abaqus活塞模擬
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-02-27
abaqus活塞模擬的視頻教程
Fluent -動(dòng)網(wǎng)格-活塞運(yùn)動(dòng)模擬
Fluent -動(dòng)網(wǎng)格-9-活塞運(yùn)動(dòng)模擬 案例簡(jiǎn)介： 模型如下圖所示：
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Abaqus聯(lián)合Adams對(duì)曲軸連桿活塞結(jié)構(gòu)進(jìn)行 剛?cè)狁詈?分析
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abaqus活塞模擬的實(shí)例教程
動(dòng)網(wǎng)格的案例 包括cas dat 和 msh
活塞運(yùn)動(dòng)的流固耦合模擬
這里將會(huì)破解他們是如何在CFX中實(shí)現(xiàn)閥從完全關(guān)閉到打開(kāi)的過(guò)程，解除ansys在技術(shù)上的一些鎖死。原文作者的原話如下：
當(dāng)流體模型包括幾何運(yùn)動(dòng)－例如轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，齒輪泵，血液泵或者內(nèi)燃機(jī)－就要求網(wǎng)格的運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)網(wǎng)格的策略涵蓋了每個(gè)可以想得到的運(yùn)動(dòng)。特別是在流固耦合計(jì)算中涉及固體在流體中的大變形和大位移運(yùn)動(dòng)，ANSYS CFX結(jié)合ICEMCFD實(shí)現(xiàn)外部網(wǎng)格重構(gòu)功能，用來(lái)模擬特別復(fù)雜構(gòu)型的動(dòng)網(wǎng)格問(wèn)題并不會(huì)產(chǎn)生壞的網(wǎng)格單元，這種運(yùn)動(dòng)可以是指定規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，比如汽缸的活門(mén)運(yùn)動(dòng)事件，也可以是通過(guò)求解剛體六自由度運(yùn)動(dòng)的結(jié)果，配合ANSYS CFX的多構(gòu)型（Multi-Configuration）模擬，可以方便處理活塞封閉和邊界接觸計(jì)算。而且，對(duì)于螺桿泵、齒輪泵這種特殊的泵體運(yùn)動(dòng)，ANSYS CFX開(kāi)發(fā)了獨(dú)特的浸入固體方法（immersed solids）不需要任何網(wǎng)格變形或重構(gòu)，采用施加動(dòng)量源項(xiàng)的方法來(lái)模擬固體在流體中的任意運(yùn)動(dòng)。基于以上兩種動(dòng)網(wǎng)格策略，用戶(hù)可以方便地解決任意復(fù)雜的動(dòng)網(wǎng)格問(wèn)題。這是CFX 12新增的動(dòng)網(wǎng)格功能。這里我想描述一下Multi-Configuration and
Remeshing 的功能。下面是一個(gè)帶彈簧的活塞1自由度運(yùn)動(dòng)，當(dāng)壓力大于彈簧力時(shí)，活塞上移，活塞一開(kāi)始處于封閉狀態(tài)的，這也是目前CFD網(wǎng)格技術(shù)的瓶頸，但是CFX12 在處理這種問(wèn)題上獨(dú)辟蹊徑，采用多構(gòu)型和網(wǎng)格重劃分結(jié)合的辦法有效解決這一難題。
下面我們會(huì)開(kāi)始模擬這個(gè)過(guò)程。在CFD中無(wú)法模擬閥由完全關(guān)閉到開(kāi)啟的過(guò)程，因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程需要由面網(wǎng)格拉伸出體網(wǎng)格才可以實(shí)現(xiàn)，在CFX中我們可以通過(guò)Multi-Configuration來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)過(guò)程，而閥一旦開(kāi)啟后，剩下的即可通過(guò)remeshing功能來(lái)不斷改善網(wǎng)格輕松模擬出來(lái)。
展開(kāi) 本文基于內(nèi)燃機(jī)高海拔（低氣壓）模擬試驗(yàn)臺(tái)[5-6]，對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空運(yùn)行時(shí)的冷卻環(huán)境進(jìn)一步模擬，搭建了活塞式無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能模擬試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行了0-7000m海拔下的發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)，分析了海拔高度變化對(duì)活塞式無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性影響規(guī)律。
1 試驗(yàn)系統(tǒng)
性能試驗(yàn)在活塞式無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能模擬試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，試驗(yàn)系統(tǒng)組成如圖1所示。試驗(yàn)臺(tái)由進(jìn)排氣低壓模擬系統(tǒng)、高空冷卻環(huán)境模擬系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)等組成，可實(shí)現(xiàn)模擬0-7000m海拔下活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣壓力模擬、高空冷卻環(huán)境模擬，并能夠監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及熱負(fù)荷性能參數(shù)。
試驗(yàn)用無(wú)人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為Rotax-914對(duì)置活塞式汽油機(jī)，主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1。
表1 Rotax-914汽油機(jī)技術(shù)參數(shù)
試驗(yàn)中航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高空進(jìn)排氣模擬采用進(jìn)排氣低氣壓模擬系統(tǒng)來(lái)完成，該系統(tǒng)通過(guò)進(jìn)氣節(jié)流和排氣抽真空的方式，實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)高空條件下的進(jìn)排氣壓力模擬。圖2為進(jìn)排氣低壓模擬系統(tǒng)實(shí)物圖。
活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)工作環(huán)境，尤其是對(duì)冷卻液溫度、進(jìn)排氣溫度等參數(shù)具有較為嚴(yán)格的要求，表2為對(duì)置活塞汽油機(jī)工作狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控的參數(shù)及監(jiān)控儀器，共有溫度參數(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)6個(gè)、壓力參數(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)3個(gè)、流量參數(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)3個(gè)。（表2）
2 高空環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性影響結(jié)果分析
隨著海拔升高，空氣密度降低，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)進(jìn)氣量減少，缸內(nèi)燃燒質(zhì)量惡化，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
由圖3、圖4可以看出，隨著海拔升高，活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性變化規(guī)律呈現(xiàn)以下特點(diǎn)。
展開(kāi) ABAQUS案例：CFRP加固H型鋼梁有限元模擬 ￥19.89
1.部件創(chuàng)建
1.1.1選擇模塊，點(diǎn)擊（創(chuàng)建部件）按鈕，【Modeling Space】模型空間選擇【3D】,【Type】類(lèi)型選擇【Deformable】可變形的，【Shape】選擇【Solid】，【Type】選擇【Extrusion】，大致尺寸【Approximate size】輸入2000.
1.1.2.點(diǎn)擊創(chuàng)建線，輸入如下坐標(biāo)
1.1.3.點(diǎn)擊鼠標(biāo)中鍵，輸入拉伸深度2000，得到工字鋼模型。
1.2.1點(diǎn)擊（創(chuàng)建部件）按鈕，【Modeling Space】模型空間選擇【3D】,【Type】類(lèi)型選擇【Deformable】可變形的，【Shape】選擇【Shell】，【Type】選擇【Planar】，大致尺寸【Approximate size】輸入2000.
1.2.2點(diǎn)擊創(chuàng)建矩形，輸入如下坐標(biāo)（0，0），（72，1000）。點(diǎn)擊鼠標(biāo)中鍵，得到CFRP模型。
1.3點(diǎn)擊（創(chuàng)建部件）按鈕，名稱(chēng)輸入【diankuai】
【Modeling Space】模型空間選擇【3D】,【Type】類(lèi)型選擇【Deformable】可變形的，【Shape】選擇【Solid】，【Type】選擇【Extrusion】，大致尺寸【Approximate size】輸入2000.
點(diǎn)擊創(chuàng)建矩形，輸入如下坐標(biāo)（0，0），（72，54）點(diǎn)擊鼠標(biāo)中鍵，點(diǎn)擊鼠標(biāo)中鍵，拉伸深度為30.
2.材料定義與指派
2選擇模塊，定義材料屬性
2.1.1點(diǎn)擊創(chuàng)建材料，輸入材料名稱(chēng)Q235.點(diǎn)擊【Mechanical】，再點(diǎn)擊【Elasticity】→【Elastic】，定義彈性模量輸入2e5，泊松比輸入0.2。
2.1.2點(diǎn)擊【Mechanical】，再點(diǎn)擊【Plasticity】→【Plastic】，定義材料塑性參數(shù)。（
展開(kāi) 本文通過(guò)abaqus顯示動(dòng)力學(xué)的方法對(duì)BCC結(jié)構(gòu)進(jìn)行壓縮仿真模擬，同時(shí)為減小計(jì)算量，采用梁?jiǎn)卧?em>模擬點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，壓頭設(shè)置為剛性面，添加質(zhì)量縮放，加快運(yùn)算速度，為點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)壓縮模擬提供一種便捷方法。
1. 建立BCC點(diǎn)陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。
a.首先建立立方體實(shí)體，然后對(duì)實(shí)體進(jìn)行處理，得到點(diǎn)陣單胞點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)。
b.建立單胞BCC梁?jiǎn)卧c(diǎn)陣模型,然后進(jìn)行刪除面的操作，得到單胞BCC點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，接下來(lái)進(jìn)行陣列操作，得到最大外形尺寸為25x25x25的點(diǎn)陣壓縮模擬試件。
C.建立剛性壓板，設(shè)置參考點(diǎn)，模擬萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)壓頭，剛性單元不參與計(jì)算，不影響計(jì)算結(jié)果，加快運(yùn)算速度。
2. 裝配，按壓縮試驗(yàn)進(jìn)行裝配，從上到下依次為壓板-點(diǎn)陣-壓板。
3.設(shè)置材料屬性，本文為鈦合金TC4，密度4.43e-9Tone/mm3,彈性模量為118000MPa，泊松比0.3，應(yīng)力應(yīng)變值見(jiàn)下表所示。
設(shè)置截面屬性Beam，定義截面半徑0.5mm
指派截面，定義方向[1,2,3]，完成材料屬性設(shè)置。
4.設(shè)置分析步Dynamic,Explicit，時(shí)間設(shè)置為5s，以每秒1mm的速度進(jìn)行壓縮模擬，開(kāi)啟質(zhì)量縮放為1e-5，歷程輸出勾選位移和力，以便輸出力-位移曲線，然后計(jì)算相應(yīng)的應(yīng)力-應(yīng)變曲線。
5.設(shè)置相互作用-切向行為和法向行為，摩擦系數(shù)為0.3，設(shè)置通用接觸。
以下部分為付費(fèi)部分
展開(kāi) 
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abaqus活塞模擬的最新內(nèi)容
經(jīng)建模驗(yàn)證過(guò)的，考慮混凝土應(yīng)變率效應(yīng)的混凝土本構(gòu) 想要交流可以?v：wangh2444
abaqus水下爆炸模擬出錯(cuò)3個(gè)月前
我正在做一個(gè)水下爆炸荷載對(duì)板樁碼頭的模擬，碼頭結(jié)構(gòu)除了連接的錨桿其余都是混凝土，出現(xiàn)了sta文件所示的錯(cuò)誤，請(qǐng)問(wèn)咋改啊，發(fā)生波速比大于1的單元在如圖(胸墻)，網(wǎng)格是200mm，我把參考點(diǎn)設(shè)在胸墻的底邊。我修改過(guò)網(wǎng)格調(diào)大調(diào)小、炸藥當(dāng)量調(diào)小、爆炸參考點(diǎn)往下移等等，都無(wú)濟(jì)于事，
ABAQUS泡沫混凝土細(xì)觀有限元模擬4個(gè)月前
在ABAQUS中構(gòu)建含水泥砂漿基體與大量隨機(jī)分布孔隙的三維泡沫混凝土幾何模型，對(duì)深入探究其微觀結(jié)構(gòu)與宏觀力學(xué)性能的關(guān)聯(lián)具有重要理論價(jià)值。通過(guò)孔隙尺寸、形態(tài)及空間分布特征的研究，有效模擬泡沫混凝土在載荷下的強(qiáng)度衰減規(guī)律與破壞演化機(jī)制，克服傳統(tǒng)均質(zhì)模型預(yù)測(cè)的局限性。
泡沫混凝土細(xì)觀模型通過(guò)CAD隨機(jī)球體插件專(zhuān)業(yè)版V1.3建模生成，泡沫混凝土試件設(shè)置為邊長(zhǎng)為
abaqus損傷模擬？5個(gè)月前
采用xfem做壓縮模擬，觀察裂紋擴(kuò)展，如果選擇最大主應(yīng)力的話，abaqus這里是不是要選擇材料的最大抗拉強(qiáng)度，還有這里損傷演化一般是不是選1或者0.05就可以了？？？
一、案例概述
1.1 案例目的
本案例旨在幫助學(xué)習(xí)者掌握利用Abaqus顯示動(dòng)力學(xué)模塊模擬臺(tái)球撞擊過(guò)程的完整流程，包括幾何建模、材料定義、接觸設(shè)置、分析步參數(shù)配置、網(wǎng)格劃分及結(jié)果后處理等核心操作。通過(guò)本案例的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)者能夠深入理解顯示動(dòng)力學(xué)在解決瞬態(tài)撞擊問(wèn)題中的應(yīng)用原理，掌握撞擊過(guò)程中速度、應(yīng)力、接觸力等關(guān)鍵物理量的提取與分析方法。
1.2 問(wèn)題描述
模擬“球桿撞擊臺(tái)球-臺(tái)球正碰
ABAQUS能進(jìn)行疲勞試驗(yàn)模擬嗎6個(gè)月前
可以使用Python腳本或者用戶(hù)子程序模擬疲勞試驗(yàn)，獲取應(yīng)力-壽命數(shù)據(jù)嗎
Abaqus雙橢圓模型焊接移動(dòng)熱源模擬6個(gè)月前
最近在做焊接方面的研究，在此分享一個(gè)焊接移動(dòng)熱源模擬的案例供大家參考。
1，創(chuàng)建焊接工件，尺寸為100*50*5（單位mm）。
2，工件材料選用AISI1045鋼，材料參數(shù)來(lái)源：https://www.matweb.com。abaqus仿真過(guò)程中一定注意各參數(shù)單位制統(tǒng)一。
3，焊接熱源采用雙橢圓模型
Abaqus拉伸斷裂模擬7個(gè)月前
<p>Abaqus狗骨頭拉伸斷裂模擬，鋼材拉伸斷裂模型，提供cae文件、odb文件、視頻教程，可供參考學(xué)習(xí)！</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https
基于ABAQUS的超高性能混凝土UHPC單元失效刪除仿真模擬7個(gè)月前
利用關(guān)鍵詞*Concrete failure來(lái)實(shí)現(xiàn)，UHPC混凝土單元失效刪除的仿真模擬
目前只能通過(guò)動(dòng)態(tài)顯式求解來(lái)定義關(guān)鍵詞
*Concrete failure，type=strain（或displacement）
拉伸開(kāi)裂應(yīng)變（或位移），壓縮非彈性應(yīng)變，拉伸損傷值，壓縮損傷值
把上面兩行編輯好的關(guān)鍵詞，放到CDP本構(gòu)模型后面，如果在GUI界面定義編輯關(guān)鍵詞后，一定要去再次檢查定義的位置
該案例為多層土體的雙線盾構(gòu)隧道開(kāi)挖，考慮了掌子面推進(jìn)力和注漿壓力，模型為完整模型，不存在跑不通，有ODB結(jié)果，購(gòu)買(mǎi)后支持售后講解，包括如何實(shí)現(xiàn)注漿硬化階段，地應(yīng)力平衡的意義等。
附件包含雙線盾構(gòu)隧道開(kāi)挖的數(shù)值模擬模型以及運(yùn)算結(jié)果ODB，購(gòu)買(mǎi)后可聯(lián)系博主進(jìn)行答疑。
該模型為博主自己手搓，杜絕不明不白的教程，模型上傳的目的是為了幫助大家，避免收到各類(lèi)低質(zhì)教程的迫害從而浪費(fèi)時(shí)間。
