文章中，作者首先通過單元模型分別施加拉伸、壓縮和簡單剪切，生成不同初始織構；隨后將這些織構賦予方管模型，并進行軸向壓潰模擬。 結果表明，雖然不同織構對整體折疊形貌的影響并不總是非常顯著，但對壓潰力–位移曲線、平均壓潰力和能量吸收能力具有明顯影響。尤其是在角部、水平鉸線和錐面等局部大塑性區域，晶粒取向會持續演化，形成不同的局部織構模式。

假設 Z 軸為軸向，在 Z Component 輸入 20 mm（即 2cm）。 注意：將 X 和 Y Component 設置為 Free（自由），允許彈簧在徑向自由收縮。 求解設置： 由于此方法是直接施加強制位移，屬于線性靜力學問題，保持默認設置即可。 點擊 Solve。

第三步，施加溫度載荷與邊界條件：以22℃為常溫基準，分別模擬80℃（高溫極限）與?40℃（低溫極限）工況，固定后主筒端面以模擬實際裝配狀態。鏡頭各部件材料參數如表1所示，涵蓋密度、彈性模量、熱膨脹系數等關鍵指標，為精準仿真提供數據支撐。

2施加目標預壓力 根據假人體重（對應百分位）自動計算坐墊/靠背的目標壓力分布，施加均布或體重分布載荷。 3靜力求解與收斂 隱式靜力求解器迭代至收斂，輸出節點位移場與初始應力場（d3plot + dynain 格式）。 4寫入碰撞主模型 將預壓變形后的泡沫幾何與初始應力一并寫入碰撞仿真模型，保證碰撞零時刻的接觸邊界準確。

2施加目標預壓力 根據假人體重（對應百分位）自動計算坐墊/靠背的目標壓力分布，施加均布或體重分布載荷。 3靜力求解與收斂 隱式靜力求解器迭代至收斂，輸出節點位移場與初始應力場（d3plot + dynain 格式）。 4寫入碰撞主模型 將預壓變形后的泡沫幾何與初始應力一并寫入碰撞仿真模型，保證碰撞零時刻的接觸邊界準確。

光機載荷與響應 然后，工程師確定并施加環境載荷，例如重力、溫度變化、振動、加速度以及在裝配和運行過程中產生的力。接著，他們計算機械結構的偏移情況，以及光學組件如何變形或從標稱位置移動。 評估對光學設計的影響 然后，基于變形或位移的光學組件，重新評估光學性能，以確定性能是否仍在可接受的范圍內。

為了避免過約束，位于對稱軸上坯料頂部的那個節點不包含在節點集 AXIS 中：因為該節點的徑向運動已被無滑移摩擦約束所限制（參見 Abaqus/Standard 中與接觸建模相關的常見困難，以及 Abaqus/Explicit 中使用接觸對進行接觸建模時的常見困難）。 在 Abaqus/Standard 中，剛性模具通過位移邊界條件在軸向（ uz 方向）被移動了 -9 mm。

場輸出請求： 確保輸出應力（S）、應變（E）、位移（U）等。 增加輸出請求： 輸出Nout點集合的施加彎矩一端的反作用力矩（RM）和轉角（UR），用于繪制力矩-轉角曲線、橢圓變形等。 步驟 6：定義相互作用 綁定約束： 使用“Tie”約束將彎管段與直管段的端面完全連接在一起。若用S8R5單元則只有一個零件，不需要。

用abaqus模擬了一個阻尼器，耦合了一個集合點，施加的位移載荷，滯回曲線位移一直跑不到加載表設置的值

4.3 載荷設置 側碰載荷按照法規要求施加： 加載位置：車門防撞梁中心偏前50mm處 加載方式：剛性圓柱壓頭，位移加載 加載位移：200mm 加載速度：5mm/s（準靜態） 操作步驟： 創建剛性壓頭幾何：使用“幾何” → “創建圓柱”，直徑150mm，長度300mm 對剛性壓頭劃分粗網格