ansys和cfd的案例
ANSYS SpaceClaim 仿真建模和CAE仿真、CFD仿真模型處理知識總結(jié)
億圖腦圖MindMaster可以將紛繁復(fù)雜的想法、知識和信息，如學(xué)習(xí)筆記、會議紀(jì)要、項目需求等簡化成一張張清晰的思維導(dǎo)圖，以結(jié)構(gòu)化有序化的方式呈現(xiàn)，提高歸納、學(xué)習(xí)和記憶的效率，方便展示和講解。
目前有雙十一活動，Mindmaster疊加優(yōu)惠券：N7OQ。
SpaceClaim、Mindmaster相關(guān)課程如下：
ANSYS SpaceClaim 202【視頻】 - 技術(shù)鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15841
用思維導(dǎo)圖mindmaster去學(xué)習(xí)課程【視頻】 - 技術(shù)鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c15809
stl、obj快速轉(zhuǎn)STP研習(xí)課程【視頻】 - 技術(shù)鄰 https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14526
展開 ANSYS CFD/ICEPAK 在電子、電氣熱設(shè)計和散熱分析技術(shù)高級培訓(xùn)班
2016年7月13日 - 2016年7月14日
9:00 - 17:00
培訓(xùn)內(nèi)容：
第一天
■CFD理論及ICEPAK軟件簡介
CFD入門基礎(chǔ)簡介
ICEPAK軟件功能簡介
■ICEPAK軟件介紹（熟悉軟件操作界面）
模型建立
網(wǎng)格劃分
邊界條件
求解設(shè)定
后處理（ICEPAK后處理及CFD-POST后處理）
■PCB板熱仿真分析案例（結(jié)合軟件demo）
案例介紹
Demo演示
第二天
■機箱散熱仿真分析案例（結(jié)合軟件demo）
案例介紹
Demo演示
■ICEPAK參數(shù)化案例分析
ICEPAK參數(shù)化分析
Workbench參數(shù)化分析
■LED案例仿真分析
復(fù)雜外部模型的導(dǎo)入
網(wǎng)格如何細(xì)化設(shè)置
■答疑
培訓(xùn)講師： ANSYS認(rèn)證工程師
收費標(biāo)準(zhǔn)： ￥4000/人，包括培訓(xùn)費、資料費、書籍費、證書費和上機費（學(xué)員食宿自理）
電腦：學(xué)員自帶筆記本為主，ANSYS公司提供12臺電腦
上課時間：2016年7月13日-14日（上午9點-12點，下午2點-5點）
上課地點：ANSYS原廠深圳分公司：深圳市福田區(qū)金田路4028號榮超經(jīng)貿(mào)中心1009
點擊下載ANSYS仿真高級培訓(xùn)班報名回執(zhí)表
報名方式：填寫報名回執(zhí)表發(fā)送Email或傳真至深圳分公司（0755-82550670）
深圳聯(lián)絡(luò)人：莊百興 18675506525 baixing.zhuang@ansys.com，0755-82552976
特別優(yōu)惠：
團體報名：￥3200元/人（3人及以上）；5人報名，1人免單
ANSYS老用戶：￥3200元/人
在維護(hù)期內(nèi)的用戶：￥2400元/人
提前2周報名并付款，在上述三條基礎(chǔ)上再優(yōu)惠￥200元/
展開 Ansys CFD在eVTOL領(lǐng)域的解決方案，涉及飛行車外氣動、旋翼、氣動噪聲和電池?zé)峁芾淼取?月19直播】
eVTOL ，電動垂直起降飛行器（Electric Vertical Takeoff and Landing）現(xiàn)在對于大家來說應(yīng)該不是一個陌生的名詞了，過去一年里，eVTOL 產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，許多國家都在積極開展相關(guān)研究和試點項目。
eVTOL在研發(fā)過程中有諸多難點和重點，Ansys CFD 在 eVTOL（電動垂直起降飛行器）領(lǐng)域提供了覆蓋氣動優(yōu)化、多物理場耦合、熱管理、噪音控制等全流程的仿真解決方案，助力工程師應(yīng)對復(fù)雜設(shè)計挑戰(zhàn)。
ZEVA ZERO曾利用 Ansys CFD 優(yōu)化氣動布局，使其在垂直起降時的噪音低于街道環(huán)境，同時滿足 GoFly 競賽中 40 海里續(xù)航和 100 mph 速度要求；Volvo EX90 電動車通過 GPU 加速 CFD 模擬，將空氣動力學(xué)優(yōu)化周期縮短，助力提升電動車?yán)m(xù)航里程。
6月19日，以『Ansys CFD在eVTOL領(lǐng)域的解決方案』為主題的Ansys官方研討會于線上開展，下滑預(yù)約??
時間：6月19日（星期四），16：00-17：00
內(nèi)容簡介：主要介紹Ansys CFD產(chǎn)品在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產(chǎn)品研發(fā)過程中的解決方案；解決方案涵蓋飛行車外氣動、旋翼、氣動噪聲和電池?zé)峁芾淼确矫娴姆抡娼鉀Q方法和相關(guān)案例。
講師：
姚翔 | Ansys高級應(yīng)用工程師
北京航空航天大學(xué)能源學(xué)院葉輪機械工學(xué)碩士。長期從事旋轉(zhuǎn)機械相關(guān)的設(shè)計、仿真工作，現(xiàn)任Ansys旋轉(zhuǎn)機械方向應(yīng)用工程師，對Ansys旋轉(zhuǎn)機械產(chǎn)品體系有著豐富經(jīng)驗。
展開 CFX與ANSYS的繞流耦合仿真 ￥18.8
CFX與ANSYS的繞流耦合仿真
ANSYS和CFD的耦合仿真是耦合場的一大經(jīng)典應(yīng)用，通過流體分析可以獲取固體上所需要的壓力，還可以獲取固
體對流體的影響，各取所需，以真實的展示流體場的流動效果
流體和固體的耦合分析分為單向和雙向耦合分析，即傳遞受力或結(jié)構(gòu)變形是一步完成的還是兩者之間交互進(jìn)行
的。一般來或單向耦合相對簡單，一般是穩(wěn)態(tài)流體分析的結(jié)果直接讀取到固體的受力面上即可獲取固體所需要
的應(yīng)力應(yīng)變分析。而雙向耦合一般都是瞬態(tài)分析，需要考慮兩者之間的交互作用，相互影響，相對計算時間慢
，設(shè)置較繁瑣，結(jié)果文件大。
本實例以圓管繞流為例，介紹流固雙向耦合仿真的基本過程
Workbench平臺設(shè)置瞬態(tài)分析模塊
設(shè)置圓管受力所需要的邊界條件，固定圓管的軸向移動，關(guān)鍵一點選擇圓管的外表面設(shè)置流固耦合的作用面
（fluid solid interface）還要設(shè)置圓管有一定的支撐效果
設(shè)置求解相關(guān)的設(shè)置，設(shè)置步長，設(shè)置結(jié)束時間，設(shè)置大變形等
導(dǎo)出inp文件
設(shè)置CFX流體分析的分析類型，設(shè)置耦合場，添加ansys的inp文件
6.設(shè)置相應(yīng)的流體邊界條件，包括進(jìn)出口和對稱等設(shè)置
7.設(shè)置相應(yīng)的求解器控制
8.求解查看結(jié)
速度分布
流線分布
圓管應(yīng)力
以下包括相應(yīng)的分析源文件，主要包括ANSYS文件，CFX設(shè)置的文件，結(jié)果需要重新計算才能查看相應(yīng)的結(jié)果
展開 
ANSYS最新名人堂決賽作品——馬格德堡大學(xué)
#2017年ANSYS名人堂決賽作品#馬格德堡大學(xué)：
高效混合各種組分、以確保產(chǎn)品的一致性和高質(zhì)量，是攪拌槽反應(yīng)器的必備功能。ANSYS CFD和ANSYS Meshing可對采用六葉片Rushton槳進(jìn)行攪拌、并有四個側(cè)擋板的攪拌槽開展仿真。仿真顯示的強大尾緣渦流，可用于研究功率消耗、耗散速率和宏觀不穩(wěn)定性，以及對混合起作用的小規(guī)模湍流結(jié)構(gòu)。http://www.ansys.com/zh-CN/other/hall-of-fame
TISC—系統(tǒng)多學(xué)科協(xié)同仿真平臺
應(yīng)用&案例
TLK熱電公司，采用TISC仿真環(huán)境，實現(xiàn)Dymola熱流體庫和ANSYS CFD軟件搭建太陽能熱水器系統(tǒng)模型的聯(lián)合仿真。耦合后的一三維模型，較全面考慮儲水罐系統(tǒng)與周圍環(huán)境的自然對流，系統(tǒng)特性更加真實，且可以進(jìn)行系統(tǒng)詳細(xì)分析，如溫度傳感器安裝位置的優(yōu)化。
下面兩張圖是連接儲水罐的進(jìn)口管路和出口管路溫度曲線，以及儲水罐內(nèi)10個水平面的溫度曲線?？紤]儲水罐系統(tǒng)與周圍環(huán)境的自然對流，儲水罐上層與連接管路發(fā)生的熱對流補償了管路的熱損失，相比一維模型入口溫度明顯下降，三維模型的入口溫度結(jié)果精度更高。
客戶群
2017名人堂作品賞析
Marelli Motorihttp://www.ansys.com/zh-cn/other/hall-of-fame/archive/2017
為水力發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)以及石油天然氣應(yīng)用生產(chǎn)高效發(fā)電機，需要了解結(jié)構(gòu)、熱、流體和頻率物理場之間的復(fù)雜相互作用。使用ANSYS結(jié)構(gòu)、CFD和模態(tài)分析開展多物理場仿真，可幫助工程師優(yōu)化創(chuàng)新型發(fā)電機的結(jié)構(gòu)（框架、護(hù)罩、風(fēng)扇和軸）、熱（冷卻效率和熱交換）以及頻率響應(yīng)等方面。結(jié)果是許多產(chǎn)品的功耗輸出/最終成本比實現(xiàn)了兩位數(shù)百分比的提升。
展開 ANSYS名人堂決賽作品——Marelli Motori
#2017年ANSYS名人堂決賽作品#Marelli Motori
為水力發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)以及石油天然氣應(yīng)用生產(chǎn)高效發(fā)電機，需要了解結(jié)構(gòu)、熱、流體和頻率物理場之間的復(fù)雜相互作用。使用ANSYS結(jié)構(gòu)、CFD和模態(tài)分析開展多物理場仿真，可幫助工程師優(yōu)化創(chuàng)新型發(fā)電機的結(jié)構(gòu)（框架、護(hù)罩、風(fēng)扇和軸）、熱（冷卻效率和熱交換）以及頻率響應(yīng)等方面。結(jié)果是許多產(chǎn)品的功耗輸出/最終成本比實現(xiàn)了兩位數(shù)百分比的提升。http://www.ansys.com/zh-CN/other/hall-of-fame
展開 2018 ANSYS名人堂2018學(xué)術(shù)類一等獎?wù)故?/span>
研究人員利用ANSYS CFD和RBF Morph創(chuàng)建一個虛擬的統(tǒng)計學(xué)患者，并且在主動脈從健康轉(zhuǎn)變到動脈瘤狀態(tài)的過程中分析血流和血壓的改變情況。未來使用患者的具體數(shù)據(jù)可更好地診斷動脈瘤和改善臨床結(jié)果。
針對具體患者的幾何3D流量數(shù)據(jù)的圖像處理與CFD仿真相結(jié)合，能夠為臨床醫(yī)生提供關(guān)于升主動脈瘤形成的額外血液動力學(xué)信息。
問題：
由于一些原因（包括操作人員相關(guān)性和圖像形態(tài)等），臨床實踐中很難了解動脈瘤的生長情況。此外，執(zhí)行3D PC-MRI測試可提供隆起形成過程中的血液動力學(xué)變化數(shù)據(jù)，但這種方法的成本很高。
解決方案：
FTGM利用統(tǒng)計學(xué)方式分析得到的真實臨床數(shù)據(jù)執(zhí)行CFD仿真，以提供隆起形成與擴大過程的逼真虛擬圖像。仿真將RBF Morph工具集成到整個ANSYS工作流程中，以獲得想要的目標(biāo)幾何結(jié)構(gòu)和CFD結(jié)果。
使用軟件：
ANSYS Fluent
RBF Morph
盧塞恩應(yīng)用科學(xué)與藝術(shù)大學(xué)
滑雪板是一種通過熱壓工藝并且利用粘合劑粘合的準(zhǔn)對稱多層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。粘合劑固化過程使滑雪板成型并具有相應(yīng)剛度，從而決定滑雪板的物理特性和質(zhì)量。研究人員利用ANSYS Mechanical執(zhí)行熱壓過程的熱瞬態(tài)仿真，以分析熱和壓力對滑雪板最終形狀和性能的影響。
滑雪板制造過程的熱-力耦合仿真
問題：
作為與St?ckli Swiss Sports AG合作開展的研究項目，盧塞恩應(yīng)用科學(xué)與藝術(shù)大學(xué)研發(fā)了一個虛擬滑雪板模型。目標(biāo)是通過FEM仿真模擬整個熱壓過程?；┌迨怯谜澈蟿┱澈系臏?zhǔn)對稱多層復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。粘合劑固化依靠高溫和壓力，因此滑雪板要經(jīng)過熱壓。這個生產(chǎn)步驟使滑雪板成型并具有剛度，因此能決定滑雪板的特性和質(zhì)量。在對整個過程的仿真中，正確仿真固化過程是重點部分。
展開 Ansys攜手能源公司Synhelion打造無碳交通
作為可持續(xù)太陽能燃料領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者，Synhelion使用Ansys多物理場仿真解決方案以及高溫太陽能熱，將二氧化碳（CO2）和水轉(zhuǎn)化為合成燃料，如適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機和飛機渦輪機的太陽能汽油、柴油、航空燃料。
在執(zhí)行這種轉(zhuǎn)化時，鏡面反射陽光并將其直接聚集到太陽能接收器上，從而將傳熱流體的溫度加熱到高達(dá)1500攝氏度（2732華氏度）。隨后使用太陽能熱驅(qū)動熱化學(xué)反應(yīng)器，以生產(chǎn)可持續(xù)燃料。Synhelion充分利用Ansys計算流體動力學(xué)（CFD）與有限元分析（FEA）軟件的優(yōu)勢，比如采用Ansys? Fluent?和Ansys? Mechanical?來了解復(fù)雜流，并在極高的溫度下復(fù)制熱-流體動力學(xué)，從而設(shè)計并驗證合適的設(shè)備。憑借Ansys業(yè)界一流的仿真工具，Synhelion能夠克服設(shè)計挑戰(zhàn)，預(yù)測未來結(jié)果，并減少原型設(shè)計時間，最終的太陽能燃料能夠應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，不僅綠色環(huán)保、經(jīng)濟實惠、易于運輸，而且能夠長期存儲。
Synhelion利用鏡面場產(chǎn)生高溫太陽熱能，驅(qū)動熱化學(xué)過程，從而生產(chǎn)即用燃料（圖片來源：Synhelion）
Synhelion熱系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Lukas Geissbühler表示：“Ansys CFD和有限元仿真可幫助我們研發(fā)、測試和驗證極為復(fù)雜的技術(shù)，從而創(chuàng)造出可持續(xù)的太陽能燃料。尤其在研發(fā)太陽能接收器時，我們需要先進(jìn)且準(zhǔn)確可靠的軟件，而Ansys能夠充分滿足我們的需求。得益于Ansys軟件，我們能夠減少原型設(shè)計時間，并更快地構(gòu)建我們的首款工業(yè)接收器?！?Synhelion直接在熱化學(xué)流程中使用聚集的太陽能，可利用100%的光譜，相較之下，使用光伏（PV）面板只能利用20%的光譜。
展開 Ansys攜手能源公司Synhelion打造無碳交通
作為可持續(xù)太陽能燃料領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者，Synhelion使用Ansys多物理場仿真解決方案以及高溫太陽能熱，將二氧化碳（CO2）和水轉(zhuǎn)化為合成燃料，如適用于傳統(tǒng)內(nèi)燃機和飛機渦輪機的太陽能汽油、柴油、航空燃料。
在執(zhí)行這種轉(zhuǎn)化時，鏡面反射陽光并將其直接聚集到太陽能接收器上，從而將傳熱流體的溫度加熱到高達(dá)1500攝氏度（2732華氏度）。隨后使用太陽能熱驅(qū)動熱化學(xué)反應(yīng)器，以生產(chǎn)可持續(xù)燃料。Synhelion充分利用Ansys計算流體動力學(xué)（CFD）與有限元分析（FEA）軟件的優(yōu)勢，比如采用Ansys? Fluent?和Ansys? Mechanical?來了解復(fù)雜流，并在極高的溫度下復(fù)制熱-流體動力學(xué)，從而設(shè)計并驗證合適的設(shè)備。憑借Ansys業(yè)界一流的仿真工具，Synhelion能夠克服設(shè)計挑戰(zhàn)，預(yù)測未來結(jié)果，并減少原型設(shè)計時間，最終的太陽能燃料能夠應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，不僅綠色環(huán)保、經(jīng)濟實惠、易于運輸，而且能夠長期存儲。
Synhelion利用鏡面場產(chǎn)生高溫太陽熱能，驅(qū)動熱化學(xué)過程，從而生產(chǎn)即用燃料（圖片來源：Synhelion）
Synhelion熱系統(tǒng)負(fù)責(zé)人Lukas Geissbühler表示：“Ansys CFD和有限元仿真可幫助我們研發(fā)、測試和驗證極為復(fù)雜的技術(shù)，從而創(chuàng)造出可持續(xù)的太陽能燃料。尤其在研發(fā)太陽能接收器時，我們需要先進(jìn)且準(zhǔn)確可靠的軟件，而Ansys能夠充分滿足我們的需求。得益于Ansys軟件，我們能夠減少原型設(shè)計時間，并更快地構(gòu)建我們的首款工業(yè)接收器。”
Synhelion直接在熱化學(xué)流程中使用聚集的太陽能，可利用100%的光譜，相較之下，使用光伏（PV）面板只能利用20%的光譜。
展開 
ANSYS 仿真產(chǎn)品：ANSYS Discovery AIM介紹
Discovery AIM包含ANSYS DesignXplorer技術(shù)，您可以快速、徹底地探索設(shè)計空間，自動優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計。通過改變CAD參數(shù)、材料屬性、邊界條件和仿真結(jié)果，您可以快速建立和評估多種設(shè)計方案，以促進(jìn)試驗設(shè)計、目標(biāo)驅(qū)動優(yōu)化和六西格瑪分析。
靈活的定制應(yīng)用
憑借Discovery AIM的定制化功能，您可將公司的最佳工程實踐融入到仿真過程中，以確保公司內(nèi)部的一致性和精確性。Discovery AIM包含基于Iron Python語言的日志和腳本編寫功能，讓您可以錄制、定制和播放仿真流程。您能夠根據(jù)任何仿真生成可播放的用戶自定義模板，而且可以使用自定義的物理對象與載荷量身定制地研發(fā)具體流程仿真。Discovery AIM的自動化和定制化功能尤其適合必須符合安全或制造標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計。
互操作性助力工程協(xié)作
Discovery AIM采用與ANSYS CFD和ANSYS Mechanical相同的經(jīng)過驗證的ANSYS求解器技術(shù)，因此您完全可以相信仿真結(jié)果。由于使用相同的ANSYS旗艦產(chǎn)品，設(shè)計工程師和仿真分析人員可以緊密協(xié)作，從而排除問題或進(jìn)行更深入的研究?？傊?，Discovery AIM通過易于使用的向?qū)焦ぷ髁鞒虨樵O(shè)計工程師提供ANSYS求解器技術(shù)，方便設(shè)計工程師以及分析師利用Discovery AIM模型數(shù)據(jù)解決工程挑戰(zhàn)。
更多詳情請點擊ANSYS官網(wǎng)
鏈接地址：ANSYS Discovery AIM
展開 ANSYS在電磁作動器設(shè)計中的仿真應(yīng)用
驅(qū)動電路與Maxwell有限元模型瞬態(tài)鏈接實現(xiàn)協(xié)同仿真；機械管腳直接連接定義重量、力、彈簧和停止位限制的裝置等。
圖4：Simplorer平臺下作動器系統(tǒng)級仿真
左圖為線圈電流、電壓隨銜鐵位置變化的曲線；右圖為銜鐵受力對時間的波形
電磁-熱仿真
一旦在電磁場仿真分析中得到時域下的線圈和鐵芯損耗，就可以通過ANSYN WB環(huán)境映射到ANSYS Mechanical或者ANSYS CFD（計算流體動力學(xué)）中做熱分析，如圖5所示。一，電磁場分析得到的總損耗空間分布映射到ANSYS CFD（計算流體動力學(xué)）熱模型中，CFD軟件能夠精確計算復(fù)雜散熱環(huán)境，包括對流和傳熱，直接計算各部件的溫升并將溫度數(shù)據(jù)反饋回Maxwell中修改材料的溫度屬性重新計算損耗，如此雙向耦合反復(fù)迭代，得到作動器線圈和鐵芯等部件穩(wěn)態(tài)溫度。二，也可以在溫度場計算中采用簡單設(shè)置，即在Mechanical中直接定義傳熱系數(shù)，或者此傳熱系數(shù)由CFD軟件計算得到，再通過電磁-熱瞬態(tài)熱性能和熱循環(huán)分析迭代多次后得到作動器的穩(wěn)態(tài)溫度，此流程的仿真計算速度要比在CFD中直接計算溫升快。
圖5：ANSYS WB可直接映射電磁損耗到靜態(tài)Mechanical或者動態(tài)CFD熱模型中，實現(xiàn)電磁、熱雙向耦合分析
總結(jié)
ANSYS集成化設(shè)計平臺，提供了電磁作動器電磁場有限元精確分析和設(shè)計工具，既能完成作動器本體靜態(tài)、瞬態(tài)磁場分析，也能完成熱場、電路和系統(tǒng)分析。可以幫助公司便捷、準(zhǔn)確地實現(xiàn)無縫集成的一體化作動器設(shè)計流程，通過高精度仿真，最大限度的減少制作樣機次數(shù)，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，有利于公司在激烈競爭中脫穎而出。
來源： 中潤漢泰
展開 抗疫應(yīng)用 | 推動疫苗進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)
工程師使用經(jīng)現(xiàn)場測試的Ansys計算流體動力學(xué)（CFD）仿真來擴大生物反應(yīng)器的規(guī)模，以用于疫苗生產(chǎn)及其他應(yīng)用。
解決方案
成功的疫苗生產(chǎn)需要有效混合。Ansys Fluent和Ansys CFD求解在生物反應(yīng)器中發(fā)生的復(fù)雜流動問題。這種仿真功能已在整個行業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，用來降低風(fēng)險，提高生物反應(yīng)器的生產(chǎn)規(guī)模。常見的生物反應(yīng)器產(chǎn)能擴充問題包括：
Ansys Fluent生物反應(yīng)器的混合時間仿真。酸性物質(zhì)（藍(lán)綠色）與容器的大部分容積相混合
混合時間仿真是成功混合的通用指標(biāo)，會對生物反應(yīng)器的整體性能產(chǎn)生影響?；旌蠒r間通常用于確保營養(yǎng)成分的添加不會使細(xì)胞培養(yǎng)的pH發(fā)生太大的局部變化，也支持非牛頓流體的仿真。對單位體積功耗、湍流、旋流、剪切率、速度和其他基本生物反應(yīng)器擴大生產(chǎn)因素進(jìn)行了預(yù)測，并可通過混合時間分析來對其進(jìn)行優(yōu)化。
混合時間分析的橫截面仿真截圖。低pH材料流經(jīng)容器，并在高濃度時顏色變紅。從左到右的圖片分別在大約
0.5秒、2.5秒和10秒時拍攝。
質(zhì)量交換系數(shù)（kla）預(yù)測有助于確定發(fā)酵和細(xì)胞培養(yǎng)的溶解氧含量。工具支持汽提效應(yīng)的仿真，生物反應(yīng)器中所有位置的氣泡大小分布和濃度是仿真的其他有用輸出。氣泡發(fā)生器類型、位置與氣流的影響通常作為數(shù)字生物反應(yīng)器研究的一部分進(jìn)行優(yōu)化。
溶解或粒子懸浮率可能是生物加工的瓶頸。Ansys客戶已對耗時的配液準(zhǔn)備步驟進(jìn)行了簡化。
展開 今年車展最酷賽車大眾Pikes Peak，9月挑戰(zhàn)天山門
03
I.D.R Pikes Peak電池能量管理系統(tǒng)設(shè)計
作為大眾I.D.R Pikes Peak官方合作伙伴，I.D.R Pikes Peak能量管理設(shè)計工程師使用ANSYS解決方案來模擬賽車在賽道上的駕駛條件，使大眾汽車的工程師能夠確定如何達(dá)到冷卻氣流和空氣動力損失的平衡，從而為車輛的最佳性能建立最佳的電池冷卻策略。
“完美的電池能量管理是擊敗Pikes Peak其他賽車記錄的關(guān)鍵因素，”大眾汽車賽車與I.D. R Pikes Peak項目技術(shù)總監(jiān)Fran?ois-Xavier提到?！按蟊奍.D.R 對Pikes Peak挑戰(zhàn)成功，證明了使用ANSYS仿真技術(shù)解決的電池能量管理系統(tǒng)設(shè)計可靠性。我們團隊對車輛的性能充滿信心，并渴望在未來創(chuàng)造新記錄。”
圖5. ANSYS助力I.D. R Pikes Peak創(chuàng)造未來
借用ANSYS CFD和Twin Builder，VW 賽車團隊和ANSYS技術(shù)團隊為電池系統(tǒng)進(jìn)行了一系列的多物理場仿真，涵蓋電池系統(tǒng)中電性能、熱性能的設(shè)計和驗證，以下為詳細(xì)的設(shè)計步驟：
1 為每個單體電池創(chuàng)建一個等效電路模型（以下簡稱ECM ）。
工程師使用脈沖放電數(shù)據(jù)（HPPC data）得到ECM模型中的所有參數(shù)。此步驟針對單個電池進(jìn)行以確認(rèn)ECM創(chuàng)建的正確性。ECM既是SoC，又是溫度的函數(shù)。在Twin Builder中對ECM的仿真非常迅速，可以在幾秒內(nèi)完成整個賽車過程的仿真。
2 將所有單體電池的ECM串聯(lián)形成一個ECM模組。
將56個單體電池串聯(lián)為電池模組
3 使用ANSYS FLUENT對電池模組進(jìn)行CFD熱仿真。
展開 