聲學(xué)攝像機(jī)的案例
新發(fā)現(xiàn) | 當(dāng)小米10手機(jī)遇見BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)
發(fā)布會(huì)中，小米展示了使用
BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)拍攝的對(duì)稱式立體聲聲場(chǎng)圖。
在下圖中，最左側(cè)是小米10 Pro的聲場(chǎng)圖，頂部和底部的兩個(gè)顏色區(qū)域代表?yè)P(yáng)聲器發(fā)聲的位置。
雷總是如何通過
聲學(xué)測(cè)試來(lái)揭示MI10 Pro這個(gè)對(duì)稱式立體聲呢？
這就是在發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)的“黑科技” ——
BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)，它是由30個(gè)麥克風(fēng)組成的陣列，是一個(gè)用于實(shí)時(shí)噪聲源識(shí)別（NSI）的完整系統(tǒng)，利用波束形成和聲全息技術(shù)進(jìn)行聲源成像，可用于穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)測(cè)量，既可以固定在三腳架上，也可以手持式邊走邊測(cè)，非常適合于
NSI故障排查、異響（BSR）檢測(cè)和高頻聲泄漏檢測(cè)等。
展開 如何用更少投入在研發(fā)階段實(shí)現(xiàn)高級(jí)噪聲源識(shí)別？
完整的聲學(xué)攝像機(jī)系統(tǒng)，包括手持式陣列， LAN-XI前端和PC
?? 為什么傳統(tǒng)方法往往不夠？
單純使用聲級(jí)計(jì)測(cè)量聲壓級(jí)，往往無(wú)法提供足夠信息來(lái)指導(dǎo)降噪設(shè)計(jì)。這時(shí)候，你就需要更先進(jìn)的工具——比如聲學(xué)攝像機(jī)。
??什么是聲學(xué)攝像機(jī)？
它通常由一個(gè)手持式麥克風(fēng)陣列、前端采集設(shè)備（如HBK的LAN-XI）和PC軟件組成。通過30個(gè)麥克風(fēng)協(xié)同工作，BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)可實(shí)時(shí)生成被測(cè)設(shè)備的“噪聲云圖”，讓你一眼看清噪聲從哪里來(lái)。
聲學(xué)攝像機(jī)還能分析頻譜構(gòu)成和聲功率貢獻(xiàn)，幫你快速定位根本原因和傳播機(jī)制。
得益于優(yōu)化的陣列設(shè)計(jì)和專利算法，陣列直徑僅30cm即可實(shí)現(xiàn)全頻帶的聲源成像，無(wú)需再外接手臂組成更大的陣列。
聲學(xué)攝像機(jī)的用戶界面所顯示的噪聲云圖、三維頻譜圖、頻譜成分和聲功率
?? 不只是一張圖：記錄、回放、報(bào)告，全部搞定
發(fā)現(xiàn)問題只是第一步，還要能有效溝通和驗(yàn)證。聲學(xué)攝像機(jī)支持生成三維頻譜圖、聲功率分布圖甚至錄制視頻，方便你進(jìn)行記錄和對(duì)比。你甚至可以慢速回放，捕捉那些轉(zhuǎn)瞬即逝的異響。
這些功能使其特別適用于故障排查、異響檢測(cè)和客戶投訴分析。
通過使用頻譜圖中的時(shí)間光標(biāo)，可以將注意力集中在單個(gè)事件上
?? 兩種核心測(cè)量技術(shù)，覆蓋不同場(chǎng)景
1. 波束形成（Beamforming）
適用于整體噪聲掃描
陣列通常放置在離設(shè)備約35 cm處（約一個(gè)陣列直徑）
配合反射板使用，可顯著抑制背景噪聲干擾
尤其擅長(zhǎng)中高頻噪聲分析
聲學(xué)攝像機(jī)與反射板和平板設(shè)備一起使用
2.
展開 如何使用更少的投入在研發(fā)階段進(jìn)行高級(jí)噪聲源識(shí)別？
完整的聲學(xué)攝像機(jī)系統(tǒng)，包括手持式陣列， LAN-XI前端和PC
使用聲級(jí)計(jì)來(lái)量化聲壓級(jí)，很少能提供足夠的信息，建議有效的設(shè)計(jì)更改，以減少輻射噪聲。
這可能是聲學(xué)攝像機(jī)可以提供幫助的地方。通過在手持陣列中組合30個(gè)傳聲器，Brüel & Kj?r的BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)可為用戶提供被測(cè)設(shè)備的噪聲云圖。
使用聲學(xué)攝像機(jī)時(shí)，致力于改善設(shè)備聲學(xué)效果的技術(shù)人員和測(cè)試工程師可以立即看到聲音的來(lái)源。通過了解主要聲源的位置，其頻譜及其相對(duì)聲功率貢獻(xiàn)值，可以很好地了解根本原因和輻射機(jī)制。
聲學(xué)攝像機(jī)的用戶界面所顯示的噪聲云圖、三維頻譜圖、頻譜成分和聲功率
但是，這項(xiàng)工作還尚未完成。測(cè)試的結(jié)果必須報(bào)告給同事，或管理層，更改建議必須再次實(shí)施并測(cè)試。聲學(xué)攝像機(jī)在這里也可以提供幫助。它不僅可以提供噪聲云圖，還可以提供頻譜圖、聲功率圖和視頻，以供記錄和比較之用。錄制的測(cè)試也可以以較慢速度重放，以調(diào)查短期事件。這些功能顯示出了聲學(xué)攝像機(jī)在故障排除，異響檢測(cè)和客戶投訴評(píng)估方面的價(jià)值。
通過使用頻譜圖中的時(shí)間光標(biāo)，可以將注意力集中在單個(gè)事件上
波束形成測(cè)量
為了獲得被測(cè)設(shè)備附近噪聲環(huán)境的概況，理想情況下，聲學(xué)攝像機(jī)應(yīng)放置在距聲源約35cm（一個(gè)陣列直徑）的位置。
然后，基于聲音信號(hào)從聲源到陣列傳播時(shí)間的延遲求和波束形成技術(shù)，可用于計(jì)算噪聲云圖。
這被稱為聲壓貢獻(xiàn)圖。為了進(jìn)行波束形成測(cè)量，需將陣列中的30個(gè)傳聲器齊平安裝在反射板上，從而顯著降低了來(lái)自背景噪聲的干擾。
聲學(xué)攝像機(jī)與反射板和平板設(shè)備一起使用
聲全息技術(shù)的詳細(xì)介紹
當(dāng)必須對(duì)特定區(qū)域進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查時(shí)，可以將反射板移開，并將陣列放置在距被測(cè)設(shè)備5cm（傳聲器之間的平均間距）的位置。
展開 BRüEL & KJ?R出席2019中國(guó)新能源汽車NVH國(guó)際峰會(huì)并發(fā)表專題演講
應(yīng)峰會(huì)主辦方邀請(qǐng)，HBK大中華區(qū)總經(jīng)理謝明、聲學(xué)與振動(dòng)技術(shù)支持總工程師&重慶大學(xué)汽車工程學(xué)院教授褚志剛、汽車大客戶經(jīng)理姜勇出席了本次峰會(huì)。
2019第三屆中國(guó)新能源汽車NVH國(guó)際峰會(huì)
大會(huì)的第二天，褚志剛教授作為特邀演講嘉賓發(fā)表了題為“聲陣列聲源識(shí)別技術(shù)—聲學(xué)攝像機(jī)“的演講，介紹了陣列聲源識(shí)別技術(shù)的發(fā)展歷程、技術(shù)和產(chǎn)品構(gòu)成、特點(diǎn)、應(yīng)用案例，同時(shí)對(duì)BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)做了介紹，引起與會(huì)聽眾的廣泛興趣。
主題演講：聲陣列聲源識(shí)別技術(shù)—聲學(xué)攝像機(jī)
在演講結(jié)束后的茶歇期間，眾多與會(huì)者就B&K聲源識(shí)別技術(shù)及BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)與褚志剛教授進(jìn)行了進(jìn)一步交流。
茶歇期間的交流
BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)是一款用于實(shí)時(shí)噪聲源識(shí)別的完整系統(tǒng)，可用于穩(wěn)態(tài)和非穩(wěn)態(tài)測(cè)量，是一種適用于多種工業(yè)環(huán)境的通用工具。BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)適用于汽車行業(yè)的故障及異響診斷。該產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)，是車內(nèi)噪聲源定位的完美工具：
快速的聲源定位
小巧、手持、易于車內(nèi)操作
通過平板電腦遠(yuǎn)程控制
更少的測(cè)量設(shè)置時(shí)間
僅需10秒完成陣列應(yīng)用啟動(dòng)
聲學(xué)成像圖自動(dòng)地重疊于圖形視頻
覆蓋完整的可聽頻率范圍
優(yōu)化的30通道陣列支持SONAH和波束形成，能夠以最優(yōu)的空間分辨率成像整個(gè)頻率范圍
識(shí)別最優(yōu)的改進(jìn)措施
基于聲源部分聲功率貢獻(xiàn)對(duì)其進(jìn)行量化和排序
適合非聲學(xué)專家使用
簡(jiǎn)單的工作流程：傳輸數(shù)據(jù)、記錄（視頻和音頻）、回放、和排序聲源
B&K Connect聲學(xué)攝像機(jī)
關(guān)于Brüel & Kj?r
Brüel & Kj?r是知名的聲音與振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)制造商和供應(yīng)商。
我們幫助客戶測(cè)量和管理其產(chǎn)品與環(huán)境中的聲音與振動(dòng)質(zhì)量。我們關(guān)注的領(lǐng)域包括航空航天、太空、國(guó)防、汽車、地面交通、機(jī)場(chǎng)環(huán)境、城市環(huán)境、電信和音頻。
展開 
展會(huì)預(yù)告 | 誠(chéng)邀您蒞臨2023汽車測(cè)試展HBK展臺(tái)
世界地球日
展會(huì)信息
時(shí)間
：2023年8月9-11日
地點(diǎn)
：上海世博展覽館（上海市浦東新區(qū)國(guó)展路1099號(hào)）
HBK展位號(hào)
：H1-8018
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家一對(duì)一現(xiàn)場(chǎng)交流
展品信息
HBK聲學(xué)攝像機(jī)
聲學(xué)攝像機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，因此，適用于為運(yùn)動(dòng)對(duì)象與瞬時(shí)事件繪圖。您可以用手持式陣列在移動(dòng)中即時(shí)查看視頻，或者在三腳架上安裝陣列，方便穩(wěn)態(tài)測(cè)量。由于采用了聲學(xué)波束形成和統(tǒng)計(jì)優(yōu)化近場(chǎng)聲全息(SONAH)技術(shù)，聲學(xué)攝像機(jī)可在一個(gè)很寬的頻率范圍內(nèi)測(cè)量。
HBK道路車輛移動(dòng)聲源波束形成
該P(yáng)ULSE軟件對(duì)Pass-by（通過噪聲）測(cè)試的移動(dòng)車輛（如轎車與卡車）所發(fā)出的噪聲進(jìn)行噪聲源定位。測(cè)量出的聲學(xué)結(jié)果以等值云圖的形式顯示，清晰地顯現(xiàn)噪聲“熱點(diǎn)”，并且顯示噪聲是如何從各個(gè)位置輻射開來(lái)的。該噪聲圖疊加在車輛圖之上，從而使用戶可以清楚地看到車輛各個(gè)部件的噪聲級(jí)值，如輪胎或側(cè)翼后視鏡，并且可以了解聲音的指向性。
Discom生產(chǎn)下線NVH分析系統(tǒng)
Discom生產(chǎn)下線NVH分析系統(tǒng)適用于汽車動(dòng)力總成及其零部件生產(chǎn)下線測(cè)試分析：齒輪、變速箱（包括手動(dòng)、自動(dòng)、雙離合器和油電混合變速器設(shè)計(jì)）、車橋和分動(dòng)器、內(nèi)燃機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸承和電子執(zhí)行器。能夠在下線測(cè)試臺(tái)架上模擬測(cè)試駕駛工況。
展開 聲學(xué)技術(shù)為無(wú)線水下攝像機(jī)供能，能源效率提高十萬(wàn)倍
接收器將聲波通過水傳遞到攝像機(jī)，攝像機(jī)就像一面鏡子一樣反射這些聲波。相機(jī)要么把波反射回接收器，要么把它的“鏡子”變成吸收器，這樣就不會(huì)反射回來(lái)。
發(fā)射器旁邊的水聽器可以感知從相機(jī)反射回來(lái)的信號(hào)。如果它接收到一個(gè)信號(hào)，那就是位-1，如果沒有信號(hào)，那就是位-0。該系統(tǒng)利用這些二進(jìn)制信息對(duì)圖像進(jìn)行重構(gòu)和后處理。
“由于整個(gè)過程只需要一個(gè)開關(guān)就能將設(shè)備從非反射狀態(tài)轉(zhuǎn)換為反射狀態(tài)，因此消耗的電能比典型的水下通信系統(tǒng)要少5個(gè)數(shù)量級(jí)。”Afzal說(shuō)。
研究人員在幾種水下環(huán)境中測(cè)試了該相機(jī)。在其中一個(gè)實(shí)驗(yàn)中，他們捕捉到了新罕布什爾州池塘中漂浮的塑料瓶的彩色圖像。他們還能夠拍攝到非洲海星的高質(zhì)量照片，甚至可以清楚地看到它手臂上的小結(jié)節(jié)。該設(shè)備還可以有效地在一周的黑暗環(huán)境中重復(fù)成像水下植物Aponogeton ulvaceus，以監(jiān)測(cè)其生長(zhǎng)。
現(xiàn)在他們已經(jīng)演示了一個(gè)工作原型，研究人員計(jì)劃增強(qiáng)該設(shè)備，以便在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中部署。他們想要增加相機(jī)的內(nèi)存，這樣它就可以實(shí)時(shí)捕捉照片、流圖像，甚至拍攝水下視頻。
他們還想擴(kuò)大相機(jī)的拍攝范圍。他們成功地將數(shù)據(jù)傳輸?shù)骄嚯x接收器40米的地方，但擴(kuò)大這個(gè)范圍將使相機(jī)能夠在更多的水下環(huán)境中使用。
信息源于：eurekalert
文章來(lái)源：21dB聲學(xué)人
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階次分析小程序
提供了階次跟蹤分析，專門用于對(duì)旋轉(zhuǎn)設(shè)備（例如變速箱、傳動(dòng)箱、差速器、動(dòng)力總成、渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等）出現(xiàn)的高階次分量進(jìn)行高精度的分析。可與LAN-XI 數(shù)據(jù)采集硬件平臺(tái)內(nèi)的任何單個(gè)模塊一起使用，最高支持12通道的數(shù)據(jù)分析，可搭配3676-B-040 型LAN-XI Light，極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
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聲學(xué)攝像機(jī)小程序
BK Connect聲學(xué)攝像機(jī)小程序是一個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)量記錄解決方案，可采集聲學(xué)數(shù)據(jù)，用于噪聲源定位應(yīng)用，并創(chuàng)建聲強(qiáng)和聲壓結(jié)果疊加的聲云圖和實(shí)時(shí)視頻。該小程序包含單個(gè)授權(quán)聲源程序和噪聲源識(shí)別所需的所有軟件功能。
FFT分析小程序
BK Connect FFT分析小程序是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)快速傅里葉變換分析的專門工具。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)BK Connect處理任務(wù)，調(diào)整處理屬性、執(zhí)行預(yù)定處理鏈，可使用三種不同的預(yù)設(shè)置進(jìn)行測(cè)量和分析。
人體振動(dòng)分析小程序
這款小程序符合ISO2631和ISO5349國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并具有七種不同設(shè)置，以針對(duì)特定分析需求的不同測(cè)試，從而計(jì)算MTVV(最大瞬時(shí)振動(dòng)值)、VTV(振動(dòng)總值，矢量和)、VDV(振動(dòng)劑量值)，結(jié)果還包含峰值、有效值、總值vs.時(shí)間、FFT、FFT vs. 時(shí)間，因此工程師可以對(duì)被測(cè)設(shè)備進(jìn)行進(jìn)一步分析。
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還有這種操作？
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</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(51, 182, 177);">HBK聲學(xué)攝像機(jī)</strong></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_jpg/0dOps7rIddqu1svMyicYK2nxDKaRSkgcr92QWRX5KfIG5dHAGVGKvIwJ6piaMl3vcklWRm0tBT3Jgf5L4ImiaDodw/640?wx_fmt=webp"></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">聲學(xué)攝像機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，因此，適用于為運(yùn)動(dòng)對(duì)象與瞬時(shí)事件繪圖。您可以用手持式陣列在移動(dòng)中即時(shí)查看視頻，或者在三腳架上安裝陣列，方便穩(wěn)態(tài)測(cè)量。由于采用了聲學(xué)波束形成和統(tǒng)計(jì)優(yōu)化近場(chǎng)聲全息(SONAH)技術(shù)，聲學(xué)攝像機(jī)可在一個(gè)很寬的頻率范圍內(nèi)測(cè)量。</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(51, 182, 177);">HBK道路車輛移動(dòng)聲源波束形成</strong></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/0dOps7rIddoKQkQiblDpicpckzicjHXlkJncP5Lx3eACzqoVX8icKJuyLgsf9TG4SrzU8YzZbMYcuybpHESL0U2z7A/640?wx_fmt=png"></p><p><br></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">該P(yáng)ULSE軟件對(duì)Pass-by（通過噪聲）測(cè)試的移動(dòng)車輛（如轎車與卡車）所發(fā)出的噪聲進(jìn)行噪聲源定位。
展開 為你所想 | 如何實(shí)現(xiàn)座艙的理想舒適性
選擇HBK完整的測(cè)量鏈
HBK不僅可為座艙熱和氣流測(cè)試，而且可為聲學(xué)分析提供了理想的測(cè)試系統(tǒng) - 高精度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和優(yōu)秀數(shù)據(jù)評(píng)估軟件可幫助您實(shí)現(xiàn)理想的座艙舒適度。
您將獲得：精確的測(cè)量，可擴(kuò)展到任意數(shù)量通道——分布式或集中式，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)驗(yàn)證和分析能力。
測(cè)量和分析
強(qiáng)大靈活的數(shù)據(jù)集成：QuantumX和SomatXR數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)可并行采集并控制測(cè)量數(shù)千個(gè)測(cè)量通道。
catman Enterprise軟件可采集并可視化所有物理測(cè)量數(shù)據(jù)。
測(cè)試數(shù)據(jù)可用于優(yōu)化座艙內(nèi)的HVAC系統(tǒng)，并調(diào)整仿真模型。
聲學(xué)攝像機(jī)
HBK聲學(xué)攝像機(jī)是由一套麥克風(fēng)陣列和LAN-XI數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。
可實(shí)現(xiàn)可靠的噪聲源識(shí)別、測(cè)量和數(shù)據(jù)采集。
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您還可以通過如下方式聯(lián)系我們，了解更多產(chǎn)品與應(yīng)用詳情：
郵箱：hbmchina@hbm.com.cn
官網(wǎng)：https://www.hbm.com/cn/
電話：400-900-3165（周一至周五9:00-18:00）
展開 HBK 2021聲學(xué)與振動(dòng)技術(shù)交流日成功舉辦
HBK 2021聲學(xué)與振動(dòng)技術(shù)交流日于7月14日在上海成功舉辦，共有逾100名來(lái)自全國(guó)各地各行業(yè)的用戶參加了此次會(huì)議。來(lái)自HBK的聲學(xué)與振動(dòng)專家們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)展示了 多款產(chǎn)品及解決方案，并與參會(huì)用戶一起就多個(gè)議題展開了交流與討論。
會(huì)議當(dāng)天上午，HBK (Hottinger Brüel& Kj?r) 大中華區(qū)總經(jīng)理李鳴先生為參會(huì)來(lái)賓致歡迎詞。
HBK大中華區(qū)總經(jīng)理李鳴先生致歡迎詞
在之后的技術(shù)演講環(huán)節(jié)，HBK中國(guó)應(yīng)用技術(shù)中心總監(jiān)王利博士和總工程師褚志剛教授分別為與會(huì)來(lái)賓介紹了 B&K產(chǎn)品及應(yīng)用綜述，和 振動(dòng)與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試。HBK中國(guó)業(yè)務(wù)拓展王巖博士和校準(zhǔn)、維修與服務(wù)總監(jiān)戴斌分別對(duì) BK Connect軟件平臺(tái)，以及 維修校準(zhǔn)服務(wù)做了介紹。
會(huì)議當(dāng)天下午，HBK中國(guó)學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)沈良偉先生和HBK中國(guó)應(yīng)用服務(wù)經(jīng)理金鵬先生分別對(duì) B&K傳感器和校準(zhǔn)系統(tǒng)， 車外噪聲解決方案與工程咨詢做了介紹。會(huì)議的最后兩個(gè)議題是 噪聲源識(shí)別和源路徑貢獻(xiàn)分析，以及 電聲應(yīng)用。
技術(shù)演講環(huán)節(jié)
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)還展示了聲學(xué)攝像機(jī)、球形陣列、5128型高頻頭和軀干模擬器、聲學(xué)與振動(dòng)傳感器等產(chǎn)品。在茶歇及會(huì)后的休息時(shí)間，HBK技術(shù)專家們?yōu)橛脩暨M(jìn)行了 現(xiàn)場(chǎng)儀器展示和答疑，現(xiàn)場(chǎng)氣氛熱烈。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)儀器展示和答疑
在聲學(xué)與振動(dòng)的探索道路上，HBK將始終與中國(guó)用戶一起，合心聚力，乘勢(shì)前行，共同成長(zhǎng)！
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展開 展會(huì)回顧 | 2020汽車測(cè)試展
在本次展會(huì)上，HBM展示了QuantumX數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，eDrive測(cè)試系統(tǒng)，ClipX信號(hào)調(diào)理器，以及多款力、扭矩、位移傳感器；Brüel & Kj?r展示了最新的2245聲級(jí)計(jì)，聲學(xué)攝像機(jī)，球形陣列，Sonoscout NVH記錄儀，模態(tài)分析系統(tǒng)，LAN-XI通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及多款聲學(xué)與振動(dòng)傳感器。
HBM展示區(qū)
B&K展示區(qū)
此外，展臺(tái)上的Discom展示區(qū)也吸引了眾多用戶。Discom是一家采用最新技術(shù)開發(fā)和銷售聲學(xué)檢測(cè)與質(zhì)量分析系統(tǒng)的公司，其產(chǎn)品被全球各主要汽車制造廠商及其零部件供應(yīng)商廣泛使用，在生產(chǎn)環(huán)境下測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量，測(cè)試對(duì)象包括了各型變速器、車橋和分動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和軸承等。
Discom展示區(qū)
在同期舉辦的展會(huì)技術(shù)演講環(huán)節(jié)中，HBK業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理李勇做了兩場(chǎng)技術(shù)演講，主題分別為“電機(jī)NVH測(cè)量介紹及案例分享”，和“電機(jī)的扭矩紋波測(cè)量”。
技術(shù)演講環(huán)節(jié)
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展會(huì)回顧 | HBK亮相2020汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)
HBM展示區(qū)
B&K 展示區(qū)
在本次展會(huì)上，HBM展示了QuantumX數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，eDrive測(cè)試系統(tǒng)，ClipX信號(hào)調(diào)理器，以及多款力、扭矩、位移傳感器；Brüel & Kj?r展示了最新的2245聲級(jí)計(jì)，聲學(xué)攝像機(jī)，球形陣列，Sonoscout NVH記錄儀，模態(tài)分析系統(tǒng)，LAN-XI通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及多款聲學(xué)與振動(dòng)傳感器。
此外，展臺(tái)上的Discom展示區(qū)也吸引了眾多用戶。Discom是一家采用最新技術(shù)開發(fā)和銷售聲學(xué)檢測(cè)與質(zhì)量分析系統(tǒng)的公司，其產(chǎn)品被全球各主要汽車制造廠商及其零部件供應(yīng)商廣泛使用，在生產(chǎn)環(huán)境下測(cè)試產(chǎn)品質(zhì)量，測(cè)試對(duì)象包括了各型變速器、車橋和分動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和軸承等。
Discom展示區(qū)
在同期舉辦的展會(huì)技術(shù)演講環(huán)節(jié)中，HBK業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理李勇做了兩場(chǎng)技術(shù)演講，主題分別為“電機(jī)NVH測(cè)量介紹及案例分享”，和“電機(jī)的扭矩紋波測(cè)量”。
技術(shù)演講環(huán)節(jié)
HBK大中華區(qū)總經(jīng)理謝明先生表示：“汽車行業(yè)一直是我們的重要市場(chǎng)之一。HBK能夠?yàn)槠囆袠I(yè)用戶帶來(lái)全面多樣的產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案，包括聲學(xué)測(cè)試、動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試、零部件測(cè)試、耐久性測(cè)試、電子系統(tǒng)測(cè)試、NVH分析、測(cè)試模擬和生產(chǎn)線下線測(cè)試，滿足用戶在整個(gè)完整的汽車開發(fā)和生產(chǎn)周期的測(cè)試需求。”
展開 BK CONNECT 2022.0和PULSE 26.0發(fā)布
更全面地支持UN/ECE R51和R41法規(guī)，增加了重型車輛和摩托車類別
BK Connect結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)：
通過添加兩個(gè)新參數(shù)，F(xiàn)RF形式、質(zhì)量和剛度百分比，改進(jìn)模態(tài)參數(shù)估計(jì)，使其更靈活
支持Team Server中的結(jié)構(gòu)幾何圖形、振型和矩陣文件
將局部坐標(biāo)系中定義的模態(tài)振型導(dǎo)出到全局笛卡爾坐標(biāo)系中
掃頻監(jiān)視器顯示步進(jìn)正弦設(shè)置和測(cè)量任務(wù)中的實(shí)際掃頻數(shù)
用于振型擴(kuò)展和正交性計(jì)算的條件數(shù)現(xiàn)在可由用戶定義
CrossMAC和Cross-Orthogonality矩陣不變時(shí)無(wú)需重新計(jì)算
在幾何節(jié)點(diǎn)選擇任務(wù)中加入了飛頁(yè)功能
BK Connect陣列分析：
全系列的BK Connect觸發(fā)器（信號(hào)、速度和手動(dòng)）用于啟動(dòng)和停止記錄
提升記錄數(shù)據(jù)的頻譜圖的時(shí)間分辨率
傳聲器通道映射容錯(cuò)可能的傳聲器和電纜故障已改進(jìn)
改善聲學(xué)攝像機(jī)的長(zhǎng)時(shí)工作特性
PULSE更新的功能和改進(jìn)
PULSE車輛通過噪聲：
新產(chǎn)品許可證，7788-Q，僅用于最低噪聲標(biāo)準(zhǔn)
改進(jìn)NHTSA波形文件導(dǎo)出器，以提高位置計(jì)算的精度
在缺少發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)的情況下進(jìn)行最小噪聲靜態(tài)測(cè)量
PULSE運(yùn)行模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)：
新的“SHM狀態(tài)概述”窗口顯示受監(jiān)控結(jié)構(gòu)的整體健康狀況
更新選擇功能控制，更好地支持多通道和/或長(zhǎng)通道名稱的數(shù)據(jù)
一個(gè)動(dòng)畫周期的幀數(shù)現(xiàn)可以在10到100之間設(shè)置
對(duì)損傷檢測(cè)算法進(jìn)行了重大的性能優(yōu)化
對(duì)分析歷史任務(wù)中的歷史測(cè)量統(tǒng)計(jì)進(jìn)行了重大的性能改進(jìn)
改進(jìn)了通用文件格式（UFF）數(shù)據(jù)集的導(dǎo)入
PULSE聲功率：
現(xiàn)在可以手動(dòng)設(shè)置Photocall延遲，默認(rèn)為自動(dòng)
展開 機(jī)器人太“吵”怎么辦？HBK精準(zhǔn)測(cè)試方案讓振動(dòng)與噪聲無(wú)處遁形
HBK的噪聲測(cè)試方案全面覆蓋：
聲功率測(cè)試：依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 37242-2018，精準(zhǔn)測(cè)定機(jī)器人噪聲水平；
語(yǔ)音交互測(cè)試：模擬實(shí)際背景噪聲環(huán)境，評(píng)估機(jī)器人語(yǔ)音識(shí)別可靠性；
聲學(xué)攝像機(jī)：實(shí)時(shí)定位噪聲源，支持穩(wěn)態(tài)與非穩(wěn)態(tài)測(cè)量，“看得見”的聲音讓故障無(wú)處藏身；
小型電機(jī)聲源識(shí)別：通過非接觸式測(cè)量，精準(zhǔn)捕捉電機(jī)表面振動(dòng)與聲學(xué)特性；
手持式聲級(jí)計(jì)：便攜設(shè)計(jì)，支持藍(lán)牙與Wi-Fi遠(yuǎn)程控制，適用于現(xiàn)場(chǎng)快速檢測(cè)。
此外，HBK的多通道噪聲與振動(dòng)分析儀配合BK Connect軟件平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)分析到后期處理的完整流程，助力機(jī)器人實(shí)現(xiàn)“靜音運(yùn)行”。
?? 下載完整白皮書，解鎖機(jī)器人測(cè)試全方案
振動(dòng)與噪聲控制，是機(jī)器人走向高性能、高可靠性的關(guān)鍵一環(huán)。HBK憑借多年在測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域的積累，為機(jī)器人研發(fā)、生產(chǎn)與運(yùn)維提供全生命周期的技術(shù)支持。
無(wú)論你是機(jī)器人研發(fā)工程師、測(cè)試人員，還是產(chǎn)品經(jīng)理，這份《HBK解決方案如何改變機(jī)器人世界》白皮書，都將為你提供：
各類機(jī)器人（工業(yè)、協(xié)作、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)等）的傳感器選型指南；
電氣、動(dòng)態(tài)、壽命、精度等全方位測(cè)試方法；
振動(dòng)、噪聲、模態(tài)等高級(jí)分析與優(yōu)化策略；
??立即下載完整白皮書，掌握機(jī)器人測(cè)試的前沿技術(shù)，賦能下一代智能機(jī)器人的設(shè)計(jì)與優(yōu)化！
《HBK測(cè)量解決方案 | 如何改變機(jī)器人世界》現(xiàn)已發(fā)布！
展開 解決方案 | 汽車NVH與座艙聲學(xué)測(cè)試
NVH和座艙聲學(xué)測(cè)試是汽車行業(yè)中評(píng)估車輛性能的重要環(huán)節(jié)，它涉及到傳感器、數(shù)據(jù)采集儀、分析軟件和高級(jí)應(yīng)用等多個(gè)方面。
這份解決方案中詳細(xì)介紹了HBK多種先進(jìn)的測(cè)試能力，包括傳聲器、加速度計(jì)、校準(zhǔn)器、數(shù)據(jù)采集儀和分析軟件，以及它們?cè)谡嘚VH測(cè)試、電機(jī)/動(dòng)力總成系統(tǒng)分析、通過噪聲測(cè)試、源路徑貢獻(xiàn)分析（SPC）、噪聲源識(shí)別、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試和座艙聲學(xué)測(cè)試等方面的應(yīng)用。
傳感器與校準(zhǔn)器
傳感器包括自由場(chǎng)傳聲器、高頻高聲壓級(jí)傳聲器、CCLD加速度計(jì)等，適合不同的測(cè)量頻率范圍、溫度范圍和動(dòng)態(tài)范圍。
數(shù)據(jù)采集與分析模塊
提供了多通道測(cè)量能力，系統(tǒng)配置靈活，包括單模塊、機(jī)箱、分布式系統(tǒng)等。包括3056型高轉(zhuǎn)速與低頻輔助輸入模塊和3058型CAN Bus及CCLD輸入模塊，支持多種信號(hào)采集，如CAN信號(hào)、數(shù)字音頻信號(hào)等。通過IXXAI的CANbridge NT 420，可支持CAN FD信號(hào)。
軟件平臺(tái)
全新的BK Connect提供了從測(cè)試、分析到報(bào)告生成的軟件支持，具備實(shí)時(shí)監(jiān)視和數(shù)據(jù)分析功能，以及符合最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的聲品質(zhì)分析等。
汽車通過噪聲測(cè)試（Pass-by）
依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車外噪聲測(cè)量，支持從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的多車測(cè)試模式。測(cè)試數(shù)據(jù)通過LAN-XI機(jī)箱GPS同步，并可通過無(wú)線傳輸。符合最新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的室內(nèi)通過噪聲測(cè)試及源路徑貢獻(xiàn)分析。
源路徑貢獻(xiàn)分析（SPC）
幫助分析噪聲源和傳遞路徑對(duì)總噪聲的貢獻(xiàn)，如輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)、排氣等。BK Connect的SPC方法通過計(jì)算源貢獻(xiàn)而不是分解總聲音，提供更準(zhǔn)確的模型驗(yàn)證。
聲源識(shí)別系統(tǒng)
包括聲學(xué)攝像機(jī)用于實(shí)時(shí)噪聲源識(shí)別，球形陣列用于車內(nèi)全空間360°成像，以及其他各種陣列形式。
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