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abaqus多核運算很慢

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創建者:王靖雯 創建時間:2023-02-27

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ABAQUS三維銑削仿真-多核-并行運算
ABAQUS三維銑削仿真--并行運算

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在實際測試中,使用不同規模的計算資源對同一組LS-DYNA任務進行運算,結果如下: 本地計算資源: 使用32、48、64計算資源,耗時分別為821、566、439分鐘。 注:本地資源有限,無法提供更資源測試,共進行了3次作業提交,總計耗時1826分鐘。
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: 運行時可以根據電腦的核心進行多核并行運算: 同時可以在計算面板監控運行的狀態: 計算結果如下圖所示(使用marc進行可視化即可): 等效應力云圖: 等效塑性應變云圖: 目前進行了官方案例的嘗試,后續會進行更案例的展示 對相關問題感興趣的歡迎點贊訂閱打賞,同時對damask建模以及與MARC耦合建模感興趣的歡迎加入知識星球討論交流,加入鏈接如下圖所示
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直接法[2]: 通用、穩定;通過前后處理,能夠保證計算的收斂性與精度; 對原矩陣的編輯(分解、排序、縮放等); 內存需求大,求解速度,算法復雜度更高; 并行度有限。 其中迭代法的種類很,可以分為定常(Stationary)迭代法與非定常迭代法[3]。
</p><h2>4.CPU設置建議</h2><p>從個測試看,<strong>LS-DYNA計算效率存在瓶頸,</strong>針對LS-DYNA沖壓領域計算,筆者建議對于目前主流的816線程CPU:</p><p>MPP類型建議設置的并行CPU數目不要超過物理核數,即建議設置為8;</p><p>SMP可以設置成總線程數16,但是效率提升不明顯,建議按總線程數的75%作為最大數目即12。
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重慶大學周渝慶[27]利用CAE軟件ABAQUS,通過計算機模擬,精確地控制了輪輻與輪輞的厚度,并且通過彎曲疲勞實驗,確定了輪轂的最大載荷,以及整個輪轂的重量,從而實現了輪轂的輕量化[28][30]。李瑞錦和他的團隊通過有限元分析發現,當貨物以較的速度運動,它們的輪轂會因承受的過多的外力而發生損傷,這種損傷的表現是高周期的疲勞損傷。
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我之前做電力電子變換器仿真項目的時候,PSIM運算效率高,幫了大忙。 Matlab/Simulink: Simulink是基于MATLAB平臺的域模擬和模型設計軟件。它里面有好多封裝好的電源IC底層數模邏輯控制模塊,還有專門針對電源應用的器件建模、分析模組。再加上MATLAB那些工具,能做很復雜的建模和數理分析。不過呢,這軟件仿真速度有點