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登錄水動力學分析的案例
【視頻教程】海工教程系列之AQWA入門-海洋工程水動力學分析第二講-第一章
【視頻教程】海工教程系列之AQWA入門-海洋工程水動力學分析第二講-第一章
講師:Nutshell
擅長領域:水動力 系泊定位 運動分析 安裝分析 立管分析 模型試驗等
專家檔案:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402871
ppt
http://www.yqgqt.org.cn/content/doc/286908
對視頻中有什么問題可以@我進行提問,看到我會盡量回答
展開 【視頻教程】海工教程系列之AQWA入門-海洋工程水動力學分析第二講-第二章
【視頻教程】海工教程系列之AQWA入門-海洋工程水動力學分析第二講-第二章
講師:Nutshell
擅長領域:水動力 系泊定位 運動分析 安裝分析 立管分析 模型試驗等
專家檔案:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/402871
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展開 改良楔形葉片旋轉空化器水動力學特性數值模擬分析
摘 要:[目的]旋轉空化器是通過高速旋轉的葉片在水中產生超空泡來滿足不同工程實際應用需求,有必要對葉片形狀進行改良設計以提高其工作性能,探究葉型改良對空化器水動力學特性的影響。[方法]首先,針對旋轉空化器楔形葉片的原始葉型進行改良設計,建立葉片改型前、后旋轉空化器的三維幾何模型;然后,基于 ANSYS Fluent 軟件對原始葉型和改良葉型空化器在不同轉速下的自然空化流場開展數值仿真計算;最后,根據計算結果對二者的水動力學特性進行對比分析。[結果]結果顯示,相比原始葉型,改良葉型產生的空泡除存在于葉片出口邊外,還可以存在于副進口邊,這兩部分的空泡會隨著轉速的升高而逐漸連接成一個整體,因而改良葉型空化器產生的空泡尺寸更大,產生的自然空化更強;改良葉型在葉根處產生的空化效應較強,而原始葉型在葉尖處產生的空化效應更強;當轉速較高時,改良葉型產生的空泡會與旋轉空化器裝置的四周壁面接觸,導致空泡尾部形態沿半徑呈直線型變化。[結論]所做研究可為旋轉空化器的設計和應用提供重要參考。
關鍵詞:旋轉空化器;水動力學特性;改良葉型;自然空化;數值模擬
0 引 言
空化現象最早發現于船舶螺旋槳上,由該現象所帶來的噪聲、振動和空蝕破壞等負面影響對船舶性能提出了巨大挑戰[1],如何使空化現象穩定可控,已成為眾多學者關注的問題。根據伯努利方程,當物體在水下以足夠高的速度運動時,其周圍流體的局部壓力會下降,當降至飽和蒸汽壓以下后,流體會發生汽化從而產生空化。隨著物體速度的進一步增大,空化區域(空泡)將擴大從而形成包裹物體的超空泡[2]。
展開 船舶快速性、水動力學分析Shipflow介紹
Shipflow是一款性能優越的船舶流體力學分析專用軟件(數字化船模水池),適于民船和軍船的各種水動力特性研究,能夠分析波浪模式、空間流線和波浪增阻、航行下沉和縱傾、粘性阻力、興波阻力、誘導阻力、升力以及螺旋漿效率等船體特性參數。
產品概述
Shipflow最初由瑞典的SSPA 公司和 Chalmers 科技大學在80年代聯合研制并推出,是針對船體和潛水器流體動力學數值模擬的專用軟件。經過20多年的發展,在全世界擁有眾多的客戶群,為船舶流體力學研究提供了可靠、便利的工具。 Shipflow 相當于數字化的船模水池,適于進行民船和軍船的各種水動力特性研究。 Shipflow 模擬可以給出波浪模式、壓力分布、速度矢量、空間流線和波浪增阻、航行下沉和縱傾、粘性阻力、興波阻力、誘導阻力、升力以及螺旋漿效率等船體特性參數。通過結合具體船型進行船舶流場特性預報,比較不同線型方案的性能優劣,提高船舶設計質量,縮短設計周期降低設計成本,發揮設計人員的創造性,加速產品更新換代。
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船舶快速性、水動力學分析Shipflow?
Shipflow是一款性能優越的船舶流體力學分析專用軟件(數字化船模水池),適于民船和軍船的各種水動力特性研究,能夠分析波浪模式、空間流線和波浪增阻、航行下沉和縱傾、粘性阻力、興波阻力、誘導阻力、升力以及螺旋漿效率等船體特性參數。
產品概述
Shipflow最初由瑞典的SSPA 公司和 Chalmers 科技大學在80年代聯合研制并推出,是針對船體和潛水器流體動力學數值模擬的專用軟件。經過20多年的發展,在全世界擁有眾多的客戶群,為船舶流體力學研究提供了可靠、便利的工具。 Shipflow 相當于數字化的船模水池,適于進行民船和軍船的各種水動力特性研究。 Shipflow 模擬可以給出波浪模式、壓力分布、速度矢量、空間流線和波浪增阻、航行下沉和縱傾、粘性阻力、興波阻力、誘導阻力、升力以及螺旋漿效率等船體特性參數。通過結合具體船型進行船舶流場特性預報,比較不同線型方案的性能優劣,提高船舶設計質量,縮短設計周期降低設計成本,發揮設計人員的創造性,加速產品更新換代。
展開 【技術】潛艇船首形式的水聲學和水動力學優化
本次研究的主要目的是利用高保真的 CFD 模擬和自動化的工作流程,通過優化船首形式來提高潛艇的水聲和水動力性能。
前 言
潛艇自發噪聲的來源可分為三大類。螺旋槳噪聲是當潛艇航速達到足以產生空泡時,由潛艇螺旋槳產生的噪聲。水動力噪聲包括潛艇在水中運動產生的各種噪聲源。機械噪聲是由潛艇上的推進、操縱和輔助機械產生的噪聲。水動力噪聲是主要的噪聲源,也是本次研究的主要研究對象。而潛艇模型是基于稱為DARPA SUBOFF的標準幾何模型。
本次研究利用高保真的CFD求解器 STAR-CCM + 求解流動的非定常RANS方程 和水聲學的 Ffowcs-William 和 Hawkings (FW-H)方程,開發了一個迭代設計過程,以降低水動力噪聲水平。利用CAESES軟件創建艇體的參數化幾何模型,由此,艇體的變體模型可以在搭建的自動化工作流程中被自動化的創建和利用。潛艇船首的形狀已用下列方程參數化,該方程創建了一條對稱曲線:
*參數化的對稱船首
多目標優化的目的是減少船體的總阻力以及螺旋槳槳轂后一米處產生的噪聲。所選擇的優化方法有一個使用 Sobol 算法的 DoE 初始步驟,得到的結果用作輸入,然后使用大家熟知的開放源碼 Python 庫中的LinearNDInterpolator方法建立代理模型。最后,用 NSGA-II 算法對目標函數進行求解。CAESES 軟件本身包含一個算法庫,算法有 Sobol 和 NSGA-II等。然而,LinearNDInterpolator 方法是通過 python 腳本實現的,并通過CAESES方便的特性定制功能與 CAESES 耦合。
展開 【直播】行業頂級專家帶來船舶與海洋工程水動力分析
ANSYS AQWA作為ANSYS船舶與海洋工程行業專用仿真工具,用于計算船舶與海洋工程水動力學性能問題功能完備。可滿足桅、桁、EPSOs、TLPs、半潛水系統、停泊系統、救生系統等各種海面浮動結構的水動力學設計、分析需求。目前,AQWA已經整合到ANSYS Workbench平臺,用戶可以在workbench中建模、分網、求解與后處理。這種整合一方面使得水動力計算與結構計算可以在統一界面中完成,另一方面也可以實現不同求解器之間結果數據傳遞與模型信息繼承與共享。
課程內容
本場直播共分3講,行業頂級專家,傾情奉獻,干貨多多,重點是免費,免費,免費!
免費報名鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/live/10525
AQWA軟件入門與提高
第一講:目前主流商業水動力計算軟件情況介紹;
直播時間:7月4日 19:00
WAMIT、AQWA、MOSES、Orcaflex以及其他軟件的介紹,包括主要應用領域、功能、軟件優劣勢等
第二講:經典AQWA建模;
直播時間:7月11日 19:00
主要介紹通過經典ANSYS APDL建模和通過經典AQWA的Line plan功能建立船體模型。
第三講:經典AQWA水動力計算;
直播時間:7月18日 19:00
介紹通過經典AQWA進行浮體水動力計算的流程,阻尼修正、結果查看與后處理。
展開 【直播】行業頂級專家帶來船舶與海洋工程水動力分析
船舶與海洋工程水動力分析
-AQWA軟件入門與提高
什么是AQWA
ANSYS AQWA作為ANSYS船舶與海洋工程行業專用仿真工具,用于計算船舶與海洋工程水動力學性能問題功能完備。可滿足桅、桁、EPSOs、TLPs、半潛水系統、停泊系統、救生系統等各種海面浮動結構的水動力學設計、分析需求。目前,AQWA已經整合到ANSYS Workbench平臺,用戶可以在workbench中建模、分網、求解與后處理。這種整合一方面使得水動力計算與結構計算可以在統一界面中完成,另一方面也可以實現不同求解器之間結果數據傳遞與模型信息繼承與共享。
課程內容
本場直播共分3講,超多課時,干貨多多,重點是免費,免費,免費!
老師還開啟了船舶與海洋工程水動力分析的線下專題課程
(點我了解線下專題課程)
第一講:目前主流商業水動力計算軟件情況介紹
直播時間:7月4日 19:00
WAMIT、AQWA、MOSES、Orcaflex以及其他軟件的介紹,包括主要應用領域、功能、軟件優劣勢等
第二講:經典AQWA建模
直播時間:7月11日 19:00
主要介紹通過經典ANSYS APDL建模和通過經典AQWA的Line plan功能建立船體模型。
第三講:經典AQWA水動力計算
直播時間:7月18日 19:00
介紹通過經典AQWA進行浮體水動力計算的流程,阻尼修正、結果查看與后處理。
展開 動力學分析方法探秘:顯式動力學與隱式動力學對比
在工程領域的結構分析中,動力學分析是一項關鍵任務,用于模擬結構在外部加載下的動態響應。顯式動力學和隱式動力學是兩種常用的數值模擬方法,各自在特定情境下發揮著重要作用。在本文中,我們將深入探討這兩種動力學分析方法的概念以及它們分別適用的問題。
顯式動力學:
顯式動力學特別適用于模擬高速動態加載、爆炸、碰撞等事件中的結構行為。其特點在于每個時間步內,結構中的每個單元的運動方程都顯式地求解,無需進行迭代。這使得顯式動力學相對于其他動態分析方法更加高效,尤其在需要快速計算結果的情況下。
顯式動力學適用于具有較小變形和短時間范圍內的動態行為的問題。典型的應用場景包括碰撞模擬、爆炸效應研究以及其他短時間內發生的動力學事件。然而,它在處理較大變形和較長時間范圍的問題上可能表現不如隱式動力學。
隱式動力學:
相對而言,隱式動力學更適用于較大變形、非線性和長時間范圍內的動力學問題。在隱式動力學中,每個時間步內需要通過迭代方法來找到使得方程達到平衡的解。雖然這使得計算速度相對較慢,但隱式動力學更為穩定,能夠處理更為復雜的結構響應。
隱式動力學常用于模擬結構在地震、風載等較長時間范圍內的動態響應。其迭代方法通常采用數值方法如Newton-Raphson迭代,以求解非線性方程組。這使得隱式動力學成為處理大規模、高度非線性問題的理想選擇。
如何選擇:
當求解涉及輕度非線性的動態有限元分析(FEA)問題以及可以使用大時間步長時,使用隱式動力學。這包括:
靜態平衡。
緩慢、線性和輕度非線性過程。
較大的時間增量。
展開 ANSYS產品:
電話tel: 18980583122 18980583122(早9點--晚6:30點)
還有更多軟件請登陸好好行業軟件網: 好好行業軟件網
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CFX Rif v1.4.1-ISO 1CD(用于燃燒工藝的建模,是建立穩態flamelet庫:可用于CFX-TASCflow2.12或
CFX-5分析紊流燃燒的理想工具)
CFX BladeGen plus v4.1.10(交互式渦輪機械葉片設計工具)
CFX TASCflow 2.12.2.NT-2K-ISO 1CD(旋轉機械氣動、水動力學分析和設計,必須先安裝Exceed 3D 7.1)
CFX TASCflow 2.12.2.XP-ISO 1CD(旋轉機械氣動、水動力學分析和設計,必須先安裝Exceed 3D 7.1)
CFX TASCflow 2.12.2.Linux-ISO 1CD(旋轉機械氣動、水動力學分析和設計)
CFX TASCflow 2.12.2.Solaris 1CD(旋轉機械氣動、水動力學分析和設計)
CFX TurboGrid V2.2.1-ISO 1CD(旋轉機械設計師和工程師使用的專業軟件工具,結合了ANSYS CFX中
旋轉機械CFD仿真的專業知識和ANSYS ICEM CFD領先的網格生成技術)
CFX TurboGrid V2.21 for Linux-ISO 1CD
CFX TurboGrid V2.2.1 SP1 update only for windows(升級文件)
CFX 4 簡體中文培訓教材(ATE北京辦事處,1MB)
Safe.Technology.FE-SAFE.v5.0
展開 《Macromolecules》 廣工高粱/華工孫尉翔/施雪濤:短烷基側鏈的長度對疏水締合水凝膠相分離結構和動力學的影響
摘要
相分離在增韌水凝膠中起著至關重要的作用。因此,調節相分離結構對于理解相分離水凝膠的增韌機制至關重要。當前的合成策略通常對相分離結構提供有限的控制。最近,廣東工業大學高粱副教授,華南理工大學孫尉翔副研究員/施雪濤教授團隊將短烷基側鏈修飾的水凝膠庫制作為模型相分離水凝膠,以研究短烷基側鏈對相分離結構、表觀力學和動力學的長度影響。短烷基鏈改性聚合物從高濃度溶液中經歷蒸氣誘導相分離并聚結成連接良好的富含聚合物的相。隨著側鏈長度的增加,由于疏水相互作用增強,富含聚合物的區域變厚。
流變學表明,較長的烷基側鏈會導致較高的“玻璃化”轉變溫度和較慢的動力學。然而,通過將小變形特性(線性流變學)和大變形特性(拉伸行為)的拉伸速率和溫度相關性相關聯,團隊發現無論側鏈的長度如何,當拉伸時水凝膠變得堅韌和堅固。測試溫度接近玻璃化轉變溫度或拉伸速率匹配中頻區域的弛豫時間。在這項工作中獲得的凝膠的強度和韌性是相分離和玻璃化轉變的綜合作用。
這項工作闡明了相分離水凝膠中機械元件的設計原則。相關論文以題為Length Effects of Short Alkyl Side Chains on Phase-Separated Structure and Dynamics of Hydrophobic Association Hydrogels發表在《Macromolecules》上。
圖解
Cn-0.5的合成及拉伸性能
圖 1. Cn-0.5 的合成。
圖 2. Cn-0.5 的拉伸行為。(A) 一些最先進的堅韌水凝膠之間的斷裂應力 (σf) 和斷裂拉伸 (λf) 圖中的比較圖。
展開 
基于GROMACS的酒精-水互溶現象分子動力學模擬
關鍵詞:GROMACS;酒精-水混合物;互溶性;分子動力學;氫鍵分析
背景介紹
酒精與水的互溶行為在化學、材料、生物醫藥等多個領域中具有重要意義。例如,藥物溶液設計、溶劑工程、生物膜相互作用等都依賴于對醇-水體系微觀結構的深入理解。傳統實驗雖然能觀察到宏觀性質變化,但在分子尺度上的機理揭示仍需借助分子動力學模擬。
本案例基于GROMACS軟件,模擬分析乙醇-水混合液體系的互溶過程與氫鍵網絡特征,探索兩種液體互溶行為背后的分子機制。
初始模型構建
首先利用Packmol構建水與乙醇兩相體系,各占3×3×3 nm3盒子的一半,packmol輸入文件如圖1所示:
圖1 Packmol 輸入文件
所構建的初始水-乙醇兩相體系模型結構如圖2所示:
圖2 初始乙醇-水兩相結構
首先進行能量最小化:
gmx grompp -f em.mdp -c mix.gro -p top.top -o em.tpr -maxwarn 1
gmx mdrun -v -deffnm em
能量最小化后進行2 ns的平衡模擬:
gmx grompp -f md.mdp -c em.gro -p top.top -o md.tpr -maxwarn 1
gmx mdrun -v -deffnm md
模擬分析
經過2ns的平衡模擬后,可以看到乙醇和水分子已經發生了充分的混合,如圖3所示:
圖3 模擬2ns后乙醇-水混合體系快照
我們進一步統計模擬過程中乙醇與水分子之間氫鍵數目的變化,如圖4所示:
圖4 乙醇與水分子之間氫鍵數目的變化
可以看到,模擬到200ps左右乙醇與水分子之間形成的氫鍵數已經基本不變,說明此時體系已經混合得較為均勻。
展開 SPH(光滑粒子流體動力學)-模擬水蝕 ¥10
<p>一個簡單的例子-模擬水蝕的過程。</p><p>目前采用SPH方法實現單個水平沖擊金屬涂層基體的過程,具體詳細步驟大家可以自行去研究cae和inp文件,如果有不明白的地方,可</p><p>在此感謝Usim大佬的支持,大家可以搜索會員名字 Usim ,去他的主頁看看,不是一般的NB,動力顯示分析的大手。</p><div contenteditable="false" width="100%"><img src="https://img.jishulink.com/upload/201911/f83382c467a74f39a6ad8326a928ae9c.gif" title="SPH.gif" alt="SPH.gif" style="max-width:760px;" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/upload/201911/f83382c467a74f39a6ad8326a928ae9c.gif?image_process=/format,webp/quality,q_40/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/upload/201911/f83382c467a74f39a6ad8326a928ae9c.gif?
展開 基于ANSYS APDL 轉子動力學建模及動力學分析,包括坎貝爾圖,瞬態分析等 ¥15
模型
坎貝爾圖
瞬態分析某點的軌跡圖
附件包括:轉子的建模文件zhu1,及轉子動力學模態、考慮預應力的轉子動力及瞬肪分析的命令流doc文件。
斯姆勒ANSYS裝配體剛柔耦合分析技術講座:02-裝配體剛柔耦合動力學分析-瞬態動力學分析技術
●主要內容
裝配體剛體動力學分析
裝配體剛柔耦合動力學分析-瞬態動力學分析技術
裝配體剛柔耦合動力學分析-超單元動力學分析技術
裝配體剛柔耦合動力學分析-靜力學工況分析技術
共四節,平臺將免費更新2節
●技術背景
工程中存在大量運動機械;
基于傳統的靜力學工況計算沒有考慮結構的動態效應,譬如沖擊,將造成較大的計算誤差;
運動機械存在不同的姿態,計算所有的靜力學工況是不可能的,也很難確定其最不利工況;
ANSYS提供完整的動力學求解方案,能夠高效準確的計算運動機械的結構響應。
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注:此賬號僅限專題案例觀看,不與其他賬號混淆!
技術專題:ANSYS裝配體剛柔耦合分析技術
用戶名:斯姆勒裝配體剛柔耦合分析
密碼:02981713589
客戶端下載:
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雅典娜PC客戶端下載鏈接:
https://pan.baidu.com/s/1_UoH4k7zjTYLMmqqu_3NHQ
提取碼: k813
更新版安卓和iOS播放器
http://app.china-drm.com/on64
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