報名時間：4月1日-6月19日 提交作品：4月1日-7月10日 作品初審：7月13日-7月24日 作品復審及網絡投票：7月27日-8月7日 結果出爐：8月18日 頒獎典禮：在9月舉行的Ansys 2026全球仿真大會，為獲獎者頒發榮譽證書和獎品。

試樣: 試驗過程: 交付結果示例： 05 Mullins效應表征 通過對試樣進行多次循環加-卸載，記錄首次與后續循環的應力響應差異，獲得應力軟化曲線。這些數據用于擬合Mullins模型參數，對模擬產品初次裝配剛度衰減、過載性能變化及準確生熱分析不可或缺。

二、結構優化：重載壓力“分散卸力”，平臺穩如磐石 重載工況的穩振核心，不僅要“抗振”，還要“穩載”——若壓力集中在某一點，即便材質再硬，也可能出現局部晃動。

靜態狀態下，樣本平臺的平面度誤差為0.042mm，符合1級精度（≤0.05mm）標準；隨后進行24小時重載測試（加載5噸重物），卸載后再次檢測，平面度誤差為0.045mm，衰減量僅0.003mm，處于合理范圍。這表明好平臺經過充分時效處理后，內應力釋放了，重載下幾乎無塑性變形。 2.槽位精度評測：適配性與一致性關鍵。T型槽的槽寬、槽深及槽間距精度，直接影響夾具固定的穩定性。

當將金屬材料先拉伸到 塑性變形 階段后卸載至零，再反向加載，即進行 壓縮變形 時，材料的壓縮 屈服極限 (σs)比原始態（即未經預先拉伸塑性變形而直接進行壓縮）的屈服極限(σs)明顯要低（指絕對值）。若先進行壓縮使材料發生塑性變形，卸載至零后再拉伸時，材料的拉伸 屈服極限 同樣是降低的。 如果硬化模量 H' = 0，材料在屈服后表現為理想塑性（應力不隨應變增加）。

接著對工裝進行5000N強度試驗，由于沒有應變片，因此，無法檢測應力，只能通過實驗結果觀察工裝有無永久變形和發白的現象，如圖19所示： 圖19 工裝強度5000N試驗結果圖片 由圖19可知，工裝強度5000N試驗卸載后，沒有永久變形。

接著對工裝進行5000N強度試驗，由于沒有應變片，因此，無法檢測應力，只能通過實驗結果觀察工裝有無永久變形和發白的現象，如圖19所示： 圖19 工裝強度5000N試驗結果圖片 由圖19可知，工裝強度5000N試驗卸載后，沒有永久變形。

驅動版本可以多試幾次，每次安裝新驅動前，需要用DDU（顯卡驅動卸載工具，DisplayDriverUninv）完全卸載舊版本的驅動。驅動一定要從官網上下載。

3) 彈塑性分析的基本法則：包括屈服準則用于判定材料是否進入塑性流動狀態；流動準則用于確定材料在塑性狀態下的變形規律；硬化準則用于描述塑性變形后的屈服函數變化；加載和卸載法則則區分材料處于塑性加載還是彈性卸載狀態。 4) 材料參數定義：通過拉伸或壓縮試驗獲得的名義應力和應變需轉換為真實應力和塑性應變后輸入至ABAQUS中。 5) 計算真實應力與塑性應變：在彈性階段，塑性應變應保持為0。

采用改進的 Riks 方法 [9] 來求解幾何和材料非線性短柱模型，從而可以追蹤卸載行為。