適合用單色云圖顯示塑性區，如下圖所示。 2. 主應變 與主應力類似，ABAQUS也提供主應變輸出： Max/Mid/Min Principal Strain：第一、二、三主應變，分別對應最大、中間、最小主應變，在判斷第二強度理論時有奇效。 In-Plane Principal Strain：平面問題最大/最小主應變。

他調整剖切平面，查看應力分布，發現一處應力集中。他調出云圖，截取圖片，直接拖拽到DTS協同白板上，準備下午與設計團隊討論。</p><p><strong>下午2:00，跨洋協同。</strong>美國合作方發來最新的氣動載荷數據，小李在DTS中打開對方共享的模型，對方的操作光標實時顯示在屏幕上。雙方就一個連接點的載荷傳遞路徑進行討論，小李<strong>現場修改模型，運行快速分析，當場驗證改進效果。

云圖顯示車門整體應力分布 右鍵點擊云圖，選擇“顯示最大值/最小值”，系統自動標注最大應力位置 分析結果： 最大應力：487MPa，位于防撞梁與內板搭接焊點附近 B1500HS材料屈服強度1100MPa，安全余量充足 內板應力集中在窗框拐角處，約312MPa，接近DC06屈服強度 6.3 變形量測量 操作步驟

Abaqus復合材料鉚接有限元仿真分析， 上層碳纖維復合材料，內插0厚度cohesive以模擬層間分層，下層AL 自沖鉚接三維模型，動態顯示分析，可提供cae，inp、VUMAT，odb文件，含變形云圖、應力云圖，結果清晰，適合初學者學習參考！

Abaqus 的內核完全基于 Python 語言。通過 .rpy 文件錄制與二次開發，我們可以實現： 參數化建模：修改一個變量即可自動更新幾何與邊界條件。 批量后處理：一鍵提取成百上千個分析步的應力云圖與位移曲線。 算法集成：將拓撲優化或機器學習算法直接嵌入仿真流程。

2.1 屈曲的含義 “屈曲”兩個字中： 屈：大丈夫能屈能伸。屈和伸相反，表示結構件受壓的狀態。 曲：九曲十八彎，曲表示結構件彎曲。 屈曲的含義把“屈”和“曲”連起來就是結構件在受壓時彎曲的現象，更具體點就是結構件在壓力或載荷作用下，因穩定性不足而突然發生大變形甚至失效的現象。用大白話解釋“屈曲”就是：結構件在壓力下“突然塌掉”或“彎成奇怪形狀”的現象。

此時應力云圖中附帶當前應力張量的方向，如圖所示即為1方向（徑向）矢量場。

四、結果后處理（Visualization） 4.1 查看變形與應力分布 (1) 計算完成后，點擊【Results】進入可視化模塊，默認顯示最后一步的結果。 (2) 查看變形云圖：在左側工具欄中選擇【Contour】，變量選擇“U”（位移），可觀察到撞擊后兩球的位移變化，臺球A沿X軸正方向移動，臺球B沿X軸負方向反彈。

單位統一使用m，pa，運行結束后的應力分布 應變分布 晶粒旋轉角度分布 使用歐拉角作為輸出，變形結束后的極圖分布（初始隨機取向）： 相應結果和linux平臺下的進行了詳細對比，結果保持一致。

Abaqus/CAE中的磨損屬性設置詳解</strong></p><p>在Abaqus/CAE的磨損屬性設置窗口中，各項參數含義如下：</p><p class="ql-table-wrapper" data-table-id="c6mukrgakl"><table data-table-id="c6mukrgakl" class="ql-table" cellpadding="0" cellspacing