指標之一。
其描述的主要是：
（1）在一定坡度路面啟動、停靠。
（2）駕駛員拉手剎踩油門。
（3）車輪被馬路牙子等卡死。
（4）變速器由于換擋系統或齒輪膠合導致的卡滯等工況。此時驅動電機系統輸出軸被抱死無法正常運轉而處于堵轉狀態。
堵轉測試
測試方法參考GBT 18488.2：2015中的定義，如下圖：
電機堵轉的機理
以SVPWM技術為例。SVPWM是由三相功率逆變器的六個功率開關元件組成的特定開關模式產生的脈寬調制波，能夠使輸出電流波形盡可能接近于理想的正弦波形，目前無刷電機控制常采用7段式SVPWM，三相定子電流矢量相位之間互差120°，三相電流如下式所示：
其中I為三相定子電流幅值；θ為轉子位置，即定子電流矢量與參考軸（A相電流方向）之間的夾角。由此可見，正常工作時三相電流為對稱的正弦交流電流，如圖所示。
SVPWM控制算法是將三相電機的輸出電壓分解為七個矢量，分別為正向最大矢量，正向中等矢量，正向最小矢量，負向最小矢量，負向中等矢量，負向最大矢量和零矢量。這七個矢量可以通過控制脈沖寬度來控制三相電機的輸出電壓。如圖
當堵轉時，電機轉速為零，輸出機械功率為零，此時動力電機會處于上圖的某一區域。
展開 三相不平衡的判斷方法和處理對策，一文說清了！
在電網系統中，三相平衡主要指的是三相的電壓相量的大小相等，而且如果按照A、B、C的順序進行排列，他們兩兩之間構成的角度都為2n/3。
而三相不平衡就是指相量大小、角度的不一致。《電能質量三相電壓允許不平衡度》(GB/T15543-1995)適用于交流額定頻率為 50 赫茲。在電力系統正常運行方式下，由于負序分量而引起的 PCC 點連接點的電壓不平衡。該標準規定：電力系統公共連接點正常運行方式下不平衡度允許值為 2%，短時間不得超過 4%。
圖例：
理想的三相波形圖與不平衡時的三相波形圖
三相電流不平衡度計算方法一般有以下常用的兩個公式：
不平衡度%=（最大電流-最小電流）/最大電流×100%
不平衡度%=（MAX相電流-三相平均電流）/三相平均電流×100%
舉個例子：
三相電流分別為IA=9A IB=8A IC=4A，則三相平均電流為7A，相電流-三相平均電流分別為2A 1A 3A，取差值最大那個，故MAX（相電流-三相平均電流）=3A，所以三相電流不平衡度=3/7。
（2）引起三相不平衡的原因有哪些？
展開 三相電流平衡，零線卻有160A電流，這是為什么？
在三相四線制的配電系統中，如果三相負荷平衡，零線中的電流應該很小，這是所有業內人士的共識。但是，越來越多的現象在顛覆這個觀念。
例如，某建筑物四周的廣告燈箱，采用電子鎮流器的熒光燈照明。三相線路的負荷均衡，每相電流大約為90A，但是零線電流達到160A。
實際上，零線電流過大的現象現在越來越普遍。為什么三相電的負荷平衡，零線上卻還是會出現電流，并且電流達到相線電流的150%以上呢?這是由于整流電路導致的。
圖1的右圖所示的是一個典型的單相整流電路，這種電路從電網吸取的電流為脈沖狀，如圖1的左圖所示。
當相線的電流波形為正弦波時，如果它們相差120°，并且幅度相同，在零線上矢量疊加的結果是總和為零。這是大家所熟悉的。
但是如果相線上的電流是脈沖狀的，并且相差120°，則他們在零線上疊加的結果如圖2所示，零線上的脈沖電流是相互錯開的，無法抵消。數一下零線上的脈沖電流個數，在一個周期內有三個，因此零線上的電流是各相線電流的總和。按照電流有效值的算法，零線上的電流是相線電流數量的1.7倍。
如果整流電路的電流的脈寬大于60°，就會在中線上發生重疊現象，這時中線上的一部分電流發生抵消，實際的零線電流會小于相線電流的1.7倍。
整流電路輸入的脈沖電流的寬度與整流電路中的濾波電容、負載的大小等因素有關。
由于現在的電氣負荷大多數為整流電路負載，因此即使三相負荷平衡，零線上也會有較大的電流。零線電流過大的危害十分嚴重，主要有兩個方面的原因：
第一、零線的截面積并不比相線大，超過相線的電流必然會導致零線過熱；
第二、零線上沒有保險裝置，不能象相線那樣在過流的情況下自動斷開。因此，零線上過大的電流造成了巨大的火災隱患。
展開 