一帶一路的案例
“一帶一路”倡議提出五周年，這個相關(guān)性行業(yè)論壇值得參與
“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”的英文“One Belt and One Road”，英文縮寫是OBAOR或OBOR。
2014年博鰲亞洲論壇年會開幕大會上，李克強總理以“共同開創(chuàng)亞洲發(fā)展的新未來” 為題發(fā)表演講，全面闡述了中國的亞洲合作政策，并特別強調(diào)要推進“一帶一路”的建設(shè)。“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路” ，它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺。“一帶一路”的建設(shè)不僅不會與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國—東盟（10+1）等既有合作機制產(chǎn)生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內(nèi)涵和活力。
國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》提出：發(fā)揮新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)。
利用長三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經(jīng)濟區(qū)開放程度高、經(jīng)濟實力強、輻射帶動作用大的優(yōu)勢，加快推進中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)，支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。充分發(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區(qū)作用，深化與港澳臺合作，打造粵港澳大灣區(qū)。
今年正是“一帶一路”倡議被提出5周年時刻。從世界經(jīng)濟走勢看，當(dāng)今世界經(jīng)濟進入“平庸增長期”。“一帶一路”沿線很多發(fā)展中國家視“一帶一路”為擺脫貧困、實現(xiàn)發(fā)展的歷史性機遇。“一帶一路”將有助于實現(xiàn)歐亞非大陸一體化和共同發(fā)展，推動全球基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，為建設(shè)可持續(xù)的全球經(jīng)濟打下堅實基礎(chǔ)。從參與主體看，“一帶一路”具有開放性，有助于推動不同地區(qū)和國家之間協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展。
展開 武漢巖土所建立“一帶一路”深部工程災(zāi)害防控國際合作研究平臺
二十一世紀(jì)人類將面臨著人口、土地、能源資源、環(huán)境和氣候等諸多挑戰(zhàn)，“一帶一路”倡議涉及交通、水利水電、航運等眾多陸路和海路工程領(lǐng)域。在陸路工程建設(shè)中，深部地質(zhì)工程大多埋深大，且處于構(gòu)造活動強烈、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜地區(qū)，深部工程建設(shè)和運行面臨高應(yīng)力、高溫、高原缺氧、復(fù)雜地層和地質(zhì)構(gòu)造的重大挑戰(zhàn)，這在國際上尚無先例可循。中國科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所依托國際地質(zhì)工程學(xué)會聯(lián)合會和中巴地球科學(xué)研究中心，開展了“一帶一路”深部工程災(zāi)害防控的系統(tǒng)研究，取得了突出研究進展：
（1）研制了深部地質(zhì)工程三軸力學(xué)影響系統(tǒng)實驗裝備，研發(fā)了深部工程巖爆災(zāi)害微震監(jiān)測技術(shù)和裝備，首次提出了巖爆定量預(yù)警方法，建立了地下工程災(zāi)變信息大數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和深部工程災(zāi)害防控錦屏地下原位實驗室平臺，形成了國際標(biāo)準(zhǔn)和國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各1項，獲湖北省技術(shù)發(fā)明一等獎和中國發(fā)明專利優(yōu)秀獎；
（2）揭示了硬性結(jié)構(gòu)面、地質(zhì)斷裂/錯動帶誘發(fā)深部工程災(zāi)害和高應(yīng)力開挖強卸荷條件下深部巖石工程巖爆、塌方、結(jié)構(gòu)開裂等災(zāi)變過程的力學(xué)機理，建立了深部工程硬巖三維破裂準(zhǔn)則和本構(gòu)模型，自主研發(fā)了工程巖體破裂過程細(xì)胞自動機分析軟件CASRock，獲省部級科技進步一等獎1項；
（3）建立了深部工程災(zāi)害防控的裂化-抑制設(shè)計方法，開發(fā)了深部工程圍巖變形控制的新型高延性吸能支護錨桿，提出了深部洞室錯動帶非連續(xù)變形的“梯式抗剪洞”防治技術(shù)，建立了不同等級巖爆的針對性防控技術(shù)，主編行業(yè)規(guī)范3項，獲省部級科技進步一等獎1項。
展開 東華大學(xué)朱美芳教授、楊升元副教授：發(fā)表纖維材料與器件領(lǐng)域前瞻性論文
課題組近期封面文章
本文部分作者合影：從左至右Fatemeh Zabihi（伊朗）、Mike Tebyetekerwa（烏干達(dá)）、朱美芳、SeeramRamakrishna（新加坡）、楊升元
依托于我校材料科學(xué)與工程學(xué)院及纖維材料改性國家重點實驗室建設(shè)的先進纖維與低維材料國際聯(lián)合實驗室于2018年10月獲批建設(shè)，屬于“一帶一路”國際聯(lián)合實驗室建設(shè)方向，建設(shè)以來積極對接國際科技前沿和國家重大需求，與“一帶一路”沿線國家在科技轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)等方面展開長期密切合作。聯(lián)合實驗室在朱美芳、楊升元等骨干教師帶領(lǐng)下，在國際合作處及國際文化交流學(xué)院的大力支持下，建立起了一支以“一帶一路”國家為主體的國際化教學(xué)與科研團隊，成員包括來自伊朗、烏干達(dá)、肯尼亞、巴基斯坦等各國的教師及留學(xué)生，同時與新加坡國立大學(xué)（NUS）、馬來西亞彭亨大學(xué)（UMP）等“一帶一路”沿線高校院所緊密合作，推動我校科學(xué)研究國際化，助力我校“雙一流”學(xué)科建設(shè)。
論文全文鏈接：
https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2019/ee/c8ee02607f#!divAbstract
來源：高分子科學(xué)前沿
展開 2016中國國際橋梁與隧道工程技術(shù)裝備展覽會
IF EXPO 基礎(chǔ)設(shè)施工程技術(shù)與設(shè)備展 路橋隧系列
2016中國國際橋梁與隧道工程技術(shù)裝備展覽會
China International Bridge and Tunnel Technology and Equipment Exhibition 2016
2016年5月25-27日 上海光大國際會展中心
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邀 請 函
由中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部和同濟大學(xué)土木工程學(xué)院、上海市土木工程學(xué)會主辦，由上海聞鼎信息科技有限公司承辦運營的“IBTC國際橋梁與隧道技術(shù)大會”連續(xù)四年緊密服務(wù)于深入發(fā)展的橋隧工程市場，已經(jīng)成為中國橋隧界的最高等級最大規(guī)模的業(yè)界平臺，并在廣受業(yè)界認(rèn)可的環(huán)境中孵化出基于橋隧領(lǐng)域商業(yè)貿(mào)易服務(wù)的“中國國際橋梁與隧道工程技術(shù)裝備展覽會”。
在“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施之際，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在迎來更大一輪的市場發(fā)展機遇，專業(yè)的橋隧工程建設(shè)創(chuàng)新技術(shù)展示與相關(guān)設(shè)備商貿(mào)需求正在進一步被釋放。本屆展會將以對橋隧市場需求的充分理解與專業(yè)化把握，充分利用專業(yè)展和貿(mào)易展相融合的模式竭力為業(yè)界企事業(yè)單位提供最新行業(yè)資訊及優(yōu)質(zhì)的商業(yè)貿(mào)易一體化解決方案，幫助企業(yè)開拓飛速發(fā)展的中國交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)市場和“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)市場，致力于打造橋隧領(lǐng)域?qū)I(yè)的頂級商貿(mào)與交流平臺。
展開 
2016中國國際橋梁與隧道工程技術(shù)裝備展覽會
在“一帶一路”國家戰(zhàn)略實施之際，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在迎來更大一輪的市場發(fā)展機遇，專業(yè)的橋隧工程建設(shè)創(chuàng)新技術(shù)展示與相關(guān)設(shè)備商貿(mào)需求正在進一步被釋放。本屆展會將以對橋隧市場需求的充分理解與專業(yè)化把握，充分利用專業(yè)展和貿(mào)易展相融合的模式竭力為業(yè)界企事業(yè)單位提供最新行業(yè)資訊及優(yōu)質(zhì)的商業(yè)貿(mào)易一體化解決方案，幫助企業(yè)開拓飛速發(fā)展的中國交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)市場和“一帶一路”沿線國家基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)市場，致力于打造橋隧領(lǐng)域?qū)I(yè)的頂級商貿(mào)與交流平臺。
展會基本信息
■預(yù)計規(guī)模：10000平方米
■活動主題：大規(guī)模路橋隧工程建設(shè)與設(shè)備創(chuàng)新
■展館設(shè)置：道路與橋梁工程技術(shù)與設(shè)備專題展示區(qū)、隧道與地下工程技術(shù)與設(shè)備專題展示區(qū)、盾構(gòu)掘進機裝備專題展示區(qū)
■大型論壇：2016（第五屆）橋梁與隧道技術(shù)大會、先進制造業(yè)大會
■小型活動：新技術(shù)發(fā)布會、商務(wù)洽談會、招商推介會
主辦單位： 上海聞鼎信息科技有限公司
聯(lián)合主辦：上海市土木工程學(xué)會
協(xié)辦單位：中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會、中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會、中國土木工程學(xué)會市政工程分會、盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室
八大亮點鑄就頂級盛會
專業(yè)權(quán)威積淀，品牌優(yōu)勢傳承：源于2012年，緊抓“一帶一路”和“中國制造2025”國家戰(zhàn)略，當(dāng)前國內(nèi)最專業(yè)的橋梁與隧道會展品牌，行業(yè)內(nèi)最權(quán)威的道路、橋梁與隧道的信息、交流與商貿(mào)平臺。
組織陣容強大，規(guī)模突破歷史：中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部、上海市土木工程學(xué)會、同濟大學(xué)土木工程學(xué)院主辦同期大會，匯聚了業(yè)界各專業(yè)人士的參與。規(guī)劃展出面積10000平方米，15個國家和地區(qū)，觀眾邀請數(shù)量突破1萬人。
行業(yè)翹楚云集，尖端技術(shù)匯聚：匯集橋梁與隧道領(lǐng)域多位院士與十幾位頂級專家，國內(nèi)外重點在建、擬建路橋隧工程業(yè)主，中鐵、中鐵建、中建、中交、中水電、中冶、地方市政建設(shè)集團等建設(shè)施工單位云集。
展開 汽車大觀｜奇瑞汽車的中國心與世界夢
奇瑞抓住了這一歷史機遇，在2003年2月成立國際部，并在上海設(shè)立了辦事處。由此，拉開了奇瑞汽車20年來不斷擴大海外市場版圖的序幕，也為民族品牌亮相世界舞臺中央創(chuàng)造了機會。這一年，奇瑞全年出口1200多輛，成為當(dāng)年中國轎車出口量最大的整車企業(yè)。
其實這20年的海外發(fā)展歷程中，奇瑞的海外布局都是緊跟國家戰(zhàn)略的。比如在2013年，奇瑞就在“一帶一路”沿線的烏克蘭、俄羅斯、埃及等國家加大布局，為沿線國家帶去了奇瑞的技術(shù)、奇瑞的服務(wù)，更帶動了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)和經(jīng)濟社會的發(fā)展，經(jīng)過多年深耕，奇瑞已經(jīng)與“一帶一路”沿線的46個國家和地區(qū)建立了長期友好的合作伙伴關(guān)系。在拉美、中東等市場，奇瑞的產(chǎn)品已經(jīng)可以和韓系、日系、德系產(chǎn)品直接競爭，奇瑞在國際市場的議價能力越來越高。
乘勢而上，放眼全球。奇瑞在海外市場熱銷的背后，是20年來推進全球化布局形成的深層次積累——無內(nèi)不穩(wěn)、無外不強、內(nèi)外促進、共同發(fā)展。
黃金三角之道
如果將奇瑞這20年的海外成就總結(jié)為方法論，尹同躍認(rèn)為，那就是技術(shù)是敲門磚、質(zhì)量是通行證、文化是粘合劑。
在汽車行業(yè)和電子行業(yè)，很多國家都設(shè)置嚴(yán)苛的技術(shù)壁壘，這也是困擾中國品牌出海的最大障礙，但在“鏖戰(zhàn)”之下，“技術(shù)”成為奇瑞的代名詞，也是奇瑞在海外“穩(wěn)步發(fā)展”的壓艙石。
幾個故事，足以證明奇瑞人對技術(shù)銘肌鏤骨般的存在。奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院副院長古春山回憶道，當(dāng)年奇瑞與奧地利AVL簽約共同研發(fā)發(fā)動機，奇瑞工程師們從奧地利回國時，在機場被通知行李超重，工程師們自然而然地把給家人買的禮物“丟在了奧地利”，而裝有發(fā)動機技術(shù)圖紙的沉重的行李箱卻一個沒少的帶了回來。
這種技術(shù)文化也延續(xù)至今。
展開 2017中國國際橋梁與隧道工程技術(shù)裝備展覽會期待您的蒞臨！
大會將以國際的眼光、全方位視角針對“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟帶”等國家戰(zhàn)略對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出的重大需求，以解決我國創(chuàng)新引領(lǐng)和推動智能交通的持續(xù)發(fā)展作為我國路橋隧行業(yè)未來發(fā)展的主要思路，進行戰(zhàn)略與技術(shù)層面的深入探討。
作為亞洲橋梁與隧道領(lǐng)域最大的行業(yè)例會，IBTC2017 橋梁與隧道展竭力為業(yè)界人士提供最新行業(yè)資訊及優(yōu)質(zhì)的貿(mào)易一體化解決方案，依托于《橋梁與隧道》雜志等媒體品牌的大力推動下，致力為企業(yè)打造了一個專業(yè)的IF Expo品牌商貿(mào)平臺，匯聚業(yè)內(nèi)生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、配套商及服務(wù)商，設(shè)置采購會、研討會等一系列同期活動，積極打造亞洲首屈一指的橋梁與隧道技術(shù)饕餮盛會。
展會基本信息
預(yù)計規(guī)模：10000平方米；
活動主題：大規(guī)模橋隧工程建設(shè)與設(shè)備創(chuàng)新
展館設(shè)置：路橋隧設(shè)計成果展區(qū)、路橋隧工程材料與設(shè)備專題展示區(qū)、TBM/
盾構(gòu)掘進機裝備及零部件專題展示區(qū)
大型論壇：橋梁與隧道技術(shù)大會
小型活動：新技術(shù)發(fā)布會、商務(wù)洽談會、招商推介會
八大亮點鑄就頂級盛會
專業(yè)權(quán)威積淀，品牌優(yōu)勢傳承：
源于2012年，緊抓“一帶一路”和“中國制造2025”國家戰(zhàn)略，當(dāng)前國內(nèi)最專業(yè)的橋梁與隧道會展品牌，行業(yè)內(nèi)最權(quán)威的道路、橋梁與隧道信息、交流與商貿(mào)平臺。
組織陣容強大，規(guī)模突破歷史：
中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部、上海市土木工程學(xué)會、同濟大學(xué)土木工程學(xué)院主辦同期大會，匯聚了業(yè)界各專業(yè)人士的參與。規(guī)劃展出面積10000平方米，15個國家和地區(qū)，觀眾邀請數(shù)量突破1萬人。
行業(yè)翹楚云集，尖端技術(shù)匯聚：
匯集橋梁與隧道領(lǐng)域多位院士與十幾位頂級專家，國內(nèi)外重點在建、擬建路橋隧工程業(yè)主，中鐵、中鐵建、中建、中交、中水、中冶、地方市政建設(shè)集團等建設(shè)施工單位云集。
展開 2艘中國極地研究船指定使用Cobham SATCOM方案
這2艘船在中國的“一帶一路倡議”中也將起到支撐作用。“一帶一路”作為國家支持的投資8萬億美元的戰(zhàn)略策略，將在歐亞大陸的大部分地區(qū)發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施，并通過北極航線建立一條連接歐洲和亞洲的極地絲綢之路。Inmarsat不久前與中國交通運輸通信信息集團有限公司簽署了諒解備忘錄，將建立伙伴關(guān)系，向中國和整個一帶一路地區(qū)提供Global Xpress移動衛(wèi)星寬帶。
SAILOR VSAT天線設(shè)計能在低至零下25攝氏度的環(huán)境溫度下工作，采用了Cobham公司高度科學(xué)的產(chǎn)品改進方法開發(fā)，輔之以嚴(yán)格的現(xiàn)場測試。這一過程確保了連貫的互聯(lián)網(wǎng)速度和海上船舶的卓越可用性，即使是在北極和南極面臨的極端環(huán)境中。
展開 尼日利亞萊基深水港BIM應(yīng)用
我國“一帶一路”政策順應(yīng)世界多極化、經(jīng)濟全球化、社會信息化潮流，致力于維護全球自由貿(mào)易體系和開放型世界經(jīng)濟。
非洲是 “一帶一路”西向推進的重要組成部分，隨著“一帶一路”倡議在非洲不斷深入人心，中非之間一系列重大合作項目進展順利，在多個領(lǐng)域“開花結(jié)果”。
外國人怎么看中國企業(yè)的非洲項目呢？
看看Twitter上的評論。
以肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、尼日利亞阿布賈城鐵為例，中-非重大項目有以下特點。
“中國標(biāo)準(zhǔn)”走進非洲
蒙內(nèi)鐵路、阿布賈城鐵，全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
海外競爭力越發(fā)強大
質(zhì)量硬、工期短，成為中國企業(yè)的“殺手锏”
向產(chǎn)業(yè)鏈上下游拓展
建完后續(xù)簽運營合同
既防止項目“交鑰匙”后運營不善
又創(chuàng)造新的盈利點
助力非洲經(jīng)濟
蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞經(jīng)濟增長貢獻達(dá)1.5%
帶領(lǐng)肯尼亞實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型
今天我們來看看BIM技術(shù)在非洲的重大項目——萊基深水港中的應(yīng)用
萊基深水港項目特點
萊基深水港項目坐落于西非中心尼日利亞，是我國“一帶一路”沿線重要的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)項目。萊基深水港項目一期工程占地面積約90公頃，包括3個能夠提供8000TEU船舶裝卸作業(yè)的集裝箱泊位。項目完工后將是西非區(qū)域最大的深水港。
尼日利亞海灣
萊基深水港項目參與專業(yè)多、設(shè)計任務(wù)重、專業(yè)間提資頻繁、溝通困難（距中交集團項目負(fù)責(zé)公司17000km）。
項目難點
時間短（設(shè)計周期3個月）
仿真難度大
專業(yè)交叉頻繁
項目要求高（全歐標(biāo)設(shè)計、費用、工期）
項目鳥瞰圖
根據(jù)項目難點，需要通過BIM技術(shù)，實現(xiàn)縮短項目設(shè)計周期、解決設(shè)計過程中的“錯、漏、碰”問題，并通過多方協(xié)同設(shè)計，提高設(shè)計質(zhì)量，優(yōu)化項目成本和工期等應(yīng)用目標(biāo)。
展開 我國制造業(yè)如何避免向海外大規(guī)模轉(zhuǎn)移？
“一帶一路”建設(shè)與制造強國建設(shè)協(xié)同發(fā)展項目由“課題研究”和本論壇組成，是中國工經(jīng)聯(lián)重要的、持續(xù)多年的工作平臺和業(yè)務(wù)品牌。自2017年以來，項目組對近20個省市的140余家企業(yè)進行了專訪和集中調(diào)研，在全國范圍內(nèi)邀請了290家（截止到2021年10月）各行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)作為“聯(lián)絡(luò)企業(yè)”為課題研究提供一手信息。通過全力打造國內(nèi)一流的“智庫+產(chǎn)業(yè)+國際合作”的綜合性平臺，夯實“研究-規(guī)劃-論壇-展示-雙招雙引”全流程工作機制。
為促進制造業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，穩(wěn)定制造業(yè)比重，防止制造業(yè)向海外大規(guī)模轉(zhuǎn)移，同時，為了促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展、振興地方實體經(jīng)濟和助力“一帶一路”建設(shè)，項目組近年來在粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、東北地區(qū)、黃河流域重點地區(qū)和海南自貿(mào)港試驗區(qū)等涉及國家重大戰(zhàn)略的重點省區(qū)市開展了一些探索和工作，先后獲得了陳元、何立峰、苗圩、劉家義、李干杰等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同志的肯定和批示。
展開 橋梁防腐材料相關(guān)國際橋梁與隧道工程裝備展覽會
展會基本信息
■ 預(yù)計規(guī)模：10000 平方米；
■ 活動主題：大規(guī)模橋隧工程建設(shè)與設(shè)備創(chuàng)新
■ 展館設(shè)置：路橋隧設(shè)計成果展區(qū)、TBM/盾構(gòu)掘進機裝備及零部件專題展示區(qū)
路橋隧工程材料與設(shè)備專題展示區(qū)
■ 大型論壇：橋梁與隧道技術(shù)大會
■ 小型活動：新技術(shù)發(fā)布會、商務(wù)洽談會、招商推介會
主辦單位： 上海聞鼎信息科技有限公司
聯(lián)合主辦單位：上海市土木工程學(xué)會協(xié)辦單位：中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會 中國巖石力學(xué)學(xué)會橋梁分會
中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會 中國土木工程學(xué)會市政工程分會盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室
八大亮點鑄就頂級盛會
專業(yè)權(quán)威積淀，品牌優(yōu)勢傳承：源于 2012 年，緊抓“一帶一路”和“中國制造2025”國家戰(zhàn)略，當(dāng)前國內(nèi)最專業(yè)的橋梁與隧道會展品牌，行業(yè)內(nèi)最權(quán)威的道路、橋梁與隧道信息、交流與商貿(mào)平臺。
組織陣容強大，規(guī)模突破歷史：中國工程院土木、水利與建筑工程學(xué)部、上海市土木工程學(xué)會、同濟大學(xué)土木工程學(xué)院主辦同期大會，匯聚了業(yè)界各專業(yè)人士的參與。規(guī)劃展出面積 10000 平方米，15 個國家和地區(qū)，觀眾邀請數(shù)量突破 1 萬人。行業(yè)翹楚云集，尖端技術(shù)匯聚：匯集橋梁與隧道領(lǐng)域多位院士與十幾位頂級專家，國內(nèi)外重點在建、擬建路橋隧工程業(yè)主，中鐵、中鐵建、中建、中交、中水、中冶、地方市政建設(shè)集團等建設(shè)施工單位云集。
一帶一路機遇，三大主題演繹：打造路橋工程、隧道與地下工程和 TBM/盾構(gòu)掘進機裝備三大展區(qū)，綜合演繹“一帶一路”產(chǎn)業(yè)熱點和“路橋隧主題展”。
高端論壇連場，產(chǎn)業(yè)需求透視：2017（第六屆）橋梁與隧道技術(shù)大會千人大會同期舉辦。
展開 
上合示范區(qū)與索為云網(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
按照總體方案要求，上合示范區(qū)要打造“一帶一路”國際合作新平臺，拓展國際物流、現(xiàn)代貿(mào)易、雙向投資、商旅文化交流、海洋合作等領(lǐng)域合作，更好發(fā)揮青島在“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊建設(shè)和海上合作中的作用，加強我國同上海合作組織國家互聯(lián)互通，著力推動形成東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的開放格局。
? 北京索為云網(wǎng)科技有限公司自主開發(fā)和運營“眾工業(yè)”平臺，面向中小企業(yè)，通過工業(yè)產(chǎn)品的數(shù)字化表達(dá)的形式，提供數(shù)字工品開發(fā)、數(shù)字營銷、數(shù)字交付領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品推廣與實施服務(wù)，致力于推動供應(yīng)鏈上工業(yè)企業(yè)基于數(shù)字工業(yè)品的流通和交易，形成以數(shù)字工品為核心的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作載體，運營推動“數(shù)字空間”與“實體空間”融合發(fā)展的制造業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)，賦能工業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，提升實體經(jīng)濟創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。
展開 中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)走向全球 它真能匹敵GPS嗎
圖：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擴張的時間線，中國計劃到2020年在軌道上擁有35顆北斗衛(wèi)星
到2018年底，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將覆蓋“一帶一路”沿線國家。“一帶一路”是中國主導(dǎo)的大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施和貿(mào)易項目，而北斗系統(tǒng)則被稱為“太空絲綢之路”。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了包括巴基斯坦、老撾以及印度尼西亞在內(nèi)的30個國家。英國皇家聯(lián)合軍種防務(wù)與安全研究所的亞歷山德拉·斯蒂金斯（Alexandra Stickings）表示:“這期間肯定有涉及擴大影響力的因素，但更多則是關(guān)于經(jīng)濟安全的。”
斯蒂金斯表示，能夠與全球定位系統(tǒng)(GPS)匹敵的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，是中國成為太空領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者雄心的一個重要組成部分。他說：“擁有自己系統(tǒng)的主要優(yōu)勢在于可保證訪問的安全性，從某種意義上說，中國不需要再依賴其他國家提供類似服務(wù)。美國可以禁止用戶訪問某些特定地區(qū)，特別是在沖突時期。”
圖：隨著覆蓋范圍的擴大，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的商業(yè)應(yīng)用也越來越多
但是，盡管北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)擁有先進的技術(shù)，但它也有個所謂的缺陷，即使用雙向傳輸方式，包括衛(wèi)星向地球發(fā)送信號，以及設(shè)備向衛(wèi)星發(fā)回信號。這可能會降低精度，并占用更多的頻譜帶寬。相比之下，GPS設(shè)備不需要將信號傳回給衛(wèi)星。世界安全基金會(Secure World Foundation)主任布賴恩·維登(Brian Weeden)表示：“開發(fā)和運行全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)非常困難。”
來源：網(wǎng)易科技
展開 徐工水平定向鉆印度市場推介會捷報頻傳
近日，徐工水平定向鉆機印度市場推介會在印度北方邦首府拉克瑙圓滿落幕，捷報傳來，現(xiàn)場促成訂單6臺，斬獲意向訂單40多個，為深耕“一帶一路”市場添加新砝碼。
徐工水平定向鉆印度市場推介會
會議由徐工基礎(chǔ)及水平定向鉆機印度代理商JSD公司聯(lián)辦，共有來自15個邦的150余名客戶參會。省能源及通信部議長HON'BLE SHRI SWATANTRA DEV SINGH蒞臨會議剪彩，大力稱贊徐工為印度北方邦基礎(chǔ)建設(shè)所做出的貢獻。
徐工水平定向鉆機印度市場推介會
徐工海外市場工作人員就徐工企業(yè)文化、E系列水平定向鉆機特點、徐工在印度非開挖市場取得的成果進行了展示匯報。參會客戶及代理商與徐工技術(shù)人員就水平定向鉆機的技術(shù)特點及使用體驗進行了熱烈的交流與討論，使客戶對徐工產(chǎn)品的了解更加深入。
近兩年，徐工基礎(chǔ)與進出口公司緊密配合，持續(xù)深耕印度非開挖市場，大力扶持當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，并推出多款印度專用機型以更好地適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅艿綄I(yè)客戶的大力推崇，市場銷量突飛猛進。徐工水平定向鉆機印度市場占有率連續(xù)兩年保持行業(yè)第一位，已達(dá)到35%。XCMG已成為南亞地區(qū)非開挖行業(yè)首選品牌，在“一帶一路”沿線豎起了一面中國制造的大旗。（本文來自徐工基礎(chǔ)）
展開 特斯拉沿絲綢之路建中國最長充電走廊
2013年，中國發(fā)起了一帶一路倡議，該倡議又被稱為“新絲綢之路”。一帶一路闡述了中國建設(shè)鐵路、港口、公路和其他基礎(chǔ)設(shè)施的計劃，這些基礎(chǔ)設(shè)施將連接起東方和西方。至少有100個國家都對新絲綢之路表達(dá)了興趣。
一直以來，特斯拉中國公司的超級充電團隊都專注于在重要地點建設(shè)充電站，以此來擴大特斯拉車主的出行范圍。例如，今年早些時候，特斯拉超級充電團隊宣布開通了一條通往珠穆朗瑪峰大本營的充電路線。
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