采用單盤轉子作為仿真模型，在不畫出軸承結構的前提下，對支承軸承進行有效模擬，并進行轉子振動仿真。 手把手教會學員如何在ABAQUS中游刃有余地模擬軸承作用。

詳細講解了基于Abaqus的推力球軸承動力學仿真方法。采用動力學隱式分析步求解。

講解了基于Abaqus的含保持架時的深溝球軸承動力學仿真方法。具體為：固定軸承外圈，內圈帶動滾子及保持架轉動。采用動力學隱式分析步求解。

通過umeshmotion實現了滾珠軸承的微動磨損分析，并且結合ufield子程序實現了磨損量云圖的輸出?？梢詤⒖?em>abaqus通過umeshmotion子程序模擬 － 技術鄰 (jishulink.com)和abaqus粗糙表面的微動磨損分析 － 技術鄰 (jishulink.com)

本次課程為關節軸承的徑向靜載仿真分析，軸承選型設計的時候都會做相應的強度校核，需要通過仿真來校核軸承內外圈的結構強度。 課程的模型包括關節軸承的內外圈以及相應的工裝，材料及邊界條件在附件中給出。 本案例從三維模型的創建到最后的結果分析全部步驟（附屬性、裝配、接觸、加載---）都包含，應該說很詳細，適合于研究軸承仿真的人員進行參考。

建模過程視頻免費，模型收費，可自己照著視頻建模，需要模型再購買課程，下載附件，若有討論，請私信；若有錯誤，請指教，并見諒，謝謝

本教程詳細的講解了如何運用ABAQUS一步步建立油石對軸承外圈溝道的超精密磨削加工仿真模型完整過程，總時長共計1小時30分鐘，主要內容包括初步建模、模型調試以及后處理過程，可以在此模型基礎上，探究切削速度、油石壓力、油石擺動速度對外圈溝道內表面粗糙度及磨削力的影響規律。

基于ABAQUS和ANSYS的軸承座分析

本次課程為關節軸承的軸向靜載仿真分析，軸承選型設計的時候都會做相應的強度校核，需要通過仿真來校核軸承內外圈的結構強度。 課程的模型包括關節軸承的內外圈以及相應的工裝，材料及邊界條件在附件中給出。 本案例從三維模型的創建到最后的結果分析全部步驟（附屬性、裝配、接觸、加載---）都包含，應該說很詳細，適合于研究軸承仿真的人員進行參考。

本節通過一步步操作，讓學員學會如何用ABAQUS進行軸承的分析，不用耗時間創建接觸對，而是采用非常快速建立接觸方式，希望同學能從該課程中學到新的知識

球軸承靜載仿真模型，所有參數均設置完畢，適合于第一次接觸球軸承仿真的學習者，請付款后憑付款截圖聯系QQ：215243826獲取模型。不附講解??！不附講解！！不附講解！有疑問可留言咨詢。

1、本視頻基于hypermesh和abaqus聯合仿真完成； 2、本視頻核心技術在于柔性軸承原理的實現，仿真工況包括柔性軸承本身受力分析以及諧波減速器整個工作中的各部分受力； 3、需要的研究者可以購買后加我qq獲取inp文件：1017976322

復現論文為《跨越斷層的鋼制埋地管道響應數值模擬研究》，根據該模型，可從斷層位移量、管道內壓、管道徑厚比、管道腐蝕以及管道埋深等角度進行數值模擬，對輸油管道等生命線的力學失效機理進行研究:創新點及工作量足夠的情況下可發SCI三區或中文核心，以及相關碩士畢業論文，在教程中有一步步根據論文進行復現以及參數推導的過程，力求將論文講細講精。abaqus版本為2020

CONWEP是美國軍方開發的一種可高效計算爆炸荷載的軟件，內嵌于ABAQUS中。本視頻模擬了鋼框梁承受50kgTNT爆炸沖擊載荷下的響應過程。QQ1224294049

列車運行速度為350km/h； 考慮軌道隨機不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜； 地震動強度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應，出現傾覆。