模型的建立 鋼板材料的設置 軋制模型的裝配 接觸和文都邊界的設置（軋輥的溫度200） 網格的編輯和單元的創建 求解分析

詳細的講解了建模以及裝配時的技巧； 詳細講解了建立接觸的方法；。 通過此案列的學習可以很快地掌握軋制成型類似的一些仿真技巧，如沖壓仿真、子彈撞擊鋼板、跌落碰撞仿真等等。方法具有通用性，可以很好地舉一反三。視頻附上inp文件，供大家學習。學習過程中的問題請視頻下方留言，我們可以共同探討，共同進步。

ABAQUS手把手軋制教學視頻 附帶CAE文件（為中華崛起而苦讀）

為了便于分析軋制過程中各基本參數間的關系，建立所謂簡單理想軋制過程，假設被軋制金屬是矩形斷面的均質連續的剛－塑性體。軋輥是一對直徑和速度相等的平輥剛體，無外加張力或推力，由此出發確定變形區主要參數。

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本案例基于ABAQUS/Explicit模擬了3mm鋼板軋制繞彎的過程，三個軋輥采用離散剛體建模，平板為3D可變形體，定義了鋼板密度，彈性模量，泊松比，塑性參數。定義了5個分析步，包括兩個下壓分析步，三個軋制分析步，經多次調整分析步時長和軋輥轉速，最后鋼板軋制成近圓形。結果輸出應力應變云圖。

通軋制常指軋件在軋輥間變形的力學過程。為了便于分析軋制過程中各基本參數間的關系，建立所謂簡單理想軋制過程，假設被軋制金屬是矩形斷面的均質連續的剛－塑性體。軋輥是一對直徑和速度相等的平輥剛體，無外加張力或推力，由此出發確定變形區主要參數

這個教程介紹了南加州地震中心（SCEC）標準算例TPV5一種在ABAQUS中的實現方法。課程內容包括如何使用ABAQUS/CAE建立模型，以及如何使用子程序VFRIC模擬斷層上滿足速度弱化定律的接觸本構關系。該課程適用于地震破裂模擬、ABAQUS用戶子程序等方面的快速入門。

列車運行速度為350km/h； 考慮軌道隨機不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜； 地震動強度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應，出現傾覆。

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