2.【2025年二等獎】史浩然 | 比亞迪股份有限公司，電動汽車輪轂電機多學科仿真設計集成平臺：利用Ansys強大的API接口，結合電機研發工作中多物理場仿真，建立多學科自動化仿真模板，大大提升了模擬效率，縮短了研發進程。

STAR模塊作為Ansys與Zemax的核心接口，可準確追蹤FEA數據集，將包含剛體位移的面型數據分配至對應光學表面，實現結構變形與光學性能的直接關聯。通過Zemax模擬溫度載荷下的鏡頭離焦量，輸出調制傳遞函數（MTF）曲線（如圖3所示），直觀評價成像質量。

PS：你可能會說，現在復雜模型大多數都用Hypermesh/ANSA/FEMAP之類的網格處理工具，我不否認，那些網格劃分神器確實厲害（畢竟我也經常用她們處理網格，But僅僅止步于網格），但是要是后面可能需要在現有的網格模型中快速修改（比如加個加勁肋啥的），那就麻煩了（又要來回倒），因為到目前為止沒有任何一個軟件接口能夠和LS-prepost完美適用（我指的是生成的K文件直接導入/出LS-prepost

08:40 - 09:05 硅基光電子器件仿真和設計研究進展 周林杰 上海交通大學 集成電路學院教授 09:05 - 09:30 UCIe接口簡介及仿真要點 張建國 中興微電子 SIPIteam負責人

本論文基于Ansys仿真平臺，針對大尺寸屏的高速信號鏈路LVDS接口進行系統性仿真分析。通過建立精確的3D電磁模型，結合Ansys HFSS進行頻域S參數提取，并利用Ansys Circuit進行時域仿真，優化PCB布局布線方案，提升信號傳輸穩定性。

09:05 硅基光電子器件仿真和設計研究進展 周林杰 上海交通大學 集成電路學院教授 09:05 - 09:30 UCIe接口簡介及仿真要點 張建國 中興微電子 SIPIteam負責人 09:30 - 09:55 CPO

;"><p class="ql-table-cell-inner" data-table-id="0ad1klnhs9x5" data-row-id="3ikd19n8qxx" data-col-id="gie5yniwf3o" data-rowspan="1" data-colspan="1"><p> <strong>李冉</strong></p><p>Ansys高級應用工程師</p></p></

合規風險的隱性成本美國BIS（工業與安全局）對EDA使用合規性的嚴苛審查，使企業面臨雙重壓力：若使用盜版或未授權工具，將觸發高額罰款（如某企業因Ansys盜版問題被罰1.2億美元）；若過度采購正版工具，則需承擔冗余成本79。

根據全球公認的ANSI/ASHRAE標準55，熱舒適性公認為“對熱環境表示滿意并通過主觀評估的心理狀態”。

Ansys Speos現在能夠與索尼的傳感器模型無縫集成，以更精確的建模簡化開發和驗證。</p><p><br></p><p>汽車圖像傳感器必須不斷發展，以提供更安全、更強大的ADAS功能。為了滿足這一需求，Ansys基于攝像頭系統中使用的圖像傳感器的內部架構，開發了一種與索尼傳感器型號兼容的新型軟件接口。