電氣設備的案例
【電氣知識】電氣設備老出故障怎么辦？六診、九法、三先后、六先后診斷法機電人得知道
03
先外部調試，后內部處理
外部是指暴露在電氣設備外殼或密封件外部的各種開關、按鈕、插口以及指示燈；內部是指在電氣設備外殼或密封件內部的印刷電路板、元器件及各種連接導線。先外部調試，后內部處理，就是在不拆卸電氣設備的情況下利用電氣設備面板上的開關、按鈕、旋鈕、插口等調試檢查，壓縮故障范圍。首先排除電氣設備外部部件所引起的故障．再檢修設備內部的故障，盡量避免不必要拆卸。
04
先靜態側試，后動態側量
靜態是指發生故障后，在不通電的情況下，對電氣設備進行檢修；動態是指電氣設備通電后對電氣設備的檢修。大多數電氣設備發生故障后檢修時，不能立即通電，如果通電的話，可能會人為地擴大故障范圍，損毀更多的元器件，造成不應該的損失。因此，在故障電氣設備通電前先進行電阻的測量，采取必要的預防措施后，方可通電檢修。
05
先公用電路，后專用電路
任何電氣設備的公用電路出故障，其能量、信息就無法傳送，分配到各具體電路、專用電路的功能、性能就不起作用。如果一個電氣設備的電源部分出了故障，整個系統就無法正常運行，向各種專用電路傳遞的能量、信息就不可能實現。
展開 電氣設備經常出故障？六診、九法、三先后、六先后診斷法，這些方法會用了，你也是電氣老師傅！
先外部調試，后內部處理，就是在不拆卸電氣設備的情況下利用電氣設備面板上的開關、按鈕、旋鈕、插口等調試檢查，壓縮故障范圍。首先排除電氣設備外部部件所引起的故障．再檢修設備內部的故障，盡量避免不必要拆卸。
04
先靜態側試，后動態側量
靜態是指發生故障后，在不通電的情況下，對電氣設備進行檢修；動態是指電氣設備通電后對電氣設備的檢修。大多數電氣設備發生故障后檢修時，不能立即通電，如果通電的話，可能會人為地擴大故障范圍，損毀更多的元器件，造成不應該的損失。因此，在故障電氣設備通電前先進行電阻的測量，采取必要的預防措施后，方可通電檢修。
05
先公用電路，后專用電路
任何電氣設備的公用電路出故障，其能量、信息就無法傳送，分配到各具體電路、專用電路的功能、性能就不起作用。如果一個電氣設備的電源部分出了故障，整個系統就無法正常運行，向各種專用電路傳遞的能量、信息就不可能實現。因此只有遵循先公用電路，后專用電路的順序，才能快速，準確無誤地排除電氣設備的故障。
06
先檢修通病，后攻疑難雜癥
電氣設備經常容易產生相同類型的故障，這就是通病。
展開 老電工實戰總結：常見的電氣故障以及檢修電氣設備故障的方法
一、常見的電氣故障
1、環境引起的電氣故障
溫度、濕度、空氣污染等都可能對電氣設備產生影響。特別是溫度，在電氣設備運行過程中，溫度如果過高或過低，超過允許極限值時，都會造成電氣故障。主要影響以下兩方面：①導體材料。溫度過高，有機絕緣材料會變脆、軟化，絕緣性降低，甚至擊穿；②電接觸不良。溫度過高，由彈簧壓緊的觸頭彈簧壓力降低，電接觸的穩定性變差，容易造成電氣故障。
2、設備運行引起的電氣故障
其中由于電流過大引起的電動力、電網運行工況變化（三相電源不對稱、三相負載不對稱、中性點偏移等）是引起電氣故障的主要原因。
①由于電流過大引起的電動力。電動力和電流大小密切相關。小電流電動力對電氣設備的正常運行是沒有影響的；大電流電動力，尤其是在短路電流作用下，產生的電動力是非常大的，會直接損壞電氣設備。
②電網運行工況變化。三相電源不對稱、三相負載不對稱以及中性點偏移等運行工況變化都是由于電源或負載沒有按規定運行或配置引起的系統電能偏離正常狀況，當偏離值較小時對電氣設備的影響比較小，當偏離值較大時，就可能引起電氣故障，如部分電氣設備電壓過高導致燒毀等。
3、變壓器故障
如果長時間使用變壓器會出現絕緣、過熱等現象。
常見的變壓器故障有：
變壓器漏滲油、接頭過熱、鐵芯多點接觸、變壓器受潮等。
二、檢修電氣設備故障的方法
1、常規檢查
觀察電氣設備故障的外部表現來進行初步判斷：沒有電觀察，絕緣是否燒焦、連線是否松動或斷線、零件是否損壞、觸點是否灼燒、熔體是否燒斷等；通電后再觀察，是否出現大面積的火花、是否散出異味等，來判斷故障點；
2、利用萬用表檢測
利用萬用表檢測可以分為電壓檢測法、電阻檢測法、電流檢測法。
①電壓檢測法。
展開 電氣一次設備與二次設備的區別
一次設備是指直接用于生產、輸送和分配電能的生產過程的高壓電氣設備。它包括發電機、變壓器、斷路器、隔離開關、自動開關、接觸器、刀開關、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器、電動機等。
由一次設備相互連接，構成發電、輸電、配電或進行其他生產過程的電氣設備稱為一次設備。
二次設備是指對一次設備的工作進行監測、控制、調節、保護以及為運行、維護人員提供運行工況或生產指揮信號所需的低壓電氣設備。如熔斷器、控制開關、繼電器、控制電纜等。
由二次設備相互連接，構成對一次設備進行監測、控制、調節和保護的電氣設備稱為二次設備。
二、電氣一次的分類
電氣一次設備根據其在生產中的作用可以分為六大類：
（1）生產和轉換電能的設備。如發電機將機械能轉換為電能、電動機將電能轉換成機械能、變壓器將電壓升高或降低等，以滿足輸配電需要。
（2）接通或斷開電路的開關電器。如斷路器、隔離開關、熔斷器、接觸器等。它們用于電力系統正常或事故狀態時，將電路閉合或斷開。
（3）限制故障電流和防御過電壓的電器。如限制短路電流的電抗器和防御過電壓的避雷器等。
（4）接地裝置。它是埋入地中直接與大地接觸的金屬導體及與電氣設備相連的金屬線。
展開 
丨標準丨電氣設備電氣圖、圖解和表的繪制
標準
電氣設備電氣圖、圖解和表的繪制
編輯丨鉆石海
出品丨電氣CAD吧
今天給大家分享的是GB/T 24341-2009 電氣設備電氣圖、圖解和表的繪制標準，主要規定了工業機械電氣設備的電氣圖、圖解和表的繪制方法。是套非常具有參考價值的繪圖標準，并且圖中還附有詳細的一套示例圖紙，很多對自己制圖標準有質疑小伙伴，建議你可以對照此標準進行修改。可以登陸電氣CAD吧下載本套標準。
電氣設備可靠接地規范
1、電氣設備的金屬外殼，混凝土、電桿等，由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這種情況危及人身安全，避免發生人體觸電事故，將電氣設備的金屬外殼與接地裝置聯接的方式保護接地，當人體觸及到外殼已帶電的電氣設備時，由于接地體的接觸電阻遠小于人體電阻，絕大部分電流經接地體進入大地，只有很小部分流過人體，不致對人的生命造成危害。
2、為了保證電氣設備在正常和事故情況下可靠的工作而進行的接地稱為工作接地，如中性點直接接地和間接接地以及零線的重復接地、防雷接地等都是工作接地。為了將雷電引入地下，將防雷設備（避雷針等）的接地端與大地相連，以消除雷電過電壓對電氣設備、人身財產的危害的接地，也稱過電壓保護接地。
3、防止靜電危險影響而將易燃油、天然氣貯藏罐和管道、電子設備等的接地稱為防靜電接地。
六、接地電阻
電氣設備通過接地裝置和大地之間的電阻稱為接地電阻，它包含五個部分：
1、電氣設備和接地線的接觸電阻。
2、接地線本身的電阻。
3、接地體本身的電阻。
4、接地體和大地的接觸電阻。
5、大地的電阻。
展開 電氣設備接地規范詳解，非常全面，值得收藏！
1、電氣設備的金屬外殼，混凝土、電桿等，由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這種情況危及人身安全，避免發生人體觸電事故，將電氣設備的金屬外殼與接地裝置聯接的方式保護接地，當人體觸及到外殼已帶電的電氣設備時，由于接地體的接觸電阻遠小于人體電阻，絕大部分電流經接地體進入大地，只有很小部分流過人體，不致對人的生命造成危害。
2、為了保證電氣設備在正常和事故情況下可靠的工作而進行的接地稱為工作接地，如中性點直接接地和間接接地以及零線的重復接地、防雷接地等都是工作接地。為了將雷電引入地下，將防雷設備（避雷針等）的接地端與大地相連，以消除雷電過電壓對電氣設備、人身財產的危害的接地，也稱過電壓保護接地。
3、防止靜電危險影響而將易燃油、天然氣貯藏罐和管道、電子設備等的接地稱為防靜電接地。
五、接地電阻
電氣設備通過接地裝置和大地之間的電阻稱為接地電阻，它包含五個部分：
1、電氣設備和接地線的接觸電阻。
2、接地線本身的電阻。
3、接地體本身的電阻。
4、接地體和大地的接觸電阻。
5、大地的電阻。
展開 現代工業電氣設備維修原則與方法
1．6先維修電源，再維修設備：一般情況下，電氣設備出現故障的原因就是電源部位出現問題，因此，當電氣設備無法正常運行的時候，工作人員應該首先檢查電源，在確定電源沒有問題之后，進一步尋找出現故障的部位。
1．7先對普遍問題進行維修，在對特殊問題進行維修：電氣設備出現問題的主要原因就是其自身質量不符合標準，或者是配件的質量較差導致設備不能正常運行。電氣設備中的特殊問題一般都是指軟故障，判斷設備出現的故障是否為特殊故障，通常是依靠工作人員的經驗和儀表來判斷的。
1．8先直流，后交流：在對設備進行檢驗的過程中，需要先對直流回路的靜態工作點進行嚴格的檢驗，然后再對交流回路的動態工作點進行檢驗。
1．9先對故障進行維修，然后進行調試工作：當電氣設備既需要維修，又需要調試的時候，工作人員應該先對故障進行維修，在設備可以正常運行之后，進行調試工作。
2 現代工業電氣設備維修方法
2．1直觀法：所謂的直觀法，就是通過聽、看的方式，對設備的外部表現進行判斷，然后找出出現故障的原因以及部位。工作人員使用直觀法對電氣設備進行維修，具體的步驟如下：第一，檢查步驟。工作人員在進行維修之前，需要先對使用設備的工作人員進行詢問，主要對設備出現故障的時間、設備出現故障時候的表現以及設備是否漏水等問題進行詢問，在明確了這些問題之后，工作人員才可以進行檢查。工作人員在檢查的過程中，需要檢查設備外部是否出現損壞、線路和電源連接地方是否出現連接不牢固等問題，還需要檢查設備是否進水、絕緣有沒有被燒焦等。在初步檢查之后，工作人員基本可以判斷設備出現故障是因為操作不正確還是其他原因。在這之后，工作人員需要進行試車檢查，在試車的過程中，要觀察設備是否出現異常氣味、聲音等，若是出現上述問題，需要立即停止試車，然后及時切斷電源，對設備的操作流程是否符合原理圖要求進行檢查，進而找出設備出現故障的部位。
展開 電氣設備的狀態說明
電氣設備的狀態分為運行、熱備用、冷備用、檢修四種狀態。
運行狀態：是指電氣設備的隔離開關及斷路器都在合閘狀態且帶有電壓。
熱備用狀態：是指電氣設備具備送電條件和起動條件，斷路器一經合閘就轉變為運行狀態。電氣設備處于熱備用狀態下，隨時有來電的可能性，應視為帶電設備。聯動備用。
冷備用狀態：電氣設備除斷路器在斷開位置，隔離開關也在分閘位置。此狀態下，未履行工作許可手續及未布置安全措施，不允許進行電氣檢修工作，但可以進行機械作業。
檢修狀態：是指電氣設備的所有斷路器、隔離開關均斷開，電氣值班員按照《電業安全工作規程》及工作票要求布置好安全措施。
電氣設備的倒閘操作規律就是基于上述四個階段進行，但檢修設備拆除接地線后，應測量絕緣電阻合格，才能轉換為另一狀態。
一、手車式配電裝置各種位置的定義
工作位置：主回路隔離觸頭及二次插頭可靠接觸；
試驗位置：主回路隔離觸頭脫離接觸，但二次插頭在可靠接觸狀態；
檢修位置：主回路隔離觸頭和二次插頭均脫離接觸。
二、手車式配電裝置四種狀態的定義
A、開關
運行狀態：手車在工作位置，開關合上，保護裝置啟用（重合閘裝置按調度要求停用或啟用）
熱備用狀態：手車在工作位置，開關斷開，保護裝置啟用（重合閘裝置按調度要求停用）；
冷備用狀態：手車在試驗位置，開關斷開，保護裝置停用（重合閘裝置按調度要求停用）；
檢修狀態：手車在檢修位置，開關斷開，開關操作回路和合閘回路熔絲取下，按檢修工作票要求布置好安全措施。
B、電壓互感器、避雷器
運行狀態：手車在工作位置。
熱備用狀態：（無此狀態）。
冷備用狀態：電壓互感器手車在試驗位置，避雷器手車在檢修位置。
檢修狀態：手車在檢修位置，按檢修工作票的要求布置好安全措施。
展開 電氣設備的狀態說明
電氣設備的狀態分為運行、熱備用、冷備用、檢修四種狀態。
運行狀態：是指電氣設備的隔離開關及斷路器都在合閘狀態且帶有電壓。
熱備用狀態：是指電氣設備具備送電條件和起動條件，斷路器一經合閘就轉變為運行狀態。電氣設備處于熱備用狀態下，隨時有來電的可能性，應視為帶電設備。聯動備用。
冷備用狀態：電氣設備除斷路器在斷開位置，隔離開關也在分閘位置。此狀態下，未履行工作許可手續及未布置安全措施，不允許進行電氣檢修工作，但可以進行機械作業。
檢修狀態：是指電氣設備的所有斷路器、隔離開關均斷開，電氣值班員按照《電業安全工作規程》及工作票要求布置好安全措施。
電氣設備的倒閘操作規律就是基于上述四個階段進行，但檢修設備拆除接地線后，應測量絕緣電阻合格，才能轉換為另一狀態。
一、手車式配電裝置各種位置的定義
工作位置：主回路隔離觸頭及二次插頭可靠接觸；
試驗位置：主回路隔離觸頭脫離接觸，但二次插頭在可靠接觸狀態；
檢修位置：主回路隔離觸頭和二次插頭均脫離接觸。
二、手車式配電裝置四種狀態的定義
A、開關
運行狀態：手車在工作位置，開關合上，保護裝置啟用（重合閘裝置按調度要求停用或啟用）
熱備用狀態：手車在工作位置，開關斷開，保護裝置啟用（重合閘裝置按調度要求停用）；
冷備用狀態：手車在試驗位置，開關斷開，保護裝置停用（重合閘裝置按調度要求停用）；
檢修狀態：手車在檢修位置，開關斷開，開關操作回路和合閘回路熔絲取下，按檢修工作票要求布置好安全措施。
B、電壓互感器、避雷器
運行狀態：手車在工作位置。
熱備用狀態：（無此狀態）。
冷備用狀態：電壓互感器手車在試驗位置，避雷器手車在檢修位置。
檢修狀態：手車在檢修位置，按檢修工作票的要求布置好安全措施。
展開 電氣設備的狀態說明
電氣設備的狀態分為運行、熱備用、冷備用、檢修四種狀態。
運行狀態：是指電氣設備的隔離開關及斷路器都在合閘狀態且帶有電壓。
熱備用狀態：是指電氣設備具備送電條件和起動條件，斷路器一經合閘就轉變為運行狀態。電氣設備處于熱備用狀態下，隨時有來電的可能性，應視為帶電設備。聯動備用。
冷備用狀態：電氣設備除斷路器在斷開位置，隔離開關也在分閘位置。此狀態下，未履行工作許可手續及未布置安全措施，不允許進行電氣檢修工作，但可以進行機械作業。
檢修狀態：是指電氣設備的所有斷路器、隔離開關均斷開，電氣值班員按照《電業安全工作規程》及工作票要求布置好安全措施。
電氣設備的倒閘操作規律就是基于上述四個階段進行，但檢修設備拆除接地線后，應測量絕緣電阻合格，才能轉換為另一狀態。
一、手車式配電裝置各種位置的定義
工作位置：主回路隔離觸頭及二次插頭可靠接觸；
試驗位置：主回路隔離觸頭脫離接觸，但二次插頭在可靠接觸狀態；
檢修位置：主回路隔離觸頭和二次插頭均脫離接觸。
二、手車式配電裝置四種狀態的定義
A、開關
運行狀態：手車在工作位置，開關合上，保護裝置啟用（重合閘裝置按調度要求停用或啟用）
熱備用狀態：手車在工作位置，開關斷開，保護裝置啟用（重合閘裝置按調度要求停用）；
冷備用狀態：手車在試驗位置，開關斷開，保護裝置停用（重合閘裝置按調度要求停用）；
檢修狀態：手車在檢修位置，開關斷開，開關操作回路和合閘回路熔絲取下，按檢修工作票要求布置好安全措施。
B、電壓互感器、避雷器
運行狀態：手車在工作位置。
熱備用狀態：（無此狀態）。
冷備用狀態：電壓互感器手車在試驗位置，避雷器手車在檢修位置。
檢修狀態：手車在檢修位置，按檢修工作票的要求布置好安全措施。
展開 
電氣設備疑難故障及原因分析，運維技術人員請收藏學習
當然電氣設備的范圍較廣，這里只對常規的電氣設備和常見的故障作一概要性的總結，以供礦山從事電氣設備維修的人員和技術管理人員參考。
道路車輛電氣和電子設備環境應力試驗 附ISO 16750-3-2012 Mechanical loa
環境應力測試
道路車輛電氣和電子設備可執行的環境應力測試可分為兩大類：機械環境應力測試和氣候環境應力測試。機械環境包含的測試有：正弦振動 測試、隨機振動測試、機械沖擊測試、自由跌落測試、 溫度-濕度-振動三綜合測試等。氣候環境包含的測試 有：高低溫測試、恒定恒濕測試、溫濕度循環測試、冷 熱沖擊測試、快速溫變測試、防塵（防護）防水測試、 太陽輻照測試、氙弧燈老化測試、鹽霧測試（中性鹽 霧、酸性鹽霧、銅加速乙酸鹽霧）、循環鹽霧腐蝕測 試、冰水沖擊測試、高壓射流清洗測試、蒸汽噴射測 試、耐化學試劑測試等。
機械環境應力測試
振動測試是模擬汽車電子電氣設備在運輸、安裝及 使用環境中遭遇到的各種振動環境影響，用來評定汽車 電子電氣設備在預期環境中的抗振動能力。一般振動分 為隨機振動和正弦振動兩大類。正弦振動試驗應用在考 察汽車電子電氣設備的耐振動性時，主要是模擬發動機 或者變速箱產生的正弦激勵。一般這些激勵按頻率變化 又有定頻和變頻之分，因此正弦振動中常用定頻振動及 掃頻振動來模擬此類實際狀況。隨機振動則主要是模擬 汽車行駛在公路上時各零部件遭受的振動環境。一般隨 機振動適用于本身固有頻率較高或者分布在較寬頻帶的 電子電氣設備，總體考察這些設備的抗振動性能。
機械沖擊測試通常用來考察汽車電子電氣設備在遭受劇烈的、瞬間的機械應力作用下，設備整體結構上的抵抗能力。機械沖擊測試的目的是為了檢 測出設備在結構上的薄弱環節，驗證其整體結構完整性。
溫度-濕度-振動三綜合測試則是將溫度、濕度、振動三種應力同時集中作用于汽車電子電氣設備上，綜合考察設備抗溫濕度及振動應力的能力。
展開 電氣設備散熱仿真實例分享
大功率電氣設備的一個主要問題是熱管理。借助 COMSOL Multiphysics 仿真軟件，我們與
BLOCK Transformoren- Elektronik
公司共同開發了一個包含了所有重要細節的模型，用于模擬大功率電氣設備傳熱。為了運行此仿真模型，我們不得不利用包含
混合建模
的高性能計算。這篇文章，我們將討論如何使用 COMSOL 軟件來完成這個真實的建模任務。
熱管理仿真:測試裝置
我們的測試裝置包括一個周圍纏繞著銅線圈的疊片鐵芯，一些用于保持穩定性的塑料和鋁部件。在距離鐵芯 1m 遠的地方放置了一個傳統的計算機風扇。我們必須計算發生的電磁損耗以及設備周圍的湍流非等溫流體流動。我們為鐵芯特意設計了一個氣隙，用于分析它對線圈和鋁部件內部電流的影響。
電感器裝置
測試模型示意圖。
首要工作
工程師，特別是那些有項目期限的工程師一直在尋找計算（和建模）的工作量和準確性之間的合理平衡。因此，最好在仿真開始時就考慮對模型進行適當的簡化，因為這類模型在幾何結構上的長寬比對計算相當具有挑戰性。
風扇和設備之間的距離大約是 1m，而銅線圈之間的內部間隙大約是 0.1mm，故長寬比為 10000。為了使計算時間盡可能短，我們選擇了開發子模型的方法我們開發的第一個模型對變壓器幾何結構進行了簡化，用來計算設備周圍的大尺度流場。由于模型具有對稱性，我們只開發了模型的一半幾何結構。我們將該模型的模擬結果導出后，作為下一個計算步驟的入口條件。
速度場的流線圖。速度場被用作詳細模型（在切片圖的位置）的入口邊界條件。
展開 電工初學必看電氣設備倒閘操作
一、倒閘操作的定義
我們在之前的文章說過電氣設備的四種狀態分別是運行、熱備用、冷備用、檢修。而我們今天要談的倒閘操作也涉及到這個內容，什么是倒閘操作呢？它就是電氣設備狀態的轉變，即從一個狀態轉換為另一種狀態，比如我們將熱備用狀態轉變為冷備用狀態，這就是一個倒閘操作。
二、倒閘操作原則與技術措施
倒閘操作并不是電工或操作者想怎么操作就怎么做的，而是要按照相關規程及原則來進行的。我們首先來了解一下關于倒閘操作的原則，具體如下：
第一，我們在對隔離開關進行倒閘操作之前，務必將斷路器斷開；
第二，在所有的設備開啟電源之前，一定要將全部的繼電保護裝置啟動；
第三，不能對高壓斷路器進行手動合閘
第四，我們在進行倒閘操作的時候，要是看見有的隔離開關被誤合的時候，千萬不能將其再次拉開。同樣的，要是發現誤拉隔離開關也不能將其再次合上。
除此之外，我們為了確保倒閘操作可以安全有效的進行，所以必須采取以下幾種措施：
首先，停電。我們把將要被檢修的設備全部停電，即將相關的電源斷開，并將其兩側的隔離開關打開，這樣一來就形成了一個很明顯的斷開點，這時，我們就可以將操作把手鎖住了。
其次，驗電。我們將第一步停電操作完成后，接下來就要對設備進行驗電。這樣做是為了避免帶電裝設接地線或帶電合接地刀閘等惡性事故的發生。等我們確認設備確實沒電之后，要馬上將被檢驗的設備接地并且做三相短路。
最后，在進行作業的附近懸掛標示牌“禁止合閘，有人工作！”
三、倒閘操作的順序
由于設備的狀態并不是一成不變的，所以設備的每個不同的狀態下進行的倒閘操作的話順序也是不同的，如下：
1. 要通過倒閘操作將設備轉為停電檢修狀態時，首先將運行狀態轉為熱備用，再將熱備用轉為冷備用，最后才是轉換為檢修狀態。
2.
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