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ansys力圖

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創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07
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由第一次模型優化過程發現Inspire軟件結構不出現高度離散化的現象較ANSYS好,故利用Inspire進行后續拓撲優化工作。 圖13 初始設計模型二——等效應力圖 圖14 初始設計模型二——等效位移圖 通過不斷調整減重比和對結果進行力學分析,最終選定減重比為30%的結果作為最后拓撲優化結果,此時結構重量為50.15g(不帶起落架),優化結果圖如下: 圖15 最終優化模型 (二)最終優化結構重構 首先利用Inspire模塊中自帶的Polynurbs的自適應模塊進行初步的結構重構,而后借鑒打開UG NX軟件,新建一個文件,導入拓撲優化的STL文件,以旋轉大臂頂部為基準面建立草圖,繪制拓撲優化形狀,最后拉伸裁剪,得到最終模型的方法,將最終優化結果導入solidworks進行細致的模型重構。并再對中心區域挖孔進行減重設計及優化起落架。最終模型重構結果如下。 圖 16 模型重構圖 (三)拓撲優化結構靜力學及動力學分析 利用Inspire中的分析模塊,對優化的結果就起飛工況和懸停工況和多工況分析進行計算,驗證其合理性。結構都滿足強度和剛度要求。 表 3 優化結果對比表 1.起飛工況 圖17 優化結構起飛Inpire計算等效應力圖 圖18 優化結構起飛Inpire計算等效應變圖 2.懸停工況 圖19 優化結構懸停Inpire計算等效應力圖 圖20 優化結構懸停Inpire計算等效應變圖 3.多工況分析 圖21 優化結構多工況Inpire計算等效應力圖 為進一步驗證結果的可靠性,再利用ANSYS對優化重構后的模型就起飛工況進行了受力分析。
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圖7 等效應力圖 分析結果顯示,整體變形最大在檁條上,整體變形最小在立柱上,且最大和最小大多呈極端形式表現,詳細如表5所示,對光伏支架剪切力如表6所示,分析的結果可助于光伏支架的二次設計和優化,有利于提高光伏支架的經濟性和穩定性。
右下方則是其接觸力圖,總計大約10N。 上圖展示使用塑性材料模型插頭的應力和應變。正如預期,可以觀察到裝配體鎖扣從彎曲到啟動卡扣過程中,它承受了大約58Mpa的應力,可以看到其有效應變為12%,部分應變在卡扣解除后可以恢復。右上角的圖顯示了有效應變的時間歷程圖。 該圖表可幫助我們比較完全裝配狀態下,裝配體鎖扣對接頭的反作用力。
(受力、濕度變化等)而變形時,在物體內各部分之間產生相互作用的內力,以抵抗這種外因的作用,并力圖使物體從變形后的位置回復到變形前的位置。
(Stress),應力與微面積的乘積即微內力或物體由于外因(受力、濕度變化等)而變形時,在物體內各部分之間產生相互作用的內力,以抵抗這種外因的作用,并力圖使物體從變形后的位置回復到變形前的位置。
),應力與微面積的乘積即微內力或物體由于外因(受力、濕度變化等)而變形時,在物體內各部分之間產生相互作用的內力,以抵抗這種外因的作用,并力圖使物體從變形后的位置回復到變形前的位置。
圖61 A記權聲壓級 4.結論 本操作案例僅介紹了如何在ANSYS Workbench平臺上,通過Maxwell電磁模塊與Mechanical模塊進行電機的電磁結構噪聲仿真的操作流程,對電機實際結構進行仿真計算時需要充分考慮電機的結構特點。 以上文章來源于ANSYS,作者ANSYS中國
電動機與發電機等電力設備的噪聲起因很多,有電磁振動噪聲、機械噪聲及流致噪聲等等,本文通過ANSYS公司的官方案例為操作背景,詳細介紹如何將作用在定子上的瞬態電磁力作為結構諧響應分析的載荷計算振動噪聲。
4.6 工業軟件 應堅持長期主義 當前,從常見的工業軟件CATIA、西門子PLM、PRO/E、ANSYS等發展歷史可見,達索、麥道、西屋、NASA等公司是世界著名工業軟件的技術源頭。工業軟件需從長期、復雜的航空航天工程中提煉共性技術。
例如,對于圖7中的σx,紅色部分為拉應力,藍色部分壓應力圖中可以明顯的看出壓應力與拉應力最大的部分約為橫坐標x=170mm的截面上為了證明求解的正確性。 本文與 Ansys的計算結果做了比較,如圖7所示。