abaqus樁頻率
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-02-27
abaqus樁頻率的視頻教程
abaqus-002連接器connector高壓輸電鐵塔樁基礎(chǔ)樁土相互作用土彈簧高壓輸電線振動頻率分析（2025-09-22）
abaqus-002連接器connector高壓輸電鐵塔樁基礎(chǔ)樁土相互作用土彈簧高壓輸電線振動頻率分析（2025-09-22）
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三者模態(tài)振型均變現(xiàn)出一致性，iSolver與Abaqus模態(tài)頻率值一致，略大于Ansys計算結(jié)果；iSolver與Abaqus的響應(yīng)譜分析的最大應(yīng)力值一致，均為1.62MPa，略小于Ansys計算結(jié)果。
該大橋左幅起點樁號 K0+091.014， 終點樁號 K0+697.514， 橋梁長 606.5 m， 橋跨布置為 5×（4× 30）m 預應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。右幅起點樁號 K0+211.014， 終點樁號 K0+697.514，橋梁長 486.5 m，橋跨布置為 4×（4×30）m 預應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁。
車體斷面圖如下：
整車有限元模型如下：
車體采用鋁合金材料，材料屬性設(shè)置如下：
采用Lanczos算法計算頻率值從1-100Hz的前10階模態(tài)，分析步設(shè)置如下：
4.結(jié)果對比
基于Abaqus軟件采用相同算法計算1-100Hz頻率中前10階模態(tài)，并將其與isolver計算結(jié)果進行對比：
isolver
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結(jié)果對比
分別采用abaqus和isolver軟件的靜力學分析進行機翼模型計算，結(jié)果分析如下：
1) 應(yīng)力
a) 視圖1（米塞斯應(yīng)力）
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
2) 總應(yīng)變
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
3) 位移
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
結(jié)果對比
1) 應(yīng)力
米塞斯應(yīng)力
iSolver結(jié)果：
應(yīng)力分布
Abaqus結(jié)果：
應(yīng)力分布
2) 總應(yīng)變
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
3) 位移
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
4） 支座反力
iSolver
結(jié)果對比
1) 應(yīng)力
米塞斯應(yīng)力
iSolver結(jié)果：
應(yīng)力分布
Abaqus結(jié)果：
應(yīng)力分布
2) 總應(yīng)變
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
3) 位移
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
4） 支座反力
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
4. iSolver中動畫如下
5. iSolver
結(jié)果對比
1) 應(yīng)力
米塞斯應(yīng)力
iSolver結(jié)果：
放大比例后的變形情況及應(yīng)力分布
Abaqus結(jié)果：
無放大比例的變形情況及應(yīng)力分布
2) 總應(yīng)變
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
3) 位移
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
結(jié)果對比
1) 應(yīng)力
米塞斯應(yīng)力
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
2) 總應(yīng)變
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
3) 位移
iSolver結(jié)果：
Abaqus結(jié)果：
4） 支座反力
iSolver結(jié)果：
Abaqus
和iSolver計算的四階振型對比（上: Abaqus，下：iSolve）
圖11 Abaqus和iSolver計算的五階振型對比（上: Abaqus，下：iSolve）
由此可見，iSolver與Abaqus求解器計算的模態(tài)分析結(jié)果基本一致，固有頻率和振型計算結(jié)果吻合。
