圖2：波導(dǎo)光柵結(jié)構(gòu)示意圖 3.1 光波導(dǎo)幾何參數(shù) 光波導(dǎo)尺寸140mm×21mm，厚度2mm；輸入耦合光柵尺寸10mm×15mm，輸出耦合光柵尺寸120mm×15mm，搭配專用遮光外殼結(jié)構(gòu)，杜絕投影系統(tǒng)與波導(dǎo)周邊漏光問題。

4/15 | Ansys eVTOL總體解決方案2026更新簡介 講師簡介： 姚翔 | Ansys 高級應(yīng)用工程師 主題簡介：主要介紹Ansys CFD 2026最新版本在電動垂直起降飛行器(eVTOL)產(chǎn)品解決方案中的重要提升，包括：全新Fluids One一體化仿真流程、快速八叉樹網(wǎng)格功能、GPU加速求解及后處理功能的應(yīng)用案例，基于全面提升后的Morph優(yōu)化方法進行旋翼氣動及噪聲優(yōu)化應(yīng)用案例

模態(tài)分析介紹與案例（附帶完整建模及前后處理命令流）。模態(tài)分析的本質(zhì)就是研究系統(tǒng)的自由振動特性，確定一個結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型。而固有頻率和振型是承受動態(tài)載荷結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要參數(shù)，所以，模態(tài)分可以作為其它動力學(xué)分析問題的起點。ansys的模態(tài)分析是線性分析，任何非線性特性，例如塑性，接觸單元等，即使定義了也將被忽略。 ?

PyMAPDL：Ansys Mechanical APDL的Python接口。你可以用它以命令流的方式控制這個經(jīng)典的結(jié)構(gòu)有限元求解器，進行深入的結(jié)構(gòu)、熱、電磁等分析。 PyMechanical：Ansys Mechanical的Python接口。與PyMAPDL不同，它更貼近Workbench環(huán)境下的Mechanical應(yīng)用，用于自動化結(jié)構(gòu)仿真流程。

而利用Combin39單元，需要建立彈簧單元后，插入命令流來實現(xiàn)，對于只承受壓縮載荷的力-位移曲線，輸入到最后，是需要稍等小的正位移和正力數(shù)值。

文件，逐行手動輸入命令， 并按照文本中的選項輸入相應(yīng)參數(shù)。

，任意隨心處理； ④不可否認ANSYS的APDL命令流參數(shù)化編程確實方便（畢竟研究生期間我也耍了兩三年），可以快速修改你的模型（方便方案對比），但是要知道，LS-prepost中學(xué)會的技能，就像是你學(xué)會了騎車/游泳（肌肉記憶），就算過了很多年，你會生疏，不會忘記，命令嘛/敲代碼，一個月不用你試試；而且我敢說，你花幾天編命令流的時間足夠通過LS-prepost手搓出全部方案，時間還有多的！！

模型文件清單 Lamella-TypeLatticeShellStructure.mac —— 參數(shù)化建模、模態(tài)分析與自動出圖命令流文件。 輔助教學(xué)視頻與—演示腳本運行及結(jié)構(gòu)振型結(jié)果。 運行方式：在 ANSYS APDL 中直接加載命令流文件，修改參數(shù)后執(zhí)行，即可生成模型、計算結(jié)果并自動繪圖。 1.8.

模型文件清單 Ribbed-typeSphericalSteelReticulatedShell.mac —— 參數(shù)化建模及自動出圖命令流文件。 文件可在 ANSYS APDL 中直接運行，修改參數(shù)后即可生成完整模型并執(zhí)行計算與出圖。 1.7. 案例總結(jié) 肋環(huán)型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在空間結(jié)構(gòu)體系中具有代表性，其幾何特征復(fù)雜、參數(shù)多、建模過程繁瑣。

在航空母艦上，艦載機尾部通常會部署偏流板。因此本案例以雙發(fā)、帶偏流板為計算模型，展開了艦載機尾流場仿真。依據(jù)本案例，后續(xù)可以開展不同距離、不同角度、不同甲板風(fēng)情況下的尾流場仿真計算。 1 workbench 設(shè)置 本案例具體設(shè)置如下圖 ： 2 SCDM 設(shè)置 2.1 導(dǎo)入幾何 為了減少計算時間，本案例采用半模進行計算，計算域尺寸為15m×15m×30m。