無人機配送的案例
空中“騎手”開始上崗 無人機配送為何備受青睞？
近年來，隨著電子商務和新零售業態的迅速發展，物流運輸需求不斷增長，貨物配送壓力不斷上升，使得互聯網巨頭和物流企業不得不加快推進新技術應用。在此趨勢下，物流自動化、智能化趨勢日益顯著，無人機、機器人等逐漸成為科技版“快遞小哥”。
無人機配送成焦點
興起于軍事領域的無人機，在向民用市場轉型后取得了驚人的發展。憑借消費級無人機的火熱，無人機成功從“云端”走入“凡塵”，市場保有量也持續提升，應用領域日趨廣泛。除了娛樂、航拍等消費級市場外，無人機在植保、巡檢、消防等專業級市場也備受青睞。其中，物流配送日漸成為無人機商用的熱門場景。
在無人機配送的發展上，美國電商巨頭亞馬遜堪稱“領頭羊”。亞馬遜是全球最早投入快遞無人機研發與測試的企業之一，并且在無人機配送專利方面取得了豐厚積累。據最新消息稱，亞馬遜正計劃打造無人機“空中倉庫”，以推動無人機配送。
在國內，無人機配送也成為各大電商巨頭、物流企業競相追逐的焦點。2017年6月，順豐的無人機物流配送試點開展；2017年12月，京東在四川涼山投放無人機；2018年2月的采茶季，菜鳥無人機往返于杭州獅峰山與西湖炒茶中心之間，運輸新采摘的獅峰龍井茶葉；此外，蘇寧等企業對于無人機配送也興趣盎然，紛紛開始建設無人機配套產業鏈或是進行無人機產品測試。
業內專家表示，目前無人機配送還處于成長初期，先入局的玩家更容易得到市場的認可，因而不少企業紛紛涌入，展開積極布局。
展開 廣東首次啟用檢測樣本無人機配送，無人機冷鏈物流服務全天候“隨叫隨到”
5月31日，一架載著生物樣本的多旋翼無人機從廣東省第二人民醫院（廣東省應急醫院，下稱“廣東省二醫”）緩緩起飛，飛到90米的高空后，隨即以50km/小時的最高時速，飛往位于廣州國際生物島的金域醫學總部實驗室。
據21世紀經濟報道記者了解，正常車輛運輸需30分鐘的路程，用無人機配送后，僅需要短短10分鐘即抵達目的地，安全降落在實驗室外的無人機停機坪上。這是第三方醫檢行業首次啟用無人機開展檢測樣本冷鏈物流服務，也是廣東首條啟用的檢測樣本無人機配送航線。廣東省二醫（廣東省應急醫院）成為廣東首家使用此項服務的三甲醫院。
當天，由廣州金域醫學檢驗集團股份有限公司（下稱“金域醫學”）主辦的無人機助力醫療科技冷鏈物流暨全國首飛儀式在廣州和杭州同步啟動。金域醫學將利用此低空物流配送服務，形成多式聯運的物流配送服務模式，通過多種配送模式靈活組合，大幅提升檢測樣本配送效率，開啟無人機科技助力檢測樣本冷鏈物流新時代。
檢測樣本無人機配送航線廣東首飛
“廣東省二醫作為全國首家省級應急醫院，也是省內知名的三甲醫院，一直致力于創建成為世界一流的粵港澳大灣區高水平應急醫學中心。無人機在一線城市的物流配送，適合用于緊急需要診斷結果進行下一步治療的患者，滿足臨床需求。本次與金域醫學合作，將更好推動雙方在醫療領域的創新合作，讓患者盡早得到精準的治療。”廣東省二醫黨委副書記、院長瞿紅鷹表示。
在第三方醫學檢驗服務中，覆蓋網絡寬廣、運輸時效快速的醫療冷鏈物流十分關鍵，可直接影響檢測樣本的質量與檢測結果。在一線城市，盡管交通網絡發達，但是交通擁堵的情況時有發生；而在基層地區，由于縣級以下區域道路崎嶇，加上醫療機構分散，往往導致路上運輸時間過長。客觀存在的環境因素對檢測樣本冷鏈物流帶來了不小的挑戰。
展開 基于自動機場 美團產業園內無人機配送常態化試運營
無人機正在配送外賣。受訪單位供圖
▲無人機正在將外賣放入智能取餐柜中。受訪單位供圖
深圳晚報訊 （記者 王新根 趙琦睿） 打開外賣App，選擇心儀的商品，4分鐘后，美團智能取餐柜上方的柜門緩緩打開，遠道而來的無人機從天而降，熟練地將美食放進取餐柜中。這是記者日前在深圳·星河WORLD看到的一幕。當日，這里開設了國內首條產業園內的無人機配送常態化試運營航線，不少在此上班的白領成為了全國第一批享受無人機配送外賣的人，深圳·星河WORLD也成為國內首個無人機配送全覆蓋的智慧產業園區。
此次落地的深圳·星河WORLD站點，是美團無人機落地產業園區配送的第一站。目前這條航線處于常態化試運營初期，美團無人機與深圳·星河WORLD商圈內多家餐飲店達成合作，配送品類包括快餐、飲品、下午茶小吃等，未來會以深圳·星河WORLD·COCO Park為中心開啟更多配送站點，為周圍3公里內的社區、園區等提供服務，最終實現園區內無人機配送能力全覆蓋。
美團工作人員告訴深晚記者，在美團無人機配送服務范圍和運營時段內，用戶下單合作商家內帶有“無人機配送”標簽的商品，智能調度系統即會根據實時訂單情況進行分析測算，將配送難度高或對時效要求高的訂單分派給無人機完成。
值得一提的是，作為全球首個無人機落地商圈配送案例，深圳·星河WORLD也是美團無人機今年在深圳落地的第8個站點。
今年初，美團無人機在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務，并在隨后的抗疫工作中為深圳南山區建立起城市物資運送“空中通道”，給隔離區居民配送緊急物資。截至目前，美團無人機配送服務已在深圳7個社區落地，服務覆蓋8000多戶居民。
展開 聚焦無人機配送：智慧物流布局關鍵一子？
手機下單外賣，負責配送的不是外賣騎手，而是無人機——騎手將外賣裝載入貨箱，無人機“接力”按照既定航線前往社區配送站，“忽視”訂單高峰期、擁堵路況等等，一單派送只需15分鐘……這樣一波未來感十足的操作，正慢慢成為現實。
日前，《“十四五”航空物流發展專項規劃》正式印發，首次將航空物流納入行業發展規劃。值得注意的是，物流規劃提出建設智慧貨運，其中就包括鼓勵應用自動駕駛智能卡車、自動導引車、智能穿梭車、無人機等智能化運載設備等。在業內人士看來，無人機配送產業能夠極大限度解決“最后一公里”配送效率較低這一痛點、難點問題，在低空經濟領域發揮舉足輕重的作用。
萬計訂單享智慧物流 政策紅利不斷釋放
從無人機投遞包裹到運輸防疫物資，再到無人機送餐……在現實生活場景中，精準續航、智慧靈動的無人機正在將其“配送員”的新身份演繹得淋漓極致。數據顯示，截至2021年底，在無人機新興業態領域，各類無人機日均飛行小時4.57萬小時，持續在物流配送、城市空中交通等領域發揮效力。
記者采訪了解到，截至去年12月，由美團針對城市末端配送場景自主研發的FP400系列無人機已經在北京、深圳兩地測試機場完成了超過32萬架次的飛行測試。2021年初，美團無人機在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務，并在其后的深圳疫情中為深圳南山區抗疫建立城市物資運送 "空中通道"，給隔離區居民配送緊急物資。
在真實的應用場景下，無人機如何實現配送？
據介紹，目前美團無人機在深圳坪山、龍崗等8個社區1個商圈為8000多戶居民提供無人機即時配送服務。這些無人機時速可達10米每秒，一次最多可配送2.5公斤重的外賣。用戶下單后，騎手前往商家取貨并將其送至起飛機場。無人機裝載貨箱后，按照系統后臺調度規劃的航線將貨品送至目的地社區配送站，用戶可通過手機掃碼打開社區配送站格口取貨。
展開 
無人機配送迎來新利好 全面普及之路挑戰尚存
隨著經濟社會的整體進步，以及電子商務、線上餐飲、新零售等新興業態陸續崛起，物流運輸需求急劇上升，推動了長短途物流和即時配送領域的發展。目前，奔馳在高速上的物流車、奔跑在樓宇間的外賣員，無不顯示著物流配送行業的欣欣向榮。
不過，在傳統模式下，物流運輸與配送存在一定瓶頸，在效率、安全等方面都有所欠缺，而且人力資源等成本的不斷提升，也對相關企業造成了很大壓力。為了滿足不斷增長的物流運輸與配送需求，降低各項成本，提高服務水平，國內外物流企業和電商企業紛紛加碼物流無人機，試圖以此來解決“最后一公里”配送難題，并獲取競爭優勢。
無人機配送日趨升溫
在經歷了消費級無人機市場的爆發后，無人機產業發展進一步提速。眼下，工業級無人機市場迎來了重要發展契機，無人機在農業植保、地理測繪、交通巡查、消防救援等場景的應用日漸廣泛。在此趨勢下，物流配送也成為了無人機新的應用方向。
近兩年來，國內多家物流與電商企業紛紛入局物流無人機行業，大力推動無人機配送服務體系的構建。無論是京東、蘇寧、菜鳥，還是順豐、圓通等公司，基本都已經實現了物流無人機的首飛，有些還獲得了無人機空域批文，并不斷深化和地方政府的合作，加快促進無人機項目的落地。
例如，京東已經獲得了覆蓋陜西省全境的無人機空域批文，還獲得在陜西進行無人機物流配送經營活動試點的資質。
展開 廣東首用無人機遠程配送醫學檢測樣本，不堵車，無接觸
通過與迅蟻科技合作開展醫檢無人機檢測樣本配送服務，金域醫學將為服務醫療機構搭建專屬的空中即時物流專線，利用科技手段讓實驗室與醫療機構間從“信息即時互聯”升級為“樣本即時互聯”，極大提升運輸時效。
據悉，迅蟻科技是全國首家獲得中國民航局頒發的城市物流運行許可“牌照”的城市內航空公司，其無人機配送網絡經中國民航審查審定，運行安全級別與民航客機一致。迅蟻科技聯合創始人、首席運營官趙亮表示，如今無人機配送首次進入第三方醫檢行業，迅蟻將與金域充分開拓和利用低空資源，助力解決空間上對冷鏈物流配送的影響，幫助金域全國各地實驗室高效升級服務能力。
廣東檢測樣本無人機配送航線成功首飛
在當天的首飛儀式上，一架載著生物樣本的多旋翼無人機從廣東省第二人民醫院（廣東省應急醫院）緩緩起飛，飛到90米的高空后，隨即以50km/h的最高時速，飛往位于廣州國際生物島的金域醫學總部實驗室。正常車輛運輸需要30分鐘的路程，用無人機配送后，僅需要短短10分鐘，即抵達了目的地，安全降落在實驗室外的無人機停機坪上。記者了解到，這是廣東首條啟用的檢測樣本無人機配送航線。
“廣東省二醫作為全國首家省級應急醫院，也是省內知名的三甲醫院，一直致力于創建成為世界一流、大灣區高水平應急醫學救治中心。無人機在一線城市的物流配送，適合用于緊急需要診斷結果進行下一步治療的患者，滿足臨床需求。本次與金域醫學合作，將更好推動雙方在醫療領域的創新合作，讓患者盡早得到精準的治療。”廣東省第二人民醫院黨委副書記、院長瞿紅鷹表示。
除了廣州的首飛外，當天金域醫學在杭州也同時開通了無人機配送服務，并完成了與浙江大學醫學院附屬第二醫院的首次配送。目前，利用成熟的配送網絡，金域醫學已在廣州、杭州兩地擁有近百條航線，可開展無人機“點對點”運送服務。
展開 無人機配送進入新階段？智能快遞塔或成布局新焦點
近年來，隨著電子商務規模的增長，以及人力、流通成本的提高，導致物流行業開始加速推進無人化、智能化轉型，智慧物流落地速度加快。在這過程中，各種科技產品日益融入物流領域，特別是物流無人機的發展，堪稱是一大變革。
長期以來，受限于交通狀況、運輸方式及人力配置等因素，物流運輸、快遞配送面臨著“最后一公里”難題，并且配送效率提升越發艱難。而無人機的應用，對物流行業降低人力成本、提高配送效率有著重要作用。
作為全球最大電商平臺之一，亞馬遜一直致力于利用科技元素推動物流自動化發展，其對于無人機在物流領域的應用展開了多方位的探索，可謂是物流無人機走向現實的主要推手。2017年，根據一項公開的專利申請信息表明，亞馬遜設計了一項名為“多層次運營中心”的巨型無人機塔，為無人機配送提供中繼服務。
對于很多電商企業而言，其配送范圍不僅包括城市區域，也覆蓋了城郊等地區。但是現階段電商企業的配送中心一般都位于郊區，這對于無人機配送服務網絡的構建顯然是不利因素。而亞馬遜的該項設計即試圖打造一個全新的無人機運營中心，使得無人機能夠無人機像蜜蜂一樣自如停靠取貨、進行配送，從而為廣大顧客提供及時、高效的無人機配送服務。
專利申請書顯示，亞馬遜設計的無人機配送運營中心是一座形似蜂巢的塔樓，內部配備機器人。亞馬遜的配送無人機可以在該運營中心停靠，裝載下一單配送任務的貨物。而且，機器人還將負責無人機的充電和維修保養工作。
此外，無人機塔不僅可以作為物流無人機的中繼點，而且也能對接傳統貨運卡車。如果塔樓與水域接近，還可以與貨船對接。除此之外，這類新型運營中心還將增設自助服務區域，有需要的顧客可以直接前往該區域提取貨物。
展開 美團聯合SIC總部中心啟動無人機配送商圈試點
日前，在SIC超級總部中心全球品牌發布會上，美團無人機與SIC超級總部中心完成無人機配送商圈試點示范合作合作簽約，這也使得其成為了全球首個無人機配送的試點商圈。據悉，SIC超級總部中心是深圳地鐵集團和萬科集團聯合開發的第一個地鐵上綜合體項目，同時也是深圳灣超級總部基地首個面世的綜合體項目。深圳市萬科發展有限公司執行總經理宗衛國表示，“此次攜手美團共同推動全球首個無人機配送商圈試點的落地，旨在用更智慧的方式滿足周邊居民、辦公人群的即時消費需求。”
據悉在此次合作中，美團方面將充分結合豐富生活場景、自研技術、平臺運營保障等優勢，與SIC超級總部中心積極探索無人機配送的落地應用，其中包括在建筑設計中融合城市低空物流網絡的自動化機場設施、落地完善的配送運營機制，并以無人機為載體，服務周邊三公里商圈內的居民需求。而用戶則只需在家中打開美團APP，最快10分鐘即可收到從SIC超級總部中心發出的即時配送物品。
據官方透露的信息顯示，美團方面自2017年起就已開始對無人機配送服務進行探索，目前在深圳已投入真實場景的落地運營。有數據顯示，截至今年6月，美團無人機已完成超22萬架次的飛行測試，運行時長超60萬分鐘，面向真實用戶的相關訂單已完成2500單。
除無人機外，美團方面也已布局無人車領域。早在2018年3月美團無人配送車落地進行測試運營，今年4月，美團方面則公布了新一代無人車魔袋20，據悉，其在公路上行駛時能夠識別行人與紅綠燈，并順利完成配送任務。此外，美團無人配送車在設計過程中還重點考慮了被動安全設計，并能夠通過碰撞檢測和碰撞保護兩個方面實現安全功能。截至目前，其無人車配送服務已覆蓋20多個小區，累計配送3.5萬訂單，自動駕駛里程近30萬公里。
展開 王興的“無人軍團”：無人機、無人車齊亮相，美團將在上海落地試點無人配送
現場，美團自研無人機、無人配送車等“無人軍團”悉數亮相，美團副總裁毛方在現場詳細介紹了美團無人配送的運營模式和發展規劃，并表示美團無人配送將在上海探索落地試點，計劃建立無人機城市低空智能配送運營示范中心。上海市經信委主任吳金城表示，將支持美團無人配送等創新項目在上海五大新城等地區的探索試點。
在活動現場，美團展示了公司新一代自研無人車、無人機。據介紹，美團無人配送通過與現有復雜配送流程結合，形成無人配送整體解決方案，包括快速分發訂單的交易平臺，基于大數據優化的調度系統，利用自動駕駛技術構建的物流路網，多種人機協同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等。配送方案發揮無人機、無人配送車等不同產品優勢能力，滿足在樓宇、園區、公開道路等不同場景下即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。
美團CEO王興曾提到，“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現。”“未來'用無人配送讓服務觸達世界每個角落'將成為現實。"
早在2016年，美團就成立了“W項目組”，專門研究無人配送。2020年疫情期間，美團在北京順義區進行了無人配送的落地運營并成功完成了15000多個訂單，還在深圳對美團無人機(無人駕駛飛行器)進行了空中配送測試。2021年4月19日，美團新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運營，并表示未來三年將投放在外賣、買菜、閃購等業務場景。4月20日，美團發布公告，擬通過配售股份和發行可轉債方式，募集約100億美元資金(約合650億元人民幣)。美團表示，募集資金將用于技術創新，包括研發自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術等。募資達100億美元，這是美團2018年IPO以來首次大規模再融資，也是港交所增發歷史之最。
展開 王興的“無人軍團”：無人機、無人車齊亮相，美團將在上海落地試點無人配送
現場，美團自研無人機、無人配送車等“無人軍團”悉數亮相，美團副總裁毛方在現場詳細介紹了美團無人配送的運營模式和發展規劃，并表示美團無人配送將在上海探索落地試點，計劃建立無人機城市低空智能配送運營示范中心。上海市經信委主任吳金城表示，將支持美團無人配送等創新項目在上海五大新城等地區的探索試點。
在活動現場，美團展示了公司新一代自研無人車、無人機。據介紹，美團無人配送通過與現有復雜配送流程結合，形成無人配送整體解決方案，包括快速分發訂單的交易平臺，基于大數據優化的調度系統，利用自動駕駛技術構建的物流路網，多種人機協同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等。配送方案發揮無人機、無人配送車等不同產品優勢能力，滿足在樓宇、園區、公開道路等不同場景下即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。
美團CEO王興曾提到，“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現。”“未來'用無人配送讓服務觸達世界每個角落'將成為現實。"
早在2016年，美團就成立了“W項目組”，專門研究無人配送。2020年疫情期間，美團在北京順義區進行了無人配送的落地運營并成功完成了15000多個訂單，還在深圳對美團無人機(無人駕駛飛行器)進行了空中配送測試。2021年4月19日，美團新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運營，并表示未來三年將投放在外賣、買菜、閃購等業務場景。4月20日，美團發布公告，擬通過配售股份和發行可轉債方式，募集約100億美元資金(約合650億元人民幣)。美團表示，募集資金將用于技術創新，包括研發自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術等。募資達100億美元，這是美團2018年IPO以來首次大規模再融資，也是港交所增發歷史之最。
展開 中國物流無人機率先常態化運行 覆蓋數百偏遠山村
農業工人夏西霞將剛剛采摘的乳瓜裝上無人機。 新華社記者 李一博攝
當前世界物流無人機產業正處在快速成長期，呈現出美國全面領先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉向領跑的格局。其中，中國企業在全球率先實現了無人機配送常態化運行。未來，無人機服務市場發展前景看好，發展方向將是構建起“干線—支線—末端”三級智能物流體系。隨之，全球各國對無人機技術標準的爭奪已經開始——
在中國航空運輸協會通用航空分會指導下，京東X事業部和京東大數據研究院日前發布了全球首個《世界物流無人機產業發展年度報告（2017—2018）》。報告指出，當前世界物流無人機產業正處在快速成長期，呈現出美國全面領先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉向領跑的格局，包括亞馬遜、UPS、谷歌、京東等企業均對物流無人機應用作出了大膽嘗試。
“市場迅速爆發使各國政府加速推進無人機行業監管。”京東X事業部無人機產業中心總經理劉艷光表示，隨著“干線—支線—末端”三級智能物流體系成為物流無人機的主流布局方向，未來3年內，“末端級”物流無人機將加速產業化，“支線級”物流無人機則成全球競爭焦點。
各國紛紛“試飛”布局
與傳統的汽車、電動車配送相比，物流無人機有許多優勢。劉艷光介紹，物流無人機可以大幅提高配送效率，打破道路條件限制。由于無人機航線距離相對最近，能有效解決偏遠農村及交通不便地區物流配送“最后一公里”難題。同時，無人機上下游產業鏈整合日趨完善，隨著大規模應用，將節省更多時間、人力、能源及倉儲資源，降低企業運營成本，并助推物流業轉型升級。
正因為如此，各國都在積極布局物流無人機，美國是其中領先者。亞馬遜早在2013年就公布了無人機計劃；UPS同年測試了“無人機送貨+無人倉”；谷歌2014年在澳大利亞實現了首次無人機配送，2016年建成了測試投遞系統和空中管理平臺。
歐洲也在積極布局。
展開 
無人機配送離我們還有多遠？還能實現嗎？
在接下來的日子里，你覺得亞馬遜無人機配送服務還能實現嗎？
獨家解析：下一個十年，看物流無人機從農村包圍城市
廣袤的鄉村田野上空，一架無人機快速飛過，將快遞送到等待在家門口的村民手中……
隨著物流無人機的發展，這一幕或將在不久的將來成為現實。近日，民航局印發的《“十四五”航空物流發展專項規劃》提出，要充分發揮無人機在交通不便地區物流配送技術優勢，開通無人機物流配送專線以及物資運送綠色通道；聯合國家郵政局，將無人機物流納入“快遞進村、村村通郵”服務，提升航空物流的覆蓋廣度、深度，鞏固脫貧攻堅，助力產業升級。隨著我國首個航空物流發展專項規劃的發布，物流無人機的廣闊發展前景更加清晰明朗。
物流無人機的探索早在十年前便已經開始。Google X部門在2012年開始研發基于無人機的貨運技術，2013年，貝佐斯提出物流無人機末端配送概念，開啟亞馬遜無人機送貨的研發與測試。
Amazon 無人機送快遞
深圳的順豐也在同年開啟了物流無人機的探索之路。如今，物流無人機領域已形成了即時外賣、快遞物流、應急配送三大方向，其中應急配送屬于特殊場景，快遞物流和即時外賣則更多地與我們的生活息息相關，并在順豐、美團等企業的努力下，從農村到城市落地，便利鄉村和城市生活。
順豐鄉村無人機配送
近年來，隨著物資運輸壓力劇增、無接觸配送需求爆發，無人機展現出的靈活、便捷、安全、高效等配送價值令人矚目，以無人機為代表的無人配送已經成為物流配送的大趨勢，低空經濟發展蓄勢待發。在鄉村地區，無極機技術的不斷突破，正為未來的快遞下沉打開想象空間，以順豐、京東、亞馬遜為代表的快遞物流企業，率先于農村偏遠地區開展物流無人機應用探索，在海島、高山以及一些遠途場景中凸顯無人機物流優勢。
展開 京東無人機累計飛行13萬公里 多省已常態化配送
8月20日上午，京東集團與中國航空綜合技術研究所（航空工業綜合所）簽署戰略合作協議，成立無人機檢驗檢測中心。
自2017年以來，京東已與航空工業綜合所在無人機標準化領域展多方面合作，共同展開多項無人機國家標準、行業標準研制，其中《無人駕駛航空器系統術語》、《民用無人機系統型號命名》、《民用多旋翼無人機系統通用要求》等標準已順利通過標委會審查，進入報批階段。
未來，雙方將圍繞無人機檢驗檢測能力、標準研究、質量工程、適航性與安全性四個方面展開合作，共同推動建設無人機行業標準、國家標準、國際標準，構建適航保證體系和無人機安全性仿真平臺。
在無人機研發方面，京東無人機已累計申請百余項專利，并在飛行控制、主動避障、智能化和集群飛行等方面進行了大量技術積累，自主研發多款機型。
截至7月底，京東無人機已經在陜西、江蘇、青海、海南、廣東等地開展無人機常態化配送，飛行總里程超過13萬公里，積累了大量運營經驗和數據。
不僅如此，京東還在陜西獲得覆蓋全省范圍的空域批文，并成為首個在省級行政區范圍進行無人機物流配送的國家級試點企業，隨著京東自主研發的第一款重型無人機京東“京鴻”大型貨運無人機在西安總裝下線，京東超重型無人機研發也正式立項。
展開 無人機物流丨末端無人機的下一站
自從亞馬遜2013年提出
物流無人機末端配送
概念至今，已有近8年時間，國內外各巨頭相繼投入巨資，參與該概念的驗證。
國外，
Amazon Prime Air
于2014年展開無人機送貨設計，并已獲得FAA的允許開展向Prime會員空中送貨的運營；
UPS
則集中于通過無人機將醫療用品運送給醫院和家庭，其中在盧旺達利用Zipline無人機開展了救生用品的遞送，累計逾3.5萬次；
DHL
的無人機已發展了三代，第三代Parcelcopter無人機飛行速度最高可達70km/小時，最遠飛行半徑8.3km，采用雙槳可變形式，具備直升機和固定翼雙重優點。
Amazon Prime Air
UPS Zipline
DHL Parcelcopter
國內，
順豐
于2015年推出與極飛合作研制的末端無人機，并很快開展了大規模的試用，2019年，順豐還組織了200架無人機，并結合冷藏車、飛機、高鐵等多種運力工具組成順豐松茸多式聯運，實現了48小時內將甘孜松茸發往全國300多個城市，最大化的實現了松茸的運輸增速提鮮（海拔4120米！探秘順豐無人機四川雅江運營基地的松茸“第一公里”運輸）。
京東
于2015年成立了無人機研發中心，2016年實現了無人機全自動配送，2017年升級為常態化運營，實現了陜西、江蘇、海南、青海、廣東、福建、廣西總計7個省份常態化的物流配送，有效解決了廣大農村、道路不便地區最后一公里配送難題。京東物流無人機共計飛行24987個架次，飛行時長457967分鐘，配送訂單176014單，配送貨物140余噸。2018年，京東研發了JDY-800“京鴻”貨運型固定翼無人機（京東：“京鴻無人貨運大飛機”在陜西蒲城機場首飛成功！）
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