abaqus路徑數(shù)據(jù)的案例
Abaqu后處理小技巧之路徑Path數(shù)據(jù)的不同提取方式對比
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車輛NVH開發(fā)中的源路徑貢獻(xiàn)分析——時(shí)域源路徑貢獻(xiàn)（SPC）及CAE和測試數(shù)據(jù)的集成
該軟件還可以導(dǎo)入CAE模型，結(jié)合測試數(shù)據(jù)和CAE設(shè)計(jì)來生成能反映設(shè)計(jì)想法的混合模型。
時(shí)域源路徑貢獻(xiàn)
每個(gè)組件將如何對產(chǎn)品的整體聲音做出貢獻(xiàn)?你怎么知道聲音來自哪里？ 它如何到達(dá)你聽到的地方？ 你能做些什么來改善車輛的聲音？ 無論是在試驗(yàn)臺上評估發(fā)動機(jī)的貢獻(xiàn)，還是在道路上識別實(shí)際工況的貢獻(xiàn)，時(shí)域源路徑貢獻(xiàn)（SPC）都允許您評估傳輸路徑和貢獻(xiàn)，以快速評估車輛使用者感覺到的噪音和振動。 我們獨(dú)特的時(shí)域技術(shù)可讓您連續(xù)地傾聽并比較數(shù)據(jù)組，并通過SPC模型評估開發(fā)設(shè)計(jì)對最終產(chǎn)品的影響。 該系統(tǒng)還可以檢查頻域中的數(shù)據(jù)，提供極大的靈活性。
系統(tǒng)建議
典型配置包括具有SPC查看器（7798-A），時(shí)域（7798-E）和Insight 8601-S軟件和LAN-XI硬件的PULSE數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。 我們還強(qiáng)烈推薦合適的聲音播放硬件 - 聲卡ZH-0677，耳機(jī)放大器ZE-0769和耳機(jī)HT-0017。 還需要加速度計(jì)，傳聲器，錘子等。
采用PULSE數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及大多數(shù)其他數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和大多數(shù)CAE解決方案獲得的數(shù)據(jù)都可導(dǎo)入SPC進(jìn)行分析。
CAE和測試數(shù)據(jù)的集成
SPC提供了一座連接真實(shí)世界的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和由CAE模型生成的分析數(shù)據(jù)的橋梁。 SPC將測試和CAE的結(jié)果結(jié)合以產(chǎn)生混合模型或虛擬原型。 使用Insight可以通過交互式回放和結(jié)果分析來體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)，混合型或基于CAE的純分析的SPC數(shù)據(jù)的結(jié)果。
系統(tǒng)建議
對于CAE / 測試的SPC集成，典型配置由SPC 查看器（7798-A），時(shí)域SPC（7798-E）和Insight 8601-S組成。我們還強(qiáng)烈推薦合適的聲音播放硬件包括聲卡ZH-0677，耳機(jī)放大器ZE-0769和耳機(jī)HT-0017。
展開 基于大數(shù)據(jù)的航空裝備質(zhì)量信息管理路徑探索
在大數(shù)據(jù)環(huán)境中，質(zhì)量信息也呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)，應(yīng)該轉(zhuǎn)變粗放式管理模式，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備生產(chǎn)制造和維護(hù)保養(yǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)的全面掌控。充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，提高管理工作質(zhì)量和效率。本文將對大數(shù)據(jù)和航空裝備質(zhì)量信息的基本概念進(jìn)行介紹，提出航空裝備質(zhì)量信息管理的問題及原因，探索基于大數(shù)據(jù)的航空裝備質(zhì)量信息管理路徑，為實(shí)踐工作提供參考。
關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；航空裝備；質(zhì)量信息；管理路徑
隨著我國航空事業(yè)的發(fā)展，對于航空裝備的需求量也在逐年增長，如何確保各類設(shè)備的良好性能，促進(jìn)部隊(duì)整體戰(zhàn)斗力的增強(qiáng)，成了當(dāng)前面臨的主要問題。尤其是在航空裝備的設(shè)計(jì)制造、生產(chǎn)、日常維護(hù)和修理等過程中，產(chǎn)生了大量的質(zhì)量信息，加強(qiáng)對各類信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化規(guī)范管理，能夠?yàn)楹娇昭b備的全周期管理提供依據(jù)。大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，為航空裝備質(zhì)量信息管理提供了新的思路，通過信息的及時(shí)、全面采集和分析，能夠明確設(shè)備應(yīng)用中的問題及原因，以便采取針對性預(yù)防與控制措施，使航空裝備的整體性能得到改善。同時(shí)，可以明確航空裝備的變化情況，并對其未來發(fā)展做出可靠性預(yù)測，從而滿足質(zhì)量改進(jìn)的要求。
1 大數(shù)據(jù)和航空裝備質(zhì)量信息概述
1.1 大數(shù)據(jù)
大數(shù)據(jù)是海量數(shù)據(jù)的集合，不僅在數(shù)據(jù)和類型上具有海量化的特征，而且具有較低的價(jià)值密度[1]。大數(shù)據(jù)技術(shù)是多種先進(jìn)技術(shù)手段的融合，能夠在采集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)和研究數(shù)據(jù)中更具高效化和精準(zhǔn)化，涉及統(tǒng)計(jì)學(xué)領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)理論，通過數(shù)據(jù)的整合與分析，能夠滿足決策需求。對于已有數(shù)據(jù)的采集與分析、對于數(shù)據(jù)的診斷、對于數(shù)據(jù)的預(yù)測和應(yīng)對措施的制定，是大數(shù)據(jù)技術(shù)的基本功能。航空裝備質(zhì)量信息數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出海量化的特點(diǎn)，以大數(shù)據(jù)為依托實(shí)施管理工作，是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢。
1.2 航空裝備質(zhì)量信息
航空裝備質(zhì)量信息包括了標(biāo)準(zhǔn)信息、動態(tài)信息和故障信息三大類。
展開 穿透數(shù)據(jù)迷霧：2025 年可穿戴設(shè)備測試的技術(shù)突破與實(shí)踐路徑
2025 年的測試技術(shù)已形成 "設(shè)備自動化 + 場景擬人化 + 數(shù)據(jù)精準(zhǔn)化" 的三位一體體系。
（一）核心性能指標(biāo)的精準(zhǔn)量化
性能測試是設(shè)備可靠性的基礎(chǔ)保障，重點(diǎn)聚焦功耗、響應(yīng)速度與傳感器精度三大維度：
功耗與續(xù)航測試：采用直流電源分析儀捕捉 μA 級電流波動，結(jié)合 Battery Historian 工具分析不同場景下的電量消耗模型。針對 AR 眼鏡等功耗敏感設(shè)備，需單獨(dú)測試 "屏顯亮度 - 功耗" 曲線，在 200-600 尼特區(qū)間內(nèi)找到最優(yōu)平衡點(diǎn)。
響應(yīng)速度優(yōu)化：通過 PerfDog 監(jiān)測屏幕喚醒、數(shù)據(jù)同步等關(guān)鍵場景的延遲，采用 ADB 命令 < adb shell am start -W <package>> 精準(zhǔn)測量應(yīng)用啟動耗時(shí)，確保核心功能響應(yīng)延遲控制在 100ms 以內(nèi)。
傳感器校準(zhǔn)：建立全類型傳感器校準(zhǔn)體系，GPS 模塊需在 GNSS 信號模擬器中測試遮擋、多路徑等場景下的定位誤差，心率傳感器則需與 Polar H10 等醫(yī)療級設(shè)備進(jìn)行同步比對。
（二）極端環(huán)境的適應(yīng)性驗(yàn)證
可穿戴設(shè)備的使用場景遍布室內(nèi)外各類環(huán)境，環(huán)境適應(yīng)性測試直接決定用戶體驗(yàn)。行業(yè)已形成標(biāo)準(zhǔn)化的環(huán)境測試矩陣：
溫濕度測試：在 - 20℃~50℃的溫箱中進(jìn)行階梯式循環(huán)測試，模擬從北方寒冬到熱帶酷暑的環(huán)境變化，重點(diǎn)監(jiān)測電池續(xù)航衰減與屏幕響應(yīng)穩(wěn)定性。
腐蝕與防護(hù)測試：采用鹽霧試驗(yàn)?zāi)M汗液腐蝕，對金屬表帶等部件進(jìn)行 72 小時(shí)持續(xù)測試，同時(shí)通過防水等級測試驗(yàn)證設(shè)備在游泳、淋雨場景下的可靠性。
電磁兼容測試：在 3C 電磁屏蔽室中模擬手機(jī)、微波爐等常見干擾源，測試藍(lán)牙、WiFi 模塊的抗干擾能力，確保數(shù)據(jù)傳輸丟包率低于 0.1%。
展開 
python小程序，提取路徑下所有excel表中數(shù)據(jù),輸入界面是基于TK語言編寫的
用python識別路徑下所有excel文件，并檢索每個(gè)excel文件中的sheet表，并匹配搜索關(guān)鍵詞，如果sheet表中含有關(guān)鍵詞則提取表中的markov數(shù)據(jù)到數(shù)組中，同時(shí)點(diǎn)擊數(shù)據(jù)輸出可將數(shù)據(jù)輸出到名稱為output_data_liu的excel表中。
Abaqus打開時(shí)默認(rèn)的工作路徑設(shè)置
可以如下操作
在桌面右擊Abaqus的圖標(biāo)
選擇屬性
在打開的界面中選擇快捷方式-起始位置（s）
然后把自己的工作目錄的路徑復(fù)制到后面框里
點(diǎn)擊確定
然后就會發(fā)現(xiàn)，每次打開軟件的默認(rèn)工作目錄就是你設(shè)置的工作目錄。如果打開恢復(fù)默認(rèn)的話，可以參考另一個(gè)貼里講的重啟軟件不會重置的方法。
ABAQUS2023支持中文路徑的辦法
使用everything搜索locale.txt
路徑大概位于：
C:\SIMULIA\EstProducts\2023\win_b64\SMA\Configuration\locale.txt
用文本編輯器打開之后找到第46行
添加一句話：
Chinese (Simplified)_China.936 = zh_CN
至此，ABAQUS2023支持中文路徑的方法已經(jīng)講解完畢，希望對大家有幫助。
Abaqus支持中文路徑但是界面不漢化的技巧
Abaqus老鳥很多都不太喜歡軟件中文操作界面，比如我，中文界面完全無所適從，一個(gè)設(shè)置也要找半天。因此不愿意漢化，但是仿真項(xiàng)目較多的時(shí)候，又希望軟件能夠支持中文路徑，這樣在查找相關(guān)分析文件時(shí)就方便多了。
實(shí)際上，我們可以這樣做。首先將軟件漢化，關(guān)于軟件漢化的方法很多種，我是通過修改locale.txt文件實(shí)現(xiàn)的，打開之后便是這樣的界面。
Abaqus漢化界面
接下來，我們只需要將：\SIMULIA\Abaqus\6.10-1\Configuration\Xresources文件夾下的“zh_CN”文件夾刪掉即可
zh_CN 文件夾路徑
接下來打開軟件時(shí)會彈出兩個(gè)錯(cuò)誤，不用理會，cae會正常啟動
這樣我們就可以使用英文軟件界面，但是又支持中文路徑了，so easy！
本帖上的技巧可能很多人都曉得，知道的自行繞道，容我水一貼，刷點(diǎn)存在感啊，各位大爺，見笑了??????
展開 ABAQUS任意路徑移動熱源Dflux子程序編寫 ￥20
ABAQUS復(fù)雜路徑雙橢球體熱源Dflux子程序，直線-圓弧-斜線，平面坐標(biāo)變換
Abaqus后處理的四種路徑的應(yīng)用
Abaqus后處理的四種路徑的應(yīng)用
路徑(PATH)在后處理中的作用還是比較大的，除了線性化，路徑還可以通過映射提取沿路徑的節(jié)點(diǎn)、單元的結(jié)果，并保存輸出，避免需要查詢多次提取的弊端。Abaqus里面提供的可創(chuàng)建路徑有四種，如圖1所示，分別是節(jié)點(diǎn)路徑、關(guān)鍵點(diǎn)路徑、邊路徑和環(huán)路徑。
節(jié)點(diǎn)路徑：通過節(jié)點(diǎn)創(chuàng)建路徑，如果只選擇兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，則表示沿著這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)直線路徑，同時(shí)還可以指定多個(gè)節(jié)點(diǎn)創(chuàng)建路徑，這樣創(chuàng)建的路徑便是折線路徑，如圖2所示。用的比較多的還是通過兩個(gè)節(jié)點(diǎn)創(chuàng)建路徑。
圖1
圖2
指定路徑的首尾兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，便創(chuàng)建如圖3所示的直線路徑。在提取路徑上的結(jié)果時(shí)，通過Create XY Data，選擇Path，如圖4所示。
圖3
圖4
之后彈出對話框，進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，Model shape：可以設(shè)置是變形前還是變形后；Point Location可以設(shè)置路徑上的映射點(diǎn)，其中Include Intersection與否的區(qū)別如圖6所示。
圖5
圖6
圖6中原本紅色的點(diǎn)是路徑上的節(jié)點(diǎn)，藍(lán)色的點(diǎn)是intersection。
下面的X Values 可以設(shè)置曲線的X坐標(biāo)值，有不同的選項(xiàng)，其不同如圖7所示。
圖7
設(shè)置完成后，可以通過圖5中的Plot顯示曲線，如圖8所示，也可以Save As ，也即保存數(shù)據(jù)。
圖8
上面是節(jié)點(diǎn)路徑，第二種關(guān)鍵點(diǎn)路徑創(chuàng)建方式如圖9所示，需要手動輸入路徑的關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)，也可以添加多個(gè)點(diǎn)。
圖9
其他部分與節(jié)點(diǎn)路徑全都一樣，不再贅述。
第三種路徑是edge path，創(chuàng)建方式是手動添加單元的edge，如圖10所示，通過點(diǎn)選單元的edge，創(chuàng)建一條路徑。
圖10
其他部分同上。
展開 #ABAQUS圍線積分+網(wǎng)格重劃分--模擬裂紋任意路徑擴(kuò)展
image_process=/format,webp/quality,q_40/resize,w_760" data-initial-src="https://img.jishulink.com/upload/201811/076da1e6bd9d4a02bb0d52f71b69dbb8.jpg">
</div><p>前面的帖子已經(jīng)介紹過在ABAQUS中模擬裂紋都有哪些技術(shù)，事實(shí)上，目前各大商業(yè)軟件對于裂紋擴(kuò)展的模擬還是有很多很多限制的，更不要說模擬裂紋的任意路徑擴(kuò)展了，截止目前，分析裂紋任意路徑擴(kuò)展的方法主要包括以下幾種方法：</p><p>1 使用ABAQUS（或者ls-dyna等）自帶材料損傷本構(gòu)，達(dá)到失效的單元會被刪除；</p><p> 例如：brittle cracking、ductile damage等</p><p>2 使用ABAQUS自帶的擴(kuò)展有限單元法xfem模擬裂紋任意路徑擴(kuò)展，裂紋可以穿過單元；</p><p> 例如：基于LEFM或者粘性片段法的xfem</p><p>3 在實(shí)體單元間批量插入cohesive單元模擬裂紋的任意路徑擴(kuò)展；</p><p> 例如：在所有實(shí)體單元間批量插入cohesive單元</p><p>4 使用圍線積分+網(wǎng)格重新劃分模擬裂紋的任意路徑擴(kuò)展；</p><p> 例如：自己編程實(shí)現(xiàn)圍線積分+網(wǎng)格重新劃分，或者franc2d/3d，zencrack3d，ALOF，adapcrack等</p><p>********</p><p>前三種其實(shí)目前用的比較多，各種例子視頻講解都有，但是對于第四種方法，往往由于使用起來太復(fù)雜被大家所拋棄，下面我們就重點(diǎn)講解一下這種方法，為大家提供一種思路，有興趣的可以自己使用python二次開發(fā)來完成。
展開 
ABAQUS焊接模擬-空間三維多路徑串行焊接（Fortran子程序二次開發(fā)）
本文通過ABAQUS熱傳導(dǎo)方式講解空間三維多路徑順序焊接建模過程，多路徑焊接重點(diǎn)在于子程序編寫上面。
詳細(xì)操作視頻講解請查看：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10113?nagivator=training
本文使用的是熱傳導(dǎo)分析步，只獲得溫度場，溫度結(jié)果如圖所示：
如需應(yīng)力場或變形，可將分析步改成熱力耦合分析步，如下圖所示，單元類型也得改成熱力耦合。
多路徑的實(shí)現(xiàn)可以通過多個(gè)分析步，然后子程序里面在對應(yīng)的分析步里面編寫路徑，也可以使用一個(gè)分析步，通過時(shí)間控制，這些都用條件語句就可以實(shí)現(xiàn)。
路徑的運(yùn)動可以用參數(shù)方程來表示，將參數(shù)方程寫入子程序里對應(yīng)的坐標(biāo)中。實(shí)現(xiàn)起來還是挺簡單的。
本例僅供參考，如若有錯(cuò)誤，歡迎指正。本人QQ:289328659，歡迎交流。
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展開 abaqus數(shù)據(jù)傳遞 ￥2
最近在學(xué)習(xí)abaqus數(shù)據(jù)傳遞功能。abaqus中數(shù)據(jù)傳遞的方法大體有三種，一種是我們常用的重啟動，一種是數(shù)據(jù)傳遞，還有一種是提取初始應(yīng)力場再導(dǎo)入。
1.重啟動的步驟如下：
1)在原模型中設(shè)置restart輸出請求；
2）在重啟動模型中設(shè)置重啟動請求：
單擊菜單Model/edit attributes,選擇重啟動模型名稱，設(shè)置重啟動分析步名稱以及重啟動迭代步；
abaqus cae數(shù)據(jù)文件損壞如何修復(fù)? abaqus data
將jnl文件復(fù)制一份，重命名后綴為.py的文件，打開abaqus，file-->run script, 運(yùn)行一遍該py文件。但要注意你原始導(dǎo)入的幾何或孤立網(wǎng)格文件還在原來的文件夾位置下。
Abaqus的歷史數(shù)據(jù)輸出的問題
Abaqus的歷史數(shù)據(jù)輸出的問題
Abaqus結(jié)果輸出時(shí)有場輸出（Field Output）和歷史輸出(History Output)，場變量輸出用于描述某個(gè)量隨空間位置的變化，歷史變量用于描述某個(gè)量隨時(shí)間的變化，區(qū)別是場變量輸出大量的單元或節(jié)點(diǎn)上的計(jì)算結(jié)果，寫入odb文件的頻率低，用與生成后出的各個(gè)圖。歷史變量輸出少量單元或節(jié)點(diǎn)上的計(jì)算結(jié)果，寫入Odb的頻率高，用于生成X-Y圖。歷史變量允許單獨(dú)輸出某個(gè)獨(dú)立分量，經(jīng)常用到的就是這個(gè)獨(dú)立分量的輸出，比如輸出結(jié)構(gòu)最大點(diǎn)的位移變化曲線，或者盈利最大點(diǎn)的應(yīng)力變化過程等。
在輸出歷史數(shù)據(jù)時(shí)，大多數(shù)的輸出結(jié)果比如位移和應(yīng)力等，不能實(shí)現(xiàn)整個(gè)模型全部輸出，也就是需要指定set（參考集），需要設(shè)置相關(guān)的set后，結(jié)果輸出才會有這些數(shù)據(jù)。
定義Set的對話框如圖1所示，定義Set的類型時(shí)有三個(gè)，按照以往的理解，一般經(jīng)常用到的應(yīng)該是Node，也即節(jié)點(diǎn)集，想要輸出這個(gè)節(jié)點(diǎn)在求解過程中的Mises應(yīng)力變化過程，選擇某個(gè)節(jié)點(diǎn)，通過Step模塊的History Output Requests，如圖2所示。
圖1
圖2
選擇剛才設(shè)置的Set，選擇需要輸出的結(jié)果項(xiàng)，此處為Mises。之后計(jì)算，計(jì)算后提取結(jié)果時(shí)，發(fā)現(xiàn)并沒有輸出該節(jié)點(diǎn)的Mises歷史數(shù)據(jù)。
筆者很快想到了，有可能是不能輸出節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力，因?yàn)樯婕暗焦?jié)點(diǎn)解和單元積分點(diǎn)解的問題，這個(gè)之前已經(jīng)討論過。基于此考慮，那么輸出該節(jié)點(diǎn)的位移場肯定沒問題，因?yàn)楣?jié)點(diǎn)位移解是最先得到的節(jié)點(diǎn)解。
將Mises換成UT，如圖3所示。
同時(shí)，新建一個(gè)Element Set，因?yàn)镹ode Set無法輸出歷史數(shù)據(jù)，那么采用Element Set也肯定能夠輸出單元積分點(diǎn)的數(shù)據(jù)，如圖4所示。
展開 abaqus路徑數(shù)據(jù)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
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